小帆笔记:女性船员的环球之旅 | 非常航海课堂

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中国帆船帆板运动协会发动帆船行业从业者，联合企鹅体育共同推出线上帆船课程——“非常航海课堂”，课程分为行业提升篇、帆船教学篇、帆船普及篇三大部分内容，由帆船行业资深从业者联袂呈现，旨在用帆船陪伴行业、陪伴青少年、陪伴广大帆船爱好者共同度过这一“非常时期”。2月19日，课程在“学习强国”平台上线。

近年来，越来越多的女性面孔开启自己的环球航行之旅，今天，「非常航海课堂」请来三位环球航海“女将”为大家分享她们的航海故事，她们是怎样接触到帆船的？参加环球帆船赛她们有哪些难忘经历与经验分享？她们认为女性在参与环球帆船赛事中有哪些优势？错过直播的小伙伴们不要错过今日份小帆笔记哦。

本期嘉宾



白伟
从事教育行业20多年的企业家，她先后任职于教育集团、国际一流商学院、培训咨询公司，并一手创建培训公司。2018年在三亚参加司南杯帆船赛，经帆友介绍，对于克利伯，“一耳钟情”。司南杯结束后报名克利伯，成为2019-2020克利伯环球帆船赛三亚号Leg1大使船员。



叶昀
从事制药行业的企业家。2011年接触帆船，并因此爱上了帆船运动。作为业余帆船爱好者及船东，每年都会参与到大大小小的帆船活动及赛事中。曾参加过环海南岛帆船赛、中国杯、俱乐部杯、CCOR等国内著名比赛，和西班牙国王杯、泰王杯等国外比赛。还参与到世界著名离岸赛事：克利伯环球帆船赛Leg2，悉尼霍巴特帆船赛及劳力士法斯特奈特帆船赛。



王茸
从事实业和工业相关行业研究和咨询的白领。爱好广泛，天文、绘画、模型、旅行、阅读等均有涉猎。2017年开始接触帆船，取得ASA104-105，RYA CC, Sea Survival Certificate，中国海域A1F，参加过环太湖、市长杯、俱乐部杯、海帆赛和上帆赛。今年成为2019-2020克利伯环球帆船赛三亚号Leg8大使船员。

问
Qustions
&

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Answers



胡焱

克利伯中国总经理

王茸能给大家讲讲什么时候开始喜欢并参加帆船项目比赛的吗？
王茸

白领



大概2017年，回国之后想找一个雾霾相对不严重的地方去做户外运动，正巧路过上海的某一处湖，看到有人玩帆船，突然发现这项运动很好，在那个时候就开始接触帆船运动。



胡焱

参加克利伯环球帆船赛的契机是什么？

王茸



最先是通过朋友了解到远洋航海，后来自己主动去了解了一些克利伯帆船赛的相关知识，发现克利伯帆船赛对女性船员相对比较友好，女性船员的比例也很高。还有就是对航海“小白”的门槛也不是特别的高，有很多船员都是先前并没有接触过船的人，而且克利伯帆船赛的培训体系也很科学，这一系列看起来都很“友好”，所以就选择报名参赛了。



胡焱

能不能给大家介绍一下您进行远洋航海培训的一些经验呢？

王茸



当然可以，我也准备了一些图片跟大家一起分享，2019年5月是英国相对雨水较少的5月，对于培训的我们是很幸运的。培训的日子也是集体生活的日子去面对的不止是跑船，升降帆，收帆等事情，还要面对一个国际化的生活环境，要和船长，大副以及船员们相互磨合，所以语言交流很重要。还要面临出海的培训，不仅要熟悉码头还要克服晕船等等。整个过程下来，我相信会让每个人都学到很多东西。







王茸

    参加克利伯环球帆船赛就意味着要占用您两个月的时间，您作为一个企业家，时间相对来说更加不充裕，所以克利伯环球帆船赛是哪里吸引您使得您抽出这么长一段时间参赛呢？

叶昀

企业家



我之前玩帆船就是在湖上玩一玩，利用业余时间，国内的场地赛也最多就是三天，一般利用周末就可以完成。克利伯吸引我是因为在2017年的时候参加了悉尼霍巴特，在那场比赛中我认识了两位克利伯的大使船员，王波和迈克，他们俩对我的影响非常大，他们非常优秀，我看了他们写的航海日记后，我感觉自己发现了一个“新大陆”，原来不仅仅场地赛好玩，悉尼霍巴特好玩，还有一个环球帆船赛也很好玩，所以开始了解克利伯环球帆船赛。因为热爱，所以也就会尽力挤出时间来参加。



胡焱

    您跑过跨洋赛会不会觉得场地赛不够过瘾了呢？

叶昀



那是不一样的感觉，克利伯的船有70尺那么大，在大洋上行驶的那种掌控感很过瘾，但是场地赛更注重技巧，战术等等，二者各有各的乐趣。



王茸

    您在参赛前身体是有检查出一些状况的，当您去参加Leg1时，您的家人和朋友都是非常担心的，在这种情况下，您为什么还要去参加那次比赛呢？

白伟

企业家



我本身是从事教育培训行业的，跟帆船没有一点关系，但当我第一次接触帆船后，我觉得这项运动和我生命有一种“契合感”，我在17年第一次去三亚参加司南杯，我的船长跟我介绍到克利伯环球帆船赛，我就被远洋航海吸引，我觉得，那就是我想要的，是我热爱的。比赛结束后我就决定去试一试了，但是后来发现自己身体出现状况，确诊出两种恶性肿瘤，然后就是一堆的手术。面对比赛，家人们很担心，但是他们知道我的个性，我想做什么基本上不会改变，所以他们也没有说过你不要去，他们很相信我的能力和性格，相信我能够很好的完成。所以手术后几个月我就去英国参加了培训和比赛，整个过程我的身体状况都很好。很多船员都很关心我，问我怎么样，其实我想说，我享受每一分钟。所以我觉得我和克利伯的缘分可以说是“命中注定”吧！



胡焱

你们二位觉得远洋航海最大的魅力是什么呢？
白伟



我在上海长大，我更热爱海，所以我也想去看看海不同的面孔，看看外面的世界到底怎样。我也想了解我自己，在远洋航行中，这种封闭的环境中，我会是什么样。还有就是想了解船员们，他们来自不同国家，有着不同的文化背景，他们背后又有什么故事。

叶昀



这个比赛一开始报名时我就是想参加Leg2的，因为我就是想跨洋，走过咆哮西风带，这就是我的一个梦想。我也想证明一下我自己，既然那么多前辈们都可以完成，我觉得我也可以挑战我的极限。



王茸

您说您享受航海的每一分钟，能给我们讲讲是哪一些“分钟”吗？
白伟



Leg1是从伦敦的圣凯瑟琳码头开始，穿过赤道一直到南美乌拉圭，差不多有7000海里，特别难忘的就是我们碰到热带风暴，那时我们以第一名刚刚冲过得分门，我们还很兴奋，突然得知要遭遇热带风暴，我们也可以调整路线，但如果我们选择规避风暴，就会丧失领先地位，所以我们选择直面风暴。从接到船长的指示后，我们开始调帆，缩帆，直到风暴到来，我是真的亲眼看到它的到来的，船已经倾斜到50度，浪随时迎面扑来，像是一堵墙塌到我身上一样，力量之大，令人始料不及，所有人都浑身湿透，整个过程持续三十多个小时，真的是永生难忘。



航行过程中，船上是冷风凛冽，但船下又是潮湿又是闷热，在这种环境中我们还要做饭、烤蛋糕、做酸奶，任何一项工作都要有序进行。烤蛋糕对我来说也是一项挑战，可以说我从一个帆船小白完成了7000海里，从一个烤蛋糕小白变成一个大家认可的烘焙师。




王茸

您给大家讲讲什么是咆哮西风带以及穿越风暴的感受吧。
叶昀



我是从乌拉圭到南非开普敦这一段航程，基本是在南大西洋段，我去之前就已经做好准备了，我知道这一航段会很冷，而且非常潮湿，浪也会很大，一开始冷的时候我就穿了8层衣服。


前面几天还好，风平浪静，我还写了日记讲述航行中的“温柔”，结果几天以后就开始给我“颜色”看了，突然开始风大浪大。我们组有5个人，值班的时候主要会有3个人操舵，我是其中之一，每天我们会轮到两班。顺风还好，但有一次我们碰到了一次40节的风，那时正好是半夜2点左右，漆黑的天，下着雨，加上45度角的迎风，真的是让人恐惧的，雨水打到脸上时就感觉像针在扎你一样，我只能尽量压低自己的头，不让雨水打到我，但是浪又会打到我的身上，我只能用尽全身的力气站住，海水一股脑闷过来，几乎什么都看不见，那时候根本都来不及恐惧了，心里只有想着一定要把好舵，因为船舱里的同伴们还在休息，我们的生命在一起，必须把船开好，这也是我终生难忘的。






想环球航海的女盆友们，知识点来啦?

在船上，我们女性帆友们最关心的莫过于洗头发、洗澡这两个问题，二位美女船员告诉你们是怎么解决的~

白伟



如果女性航海一定会遇到这些问题，我原来头发也是很长，关于剪还是不剪我也是斗争了很长时间，最终还是剪短了头发。培训的时候我还是早晚都会洗一次澡，大家都会告诉我这样你后面航行的时候会受不了的。但是当我真正开始航行时，从葡萄牙到南美这一段路程我一次澡都没有洗。但一直都会在队员的帮助下洗头。

叶昀



我也是去剪短了一点，我也去咨询前辈们关于自己的头发，上船后应该怎么办，他们给我的建议是一上船就用头巾把头发包起来，我也那么做了。海上其实很干净，说实话，五天不洗头的话没什么感觉，过了七天后就会有些不舒服，后来我就一心想着怎样才能洗头，本来想着等下雨，因为只有下雨才能洗头，好不容易赶上一次下雨，我还在掌舵，根本没有办法洗头。

在我航行第十二天的时候，本该在我睡觉的时间，太阳出来了，船行驶比较平稳，我去卫生间用海上洗头，船上是有淡水的，我又向船长申请烧了一小壶淡水，洗完头后又用那仅有的一小壶淡水洗了个澡，那一刻真的觉得好幸福。

女性船员在船上有什么优势？?

白伟



世上有男性和女性之分一定是有道理的，女性从力量上一般都是弱于男性的，但船上的原则是任何岗位上的工作不分男女。在这一点上可以说女性处于劣势，但是从沟通方面以及女性的韧性这一方面来讲比男性更强一些。

叶昀



我觉得沟通更方便一些，我们第二组有四位男船员，我一位女船员。其中有一位船员是来自美国的IT行业的工作者，他很少讲话，非常沉默，但大家是个团队，必须有沟通，作为唯一的女性船员我能够跟他沟通，他也相对愿意和我讲话。女性在这里就相当于一个融洽剂，让团队更和谐。



回想起船上的日子，她们的感想?

白伟



船上纯粹和单纯的生活总是让我怀念，还有就是我要感谢一直给我支持和鼓励的大副，以及团队中的成员们。他们的故事，他们的性格，都是令我怀念的。这次航海也改变了我对日晒，日光的感受和反应，以前的我出门一定要做好各种防护措施，但现在我开始学会享受阳光。

叶昀



我记忆最深的还是在40节风力下掌舵的情景时，旁边就有信天翁在飞，和我一起向前，好像在鼓励我。航行的时候也会碰到海豚，鲸鱼，在茫茫大洋中，人那么渺小，有很多我们少见的动物伴着你前进，真正感受到人与自然和谐的在一起，更让我觉得保护动物是多么重要。



给抱有环球梦的女性航海爱好者一些建议?

白伟



作为女性能走出环球航海这一步真的特别好，因为可以挑战自己，了解世界，但前期一点要重新评估自己，做充分的准备。用我自己举个例子吧，我是很怕冷的，所以跑太冷的航段就很困难。你的性格能否和各国水手相处，沟通，在艰难的环境下怎么完成各种操作都要做好准备，这些都不仅是体力，还有意志力方面的考验。

叶昀



有航海兴趣的话一定要试着跨出那一步，我觉得克利伯环球航海很棒的一部分就是前期培训，非常有趣，可以把一个什么不都会的小白变成可以跨洋的水手，希望有越来越多的朋友们也能够参与到环球航海中来。

今天的三位嘉宾是来自不同行业且非常出色的职业女性，她们因为不同的机遇与巧合结识了帆船，并且爱上了帆船。听完她们的故事，各位女性朋友们是不是已经对远洋航行心动了呢？快来一起开启环球航行之旅吧！

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非常航海课堂

中国帆船帆板运动协会发动帆船行业从业者，联合企鹅体育共同推出线上帆船课程——“非常航海课堂”，课程分为行业提升篇、帆船教学篇、帆船普及篇三大部分内容，由帆船行业资深从业者联袂呈现，旨在用帆船陪伴行业、陪伴青少年、陪伴广大帆船爱好者共同度过这一“非常时期”。2月19日，课程在“学习强国”平台上线。

近年来，越来越多的女性面孔开启自己的环球航行之旅，今天，「非常航海课堂」请来三位环球航海“女将”为大家分享她们的航海故事，她们是怎样接触到帆船的？参加环球帆船赛她们有哪些难忘经历与经验分享？她们认为女性在参与环球帆船赛事中有哪些优势？错过直播的小伙伴们不要错过今日份小帆笔记哦。

本期嘉宾



白伟
从事教育行业20多年的企业家，她先后任职于教育集团、国际一流商学院、培训咨询公司，并一手创建培训公司。2018年在三亚参加司南杯帆船赛，经帆友介绍，对于克利伯，“一耳钟情”。司南杯结束后报名克利伯，成为2019-2020克利伯环球帆船赛三亚号Leg1大使船员。



叶昀
从事制药行业的企业家。2011年接触帆船，并因此爱上了帆船运动。作为业余帆船爱好者及船东，每年都会参与到大大小小的帆船活动及赛事中。曾参加过环海南岛帆船赛、中国杯、俱乐部杯、CCOR等国内著名比赛，和西班牙国王杯、泰王杯等国外比赛。还参与到世界著名离岸赛事：克利伯环球帆船赛Leg2，悉尼霍巴特帆船赛及劳力士法斯特奈特帆船赛。



王茸
从事实业和工业相关行业研究和咨询的白领。爱好广泛，天文、绘画、模型、旅行、阅读等均有涉猎。2017年开始接触帆船，取得ASA104-105，RYA CC, Sea Survival Certificate，中国海域A1F，参加过环太湖、市长杯、俱乐部杯、海帆赛和上帆赛。今年成为2019-2020克利伯环球帆船赛三亚号Leg8大使船员。

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胡焱

克利伯中国总经理

王茸能给大家讲讲什么时候开始喜欢并参加帆船项目比赛的吗？
王茸

白领



大概2017年，回国之后想找一个雾霾相对不严重的地方去做户外运动，正巧路过上海的某一处湖，看到有人玩帆船，突然发现这项运动很好，在那个时候就开始接触帆船运动。



胡焱

参加克利伯环球帆船赛的契机是什么？

王茸



最先是通过朋友了解到远洋航海，后来自己主动去了解了一些克利伯帆船赛的相关知识，发现克利伯帆船赛对女性船员相对比较友好，女性船员的比例也很高。还有就是对航海“小白”的门槛也不是特别的高，有很多船员都是先前并没有接触过船的人，而且克利伯帆船赛的培训体系也很科学，这一系列看起来都很“友好”，所以就选择报名参赛了。



胡焱

能不能给大家介绍一下您进行远洋航海培训的一些经验呢？

王茸



当然可以，我也准备了一些图片跟大家一起分享，2019年5月是英国相对雨水较少的5月，对于培训的我们是很幸运的。培训的日子也是集体生活的日子去面对的不止是跑船，升降帆，收帆等事情，还要面对一个国际化的生活环境，要和船长，大副以及船员们相互磨合，所以语言交流很重要。还要面临出海的培训，不仅要熟悉码头还要克服晕船等等。整个过程下来，我相信会让每个人都学到很多东西。







王茸

    参加克利伯环球帆船赛就意味着要占用您两个月的时间，您作为一个企业家，时间相对来说更加不充裕，所以克利伯环球帆船赛是哪里吸引您使得您抽出这么长一段时间参赛呢？

叶昀

企业家



我之前玩帆船就是在湖上玩一玩，利用业余时间，国内的场地赛也最多就是三天，一般利用周末就可以完成。克利伯吸引我是因为在2017年的时候参加了悉尼霍巴特，在那场比赛中我认识了两位克利伯的大使船员，王波和迈克，他们俩对我的影响非常大，他们非常优秀，我看了他们写的航海日记后，我感觉自己发现了一个“新大陆”，原来不仅仅场地赛好玩，悉尼霍巴特好玩，还有一个环球帆船赛也很好玩，所以开始了解克利伯环球帆船赛。因为热爱，所以也就会尽力挤出时间来参加。



胡焱

    您跑过跨洋赛会不会觉得场地赛不够过瘾了呢？

叶昀



那是不一样的感觉，克利伯的船有70尺那么大，在大洋上行驶的那种掌控感很过瘾，但是场地赛更注重技巧，战术等等，二者各有各的乐趣。



王茸

    您在参赛前身体是有检查出一些状况的，当您去参加Leg1时，您的家人和朋友都是非常担心的，在这种情况下，您为什么还要去参加那次比赛呢？

白伟

企业家



我本身是从事教育培训行业的，跟帆船没有一点关系，但当我第一次接触帆船后，我觉得这项运动和我生命有一种“契合感”，我在17年第一次去三亚参加司南杯，我的船长跟我介绍到克利伯环球帆船赛，我就被远洋航海吸引，我觉得，那就是我想要的，是我热爱的。比赛结束后我就决定去试一试了，但是后来发现自己身体出现状况，确诊出两种恶性肿瘤，然后就是一堆的手术。面对比赛，家人们很担心，但是他们知道我的个性，我想做什么基本上不会改变，所以他们也没有说过你不要去，他们很相信我的能力和性格，相信我能够很好的完成。所以手术后几个月我就去英国参加了培训和比赛，整个过程我的身体状况都很好。很多船员都很关心我，问我怎么样，其实我想说，我享受每一分钟。所以我觉得我和克利伯的缘分可以说是“命中注定”吧！



胡焱

你们二位觉得远洋航海最大的魅力是什么呢？
白伟



我在上海长大，我更热爱海，所以我也想去看看海不同的面孔，看看外面的世界到底怎样。我也想了解我自己，在远洋航行中，这种封闭的环境中，我会是什么样。还有就是想了解船员们，他们来自不同国家，有着不同的文化背景，他们背后又有什么故事。

叶昀



这个比赛一开始报名时我就是想参加Leg2的，因为我就是想跨洋，走过咆哮西风带，这就是我的一个梦想。我也想证明一下我自己，既然那么多前辈们都可以完成，我觉得我也可以挑战我的极限。



王茸

您说您享受航海的每一分钟，能给我们讲讲是哪一些“分钟”吗？
白伟



Leg1是从伦敦的圣凯瑟琳码头开始，穿过赤道一直到南美乌拉圭，差不多有7000海里，特别难忘的就是我们碰到热带风暴，那时我们以第一名刚刚冲过得分门，我们还很兴奋，突然得知要遭遇热带风暴，我们也可以调整路线，但如果我们选择规避风暴，就会丧失领先地位，所以我们选择直面风暴。从接到船长的指示后，我们开始调帆，缩帆，直到风暴到来，我是真的亲眼看到它的到来的，船已经倾斜到50度，浪随时迎面扑来，像是一堵墙塌到我身上一样，力量之大，令人始料不及，所有人都浑身湿透，整个过程持续三十多个小时，真的是永生难忘。



航行过程中，船上是冷风凛冽，但船下又是潮湿又是闷热，在这种环境中我们还要做饭、烤蛋糕、做酸奶，任何一项工作都要有序进行。烤蛋糕对我来说也是一项挑战，可以说我从一个帆船小白完成了7000海里，从一个烤蛋糕小白变成一个大家认可的烘焙师。




王茸

您给大家讲讲什么是咆哮西风带以及穿越风暴的感受吧。
叶昀



我是从乌拉圭到南非开普敦这一段航程，基本是在南大西洋段，我去之前就已经做好准备了，我知道这一航段会很冷，而且非常潮湿，浪也会很大，一开始冷的时候我就穿了8层衣服。


前面几天还好，风平浪静，我还写了日记讲述航行中的“温柔”，结果几天以后就开始给我“颜色”看了，突然开始风大浪大。我们组有5个人，值班的时候主要会有3个人操舵，我是其中之一，每天我们会轮到两班。顺风还好，但有一次我们碰到了一次40节的风，那时正好是半夜2点左右，漆黑的天，下着雨，加上45度角的迎风，真的是让人恐惧的，雨水打到脸上时就感觉像针在扎你一样，我只能尽量压低自己的头，不让雨水打到我，但是浪又会打到我的身上，我只能用尽全身的力气站住，海水一股脑闷过来，几乎什么都看不见，那时候根本都来不及恐惧了，心里只有想着一定要把好舵，因为船舱里的同伴们还在休息，我们的生命在一起，必须把船开好，这也是我终生难忘的。






想环球航海的女盆友们，知识点来啦?

在船上，我们女性帆友们最关心的莫过于洗头发、洗澡这两个问题，二位美女船员告诉你们是怎么解决的~

白伟



如果女性航海一定会遇到这些问题，我原来头发也是很长，关于剪还是不剪我也是斗争了很长时间，最终还是剪短了头发。培训的时候我还是早晚都会洗一次澡，大家都会告诉我这样你后面航行的时候会受不了的。但是当我真正开始航行时，从葡萄牙到南美这一段路程我一次澡都没有洗。但一直都会在队员的帮助下洗头。

叶昀



我也是去剪短了一点，我也去咨询前辈们关于自己的头发，上船后应该怎么办，他们给我的建议是一上船就用头巾把头发包起来，我也那么做了。海上其实很干净，说实话，五天不洗头的话没什么感觉，过了七天后就会有些不舒服，后来我就一心想着怎样才能洗头，本来想着等下雨，因为只有下雨才能洗头，好不容易赶上一次下雨，我还在掌舵，根本没有办法洗头。

在我航行第十二天的时候，本该在我睡觉的时间，太阳出来了，船行驶比较平稳，我去卫生间用海上洗头，船上是有淡水的，我又向船长申请烧了一小壶淡水，洗完头后又用那仅有的一小壶淡水洗了个澡，那一刻真的觉得好幸福。

女性船员在船上有什么优势？?

白伟



世上有男性和女性之分一定是有道理的，女性从力量上一般都是弱于男性的，但船上的原则是任何岗位上的工作不分男女。在这一点上可以说女性处于劣势，但是从沟通方面以及女性的韧性这一方面来讲比男性更强一些。

叶昀



我觉得沟通更方便一些，我们第二组有四位男船员，我一位女船员。其中有一位船员是来自美国的IT行业的工作者，他很少讲话，非常沉默，但大家是个团队，必须有沟通，作为唯一的女性船员我能够跟他沟通，他也相对愿意和我讲话。女性在这里就相当于一个融洽剂，让团队更和谐。



回想起船上的日子，她们的感想?

白伟



船上纯粹和单纯的生活总是让我怀念，还有就是我要感谢一直给我支持和鼓励的大副，以及团队中的成员们。他们的故事，他们的性格，都是令我怀念的。这次航海也改变了我对日晒，日光的感受和反应，以前的我出门一定要做好各种防护措施，但现在我开始学会享受阳光。

叶昀



我记忆最深的还是在40节风力下掌舵的情景时，旁边就有信天翁在飞，和我一起向前，好像在鼓励我。航行的时候也会碰到海豚，鲸鱼，在茫茫大洋中，人那么渺小，有很多我们少见的动物伴着你前进，真正感受到人与自然和谐的在一起，更让我觉得保护动物是多么重要。



给抱有环球梦的女性航海爱好者一些建议?

白伟



作为女性能走出环球航海这一步真的特别好，因为可以挑战自己，了解世界，但前期一点要重新评估自己，做充分的准备。用我自己举个例子吧，我是很怕冷的，所以跑太冷的航段就很困难。你的性格能否和各国水手相处，沟通，在艰难的环境下怎么完成各种操作都要做好准备，这些都不仅是体力，还有意志力方面的考验。

叶昀



有航海兴趣的话一定要试着跨出那一步，我觉得克利伯环球航海很棒的一部分就是前期培训，非常有趣，可以把一个什么不都会的小白变成可以跨洋的水手，希望有越来越多的朋友们也能够参与到环球航海中来。

今天的三位嘉宾是来自不同行业且非常出色的职业女性，她们因为不同的机遇与巧合结识了帆船，并且爱上了帆船。听完她们的故事，各位女性朋友们是不是已经对远洋航行心动了呢？快来一起开启环球航行之旅吧！

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