赛程7'珠海翠湖香山'比赛颁奖仪式在苏比克湾举行

上一赛程的颁奖仪式在苏比克湾帆船俱乐部进行以来，比赛船队经过了激烈的比拼后顺利完成第7赛程，而今这里再一次成为了欢乐的海洋，赛程7‘珠海翠湖香山’比赛颁奖仪式于3月5日在这里举行。



罗宾.诺克斯-约翰斯顿爵士在仪式正式开始前向第五赛段的船员、赛事支持者以及第六赛段即将参赛的船员进行了开场介绍。开幕致辞上，罗宾爵士宣读分享了来自珠海组委会的祝语：“珠海组委会在这里代表我们的支持合作伙伴翠湖香山和中国银行向所有参加‘珠海翠湖香山’比赛的船队表示祝贺。我们希望你们享受喜欢这次比赛并能够获得难忘愉悦的经历。”



‘珠海翠湖香山’比赛是第五赛段的第二个赛程、也是这个赛段的收尾部分，比赛耗时十天左右，技战术考验十足，而且还设立了多个额外积分争夺点。赛程7的比赛过程是这样：比赛船队从菲律宾出发后向北行进，穿过吕宋海峡之后，绕行日本琉球群岛的西侧。之后，船队在台湾东侧下风航行，这一过程中迎战了日本洋流（黑潮），这股洋流的方向正好是向着台湾的东北侧，最后船队再次回到苏比克湾方向行进。本次赛程也成就了克利伯帆船赛创办以来的一项纪录，那就是第一次在同一赛程中设立了两次戴尔坚韧本海洋竞速角逐和两次得分门角逐，成绩公布成为了颁奖仪式上的一大亮点。



克利伯帆船赛竞赛总监马克.莱特在仪式上公布了联合国儿童基金会善款筹集的最新数字，截止该赛程结束，募捐总金额达到了?257,172.39英镑。本赛段的善款筹集冠军得主是来自百慕大号赛队的Andrew Cowen，他参加的是本赛季的第5/6/7和8赛段。Andrew在善款筹集方面充满创意，而且还非常的努力，他们制作的百慕大号主题的袜子销量一直不错，销售所得都捐给了联合国儿童基金会当做善款。他自己单人就卖出了200多双，截止目前，他筹集的善款金额已经超过了三千英镑。



每个赛段，赛组委还会根据船员们的日志、视频和照片来评选出媒体奖。我们参赛船员在比赛过程中拍摄的视频和照片非常精彩、质量上乘，我们会从中选取优秀作品通过我们的社交媒体频道分享。第五赛段的媒体奖获得者是一名以书写博客而获得评委认可的船员，他用生动有趣儿的词语描述了从澳大利亚圣灵群岛至菲律宾苏比克湾比赛过程中遇到的各种极端的天气和海况。这位获奖船员是来自联合国儿童基金会号的Danny Lee。



该赛程中的风况和天气海况给各个赛队的角逐增加了难度，同时也提高了比赛的观赏性，相关赛队在通过东侧得分门的角逐之后，在返程过程中再次冲击了西线的得分门，额外积分拿到手软。再次祝贺青岛号赛队率先通过了东线得分门，联合国儿童基金会号第二个冲线，紧随其后的是中国三亚号赛队，这三支赛队在第一个得分门角逐中分别获得了三分、两分和一分奖励。

同样是这三支赛队，他们再次冲击了西侧的得分门，而且名次也是出奇的一致，将第二次额外积分毫不客气的揣在怀里。

接下来公布的是大家非常期待的戴尔坚韧本海洋竞速角逐成绩。此次比赛是设立了两个戴尔坚韧本海洋竞速区间，但根据比赛规则，每支赛队只能选择其中的一个，其中九支赛队选择了北线竞速，迫不及待的船员终于得知了最终成绩。北线竞速的第三名获得者是中国三亚号，他们完成竞速的时间是11小时51分钟49秒。获得第二名的是梦想韩国号赛队，他们的竞速时间比中国三亚号少用了22分钟，获得北线竞速第一名的是埃斯特角号赛队。在返程中的南线中，青岛号和WTC物流号两支赛队进行了戴尔坚韧本海洋竞速角逐。青岛号赛队获得了南线竞速的第二名，耗时22小时35分钟15秒，WTC物流号获得了第一名，竞速完成时间是14小时17分钟。

颁奖仪式的压轴部分当然是该赛程的前三甲赛队了。首先登台的是获得本次比赛第三名的梦想韩国号赛队，船长带领船员登上奖台，接过了获胜锦旗，这是该赛队本赛季中的第三个前三甲成绩。



接下来登台的是获得第二名的联合国儿童基金会号，这也是该赛队本赛季中的第三个前三甲成绩，船员们为激烈比拼中取得的好成绩欢呼雀跃。



本次比赛全程中力压联合国儿童基金会号的青岛号获得了冠军，船长携全体船员登台领奖，这是青岛号赛队本赛季中取得的第四个单赛程冠军。



参加并完成了第五赛段的全体船员在本次比赛结束后将结束他们的比赛旅程了，克利伯帆船赛竞赛总监马克.莱特邀请这些船员登台合影留念，并对他们在比赛中取得的好成绩再次表示祝贺。



图片：完成第五赛段后即将在菲律宾离赛的船员合影



第五赛段的船员在乐队演奏的八九十年代的怀旧音乐中开启了派对模式。赛程9开始之前，比赛船队将继续停靠在菲律宾的苏比克湾帆船俱乐部，船长船员们将借此机会休憩调整，为下一阶段的比赛做好准备。

上一赛程的颁奖仪式在苏比克湾帆船俱乐部进行以来，比赛船队经过了激烈的比拼后顺利完成第7赛程，而今这里再一次成为了欢乐的海洋，赛程7‘珠海翠湖香山’比赛颁奖仪式于3月5日在这里举行。



罗宾.诺克斯-约翰斯顿爵士在仪式正式开始前向第五赛段的船员、赛事支持者以及第六赛段即将参赛的船员进行了开场介绍。开幕致辞上，罗宾爵士宣读分享了来自珠海组委会的祝语：“珠海组委会在这里代表我们的支持合作伙伴翠湖香山和中国银行向所有参加‘珠海翠湖香山’比赛的船队表示祝贺。我们希望你们享受喜欢这次比赛并能够获得难忘愉悦的经历。”



‘珠海翠湖香山’比赛是第五赛段的第二个赛程、也是这个赛段的收尾部分，比赛耗时十天左右，技战术考验十足，而且还设立了多个额外积分争夺点。赛程7的比赛过程是这样：比赛船队从菲律宾出发后向北行进，穿过吕宋海峡之后，绕行日本琉球群岛的西侧。之后，船队在台湾东侧下风航行，这一过程中迎战了日本洋流（黑潮），这股洋流的方向正好是向着台湾的东北侧，最后船队再次回到苏比克湾方向行进。本次赛程也成就了克利伯帆船赛创办以来的一项纪录，那就是第一次在同一赛程中设立了两次戴尔坚韧本海洋竞速角逐和两次得分门角逐，成绩公布成为了颁奖仪式上的一大亮点。



克利伯帆船赛竞赛总监马克.莱特在仪式上公布了联合国儿童基金会善款筹集的最新数字，截止该赛程结束，募捐总金额达到了?257,172.39英镑。本赛段的善款筹集冠军得主是来自百慕大号赛队的Andrew Cowen，他参加的是本赛季的第5/6/7和8赛段。Andrew在善款筹集方面充满创意，而且还非常的努力，他们制作的百慕大号主题的袜子销量一直不错，销售所得都捐给了联合国儿童基金会当做善款。他自己单人就卖出了200多双，截止目前，他筹集的善款金额已经超过了三千英镑。



每个赛段，赛组委还会根据船员们的日志、视频和照片来评选出媒体奖。我们参赛船员在比赛过程中拍摄的视频和照片非常精彩、质量上乘，我们会从中选取优秀作品通过我们的社交媒体频道分享。第五赛段的媒体奖获得者是一名以书写博客而获得评委认可的船员，他用生动有趣儿的词语描述了从澳大利亚圣灵群岛至菲律宾苏比克湾比赛过程中遇到的各种极端的天气和海况。这位获奖船员是来自联合国儿童基金会号的Danny Lee。



该赛程中的风况和天气海况给各个赛队的角逐增加了难度，同时也提高了比赛的观赏性，相关赛队在通过东侧得分门的角逐之后，在返程过程中再次冲击了西线的得分门，额外积分拿到手软。再次祝贺青岛号赛队率先通过了东线得分门，联合国儿童基金会号第二个冲线，紧随其后的是中国三亚号赛队，这三支赛队在第一个得分门角逐中分别获得了三分、两分和一分奖励。

同样是这三支赛队，他们再次冲击了西侧的得分门，而且名次也是出奇的一致，将第二次额外积分毫不客气的揣在怀里。

接下来公布的是大家非常期待的戴尔坚韧本海洋竞速角逐成绩。此次比赛是设立了两个戴尔坚韧本海洋竞速区间，但根据比赛规则，每支赛队只能选择其中的一个，其中九支赛队选择了北线竞速，迫不及待的船员终于得知了最终成绩。北线竞速的第三名获得者是中国三亚号，他们完成竞速的时间是11小时51分钟49秒。获得第二名的是梦想韩国号赛队，他们的竞速时间比中国三亚号少用了22分钟，获得北线竞速第一名的是埃斯特角号赛队。在返程中的南线中，青岛号和WTC物流号两支赛队进行了戴尔坚韧本海洋竞速角逐。青岛号赛队获得了南线竞速的第二名，耗时22小时35分钟15秒，WTC物流号获得了第一名，竞速完成时间是14小时17分钟。

颁奖仪式的压轴部分当然是该赛程的前三甲赛队了。首先登台的是获得本次比赛第三名的梦想韩国号赛队，船长带领船员登上奖台，接过了获胜锦旗，这是该赛队本赛季中的第三个前三甲成绩。



接下来登台的是获得第二名的联合国儿童基金会号，这也是该赛队本赛季中的第三个前三甲成绩，船员们为激烈比拼中取得的好成绩欢呼雀跃。



本次比赛全程中力压联合国儿童基金会号的青岛号获得了冠军，船长携全体船员登台领奖，这是青岛号赛队本赛季中取得的第四个单赛程冠军。



参加并完成了第五赛段的全体船员在本次比赛结束后将结束他们的比赛旅程了，克利伯帆船赛竞赛总监马克.莱特邀请这些船员登台合影留念，并对他们在比赛中取得的好成绩再次表示祝贺。



图片：完成第五赛段后即将在菲律宾离赛的船员合影



第五赛段的船员在乐队演奏的八九十年代的怀旧音乐中开启了派对模式。赛程9开始之前，比赛船队将继续停靠在菲律宾的苏比克湾帆船俱乐部，船长船员们将借此机会休憩调整，为下一阶段的比赛做好准备。