2019年11月整理维修翻新（大阳沙丽）号 中（3）

ying99 发表于 2020-2-23 16:33
外网,用谷歌浏览器或者火狐浏览器,我电信100m秒开,其他网可能慢点

谢谢！

技术大熊 发表于 2020-2-25 22:24
哈哈，我稍后发个电池组的帖子，系统介绍锂电池组的问题和解决的办法。也就是我的独立均衡锂电池组。

是阿介绍一下。

我爱你海 发表于 2020-2-24 06:03
抓紧更新，都断顿了

别着急，楼主正在认真的写呢。

梦想去航海 发表于 2020-2-26 21:06
是阿介绍一下。

再多等几天，我正制作图片，这样解释起来容易一些。

“ 拆下来后用电池检测仪检测下来状态是良好的，但是这种电池的储电量太少了，太不耐用特别是夜晚。之前已经加过酸液和蒸馏水，还是不行。”
铅酸电池，如果电极板硫化严重后，补蒸馏水也作用不大了。
用蓄电池内阻检测仪，检测内阻的方法，只有参考意义，有时也不能判断电瓶的性能，因为电瓶的不同电压段的内阻是非线性的，使用中的动态内阻也是没办法测量的。
只能经验估量，用充电时间和放电时间来判断。

铅酸电瓶在充放电的时候，是产生热量的，最好电瓶之间不要紧密接触，留出空间散热。
有一种自动保护的电瓶隔离器，启动电瓶的电压低到12.8v左右，就自动切断启动电瓶和生活电瓶的电路，保证启动引擎的电量需求。

技术大熊 发表于 2020-03-23 15:26
“ 拆下来后用电池检测仪检测下来状态是良好的，但是这种电池的储电量太少了，太不耐用特别是夜晚。之前已经加过酸液和蒸馏水，还是不行。”
铅酸电池，如果电极板硫化严重后，补蒸馏水也作用不大了。
用蓄电池内阻检测仪，检测内阻的方法，只有参考意义，有时也不能判断电瓶的性能，因为电瓶的不同电压段的内阻是非线性的，使用中的动态内阻也是没办法测量的。
只能经验估量，用充电时间和放电时间来判断。

是的，所以最后还是全更换了，最近一次去的时候特地关了岸电，就用新电池，试了半个月，就靠太阳能板，和风力发电机充电，现在妥妥的哈哈，晚上用电量大时候电压最多掉到12.4左右，过了一会还会浮升上去，回到12.6左右，因为是6块并联的，所以用量大的时候，也就输出口端那块电池掉到12.4左右，等停止或者稳定输出后，另外5块很快又把第一块带上去了接下去打算加一个智能的电力管理器。这样就能更有效的充电和对电池更合理的保护

来自苹果APP客户端

高忠 发表于 2020-03-24 00:38
是的，所以最后还是全更换了，最近一次去的时候特地关了岸电，就用新电池，试了半个月，就靠太阳能板，和风力发电机充电，现在妥妥的哈哈，晚上用电量大时候电压最多掉到12.4左右，过了一会还会浮升上去，回到12.6左右，因为是6块并联的，所以用量大的时候，也就输出口端那块电池掉到12.4左右，等停止或者稳定输出后，另外5块很快又把第一块带上去了接下去打算加一个智能的电力管理器。这样就能更有效的充电和对电池更合理的保护

如果6块电瓶并联使用中，有电压高低差的话，一个原因是电瓶的内阻不同，另一个原因是线路阻抗，大电流时，线路传输阻抗差异会更明显，如果能定期把外面两块电瓶，换到中间，会延缓外面2块电瓶的寿命。

来自安卓APP客户端

技术大熊 发表于 2020-03-24 00:34
铅酸电瓶在充放电的时候，是产生热量的，最好电瓶之间不要紧密接触，留出空间散热。
有一种自动保护的电瓶隔离器，启动电瓶的电压低到12.8v左右，就自动切断启动电瓶和生活电瓶的电路，保证启动引擎的电量需求。

启动引擎的电池，是独立一块，也和生活用电并连在一起但是加了分合开关，平时一直分开的

来自苹果APP客户端

技术大熊 发表于 2020-03-24 08:25
如果6块电瓶并联使用中，有电压高低差的话，一个原因是电瓶的内阻不同，另一个原因是线路阻抗，大电流时，线路传输阻抗差异会更明显，如果能定期把外面两块电瓶，换到中间，会延缓外面2块电瓶的寿命。

明白了，就是过一段时间，把电池的位置轮换一下学习了

来自苹果APP客户端

ying99 发表于 2020-2-23 16:33
外网,用谷歌浏览器或者火狐浏览器,我电信100m秒开,其他网可能慢点

谢谢！

技术大熊 发表于 2020-2-25 22:24
哈哈，我稍后发个电池组的帖子，系统介绍锂电池组的问题和解决的办法。也就是我的独立均衡锂电池组。

是阿介绍一下。

我爱你海 发表于 2020-2-24 06:03
抓紧更新，都断顿了

别着急，楼主正在认真的写呢。

梦想去航海 发表于 2020-2-26 21:06
是阿介绍一下。

再多等几天，我正制作图片，这样解释起来容易一些。

“ 拆下来后用电池检测仪检测下来状态是良好的，但是这种电池的储电量太少了，太不耐用特别是夜晚。之前已经加过酸液和蒸馏水，还是不行。”
铅酸电池，如果电极板硫化严重后，补蒸馏水也作用不大了。
用蓄电池内阻检测仪，检测内阻的方法，只有参考意义，有时也不能判断电瓶的性能，因为电瓶的不同电压段的内阻是非线性的，使用中的动态内阻也是没办法测量的。
只能经验估量，用充电时间和放电时间来判断。

铅酸电瓶在充放电的时候，是产生热量的，最好电瓶之间不要紧密接触，留出空间散热。
有一种自动保护的电瓶隔离器，启动电瓶的电压低到12.8v左右，就自动切断启动电瓶和生活电瓶的电路，保证启动引擎的电量需求。

技术大熊 发表于 2020-03-23 15:26
“ 拆下来后用电池检测仪检测下来状态是良好的，但是这种电池的储电量太少了，太不耐用特别是夜晚。之前已经加过酸液和蒸馏水，还是不行。”
铅酸电池，如果电极板硫化严重后，补蒸馏水也作用不大了。
用蓄电池内阻检测仪，检测内阻的方法，只有参考意义，有时也不能判断电瓶的性能，因为电瓶的不同电压段的内阻是非线性的，使用中的动态内阻也是没办法测量的。
只能经验估量，用充电时间和放电时间来判断。

是的，所以最后还是全更换了，最近一次去的时候特地关了岸电，就用新电池，试了半个月，就靠太阳能板，和风力发电机充电，现在妥妥的哈哈，晚上用电量大时候电压最多掉到12.4左右，过了一会还会浮升上去，回到12.6左右，因为是6块并联的，所以用量大的时候，也就输出口端那块电池掉到12.4左右，等停止或者稳定输出后，另外5块很快又把第一块带上去了接下去打算加一个智能的电力管理器。这样就能更有效的充电和对电池更合理的保护

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高忠 发表于 2020-03-24 00:38
是的，所以最后还是全更换了，最近一次去的时候特地关了岸电，就用新电池，试了半个月，就靠太阳能板，和风力发电机充电，现在妥妥的哈哈，晚上用电量大时候电压最多掉到12.4左右，过了一会还会浮升上去，回到12.6左右，因为是6块并联的，所以用量大的时候，也就输出口端那块电池掉到12.4左右，等停止或者稳定输出后，另外5块很快又把第一块带上去了接下去打算加一个智能的电力管理器。这样就能更有效的充电和对电池更合理的保护

如果6块电瓶并联使用中，有电压高低差的话，一个原因是电瓶的内阻不同，另一个原因是线路阻抗，大电流时，线路传输阻抗差异会更明显，如果能定期把外面两块电瓶，换到中间，会延缓外面2块电瓶的寿命。

来自安卓APP客户端

技术大熊 发表于 2020-03-24 00:34
铅酸电瓶在充放电的时候，是产生热量的，最好电瓶之间不要紧密接触，留出空间散热。
有一种自动保护的电瓶隔离器，启动电瓶的电压低到12.8v左右，就自动切断启动电瓶和生活电瓶的电路，保证启动引擎的电量需求。

启动引擎的电池，是独立一块，也和生活用电并连在一起但是加了分合开关，平时一直分开的

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技术大熊 发表于 2020-03-24 08:25
如果6块电瓶并联使用中，有电压高低差的话，一个原因是电瓶的内阻不同，另一个原因是线路阻抗，大电流时，线路传输阻抗差异会更明显，如果能定期把外面两块电瓶，换到中间，会延缓外面2块电瓶的寿命。

明白了，就是过一段时间，把电池的位置轮换一下学习了

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