游艇俱乐部专题研究

游艇俱乐部专题研究


政府政策和态度 中国的船舶法没有将商务船只和私人游艇区分开来，在中国购买游艇所需的手续要比在其他国家更为复杂 游艇航行的区域比较近，往往都在内海。还有国内航道主要是偏向商业运输、装卸货物等用途，还没有考虑往运动、休闲、娱乐的游艇产业方向发展，游艇和笨重的运输船挤用航道，目前我国地区间水域管理政策不一致，游艇驾照只限本地使用，货运航道和游艇航道没有截然分开 现今在许多游艇经济发达的国家，都拥有一个专业部门负责游艇产业的规划与发展。中国游艇行业法规不明确，严重滞后 国内在游艇的市场准入、销售、航运、营运、管理等方面的相关法律法规的不完善，也制约了游艇经济的启动和发展。 中国游艇从投入到使用，都需要一定的行政许可，现今一直以来存在于两种争论，认为其一把它当作一般船舶的管理，归入到交通主管部门，但也有人建议其归入到省市各级交通部门，当作旅游船只看待。还有游艇的使用还存在海洋环境与突发安全等因素的考虑，加上买主还面临港口码头建设、规范检验、水上救助等一系列的困难。目前诸多法规的制订与考量还需从长计议。 行业法规不明，管理滞后 2005年深圳市政府将游艇制造业列为该市优先发展的行业之一 “十一五”期间，海口将努力建设中国最大的游艇俱乐部，全市拟设置600个游艇泊位。 青岛规划在奥运赛场、海滨度假区、城市海滨、港湾建设一批会员、游客及大众参与的游艇、帆船俱乐部，发展海上体育旅游和休闲娱乐活动 广州市政府正在规划建设一批游艇码头和相关的基础服务设施，拟选二沙岛、海心沙和南沙建游艇码头。
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2020-3-4 01:41 上传

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游艇俱乐部专题研究


政府政策和态度 中国的船舶法没有将商务船只和私人游艇区分开来，在中国购买游艇所需的手续要比在其他国家更为复杂 游艇航行的区域比较近，往往都在内海。还有国内航道主要是偏向商业运输、装卸货物等用途，还没有考虑往运动、休闲、娱乐的游艇产业方向发展，游艇和笨重的运输船挤用航道，目前我国地区间水域管理政策不一致，游艇驾照只限本地使用，货运航道和游艇航道没有截然分开 现今在许多游艇经济发达的国家，都拥有一个专业部门负责游艇产业的规划与发展。中国游艇行业法规不明确，严重滞后 国内在游艇的市场准入、销售、航运、营运、管理等方面的相关法律法规的不完善，也制约了游艇经济的启动和发展。 中国游艇从投入到使用，都需要一定的行政许可，现今一直以来存在于两种争论，认为其一把它当作一般船舶的管理，归入到交通主管部门，但也有人建议其归入到省市各级交通部门，当作旅游船只看待。还有游艇的使用还存在海洋环境与突发安全等因素的考虑，加上买主还面临港口码头建设、规范检验、水上救助等一系列的困难。目前诸多法规的制订与考量还需从长计议。 行业法规不明，管理滞后 2005年深圳市政府将游艇制造业列为该市优先发展的行业之一 “十一五”期间，海口将努力建设中国最大的游艇俱乐部，全市拟设置600个游艇泊位。 青岛规划在奥运赛场、海滨度假区、城市海滨、港湾建设一批会员、游客及大众参与的游艇、帆船俱乐部，发展海上体育旅游和休闲娱乐活动 广州市政府正在规划建设一批游艇码头和相关的基础服务设施，拟选二沙岛、海心沙和南沙建游艇码头。
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