精彩对决谢幕,赛程六前三甲尘埃落定

青岛号再次进入赛程前三甲



代表‘中国帆船之都’出征克利伯环球帆船赛的青岛号赛队获得了赛程6：永远的热带天堂之旅比赛的第二名，比赛从圣灵群岛出发，终点站是苏比克湾。这是青岛号赛队在克利伯2019-20帆船赛中第五次进入赛程前三甲，再一次稳固了其本赛季总积分排行榜第一名的位置。

本赛程总里程3800多海里，赛程6的前三名赛队在最后的冲刺阶段，先后冲线的时间差距只有2小时37分19秒。就在比赛进入到最后几天的时候，领跑梯队遭遇了弱风区和风洞，正常的行驶节奏被打乱，这也是本赛程戏剧性的看点之一。

青岛号船长克里斯.布鲁克斯（Chris Brooks）说到：“这段比赛很漫长，很长一段时间都是弱风甚至是没有风的！我总是感兴趣去想办法让帆船跑的更快，比赛法则让我总是会想方设法的利用好现有的天气海况，但这段比赛着实让我们难受了一番。没有风的时候，你就会发现风是多么的重要，举步维艰啊。”



风洞确实让人恼火，可船长克里斯也从积极的一面分析了赛况，他继续说到：“比赛是需要集中精力的，但有时候我们是需要静下心来，稍作休息和调整并且总结一下我们的所做所得。弱风和风洞区的确艰难，但是我们坚持过来了。曾经有一段时间，我们和其他几艘赛船共同陷入了风洞，仅仅以0.7节的速度漂行。我们刚好是与越南下龙湾号在一起徘徊，当时我们确实是无能为力，就是眼看着船在缓慢的飘荡。我们把甲板上的灯光亮起，播放了一些欢快的音乐，与对面的帆船一起开起了派对。给自己放松了半个小时的时间，让大家调整一下心情和状态，等到转机的时候再次投入战斗。”



功夫不负有心人，时机到来后，青岛号赛队恢复状态，力压埃斯特角号、梦想韩国号和中国三亚号，并且赶超了越南下龙湾号于世界标准时间昨日的22:25:20时分秒冲过终点线，获得了本赛程的亚军，本赛程的冲刺对决可以说是这个赛季中最为激励的冲刺比拼之一了。

越南下龙湾号在驶往苏比克湾的赛程六中获得第三名



船长乔什率领的越南下龙湾号赛队再次进入了赛程前三甲。赛队从澳大利亚的圣灵群岛出发，经过了海上22天3812海里的航行之后抵达菲律宾的苏比克湾，越南下龙湾号获得了赛程6：永远的热带天堂之旅比赛的季军。

本段比赛中，越南下龙湾号总共有16名非职业选手参加比赛，他们于世界标准时间昨天的23:06:29时分秒冲过终点线。这也是该赛队在本赛季中第五次取得了赛程前三甲的成绩。

赛队抵达时，船长乔什说到：“我们在穿过赤道无风带通道的时候表现不错，一直保持住了领先位置。总体来看，在开始的时候，有人会这么说‘乔什，你应该是以第三或者第二名的成绩完成得分门角逐的。’真要是这么说了，我会很高兴的。”



赛程6是本赛季第5赛段中的第一个赛程，比赛船队经历了多种多样的天气海况。比赛线路的起初部分是指向大堡礁的东侧，在那里，比赛船队进行了2019-20赛季中第一个勒芒式开赛，开赛后，船队就开始向北行进，环境温度也逐渐升高。

这段比赛中经历了克利伯2019-20帆船赛的第二次赤道跨越，对于很多船员来说是第一次，穿越赤道时，各个赛队进行了各式各样的庆祝仪式，对那些新手船员进行了洗礼，邀请了‘海王’到船上做客，洗礼过后，这些菜鸟船员就变身成为了航海老手，穿越赤道也是远洋航海的一大特色。

赤道无风带海域时而给船队带来了一些异样的天气和海况，飑风活动就是其一。随着比赛船队的北上，风况开始逐渐加强，为比赛船队快速的驶向菲律宾群岛加油助力，船员们也尽情的享受其中。

比赛过程中还经历观察到了若干新奇的自然景观，雷电风暴、彩虹、海洋生物等等，越南下龙湾号在本赛程中的大部分时间是处于领跑位置的，而且还第一个冲过了得分门获得了最高三点的额外积分奖励，令人遗憾的是，在最后的冲刺阶段惜败于强劲对手WTC物流号和青岛号手下。

菲律宾停靠站期间，比赛船队将停泊在苏比克湾帆船俱乐部码头，船员们在这里将会体验到美丽自然、椰林密布的沙滩、菲律宾当地美食和吕宋岛上的徒步历险，吕宋岛是菲律宾群岛7641个中最大的一个。

青岛号再次进入赛程前三甲



代表‘中国帆船之都’出征克利伯环球帆船赛的青岛号赛队获得了赛程6：永远的热带天堂之旅比赛的第二名，比赛从圣灵群岛出发，终点站是苏比克湾。这是青岛号赛队在克利伯2019-20帆船赛中第五次进入赛程前三甲，再一次稳固了其本赛季总积分排行榜第一名的位置。

本赛程总里程3800多海里，赛程6的前三名赛队在最后的冲刺阶段，先后冲线的时间差距只有2小时37分19秒。就在比赛进入到最后几天的时候，领跑梯队遭遇了弱风区和风洞，正常的行驶节奏被打乱，这也是本赛程戏剧性的看点之一。

青岛号船长克里斯.布鲁克斯（Chris Brooks）说到：“这段比赛很漫长，很长一段时间都是弱风甚至是没有风的！我总是感兴趣去想办法让帆船跑的更快，比赛法则让我总是会想方设法的利用好现有的天气海况，但这段比赛着实让我们难受了一番。没有风的时候，你就会发现风是多么的重要，举步维艰啊。”



风洞确实让人恼火，可船长克里斯也从积极的一面分析了赛况，他继续说到：“比赛是需要集中精力的，但有时候我们是需要静下心来，稍作休息和调整并且总结一下我们的所做所得。弱风和风洞区的确艰难，但是我们坚持过来了。曾经有一段时间，我们和其他几艘赛船共同陷入了风洞，仅仅以0.7节的速度漂行。我们刚好是与越南下龙湾号在一起徘徊，当时我们确实是无能为力，就是眼看着船在缓慢的飘荡。我们把甲板上的灯光亮起，播放了一些欢快的音乐，与对面的帆船一起开起了派对。给自己放松了半个小时的时间，让大家调整一下心情和状态，等到转机的时候再次投入战斗。”



功夫不负有心人，时机到来后，青岛号赛队恢复状态，力压埃斯特角号、梦想韩国号和中国三亚号，并且赶超了越南下龙湾号于世界标准时间昨日的22:25:20时分秒冲过终点线，获得了本赛程的亚军，本赛程的冲刺对决可以说是这个赛季中最为激励的冲刺比拼之一了。

越南下龙湾号在驶往苏比克湾的赛程六中获得第三名



船长乔什率领的越南下龙湾号赛队再次进入了赛程前三甲。赛队从澳大利亚的圣灵群岛出发，经过了海上22天3812海里的航行之后抵达菲律宾的苏比克湾，越南下龙湾号获得了赛程6：永远的热带天堂之旅比赛的季军。

本段比赛中，越南下龙湾号总共有16名非职业选手参加比赛，他们于世界标准时间昨天的23:06:29时分秒冲过终点线。这也是该赛队在本赛季中第五次取得了赛程前三甲的成绩。

赛队抵达时，船长乔什说到：“我们在穿过赤道无风带通道的时候表现不错，一直保持住了领先位置。总体来看，在开始的时候，有人会这么说‘乔什，你应该是以第三或者第二名的成绩完成得分门角逐的。’真要是这么说了，我会很高兴的。”



赛程6是本赛季第5赛段中的第一个赛程，比赛船队经历了多种多样的天气海况。比赛线路的起初部分是指向大堡礁的东侧，在那里，比赛船队进行了2019-20赛季中第一个勒芒式开赛，开赛后，船队就开始向北行进，环境温度也逐渐升高。

这段比赛中经历了克利伯2019-20帆船赛的第二次赤道跨越，对于很多船员来说是第一次，穿越赤道时，各个赛队进行了各式各样的庆祝仪式，对那些新手船员进行了洗礼，邀请了‘海王’到船上做客，洗礼过后，这些菜鸟船员就变身成为了航海老手，穿越赤道也是远洋航海的一大特色。

赤道无风带海域时而给船队带来了一些异样的天气和海况，飑风活动就是其一。随着比赛船队的北上，风况开始逐渐加强，为比赛船队快速的驶向菲律宾群岛加油助力，船员们也尽情的享受其中。

比赛过程中还经历观察到了若干新奇的自然景观，雷电风暴、彩虹、海洋生物等等，越南下龙湾号在本赛程中的大部分时间是处于领跑位置的，而且还第一个冲过了得分门获得了最高三点的额外积分奖励，令人遗憾的是，在最后的冲刺阶段惜败于强劲对手WTC物流号和青岛号手下。

菲律宾停靠站期间，比赛船队将停泊在苏比克湾帆船俱乐部码头，船员们在这里将会体验到美丽自然、椰林密布的沙滩、菲律宾当地美食和吕宋岛上的徒步历险，吕宋岛是菲律宾群岛7641个中最大的一个。