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本帖最后由 飘来了 于 2020-5-23 11:12 编辑
丹云号的自动舵处于僵尸状态已有20个月了。 在自动舵“僵”的岁月里,我们一边继续航海,一边抢救自动舵。其中值得骄傲的一段航行便是:我和船长俩人从三亚起航,不间断航行八天八夜,到达了菲律宾巴拉望岛的Quezon 镇。 抢救措施方面,船长邀请了一批批专业人士来诊断。Gamin公司广州代理邹工来检查了黑盒子,Jefa公司深圳代理莫工远程询查了驱动系统,船长又将电机寄到了生产厂家检测,答复都是没问题。奇怪吧,每个部分都是好的,凑在一起就是废物一堆。也有人建议用英文系统重新设置自动舵,还是不灵。 我儿子见自动舵一直修不好,心疼我们远航时太辛苦,要给我们买一套新的自动舵。倔强的船长拒绝了,他非要搞清楚问题的根在哪里。他把自动舵拆下来拿回家慢慢琢磨。经反复测试,逐一排查,最后,他确认是机械故障,却无法断定病根的具体部位。 周末的一天,我儿子回家和船长一起认真研究自动舵的每一部分。最终,我聪明的儿子找出了病根。棒!他小时候拆了那么多东西做研究,得到回报了。我儿子在上小学期间,最大的爱好就是拆东西,无论是玩具、小家电以及旧单车旧电脑等,只要能拆的统统不放过,每拆开一件东西都要欣喜地认真研究一番。与其他孩子相比,他机械原理懂得多,动手能力也强。 自动舵的病确诊了,父子俩开始寻找治疗方案。中秋节时,船长完成了对自动舵的最后一道治疗程序,认为自动舵修好了。经3天150海里实际测试,自动舵的病彻底治愈,恢复如初。 船长亲自修好了自动舵很有成就感。 据代理商讲,帆船自动舵此类故障颇多,杨船长愿意解答有关自动舵的维修问题,欢迎咨询 。
我儿子在抽鱿鱼
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