赛程9第3日:艰难前行

赛程9：WTC物流杯三角赛进行到了第3天，比赛船队正在接近本次三角形航线的第三阶段。各个赛队之间的距离仍然很近，船队持续遭遇风洞的困扰，极大的考验着船员们的战术和耐力。



WTC物流号的安全大副丹琼斯说到：“当前的比赛状况令人难受。过去24小时中，我们仅仅以平均2到3节的速度漂流前行，勇往直前号和越南下龙湾号赛队就在我们旁边，后方的赛队已经逐渐赶上来了！弱风状况下，掌舵操作是很关键的。微微的转舵操作都可以决定你在和近距离对手比拼的时候是否能够获得200米的领先优势，如果不小心把寻风帆搞砸了，那就直接落后200米了。”



WTC物流号到了换班时刻

大副丹继续说到：“整晚的弱风状况意味着位于航线西侧的赛队目前的行驶状态非常的艰难，他们马上就要到了第二个海洋竞速角逐的终点了，各个赛队之间的距离非常近，肉眼是直接可以看到彼此的。”

梦想韩国号赛队的安全大副山姆库博对于近日的赛况进行了描述：“今天早上的时候，船队之间的间距再次减少了，我们各自都有节奏的进行这比赛，能够看得出，大家都很卖力，继续向北行进，每天的这个时候都是很快乐的，我们稳步向前。”



越南下龙湾号船员杰罗莫正在掌舵

本文撰稿时位列第二的是越南下龙湾号，赶超在前的是中国三亚号赛队。越南下龙湾号赛队船长乔什报告中对于比赛面临的挑战做出了评论：“比赛船队遭遇了30海里长度的渔网阵，在中国三亚号和百慕大号的激励下，我们第一个安全穿越（你们可以把心里的石头落地了），真的要感谢值班的船员们，观察的非常仔细，顺利过关。”

联合国儿童基金会号船长伊恩对于当前的比赛进程感到满意，报告说：“经历了这次比赛第一阶段的磕磕绊绊之后，我们感觉在这第二阶段中更加的有所收获。我们当前的排位还是令人满意的，热情和勇敢并存，无法抵抗这样的氛围，掌舵位上六名船员都在一起协作，时而观察着佳明航电的海图仪，讨论着技战术使用，我感觉联合国儿童基金会号已经渐入佳境，我们没有选择第二个海洋竞速角逐，所以说晚上选择的行驶线路更加的靠东一些。”

“尽管我们选择的线路稍有偏远，但是对预计的风况是刚好不错的，位置非常理想。从某种程度上看，我们目前应该是有望争夺进入前三名的，这一点是大家都期待的，一起加油，拭目以待。”



勇往直前号赛队拍摄的埃斯特角号赛队

本文撰稿时，排名第一的是中国三亚号，船长苏马斯报告说：“现在我们已经向东行进了，等待着东北信风带的到来，然后就是快速的返程了。等到风况完全到位稳定之后，我们的行进节奏也能够随之加速了。”



比赛船队马上就要进入到三角航线的第三阶段了，伴随着风洞的威胁和考验，船队排名可能会持续发生变化。勇往直前号船长盖如此评论到：“这次比赛的精彩不断。每个小时都能给你带来新的机遇，时而领先，时而落后，这就是比赛的魅力，让我们尽情的享受其中吧！”

赛程9：WTC物流杯三角赛进行到了第3天，比赛船队正在接近本次三角形航线的第三阶段。各个赛队之间的距离仍然很近，船队持续遭遇风洞的困扰，极大的考验着船员们的战术和耐力。



WTC物流号的安全大副丹琼斯说到：“当前的比赛状况令人难受。过去24小时中，我们仅仅以平均2到3节的速度漂流前行，勇往直前号和越南下龙湾号赛队就在我们旁边，后方的赛队已经逐渐赶上来了！弱风状况下，掌舵操作是很关键的。微微的转舵操作都可以决定你在和近距离对手比拼的时候是否能够获得200米的领先优势，如果不小心把寻风帆搞砸了，那就直接落后200米了。”



WTC物流号到了换班时刻

大副丹继续说到：“整晚的弱风状况意味着位于航线西侧的赛队目前的行驶状态非常的艰难，他们马上就要到了第二个海洋竞速角逐的终点了，各个赛队之间的距离非常近，肉眼是直接可以看到彼此的。”

梦想韩国号赛队的安全大副山姆库博对于近日的赛况进行了描述：“今天早上的时候，船队之间的间距再次减少了，我们各自都有节奏的进行这比赛，能够看得出，大家都很卖力，继续向北行进，每天的这个时候都是很快乐的，我们稳步向前。”



越南下龙湾号船员杰罗莫正在掌舵

本文撰稿时位列第二的是越南下龙湾号，赶超在前的是中国三亚号赛队。越南下龙湾号赛队船长乔什报告中对于比赛面临的挑战做出了评论：“比赛船队遭遇了30海里长度的渔网阵，在中国三亚号和百慕大号的激励下，我们第一个安全穿越（你们可以把心里的石头落地了），真的要感谢值班的船员们，观察的非常仔细，顺利过关。”

联合国儿童基金会号船长伊恩对于当前的比赛进程感到满意，报告说：“经历了这次比赛第一阶段的磕磕绊绊之后，我们感觉在这第二阶段中更加的有所收获。我们当前的排位还是令人满意的，热情和勇敢并存，无法抵抗这样的氛围，掌舵位上六名船员都在一起协作，时而观察着佳明航电的海图仪，讨论着技战术使用，我感觉联合国儿童基金会号已经渐入佳境，我们没有选择第二个海洋竞速角逐，所以说晚上选择的行驶线路更加的靠东一些。”

“尽管我们选择的线路稍有偏远，但是对预计的风况是刚好不错的，位置非常理想。从某种程度上看，我们目前应该是有望争夺进入前三名的，这一点是大家都期待的，一起加油，拭目以待。”



勇往直前号赛队拍摄的埃斯特角号赛队

本文撰稿时，排名第一的是中国三亚号，船长苏马斯报告说：“现在我们已经向东行进了，等待着东北信风带的到来，然后就是快速的返程了。等到风况完全到位稳定之后，我们的行进节奏也能够随之加速了。”



比赛船队马上就要进入到三角航线的第三阶段了，伴随着风洞的威胁和考验，船队排名可能会持续发生变化。勇往直前号船长盖如此评论到：“这次比赛的精彩不断。每个小时都能给你带来新的机遇，时而领先，时而落后，这就是比赛的魅力，让我们尽情的享受其中吧！”