帆船舵系统的选择

从三年前就开始纠结使用什么样的舵操作系统，一直没有定下来，今天晚上和航海圈的朋友 陈兄 聊天时给了我很好的意见，陈兄的朋友 高兄 又给我画了张图纸，让我在纠结中茅塞顿开，我决定使用 没有见过面的 高兄 的联系，特别感谢航海圈的朋友们，陈兄 和 高兄 他们都在海外购买有帆船，并且有丰富的使用经验，下面我把几种常用的操控系统简单介绍下，先声明，我不是专业人员，只是把自己看到的和个人理解的写出来，希望同志们多多提意见。                             
第一种：钢丝滑落操作方式。                                       这种方式简单可靠，布局紧凑，自动舵系统安装容易。适合14米以下的比较轻型的帆船安装。



第二种：机械拉杆操作方式。                                        简单可靠的方式，适合兰水巡航帆船，自动舵大多使用风力自动舵。欧美使用这种方式较多。




第三种，液压泵操作方式。                                           这种系统复杂，但是可以传递的力量也很大，可以长距离的传输力量到舵杆，并且可以放大传递的力量，适合舵台和舵杆距离远的蓝水帆船，是14米以上重型船常用的方式。                                                我借用陈兄的舵台，和陈兄画给我的一张图给大家。这种舵缺点是自动舵系统需要有较大的供电支撑，当然船大了，载的柴油多，有多台发电机支持着，充电有保障！


重点到了，是我自己要使用的操作方式，这里我要感谢陈兄 发给我的图纸，是我没有见过面但是常关注的 高总兄 给我画的一张图，结合这张图，我决定使用这种方式来安装我的操控系统，我的图纸原设计是第一张照片拉杆式的，结合第二章草图我决定按照这个草图的思路来做，这样就可以不用使用不太适合我的风力自动舵，转而采用电控的自动舵。

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非专业人员，近两三年照猫画虎总结出来点心得，希望懂的朋友多提点好的联系，如果有加工过类似的舵系统的朋友 或能制作了舵系统的同志留个言，我需要帮助制作出来实物，我发些现在船尾内部的照片供参考。

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这个方案真好。

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请问，你自动舵的航向角数据，不同坐标点的不同角度，是从GPS包中自己解析吗？还是某些电子设备解析数据后，产生航向角驱动信号？
我问过国内海图仪厂家了，他们只输出原始数据包。Gamin的不清楚。

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技术大熊 发表于 2020-03-08 09:33
请问，你自动舵的航向角数据，不同坐标点的不同角度，是从GPS包中自己解析吗？还是某些电子设备解析数据后，产生航向角驱动信号？
我问过国内海图仪厂家了，他们只输出原始数据包。Gamin的不清楚。

同志，我不懂自动舵啊，我没有见过，只是了解到它的工作组成。就像汽车的电喷，知道是喷油，但是不知电脑怎么控制它喷一样。

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自动舵的航向角取自gps。航向角取直GPS信号。还有一个舵页的角度反馈器。

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tang635968 发表于 2020-03-08 16:02
自动舵的航向角取自gps。航向角取直GPS信号。还有一个舵页的角度反馈器。

我只需要把电子产品购买回来，用方法把它和机械部分联动就可以，不我关心电子产品是怎样原理，就像我买手机直接从电放入卡用就可以，不必关心他是什么系统，

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你造的是卡特琳娜的帆船吗？
你说的对，航电不需要知道它的工作原理，了解它的功能是不适合我们的船，然后知道如何使用检查维护检修就行了

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高忠 发表于 2020-03-08 16:54
你造的是卡特琳娜的帆船吗？
你说的对，航电不需要知道它的工作原理，了解它的功能是不适合我们的船，然后知道如何使用检查维护检修就行了

你好高兄，我不知道卡特琳娜是什么样子，我对帆船没有很深的了解，是在大连看到一个帆船挺好的，后来和国外的设计师联系上了，把图纸买回来制作，图个开心。

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从三年前就开始纠结使用什么样的舵操作系统，一直没有定下来，今天晚上和航海圈的朋友 陈兄 聊天时给了我很好的意见，陈兄的朋友 高兄 又给我画了张图纸，让我在纠结中茅塞顿开，我决定使用 没有见过面的 高兄 的联系，特别感谢航海圈的朋友们，陈兄 和 高兄 他们都在海外购买有帆船，并且有丰富的使用经验，下面我把几种常用的操控系统简单介绍下，先声明，我不是专业人员，只是把自己看到的和个人理解的写出来，希望同志们多多提意见。                             
第一种：钢丝滑落操作方式。                                       这种方式简单可靠，布局紧凑，自动舵系统安装容易。适合14米以下的比较轻型的帆船安装。



第二种：机械拉杆操作方式。                                        简单可靠的方式，适合兰水巡航帆船，自动舵大多使用风力自动舵。欧美使用这种方式较多。




第三种，液压泵操作方式。                                           这种系统复杂，但是可以传递的力量也很大，可以长距离的传输力量到舵杆，并且可以放大传递的力量，适合舵台和舵杆距离远的蓝水帆船，是14米以上重型船常用的方式。                                                我借用陈兄的舵台，和陈兄画给我的一张图给大家。这种舵缺点是自动舵系统需要有较大的供电支撑，当然船大了，载的柴油多，有多台发电机支持着，充电有保障！


重点到了，是我自己要使用的操作方式，这里我要感谢陈兄 发给我的图纸，是我没有见过面但是常关注的 高总兄 给我画的一张图，结合这张图，我决定使用这种方式来安装我的操控系统，我的图纸原设计是第一张照片拉杆式的，结合第二章草图我决定按照这个草图的思路来做，这样就可以不用使用不太适合我的风力自动舵，转而采用电控的自动舵。

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非专业人员，近两三年照猫画虎总结出来点心得，希望懂的朋友多提点好的联系，如果有加工过类似的舵系统的朋友 或能制作了舵系统的同志留个言，我需要帮助制作出来实物，我发些现在船尾内部的照片供参考。

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这个方案真好。

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请问，你自动舵的航向角数据，不同坐标点的不同角度，是从GPS包中自己解析吗？还是某些电子设备解析数据后，产生航向角驱动信号？
我问过国内海图仪厂家了，他们只输出原始数据包。Gamin的不清楚。

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技术大熊 发表于 2020-03-08 09:33
请问，你自动舵的航向角数据，不同坐标点的不同角度，是从GPS包中自己解析吗？还是某些电子设备解析数据后，产生航向角驱动信号？
我问过国内海图仪厂家了，他们只输出原始数据包。Gamin的不清楚。

同志，我不懂自动舵啊，我没有见过，只是了解到它的工作组成。就像汽车的电喷，知道是喷油，但是不知电脑怎么控制它喷一样。

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tang635968 发表于 2020-03-08 16:02
自动舵的航向角取自gps。航向角取直GPS信号。还有一个舵页的角度反馈器。

我只需要把电子产品购买回来，用方法把它和机械部分联动就可以，不我关心电子产品是怎样原理，就像我买手机直接从电放入卡用就可以，不必关心他是什么系统，

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你造的是卡特琳娜的帆船吗？
你说的对，航电不需要知道它的工作原理，了解它的功能是不适合我们的船，然后知道如何使用检查维护检修就行了

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高忠 发表于 2020-03-08 16:54
你造的是卡特琳娜的帆船吗？
你说的对，航电不需要知道它的工作原理，了解它的功能是不适合我们的船，然后知道如何使用检查维护检修就行了

你好高兄，我不知道卡特琳娜是什么样子，我对帆船没有很深的了解，是在大连看到一个帆船挺好的，后来和国外的设计师联系上了，把图纸买回来制作，图个开心。

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