赛程5第7日:得分门角逐成绩揭晓!

赛程5:进入到第七日，百慕大号赛队和越南下龙湾号赛队继续领跑船队，与此同时，各个赛队也开始陆续的为前方绕过塔斯马尼亚群岛的南端做好准备。



中国三亚号赛队为取得得分门角逐的积分奖励全力以赴

比赛结束还尚有时日，而圣灵群岛-大堡礁之心杯比赛的第一个额外积分挣多点得分门的角逐成绩已经确认。总共有五支赛队选择了冲击得分门，本次得分门设置在了基准航线以南大概130海里的位置，但竞争激烈，只有前三名的赛队才能获得积分奖励。

赛程5的排名成绩将按照比赛用时长短来计算，得分门角逐的结果也是遵照这样的标准进行确认，埃斯特角号赛队以77小时49分的成绩最快行驶通过了得分门，获得了最高三点额外积分奖励。获得第二名的是中国三亚号赛队，使用时间是78小时54分，获得两点额外积分，而第三名的获得者是珠海号赛队，他们使用了92小时56分钟，将最后一点额外积分纳入囊中。



图片：珠海号赛队庆祝得分门角逐中获得积分奖励

埃斯特角号赛队船长杰罗尼莫说到：“已经确认了，经过了与中国三亚号的激烈角逐，我们最终赢得了得分角逐的冠军，我们在球帆下快速前进，比拼过程中，中国三亚号大部分时间是领先的，而我们是一直在想办法超过他们，首先是上风，后来是下风，就在最后的时刻我们找到了更好的受风角度，率先冲过了得分门，感谢船长苏马斯和大副约格，让我们上演了如此激烈的角逐。三点额外积分能够帮助我们总积分继续爬升，每分必争！”



越南下龙湾号拍摄到了南大洋航行中偶遇的海豚。

梦想韩国号以微弱的差距错失了额外积分的机会，船长罗伯报告中描述了失望的情绪：“为了得分门，我们拼得很凶，我们现在应得知了埃斯特角号和中国三亚号的成绩已经比我们的好了，有些令人失望，但是这并不丢人：我们尽力了，祝贺那些取得好成绩获得额外积分奖励的赛队们。”

比赛船队以良好的速度向着塔斯马尼亚群岛南端行进，勇往直前号船长盖对于未来的赛况进行了预测总结：“现在来看，指向塔斯马尼亚群岛南端标记点的航行直接明了，遇到的天气和海况基本一致，暂时看不出什么端倪，真正获得转机的阶段是绕过群岛以后沿着澳洲东海岸行进过程中的比拼，那里将会受到东澳大利亚洋流的影响，天气海况多变，这些不稳定的因素会给我们提供机会，扭转战局，胜负难料，把握当前。”

赛程5:进入到第七日，百慕大号赛队和越南下龙湾号赛队继续领跑船队，与此同时，各个赛队也开始陆续的为前方绕过塔斯马尼亚群岛的南端做好准备。



中国三亚号赛队为取得得分门角逐的积分奖励全力以赴

比赛结束还尚有时日，而圣灵群岛-大堡礁之心杯比赛的第一个额外积分挣多点得分门的角逐成绩已经确认。总共有五支赛队选择了冲击得分门，本次得分门设置在了基准航线以南大概130海里的位置，但竞争激烈，只有前三名的赛队才能获得积分奖励。

赛程5的排名成绩将按照比赛用时长短来计算，得分门角逐的结果也是遵照这样的标准进行确认，埃斯特角号赛队以77小时49分的成绩最快行驶通过了得分门，获得了最高三点额外积分奖励。获得第二名的是中国三亚号赛队，使用时间是78小时54分，获得两点额外积分，而第三名的获得者是珠海号赛队，他们使用了92小时56分钟，将最后一点额外积分纳入囊中。



图片：珠海号赛队庆祝得分门角逐中获得积分奖励

埃斯特角号赛队船长杰罗尼莫说到：“已经确认了，经过了与中国三亚号的激烈角逐，我们最终赢得了得分角逐的冠军，我们在球帆下快速前进，比拼过程中，中国三亚号大部分时间是领先的，而我们是一直在想办法超过他们，首先是上风，后来是下风，就在最后的时刻我们找到了更好的受风角度，率先冲过了得分门，感谢船长苏马斯和大副约格，让我们上演了如此激烈的角逐。三点额外积分能够帮助我们总积分继续爬升，每分必争！”



越南下龙湾号拍摄到了南大洋航行中偶遇的海豚。

梦想韩国号以微弱的差距错失了额外积分的机会，船长罗伯报告中描述了失望的情绪：“为了得分门，我们拼得很凶，我们现在应得知了埃斯特角号和中国三亚号的成绩已经比我们的好了，有些令人失望，但是这并不丢人：我们尽力了，祝贺那些取得好成绩获得额外积分奖励的赛队们。”

比赛船队以良好的速度向着塔斯马尼亚群岛南端行进，勇往直前号船长盖对于未来的赛况进行了预测总结：“现在来看，指向塔斯马尼亚群岛南端标记点的航行直接明了，遇到的天气和海况基本一致，暂时看不出什么端倪，真正获得转机的阶段是绕过群岛以后沿着澳洲东海岸行进过程中的比拼，那里将会受到东澳大利亚洋流的影响，天气海况多变，这些不稳定的因素会给我们提供机会，扭转战局，胜负难料，把握当前。”