赛程7第6日:天气情况如何呢

激烈的比拼仍然在继续，比赛船队已经绕过了日本琉球岛最西侧的折返点，目前已经开始踏上返程朝着菲律宾苏比克湾方向行进。各个赛队都在随时观察天气状况，以便为后半程比赛做出最好的线路选择。



比赛进入第六日，本文撰稿时，青岛号仍然处于领跑位置，而且领先后方联合国儿童基金会号一大段距离，在后面的越南下龙湾号、中国三亚号、埃斯特角城号和珠海号赛队则是组成了追赶梯队。



赛程6的获胜赛队WTC物流号做出了大胆的决定，选择了最东边的行驶线路，而今已经落在了船队的最后方。船长瑞奇报告说：“WTC物流号的船员一直在全力以赴，想方设法让我们的船速更快，我们马上就要到了最北端的折返点了，之后就踏上返程向南边的苏比克湾行进。未来一两天的天气情况看上去能够帮助我们，领跑梯队应被先行的天气海况放缓节奏了，希望能够给我们带来些机会，或许运气能够站在我们这一把，让我们拭目以待吧。”

埃斯特角号赛队船长杰罗尼莫也是在考虑天气系统对于船队行进会造成的影响，他在报告中描述说：“这样的天气情况估计还会给我们带来同样的逆风状态，就像是上半场的时候一样，甲板又开始出现了30-35度的倾斜角了。”



青岛号船长克里斯对于天气情况也有着类似的看法，报告中写到：“比赛进行到现在一切都很顺利，但是风向有点变化，本次比赛中第一个风洞的负面效应我们还没有感受到，再过六个小时候看看会怎么样。”

‘’我们已经折返向南返回，正在接近戴尔坚韧本海洋竞速角逐的起点。我们将会遭遇到上风行进，而位于后方的赛队，包括我们的竞争对手WTC物流号赛队则将会遇到顺风的天气，竞速节奏应该会更快。看上去我们只能拿到两分了。根据天气预报显示，我们正在经历的南风会逐渐的转变成强劲的北风。

激烈的比拼仍然在继续，比赛船队已经绕过了日本琉球岛最西侧的折返点，目前已经开始踏上返程朝着菲律宾苏比克湾方向行进。各个赛队都在随时观察天气状况，以便为后半程比赛做出最好的线路选择。



比赛进入第六日，本文撰稿时，青岛号仍然处于领跑位置，而且领先后方联合国儿童基金会号一大段距离，在后面的越南下龙湾号、中国三亚号、埃斯特角城号和珠海号赛队则是组成了追赶梯队。



赛程6的获胜赛队WTC物流号做出了大胆的决定，选择了最东边的行驶线路，而今已经落在了船队的最后方。船长瑞奇报告说：“WTC物流号的船员一直在全力以赴，想方设法让我们的船速更快，我们马上就要到了最北端的折返点了，之后就踏上返程向南边的苏比克湾行进。未来一两天的天气情况看上去能够帮助我们，领跑梯队应被先行的天气海况放缓节奏了，希望能够给我们带来些机会，或许运气能够站在我们这一把，让我们拭目以待吧。”

埃斯特角号赛队船长杰罗尼莫也是在考虑天气系统对于船队行进会造成的影响，他在报告中描述说：“这样的天气情况估计还会给我们带来同样的逆风状态，就像是上半场的时候一样，甲板又开始出现了30-35度的倾斜角了。”



青岛号船长克里斯对于天气情况也有着类似的看法，报告中写到：“比赛进行到现在一切都很顺利，但是风向有点变化，本次比赛中第一个风洞的负面效应我们还没有感受到，再过六个小时候看看会怎么样。”

‘’我们已经折返向南返回，正在接近戴尔坚韧本海洋竞速角逐的起点。我们将会遭遇到上风行进，而位于后方的赛队，包括我们的竞争对手WTC物流号赛队则将会遇到顺风的天气，竞速节奏应该会更快。看上去我们只能拿到两分了。根据天气预报显示，我们正在经历的南风会逐渐的转变成强劲的北风。