小帆笔记:帆船教学篇之“纵横四海大帆船船长培训”(2期)|非常航海课堂

非常航海课堂_中国帆船帆板运动协会发动帆船行业从业者，联合企鹅体育共同推出线上帆船课程——“非常航海课堂”，课程分为行业提升篇、帆船教学篇、帆船普及篇三大部分内容，由帆船行业资深从业者联袂呈现，旨在用帆船陪伴行业、陪伴青少年、陪伴广大帆船爱好者共同度过这一“非常时期”。
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今天的课程带我们回顾了全球三大经典离岸赛、环球挑战赛、专业竞技赛以及国内大帆船赛事。这些赛事的背后有哪些有趣的故事，错过了直播的小伙伴快上车，跟“小帆笔记”一起回顾下今天的内容吧。


Part1 经典离岸赛

纽波特-百慕大帆船赛

纽波特-百慕大帆船赛，通常被称为百慕大帆船赛，是最古老的定期举行的海上比赛。



起源：1906年时候的美国当局认为，业余水手不可能驾驶80英尺以下的帆船在海上比赛。一位名叫托马斯的美国杂志编辑不同意这种说法，他设计制造了一条小型帆船，表演了安全渡海到百慕大的远航。从此兴起了从新港到百慕大的越海比赛。

第一次比赛共有3条帆船，赛程是从美国的罗德岛新港到百慕大，航程约1020公里，胜利者是一条38英尺（11．58米）的"塔慕伦"号小型帆船。

比赛路径：由美国罗德岛的纽波特（也称新港）开往百慕大。

距离：全程约635海里(约1175km)

标志：吉布斯山灯塔，位于百慕大群岛的圣乔治城。

百慕大群岛的位置位于北大西洋，是自治的英国海外领地，虽然它离英国挺远的。但是从英国国王Sammy时期就占领了该岛，是历史最悠久的英国海外领地，早于英格兰殖民《1707年联合法案》颁布及英国建立前的一、两个世纪。自1945年起，联合国非殖民化委员会将其列为全球16个非自治领地之一。

趣知识

洋葱地的鞭笞赛（"the thrash to the Onion Patch." )

因为船队进入大西洋和墨西哥湾流，带着汹涌的海水，这种大风和大浪被水手们称之为“硬浪”。估计是打的水手们涕泪横流，像在吃洋葱一样，也因为百慕大曾经是一个盛产葱的农业岛屿。所以纽波特-百慕大帆船赛被称为“洋葱地的鞭笞赛”。

劳力士法斯特耐特帆船赛

劳力士法斯特耐特帆船赛是以比赛场地所环绕的法斯内特岩石命名的。第一届法斯特奈特帆船比赛于1924年8月15日开始。根据赛艇协会(Boat Racing Association)的测量系统，赛艇的参赛选手最高可达50英尺长，共有15艘船报名参赛，但最终只有7艘船完成了起航。最终一位名叫朱莉·布里斯的人以6天14小时45分钟的成绩夺冠。

从1931年起，该比赛更改为两年一次。

自2001年以来，这场比赛一直由瑞士手表制造公司劳力士赞助。这项比赛的奖品被称为Fastnet挑战杯。



标志：法斯特奈特岩石/礁 又被称为“爱尔兰的泪珠”。

比赛难点：气候多变、海况复杂、昼夜温差变化大、风高浪急的凯尔特海；

趣知识

历史事故：

1979年比赛遭遇超强风暴，最低气压仅有979帕，303支船队起航，仅有86艘完赛，194支赛队退赛，24支船队弃船，至少75艘船翻船，其中5艘沉没，125名水手被营救，15名水手和4名救援队员不幸遇难；

这场严重的风暴导致19人死亡(15名帆船选手和4名救援人员)，约4000人参与了这次成为和平时期最大规模的救援行动。这导致了规则和比赛所需设备的重大改革，如改善船施工、水密完整性和船舶识别;安装风暴时用的斜桁帆(Trysail)和VHF无线电成为强制要求;参赛选手的资格和参赛船数限制在300艘以内。

劳力士悉尼-霍巴特帆船赛

创立时间：1945年 每年1届劳力士悉尼霍巴特帆船赛是由澳大利亚游艇俱乐部举办的年度赛事，这项赛事原本计划是由彼得·卢克和一些朋友组织的巡游活动，他们为那些喜欢巡游而不是参加比赛的人成立了一个俱乐部。然而，当来访的英国皇家海军军官约翰·伊林沃思上尉建议举办这项赛事时，这项活动就诞生了。
在节礼日（Boxing Day 12.26）从新南威尔士州的悉尼出发，在塔斯马尼亚州的霍巴特结束。比赛距离约为630海里(1170公里)。比赛与塔斯马尼亚皇家游艇俱乐部联合举办，被广泛认为是世界上最困难的游艇比赛之一。


最大规模：1994年50周年庆，共有创纪录的371支船队参赛 其中309支完赛。比赛难点：巴斯海峡常年海况恶劣，从南极吹来的冷空气对船队有着极大考验，冷暖锋面交汇也常常令船队猝不及防，变幻无常的风暴湾和德文特河的无风区等都是比赛的艰难时刻。

趣知识

奖杯与女人：

如果说悉尼霍巴特帆船赛和其他两个离岸赛有什么特别的不同的话，那一定要提女选手。自1946年起，有第一位女性简?塔特参加了比赛并完成全程起，已有共一千余名女性参加过悉尼霍巴特帆船赛。其中比较著名的有以环球航行而闻名的艾德丽安·卡哈兰，她的名字也被用来命名参加过20场悉尼霍巴特比赛的女性奖杯。



2011年，16岁的杰西卡·沃森(Jessica Watson)以独自驾驶帆船环游世界而闻名，她在悉尼霍巴特帆船赛中担任一艘船的船长，其他6名澳大利亚年轻人和3名英国人都在21岁或以下，这使他们成为参加蓝水经典赛的最年轻选手。

2018年，由斯泰西·杰克逊(Stacey Jackson)担任教练的“海洋尊重赛队”成为第一个参加悉尼霍巴特赛事的全职业女子团队。



Part2 环球挑战赛

Ocean Race海洋赛

Ocean Race 其实就是我们常说的沃尔沃环球帆船赛。是自1973年起每三、四年举行一次的环球帆船赛。

最初以赞助商英国啤酒公司怀特布雷德Whitbread的名字命名，于2001年在瑞典汽车制造商沃尔沃获得赞助后更名为沃尔沃海洋赛，2017-18年赛季，当代表中国的东风队终于夺得了该赛季总冠军之后，沃尔沃的冠名停止了。所以2019年后，该赛事又更名为海洋赛。沃尔沃环球帆船赛被誉为航海界的珠穆朗玛峰，公认是世界上最漫长、最艰难、最危险的帆船赛。



为什么最漫长？

比赛路线每届都会改变以适应不同的停靠港，但比赛通常在10月份从欧洲出发，在最近的版本中，比赛分为9段或10段，在许多中途停留的城市都有港口内的比赛。最近的一场比赛是2017-18，启程于2017年10月14日，穿过世界上最危险的海域，经停港口包括开普敦、科钦、新加坡、青岛、里约热内卢、波士顿、高威，哥德堡和斯德哥尔摩，全程在距离上也创了该赛事的记录，约45,000海里(这个距离之所以各处记录长短不一，和各船队的路线有关，以及在各个国家近岸的场地赛记录是否算入)，历时八个半月，于2018年6月30日在荷兰海牙完美收官。

为什么最艰难？

环球挑战赛不同于之前我们讲过的离岸赛，因全球潮汐与气候的复杂与多变，环球赛需要更多更专业的水手以及航行经验。比赛的最初的路线是按照19世纪运送货物环游世界的路线设计的，但是选手们却要24小时不停的追赶时间和速度。

这场竞赛一如既往地处于人类冒险和世界级竞争的交叉点。每个参赛船队都有一个帆船船员，他们在一些赛程上日夜不停地比赛，每次比赛时间超过20天。团队付出一切，用一天24小时使出浑身解数追求微小的优势，拉开长距离的差异。为了减轻体重，船员们绝大多数依靠冻干食物来维持生命。机组人员也要经受- 5到+40摄氏度的温度变化，通常只换一套衣服。

为什么最危险？

赢得比赛并不会吸引现金奖励，因为安全完赛以及比赛的成绩已经足够奖励了。最恶劣的天气状况通常出现在南大洋，那里的海浪有时高达150英尺(46米)，风速可达70节(130公里/小时)。沃尔沃海洋帆船赛的许多船员都是其他专业团队的船员，参加其他备受瞩目的赛事，如奥运会、悉尼到霍巴特帆船赛、美洲杯帆船赛或Fastnet帆船赛。即使是有单人环球能力的郭川先生，也曾在沃尔沃环球赛的“绿蛟龙”号上只做了一位媒体船员。

即便是身经百战的水手，也可能在狂浪的大海中丢掉生命。2017-18年度的比赛中，新鸿基队的英国籍船员约翰?费希尔在距离合恩角以西1400海里的地方 白天着救生衣落水，却因天气条件恶劣，没有搜救回来。

2017-18沃尔沃环球赛的站点



2017 -18沃尔沃环球帆船赛于2017年10月22日在西班牙阿利坎特港起航，并于2018年6月30日在荷兰海牙收官。船队沿途停靠里斯本（葡萄牙）、开普敦（南非）、墨尔本（澳大利亚）、香港（中国）、广州（中国）、奥克兰（新西兰）、伊塔加（巴西）、纽波特 （美国）、卡迪夫（英国）和哥德堡（瑞典）。

  克利伯环球帆船赛

克利伯环球帆船赛不同于沃尔沃环球帆船赛，这是“规模最大的业余环球航海赛事”。



克利伯环球帆船赛起源于一位英国人，叫罗宾·诺克斯-约翰斯顿爵士。他是世界上独自不间断环球航行的第一人，他在1995年提出要办一个业余的环球帆船赛。初衷是让更多的人参与到环球航海冒险活动中来。受到普通人凭借专业装备也能登上珠峰的启发，罗宾爵士认为在发达的科技水平的专业的设备条件下，更多的人可以参与环球航行这一活动，这项活动本身也将带动一个很有潜力的新兴市场。这个想法在当时受到了众多航海家和航海爱好者的支持。但是业余选手甚至普通人想要完成环球梦，需要经过一定专业的训练。比赛规定由专业的船长和额外的合格人员(AQPs)带领每个队伍进行10个月的旅程。所有参赛者必须完成一个为期四周的训练课程才可开始比赛。

在进行了艰巨复杂的赛前准备工作之后，这一赛事在1996年首次举办，8艘由考维克工艺公司制造的大帆船组成的船队参加了首次比赛。参赛船只的设计灵感来源于由著名美国设计师大卫佩德瑞克(David Pedrick)设计的著名的“尼克尔森蓝水58”型，在其基础上进行了适当的改装，一点点加长改名为克利伯60型。

克利伯环球赛的8个航段

航段	起点	终点	长度	天数	温度
1大西洋信风段	英国	南美乌拉圭	7250海里	33天	10-30
2南大西洋挑战	南美乌拉圭	南非	4200海里	18天	10-30
3南大洋段	南非	澳大利亚西	5500海里	23天	5-28
4澳大利亚沿海	澳大利亚西	澳大利亚东	4000海里	20天	5-30
5亚太地区挑战	澳大利亚东	三亚-珠海	6300海里	34天	15-35
6强大太平洋段	珠海-青岛	美国西雅图	8000海里	37天	0-15
7美国沿海段	美国西海岸	美国东海岸	7200海里	38天	15-35
8大西洋返乡段	美国东海岸	英国	4400海里	22天	15-25

趣知识

2005与青岛结缘

在2005年的比赛中，克利伯68s取代了克利伯60，这款68英尺长的帆船由艾德?杜布瓦(Ed Dubois)设计，船队从8艘增加到10艘。Clipper 68的船身更长，桅杆更高，整体重量更轻(比前一代轻了两吨)，底部更平坦，这意味着船的速度更快。克利伯68s记录到下浪速度接近30节。令人骄傲的是，这些赛船是在中国建造的，这是中国大陆首次建造一支帆船舰队。从这一届起，青岛也作为中国大陆的首个港口城市，与克利伯环球赛结缘，到现在已经合作了8届了。

2015新的奖杯

为了庆祝第一届克利伯帆船赛20周年，在全球比赛了近400万海里的情况下，奖杯进行了修改，有了全新的面貌。在委托伦敦链接公司设计和制作奖杯后，新奖杯在克利伯2015-16赛季结束前在圣凯瑟琳码头展出，在那里它将首次颁奖。新的奖杯展示了一个银色的地球仪，它由三个银色的帆支撑着，融合了纯金的设计元素，捕捉了运动和比赛的兴奋。帆的底部是西非的桃花心木;在造船史上起过作用的一种材料。



Part3 专业竞技赛

美洲杯帆船赛

顶级赛事：美洲杯帆船赛是帆船赛中影响最大、声望最高的赛事，与奥运会、世界杯足球赛以及一级方程式赛车并称为“世界范围内影响最大的四项传统体育赛事”。美洲杯帆船赛由美洲杯管理公司（ACM）进行管理。电视转播已经覆盖全球200多个国家和地区，观众累计达29亿。



历史悠久：美洲杯首次举办是在1851年，这使它成为国际体育赛事中最古老的奖杯，比现代奥运会早了45年。

赛制特色：不同于其他帆船赛事“千帆竞发”的场面，美洲杯本来赛队就很少，不超过10个队伍，比赛时又使用“两两对决”的形式，让比赛变得非常专注，观赏性极强。

时尚奢侈：有着150多年历史的美洲杯帆船赛是一项花费高昂的赛事，曾有一支意大利帆船队准备参与一届美洲杯帆船赛，光预算就达到大概人民币5.11亿元！

趣知识

不同于其他帆船赛事花里胡哨的各种奖杯，美洲杯的奖杯倒是从150多年前一直传承到今天，不知道大家有没有看出来，它是一个葡萄酒壶，据说是英国女王赏赐的。历届冠军的名字被刻在奖杯上，刻不下了就加一个底座。现在已经加了两层底座啦。

非常航海课堂_中国帆船帆板运动协会发动帆船行业从业者，联合企鹅体育共同推出线上帆船课程——“非常航海课堂”，课程分为行业提升篇、帆船教学篇、帆船普及篇三大部分内容，由帆船行业资深从业者联袂呈现，旨在用帆船陪伴行业、陪伴青少年、陪伴广大帆船爱好者共同度过这一“非常时期”。
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今天的课程带我们回顾了全球三大经典离岸赛、环球挑战赛、专业竞技赛以及国内大帆船赛事。这些赛事的背后有哪些有趣的故事，错过了直播的小伙伴快上车，跟“小帆笔记”一起回顾下今天的内容吧。


Part1 经典离岸赛

纽波特-百慕大帆船赛

纽波特-百慕大帆船赛，通常被称为百慕大帆船赛，是最古老的定期举行的海上比赛。



起源：1906年时候的美国当局认为，业余水手不可能驾驶80英尺以下的帆船在海上比赛。一位名叫托马斯的美国杂志编辑不同意这种说法，他设计制造了一条小型帆船，表演了安全渡海到百慕大的远航。从此兴起了从新港到百慕大的越海比赛。

第一次比赛共有3条帆船，赛程是从美国的罗德岛新港到百慕大，航程约1020公里，胜利者是一条38英尺（11．58米）的"塔慕伦"号小型帆船。

比赛路径：由美国罗德岛的纽波特（也称新港）开往百慕大。

距离：全程约635海里(约1175km)

标志：吉布斯山灯塔，位于百慕大群岛的圣乔治城。

百慕大群岛的位置位于北大西洋，是自治的英国海外领地，虽然它离英国挺远的。但是从英国国王Sammy时期就占领了该岛，是历史最悠久的英国海外领地，早于英格兰殖民《1707年联合法案》颁布及英国建立前的一、两个世纪。自1945年起，联合国非殖民化委员会将其列为全球16个非自治领地之一。

趣知识

洋葱地的鞭笞赛（"the thrash to the Onion Patch." )

因为船队进入大西洋和墨西哥湾流，带着汹涌的海水，这种大风和大浪被水手们称之为“硬浪”。估计是打的水手们涕泪横流，像在吃洋葱一样，也因为百慕大曾经是一个盛产葱的农业岛屿。所以纽波特-百慕大帆船赛被称为“洋葱地的鞭笞赛”。

劳力士法斯特耐特帆船赛

劳力士法斯特耐特帆船赛是以比赛场地所环绕的法斯内特岩石命名的。第一届法斯特奈特帆船比赛于1924年8月15日开始。根据赛艇协会(Boat Racing Association)的测量系统，赛艇的参赛选手最高可达50英尺长，共有15艘船报名参赛，但最终只有7艘船完成了起航。最终一位名叫朱莉·布里斯的人以6天14小时45分钟的成绩夺冠。

从1931年起，该比赛更改为两年一次。

自2001年以来，这场比赛一直由瑞士手表制造公司劳力士赞助。这项比赛的奖品被称为Fastnet挑战杯。



标志：法斯特奈特岩石/礁 又被称为“爱尔兰的泪珠”。

比赛难点：气候多变、海况复杂、昼夜温差变化大、风高浪急的凯尔特海；

趣知识

历史事故：

1979年比赛遭遇超强风暴，最低气压仅有979帕，303支船队起航，仅有86艘完赛，194支赛队退赛，24支船队弃船，至少75艘船翻船，其中5艘沉没，125名水手被营救，15名水手和4名救援队员不幸遇难；

这场严重的风暴导致19人死亡(15名帆船选手和4名救援人员)，约4000人参与了这次成为和平时期最大规模的救援行动。这导致了规则和比赛所需设备的重大改革，如改善船施工、水密完整性和船舶识别;安装风暴时用的斜桁帆(Trysail)和VHF无线电成为强制要求;参赛选手的资格和参赛船数限制在300艘以内。

劳力士悉尼-霍巴特帆船赛

创立时间：1945年 每年1届劳力士悉尼霍巴特帆船赛是由澳大利亚游艇俱乐部举办的年度赛事，这项赛事原本计划是由彼得·卢克和一些朋友组织的巡游活动，他们为那些喜欢巡游而不是参加比赛的人成立了一个俱乐部。然而，当来访的英国皇家海军军官约翰·伊林沃思上尉建议举办这项赛事时，这项活动就诞生了。
在节礼日（Boxing Day 12.26）从新南威尔士州的悉尼出发，在塔斯马尼亚州的霍巴特结束。比赛距离约为630海里(1170公里)。比赛与塔斯马尼亚皇家游艇俱乐部联合举办，被广泛认为是世界上最困难的游艇比赛之一。


最大规模：1994年50周年庆，共有创纪录的371支船队参赛 其中309支完赛。比赛难点：巴斯海峡常年海况恶劣，从南极吹来的冷空气对船队有着极大考验，冷暖锋面交汇也常常令船队猝不及防，变幻无常的风暴湾和德文特河的无风区等都是比赛的艰难时刻。

趣知识

奖杯与女人：

如果说悉尼霍巴特帆船赛和其他两个离岸赛有什么特别的不同的话，那一定要提女选手。自1946年起，有第一位女性简?塔特参加了比赛并完成全程起，已有共一千余名女性参加过悉尼霍巴特帆船赛。其中比较著名的有以环球航行而闻名的艾德丽安·卡哈兰，她的名字也被用来命名参加过20场悉尼霍巴特比赛的女性奖杯。



2011年，16岁的杰西卡·沃森(Jessica Watson)以独自驾驶帆船环游世界而闻名，她在悉尼霍巴特帆船赛中担任一艘船的船长，其他6名澳大利亚年轻人和3名英国人都在21岁或以下，这使他们成为参加蓝水经典赛的最年轻选手。

2018年，由斯泰西·杰克逊(Stacey Jackson)担任教练的“海洋尊重赛队”成为第一个参加悉尼霍巴特赛事的全职业女子团队。



Part2 环球挑战赛

Ocean Race海洋赛

Ocean Race 其实就是我们常说的沃尔沃环球帆船赛。是自1973年起每三、四年举行一次的环球帆船赛。

最初以赞助商英国啤酒公司怀特布雷德Whitbread的名字命名，于2001年在瑞典汽车制造商沃尔沃获得赞助后更名为沃尔沃海洋赛，2017-18年赛季，当代表中国的东风队终于夺得了该赛季总冠军之后，沃尔沃的冠名停止了。所以2019年后，该赛事又更名为海洋赛。沃尔沃环球帆船赛被誉为航海界的珠穆朗玛峰，公认是世界上最漫长、最艰难、最危险的帆船赛。



为什么最漫长？

比赛路线每届都会改变以适应不同的停靠港，但比赛通常在10月份从欧洲出发，在最近的版本中，比赛分为9段或10段，在许多中途停留的城市都有港口内的比赛。最近的一场比赛是2017-18，启程于2017年10月14日，穿过世界上最危险的海域，经停港口包括开普敦、科钦、新加坡、青岛、里约热内卢、波士顿、高威，哥德堡和斯德哥尔摩，全程在距离上也创了该赛事的记录，约45,000海里(这个距离之所以各处记录长短不一，和各船队的路线有关，以及在各个国家近岸的场地赛记录是否算入)，历时八个半月，于2018年6月30日在荷兰海牙完美收官。

为什么最艰难？

环球挑战赛不同于之前我们讲过的离岸赛，因全球潮汐与气候的复杂与多变，环球赛需要更多更专业的水手以及航行经验。比赛的最初的路线是按照19世纪运送货物环游世界的路线设计的，但是选手们却要24小时不停的追赶时间和速度。

这场竞赛一如既往地处于人类冒险和世界级竞争的交叉点。每个参赛船队都有一个帆船船员，他们在一些赛程上日夜不停地比赛，每次比赛时间超过20天。团队付出一切，用一天24小时使出浑身解数追求微小的优势，拉开长距离的差异。为了减轻体重，船员们绝大多数依靠冻干食物来维持生命。机组人员也要经受- 5到+40摄氏度的温度变化，通常只换一套衣服。

为什么最危险？

赢得比赛并不会吸引现金奖励，因为安全完赛以及比赛的成绩已经足够奖励了。最恶劣的天气状况通常出现在南大洋，那里的海浪有时高达150英尺(46米)，风速可达70节(130公里/小时)。沃尔沃海洋帆船赛的许多船员都是其他专业团队的船员，参加其他备受瞩目的赛事，如奥运会、悉尼到霍巴特帆船赛、美洲杯帆船赛或Fastnet帆船赛。即使是有单人环球能力的郭川先生，也曾在沃尔沃环球赛的“绿蛟龙”号上只做了一位媒体船员。

即便是身经百战的水手，也可能在狂浪的大海中丢掉生命。2017-18年度的比赛中，新鸿基队的英国籍船员约翰?费希尔在距离合恩角以西1400海里的地方 白天着救生衣落水，却因天气条件恶劣，没有搜救回来。

2017-18沃尔沃环球赛的站点



2017 -18沃尔沃环球帆船赛于2017年10月22日在西班牙阿利坎特港起航，并于2018年6月30日在荷兰海牙收官。船队沿途停靠里斯本（葡萄牙）、开普敦（南非）、墨尔本（澳大利亚）、香港（中国）、广州（中国）、奥克兰（新西兰）、伊塔加（巴西）、纽波特 （美国）、卡迪夫（英国）和哥德堡（瑞典）。

  克利伯环球帆船赛

克利伯环球帆船赛不同于沃尔沃环球帆船赛，这是“规模最大的业余环球航海赛事”。



克利伯环球帆船赛起源于一位英国人，叫罗宾·诺克斯-约翰斯顿爵士。他是世界上独自不间断环球航行的第一人，他在1995年提出要办一个业余的环球帆船赛。初衷是让更多的人参与到环球航海冒险活动中来。受到普通人凭借专业装备也能登上珠峰的启发，罗宾爵士认为在发达的科技水平的专业的设备条件下，更多的人可以参与环球航行这一活动，这项活动本身也将带动一个很有潜力的新兴市场。这个想法在当时受到了众多航海家和航海爱好者的支持。但是业余选手甚至普通人想要完成环球梦，需要经过一定专业的训练。比赛规定由专业的船长和额外的合格人员(AQPs)带领每个队伍进行10个月的旅程。所有参赛者必须完成一个为期四周的训练课程才可开始比赛。

在进行了艰巨复杂的赛前准备工作之后，这一赛事在1996年首次举办，8艘由考维克工艺公司制造的大帆船组成的船队参加了首次比赛。参赛船只的设计灵感来源于由著名美国设计师大卫佩德瑞克(David Pedrick)设计的著名的“尼克尔森蓝水58”型，在其基础上进行了适当的改装，一点点加长改名为克利伯60型。

克利伯环球赛的8个航段

航段	起点	终点	长度	天数	温度
1大西洋信风段	英国	南美乌拉圭	7250海里	33天	10-30
2南大西洋挑战	南美乌拉圭	南非	4200海里	18天	10-30
3南大洋段	南非	澳大利亚西	5500海里	23天	5-28
4澳大利亚沿海	澳大利亚西	澳大利亚东	4000海里	20天	5-30
5亚太地区挑战	澳大利亚东	三亚-珠海	6300海里	34天	15-35
6强大太平洋段	珠海-青岛	美国西雅图	8000海里	37天	0-15
7美国沿海段	美国西海岸	美国东海岸	7200海里	38天	15-35
8大西洋返乡段	美国东海岸	英国	4400海里	22天	15-25

趣知识

2005与青岛结缘

在2005年的比赛中，克利伯68s取代了克利伯60，这款68英尺长的帆船由艾德?杜布瓦(Ed Dubois)设计，船队从8艘增加到10艘。Clipper 68的船身更长，桅杆更高，整体重量更轻(比前一代轻了两吨)，底部更平坦，这意味着船的速度更快。克利伯68s记录到下浪速度接近30节。令人骄傲的是，这些赛船是在中国建造的，这是中国大陆首次建造一支帆船舰队。从这一届起，青岛也作为中国大陆的首个港口城市，与克利伯环球赛结缘，到现在已经合作了8届了。

2015新的奖杯

为了庆祝第一届克利伯帆船赛20周年，在全球比赛了近400万海里的情况下，奖杯进行了修改，有了全新的面貌。在委托伦敦链接公司设计和制作奖杯后，新奖杯在克利伯2015-16赛季结束前在圣凯瑟琳码头展出，在那里它将首次颁奖。新的奖杯展示了一个银色的地球仪，它由三个银色的帆支撑着，融合了纯金的设计元素，捕捉了运动和比赛的兴奋。帆的底部是西非的桃花心木;在造船史上起过作用的一种材料。



Part3 专业竞技赛

美洲杯帆船赛

顶级赛事：美洲杯帆船赛是帆船赛中影响最大、声望最高的赛事，与奥运会、世界杯足球赛以及一级方程式赛车并称为“世界范围内影响最大的四项传统体育赛事”。美洲杯帆船赛由美洲杯管理公司（ACM）进行管理。电视转播已经覆盖全球200多个国家和地区，观众累计达29亿。



历史悠久：美洲杯首次举办是在1851年，这使它成为国际体育赛事中最古老的奖杯，比现代奥运会早了45年。

赛制特色：不同于其他帆船赛事“千帆竞发”的场面，美洲杯本来赛队就很少，不超过10个队伍，比赛时又使用“两两对决”的形式，让比赛变得非常专注，观赏性极强。

时尚奢侈：有着150多年历史的美洲杯帆船赛是一项花费高昂的赛事，曾有一支意大利帆船队准备参与一届美洲杯帆船赛，光预算就达到大概人民币5.11亿元！

趣知识

不同于其他帆船赛事花里胡哨的各种奖杯，美洲杯的奖杯倒是从150多年前一直传承到今天，不知道大家有没有看出来，它是一个葡萄酒壶，据说是英国女王赏赐的。历届冠军的名字被刻在奖杯上，刻不下了就加一个底座。现在已经加了两层底座啦。