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本帖最后由 杰特赛特海洋 于 2023-1-11 10:14 编辑
现艇发售，即刻交付 全船长度：12.35米 船宽：3.96米 水线长：12.94米 铸铁深水龙骨吃水（约）：2.05米 主帆及前帆面积 / 标配（约）：82平方米 船舱数量：3个 品鉴地点：惠州
欢迎拨打热线 400 6718 180 获取详细配置报价
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【现艇】CRUISER 41 － 极致航海乐趣
CRUISER 41 旨在打造终极航海享受和绝对舒适体验，是举家出游或携友出海的理想船艇。
帆船船体受力巨大，我们必须对这些力量进行掌控和转化。巴伐利亚的设计生产团队与 Farr Yacht Design 强强联手，为每一艘帆船制定出独特的承载船身档案，随后据此进行层压和加固。
稳固的舱壁是关键所在，它控制着 CRUISER 41 的整体受力情况。巴伐利亚以毫米级的精度在船体上安装舱壁，并将其与船体大面积地安全粘合。我们还采用了许多特别牢固的龙骨螺栓，确保其紧紧装入龙骨，龙骨螺栓数量达到了普通船艇制造的两倍。桅杆支座将索具的受力传向加固的底板，这种力分布设计方式与现代赛艇相同。
除了稳固的船体结构外，层压至船体上的大型主舱舱壁可大大提升船体的坚硬性。每一艘巴伐利亚船艇都配有一面防撞舱壁，以便正面碰撞事故中起重要的保护作用。
索具和帆是 CRUISER 41 真正的动力源泉。巴伐利亚的产品经理与美国 Farr Yacht Design 公司合作打造了一套极为强大的帆图，并对 CRUISER 41 的所有零件和配平选项进行了优化安排，确保每位船主可以根据个人航海风格在帆船制造过程中就直接进行调整。例如在 CRUISER 41 上调整主帆索的方式有三种，包括在巡航模式下使用一条帆绳，通过驾驶座舱顶的升降索绞盘进行配平，或是在运动模式下使用两个船尾驾驶座绞盘造作主帆索，由舵手进行操控。前桅帆滑轮位置的大三角帆滑轨牢固地安装在 CRUISER 41 的结构内部，确保获得最佳受风角度。CRUISER 41 使用的风帆由丹麦 Elvstrom Sails 公司根据巴伐利亚的精确要求量身打造而成。您可以根据个人需求和航海风格自由选择风帆，从 Dacron 帆到高性能 EPEX 膜制成的风帆，一切应有尽有。这些仅仅是确保 CRUISER 41 具备完美航海性能的部分因素。
CRUISER 41 配备了大尺寸的游泳平台，方便您在抛锚时有足够的空间在海中畅游。在设计过程中，巴伐利亚不仅注重尺寸的正确性，还兼顾了制造的简便性和出色的稳定性。我们深知游泳平台应该发挥多重作用：回到港口后这里就是驾驶舱的入口、补给的装卸点、小艇的充气区域以及供船员在一天航行后聚会的场所。
为优化采光，CRUISER 41 采用了复杂的光照设计方案，内含八扇天窗、全新设计的舱顶全景窗、八个舷窗以及驾驶舱中的两个窗户。阳光强烈时，可拉下优质百叶窗，获得充分的保护该艘帆船的舱口和窗的设计十分精妙，不仅可根据需要调节光线，还能通过舱口的开合控制通风。所有舱口和窗户均可呈不同角度打开，以便准确调节吹入卧舱、船首以及沙龙的气流。
其中配备了附浴室的大面积主卧舱以及两间宽敞的船艉卧舱。
平面布局图
3舱版
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