赛程4第2日:领跑梯队面临压力

‘排列整齐的就像是一队小兵人’，可以这样来描述当前的比赛船队，可以通过赛事官网的追踪图也面查看他们的位置，本文撰稿时，克利伯70英尺大帆船们从西南至东南排列成了整齐的一排，相互之间的距离只有35海里左右。



赛程4：Marlow南大洋雪橇之旅刚刚进入了第2日，青岛号目前位列克利伯2019-20帆船赛总积分排行榜的第一名，他们这次最大的对手就是排名第三的越南下龙湾号赛队，本段比赛后者使用了百撘卡双倍积分权。如果船长乔什率领赛队取得胜利，那么对于青岛号来说将是不小的冲击，而青岛号在目前为止完成的三场比赛中，有两场取得了双连冠，状态正佳。

青岛号船长克里斯报告说：“他们总积分排行榜上的位置对我们构成了真正的威胁。而且他们在比赛中的表现也的确显得非常出色，尤其是这段比赛，一直处于领跑梯队中。我们也会采取措施，给他们施加一下压力，因为青岛号也是想取得好成绩的。这一段比赛他们是唯一使用百撘卡的赛队，如果能把他们压制住了，那么对于我们的总积分排名是非常有利的。”



比赛的第一天就对船员进行了十足的考验，顶风逆行、短促杂乱的海浪，这种海况下最难受的就是船员的胃了。随着风向逐渐向西转变，还要根据比赛船队的行驶轨迹来判定，驶过厄加勒斯海域之后，各赛队就逐渐开始升起球帆了，南大洋上知名的‘雪橇式’冲浪就此也差不多要开始了。

珠海号的开普敦籍船长尼克率领赛队在最北侧行驶，本文撰稿时位列第五，船长报告中尼克写到：“我写报告的时候，浪涌的高度差不多三米，借助着这样的海浪，我们的航行进展还是不错的，但是厄加勒斯海域的浅水区中海面状况还是有些挑战的，随着我们进入到深水区，海况才开始逐渐变得平稳。过去几个小时中，海水的深度从200米过度到了400米，到了今天早上之后，海水的深度已经达到5000米了！”

‘排列整齐的就像是一队小兵人’，可以这样来描述当前的比赛船队，可以通过赛事官网的追踪图也面查看他们的位置，本文撰稿时，克利伯70英尺大帆船们从西南至东南排列成了整齐的一排，相互之间的距离只有35海里左右。



赛程4：Marlow南大洋雪橇之旅刚刚进入了第2日，青岛号目前位列克利伯2019-20帆船赛总积分排行榜的第一名，他们这次最大的对手就是排名第三的越南下龙湾号赛队，本段比赛后者使用了百撘卡双倍积分权。如果船长乔什率领赛队取得胜利，那么对于青岛号来说将是不小的冲击，而青岛号在目前为止完成的三场比赛中，有两场取得了双连冠，状态正佳。

青岛号船长克里斯报告说：“他们总积分排行榜上的位置对我们构成了真正的威胁。而且他们在比赛中的表现也的确显得非常出色，尤其是这段比赛，一直处于领跑梯队中。我们也会采取措施，给他们施加一下压力，因为青岛号也是想取得好成绩的。这一段比赛他们是唯一使用百撘卡的赛队，如果能把他们压制住了，那么对于我们的总积分排名是非常有利的。”



比赛的第一天就对船员进行了十足的考验，顶风逆行、短促杂乱的海浪，这种海况下最难受的就是船员的胃了。随着风向逐渐向西转变，还要根据比赛船队的行驶轨迹来判定，驶过厄加勒斯海域之后，各赛队就逐渐开始升起球帆了，南大洋上知名的‘雪橇式’冲浪就此也差不多要开始了。

珠海号的开普敦籍船长尼克率领赛队在最北侧行驶，本文撰稿时位列第五，船长报告中尼克写到：“我写报告的时候，浪涌的高度差不多三米，借助着这样的海浪，我们的航行进展还是不错的，但是厄加勒斯海域的浅水区中海面状况还是有些挑战的，随着我们进入到深水区，海况才开始逐渐变得平稳。过去几个小时中，海水的深度从200米过度到了400米，到了今天早上之后，海水的深度已经达到5000米了！”