【涨知识】帆船上那些竖着的摇把是什么？

在很多世界级帆船比赛上，你都能看到帆船的驾驶舱中央有这种竖着的立柱，立柱上两边都有摇把，这到底是什么东东？

这玩意儿是立式摇把系统，简直可以说是专业赛船的标配，如果一条船上没这玩意儿，感觉都不好意思说自己是条赛船。
一般帆船上的摇把是扣在绞盘上使用的，像下图这样：



但赛船要的是速度和配合，另外赛船一般都比较大，船上绳索甚至会有上吨的拉力，所以单纯靠一个绞盘和一个人的力量，是远远不够的。
因此就出现了立式摇把系统。


每个立柱两边都有双人摇把，这样可以两个人同时用力，提高效率和速度


那么，这些摇把到底控制的是哪个绞盘呢？
这就要用到地板上的切换拨杆和船舱里的传动系统了。
在立柱的旁边，你会看到很多黑色圆形的小玩意儿，这就是切换拨杆。


通过这些切换拨杆，可以实现每个立柱摇把分别控制一个绞盘，也可以实现多个立柱摇把同时同一个绞盘。这是怎么做到的呢？
靠的是船舱里的绞盘传统轴和切换拨杆的组合。下图黑色的柱子和连杆就是绞盘传动轴：


再回来说切换拨杆。
这东西虽说是纯机械的，但颇有些数码时代的感觉。因为每个拨杆并非代表某个绞盘，而是只能选择「开」或「关」，就像二极管一样，是0和1的组合。
所以，每个拨杆都像一道门，拨到「开」，代表这个立柱通向某一方向的门打开了，只有当两边的门都打开，这条通路才算打开。
比如下图，如果其他的拨杆都拨到「关」，只有中间立柱通往右舷中间绞盘的拨杆「开」，那就代表中间立柱的摇把此时可以单独可以控制那个绞盘。


这就是帆船中间那些立柱的秘密，想了解更多关于帆船航海的知识，欢迎搜索【环球航海课堂】。

（以上图片均为崔员外拍摄，如需使用请联系作者）

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在很多世界级帆船比赛上，你都能看到帆船的驾驶舱中央有这种竖着的立柱，立柱上两边都有摇把，这到底是什么东东？

这玩意儿是立式摇把系统，简直可以说是专业赛船的标配，如果一条船上没这玩意儿，感觉都不好意思说自己是条赛船。
一般帆船上的摇把是扣在绞盘上使用的，像下图这样：



但赛船要的是速度和配合，另外赛船一般都比较大，船上绳索甚至会有上吨的拉力，所以单纯靠一个绞盘和一个人的力量，是远远不够的。
因此就出现了立式摇把系统。


每个立柱两边都有双人摇把，这样可以两个人同时用力，提高效率和速度


那么，这些摇把到底控制的是哪个绞盘呢？
这就要用到地板上的切换拨杆和船舱里的传动系统了。
在立柱的旁边，你会看到很多黑色圆形的小玩意儿，这就是切换拨杆。


通过这些切换拨杆，可以实现每个立柱摇把分别控制一个绞盘，也可以实现多个立柱摇把同时同一个绞盘。这是怎么做到的呢？
靠的是船舱里的绞盘传统轴和切换拨杆的组合。下图黑色的柱子和连杆就是绞盘传动轴：


再回来说切换拨杆。
这东西虽说是纯机械的，但颇有些数码时代的感觉。因为每个拨杆并非代表某个绞盘，而是只能选择「开」或「关」，就像二极管一样，是0和1的组合。
所以，每个拨杆都像一道门，拨到「开」，代表这个立柱通向某一方向的门打开了，只有当两边的门都打开，这条通路才算打开。
比如下图，如果其他的拨杆都拨到「关」，只有中间立柱通往右舷中间绞盘的拨杆「开」，那就代表中间立柱的摇把此时可以单独可以控制那个绞盘。


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（以上图片均为崔员外拍摄，如需使用请联系作者）

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