梦想从不辜负—青岛梦想号环球航行圆满结束

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2020年6月4日当地时间午夜零点，经过35天、4500海里的航行，青岛梦想号终于抵达了葡萄牙亚速尔群岛的圣米格尔岛Ponta Delgada港口，至此，我们的环球之旅画上了圆满的句号。



2017年6月，我们从土耳其启航，穿过地中海、大西洋、加勒比海、经巴拿马运河，跨越太平洋，印度洋，绕过非洲好望角，回到北大西洋大航海之路的起点。



1000多个日夜，掌舵8000多个小时，3万4千海里，四跨赤道，途经40多个国家和地区，我们俩用一条船在地球上画下一个美丽的圆。不但实现了咱们中国首次双体帆船环球航行挑战，也是迄今为止中国人航行距离最远，耗时最长的环球航海活动。



到港时，我能清晰地感受到船长的激动，这三年风雨艰辛，无法言说，此时问起他的感受，他跟我说：

过去9年，我走得太快了，12年单人环中国海，15年单人跨大西洋，17年开始环球，时常担心自己在这样的匆忙里失去了初心。这35天的航行，给了我很好的机会思考、回想这些年我到底做了什么，未来应该做什么，好像有很多东西在这些回想里慢慢沉淀了下来。



如果说环球结束，有什么充盈了我的内心那就是感恩，环球航行很难，要命的难，各种难混在一起的难，但是不期然的得到了许多的支持和帮助，是这些人这些力量，让这个很难很难的梦想能够实现。



家乡青岛，所有的赞助商，还有那些一直关注我们，给我们助力的朋友们，这样的遇见，就像是一次奇妙的搜寻收集的旅程，

这些人如同散落世界各地的星星一般，闪烁着正能量的点点光芒，开始我们走得有点孤单，似乎孤立无援，但是随着行走，我们遇见越来越多相似的梦想者，在追梦的路上有了彼此，聚合成了耀目的光团。



实现环球航行，让我最骄傲的不是别的，于我个人而言结果并没有什么意义，但实现的过程里，在世界各地遇见的那些同样的拥有梦想的朋友，那种惺惺相惜、彼此激励的真挚情谊，是我最珍视的所得。



环球巡航之旅已经完成，下一步的计划就是开始极限单人不间断环球航行的筹备工作，我无法用语言告诉大家一个人驾驶着一条集合了世界顶尖科技的猛兽在三五个月的时间里以不停泊的方式绕地球一圈到底有多难，



如果过去9年大家看到我的梦想似乎一个比一个艰难，那么这一个就是终极魔王了，地球上完成过的人只是登上太空的人数的十分之一，



这一件比登天还难的事，我已经准备好向它发起挑战，如果之前的十年是在磨一把剑，现在真正的决战就要来了，希望有生之年能把中国人、亚洲人的名字深深铭刻在这段历史之上。



目前最重要的是整理出版《环球航海中文指南》，现代帆船环球航行的中文资料一片空白，希望把我们这一次的环球航行经验总结分享给大家，在未来能够帮助更多的中国航海人走得更远。

“梦想家”是一直以来在船长身上最显著的标签，这些年一路追梦的旅程，艰辛而精彩。

2008年奥运会他就作为国家队最年轻的选手代表中国参赛，进入国家队之前，曾是一名山东省田径队的短跑运动员，12岁时的一场意外，让他失去了一只左手，2005年筹备成立残疾人国家帆船队，通过层层甄选，他成为了国家队的一员，在四年时间里陆续参加了亚运会、世锦赛、和残奥会等一系列国际赛事。



奥运会结束以后，国家队虽然解散了，但他的帆船之路并没有就此止步，而是继续深造，考取了美国帆船联盟龙骨帆船游艇船长、法国帆船联盟A级离岸船长、ISAF国际帆联认证的海上安全与救生培训、国际海事认证的FIRST AID紧急第一反应员、国际无线电通讯等一系列国际航海资质，并成为中国最早一批国际帆船驾照签证官，也是中国第一个取得RYA YACHT MASTER OCEAN级别的职业船长。



2012年，在奥帆文化影响下成长的他，开始了自己的第一个“梦想”的挑战，独自一人驾驶24尺第一代梦想号帆船，从青岛出发北上至辽宁丹东，南下至西沙永兴岛，航程4500海里，创造了“世界首次单人独臂无动力帆船环行中国海”的世界纪录。

2014年，他又前往法国离岸赛圣地布列塔尼深造学习，成为获得RYA Yachtmaster ocean级别资质认证的第一个中国人，更实现了人类历史上第一个也是迄今为止唯一一个用6.5米小船无电子导航、通讯、气象设备，单人独臂不停泊跨越大西洋的壮举。



2017年，他自费参加德国帆船世锦赛，没有领队也没有教练，比赛前一天才拿到组委会分配的旧船，为了省钱每天坐着公交车去赛场，最终战胜了多位世界冠军，取得第四名的好成绩，刷新了国家队历史，因此在中国体育年度盛典中，被选为年度体坛风云人物。



同年，他又开始了第三个“梦想”——中国首次双体帆船环球航行。截止目前，环球航程圆满完成，而他的累计航程也已经超过11万海里，可以绕地球5圈，是“世界上航行的最远的的独臂船长”。



他在继续追逐着第四个“梦想”。。。

船长说，梦想从来不是一个触手可及的故乡，而是遥不可及的远方，只要心中的灯塔不曾磨灭，远方终究会变成故乡，永不言弃是疲惫生活里通往英雄梦想的唯一航路。

地球是个球体，一次远航的到港也是下一次远航的开端，梦想从不辜负，带着感恩继续追梦。


环球航海赞助商：

衷心感谢梦想号环球的赞助商中国体彩、青岛工学院、百岁坊、维尔福船帆、浙江风生水起俱乐部、嘉实堡服饰、诺亚天泽保险经纪、双体帆船品牌lagoon、航电品牌OCEAN SIGNAL、深圳智慧天气、上海星星橡胶厂、厦门欣祥电子对梦想号环球的大力支持，才能让我们的这次航行获得更多的保障，并有机会与大家分享点滴乐趣。

不去环个球，不是真正的航海人

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双体船适合环球航行吗？

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期待《指南》早日出版

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2020年6月4日当地时间午夜零点，经过35天、4500海里的航行，青岛梦想号终于抵达了葡萄牙亚速尔群岛的圣米格尔岛Ponta Delgada港口，至此，我们的环球之旅画上了圆满的句号。



2017年6月，我们从土耳其启航，穿过地中海、大西洋、加勒比海、经巴拿马运河，跨越太平洋，印度洋，绕过非洲好望角，回到北大西洋大航海之路的起点。



1000多个日夜，掌舵8000多个小时，3万4千海里，四跨赤道，途经40多个国家和地区，我们俩用一条船在地球上画下一个美丽的圆。不但实现了咱们中国首次双体帆船环球航行挑战，也是迄今为止中国人航行距离最远，耗时最长的环球航海活动。



到港时，我能清晰地感受到船长的激动，这三年风雨艰辛，无法言说，此时问起他的感受，他跟我说：

过去9年，我走得太快了，12年单人环中国海，15年单人跨大西洋，17年开始环球，时常担心自己在这样的匆忙里失去了初心。这35天的航行，给了我很好的机会思考、回想这些年我到底做了什么，未来应该做什么，好像有很多东西在这些回想里慢慢沉淀了下来。



如果说环球结束，有什么充盈了我的内心那就是感恩，环球航行很难，要命的难，各种难混在一起的难，但是不期然的得到了许多的支持和帮助，是这些人这些力量，让这个很难很难的梦想能够实现。



家乡青岛，所有的赞助商，还有那些一直关注我们，给我们助力的朋友们，这样的遇见，就像是一次奇妙的搜寻收集的旅程，

这些人如同散落世界各地的星星一般，闪烁着正能量的点点光芒，开始我们走得有点孤单，似乎孤立无援，但是随着行走，我们遇见越来越多相似的梦想者，在追梦的路上有了彼此，聚合成了耀目的光团。



实现环球航行，让我最骄傲的不是别的，于我个人而言结果并没有什么意义，但实现的过程里，在世界各地遇见的那些同样的拥有梦想的朋友，那种惺惺相惜、彼此激励的真挚情谊，是我最珍视的所得。



环球巡航之旅已经完成，下一步的计划就是开始极限单人不间断环球航行的筹备工作，我无法用语言告诉大家一个人驾驶着一条集合了世界顶尖科技的猛兽在三五个月的时间里以不停泊的方式绕地球一圈到底有多难，



如果过去9年大家看到我的梦想似乎一个比一个艰难，那么这一个就是终极魔王了，地球上完成过的人只是登上太空的人数的十分之一，



这一件比登天还难的事，我已经准备好向它发起挑战，如果之前的十年是在磨一把剑，现在真正的决战就要来了，希望有生之年能把中国人、亚洲人的名字深深铭刻在这段历史之上。



目前最重要的是整理出版《环球航海中文指南》，现代帆船环球航行的中文资料一片空白，希望把我们这一次的环球航行经验总结分享给大家，在未来能够帮助更多的中国航海人走得更远。

“梦想家”是一直以来在船长身上最显著的标签，这些年一路追梦的旅程，艰辛而精彩。

2008年奥运会他就作为国家队最年轻的选手代表中国参赛，进入国家队之前，曾是一名山东省田径队的短跑运动员，12岁时的一场意外，让他失去了一只左手，2005年筹备成立残疾人国家帆船队，通过层层甄选，他成为了国家队的一员，在四年时间里陆续参加了亚运会、世锦赛、和残奥会等一系列国际赛事。



奥运会结束以后，国家队虽然解散了，但他的帆船之路并没有就此止步，而是继续深造，考取了美国帆船联盟龙骨帆船游艇船长、法国帆船联盟A级离岸船长、ISAF国际帆联认证的海上安全与救生培训、国际海事认证的FIRST AID紧急第一反应员、国际无线电通讯等一系列国际航海资质，并成为中国最早一批国际帆船驾照签证官，也是中国第一个取得RYA YACHT MASTER OCEAN级别的职业船长。



2012年，在奥帆文化影响下成长的他，开始了自己的第一个“梦想”的挑战，独自一人驾驶24尺第一代梦想号帆船，从青岛出发北上至辽宁丹东，南下至西沙永兴岛，航程4500海里，创造了“世界首次单人独臂无动力帆船环行中国海”的世界纪录。

2014年，他又前往法国离岸赛圣地布列塔尼深造学习，成为获得RYA Yachtmaster ocean级别资质认证的第一个中国人，更实现了人类历史上第一个也是迄今为止唯一一个用6.5米小船无电子导航、通讯、气象设备，单人独臂不停泊跨越大西洋的壮举。



2017年，他自费参加德国帆船世锦赛，没有领队也没有教练，比赛前一天才拿到组委会分配的旧船，为了省钱每天坐着公交车去赛场，最终战胜了多位世界冠军，取得第四名的好成绩，刷新了国家队历史，因此在中国体育年度盛典中，被选为年度体坛风云人物。



同年，他又开始了第三个“梦想”——中国首次双体帆船环球航行。截止目前，环球航程圆满完成，而他的累计航程也已经超过11万海里，可以绕地球5圈，是“世界上航行的最远的的独臂船长”。



他在继续追逐着第四个“梦想”。。。

船长说，梦想从来不是一个触手可及的故乡，而是遥不可及的远方，只要心中的灯塔不曾磨灭，远方终究会变成故乡，永不言弃是疲惫生活里通往英雄梦想的唯一航路。

地球是个球体，一次远航的到港也是下一次远航的开端，梦想从不辜负，带着感恩继续追梦。


环球航海赞助商：

衷心感谢梦想号环球的赞助商中国体彩、青岛工学院、百岁坊、维尔福船帆、浙江风生水起俱乐部、嘉实堡服饰、诺亚天泽保险经纪、双体帆船品牌lagoon、航电品牌OCEAN SIGNAL、深圳智慧天气、上海星星橡胶厂、厦门欣祥电子对梦想号环球的大力支持，才能让我们的这次航行获得更多的保障，并有机会与大家分享点滴乐趣。

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双体船适合环球航行吗？

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