小帆笔记:帆船教学篇之“梅沙万航线上帆船课”(11-12期)|非常航海课堂

非常航海课堂_中国帆船帆板运动协会发动帆船行业从业者，联合企鹅体育共同推出线上帆船课程——“非常航海课堂”，课程分为行业提升篇、帆船教学篇、帆船普及篇三大部分内容，由帆船行业资深从业者联袂呈现，旨在用帆船陪伴行业、陪伴青少年、陪伴广大帆船爱好者共同度过这一“非常时期”。
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今天“非常航海课堂”帆船教学篇之“梅沙万航线上帆船课”的教练们给大家带来的是《球帆课程》、《横风航行》、《规则与案例》，今天小编就给大家分享《球帆课程》与《规则与案例》，关于《横风航行》大家可以看视频传送门的回放，里面也讲到了昨天TC老师的内容《航行五要素》。相信很多帆友跟小帆一样，坚持学习后发现：一入帆船深似海，从此扬帆是真爱！帆船真是一项结合多学科的运动，每天都有新内容、新启发。





一、球帆课程

1	球帆：在航行中，只有在顺风、侧顺风和横风航段把球帆升起。
2	球帆三角：TACK，球帆前角，连接炮筒；HEAD，球帆顶端，升至桅杆；CLEW，球帆后角，连接球缭。另外，球帆中间上下还有两个孔，穿上绳子后主要用于降球帆。
3	升、降球帆注意事项：1、舵手把船保持平稳，航线跑至正顺风（球帆的无力区），这时升球帆就比较轻松；2、缭手在升帆时，要相信舵手会把船控稳，重心降低、马步蹲稳迅速将球帆升到位。3、降球帆前，缭手保证船舱内的绳索顺畅；4、舵手把船保持平稳，航线跑至正顺风（球帆的无力区），缭手迅速降下球帆；5、缭手把球帆以及一些绳索整理完毕。

4	球帆操作：缭手在控制球帆的时候，需要时刻注意球帆前缘的变化，保持球帆前缘似卷非卷的状态为最佳，因此需要缭手不断的调整球缭。舵手保持航线，一直将船保持在力区。
5	最后整理：将球帆从各个绳索上解下，冲洗干净后晾干。

小帆笔记：在顺风航行中，船的航迹是走“S”路线，舵手、缭手需要保持不断地交流，让球帆很好地受风。



二、规则学习

1	规则20障碍物旁迎风换舷的空间 规则20.1呼喊 船只可通过呼喊要求空间迎风换舷和避让另外一条同舷风船。但是，除以下情况她不应该呼喊（a）她正在接近一个障碍物而且在很短的时间内需要改变其原有航线来安全的避开障碍物，同时（b）她正航行在近迎风或者高于近迎风。 此外，如果障碍物是一个标志或者是一条飞驰的船只（呼喊的结果会导致该飞驰的船只改变航线），她不能呼喊。
2	规则20.2回应 （a）一条船呼喊后，她应给予被呼喊的船只时间回应。（b）即使呼喊违反了规则20.1，被呼喊的船只也应当做出回应。（c）被呼喊的船只应尽快通过迎风换舷来回应，或者马上回答“你迎风换舷”并且给予呼喊的船只迎风换舷和避让的空间。（d）一旦被呼喊的船只做出回应，呼喊的船只应立即迎风换舷。（e）从船只呼喊的那一刻起，直到其完成换舷并避让了被呼喊的船只为止，规则18.2在这两条船之间不适用。
3	规则20.3向另外船只传递呼喊 当一条船被呼喊给与迎风换舷的空间并且她也计划做迎风换舷来回应呼喊时，她应该呼唤另外一条与其同舷的船只给与其空间来迎风换舷以避免另外的那条船。即使她的呼喊不符合规则20.1所描述的情形，她依然应当呼喊。规则20.2在她和被呼喊的那条船之间生效。

4	规则D节 规则21免责 当一条船在空间或者绕标空间内航行时，如果在一个事件中另外一条船需要给其空间或者绕标空间的话，该船应该被免责。（a）她违反规则A节，规则15或者规则16，或者（b）她违反规则31的行为是被迫使的。

5	规则22起航失误；解脱；帆反受风 规则22.1 起航信号发出后向起航线或者其两端延长的预备区一侧航行去起航的船只，或者执行规则30.1的船只应避让没有这样做的船只直至自己完全处于起航预备区一侧。
6	规则22.2 正在解脱的船只应该避让其他正常航行的船只。
7	规则22.3 通过使帆反受风使船与水相对向后移动，或通过水面向上风横移的船应避让没有这样做的船。

8	规则23翻船、抛锚或者搁浅；救护 如可能应躲避翻倒的船只或翻倒后仍未重新获得操纵能力的船，躲避抛锚或搁浅的船或正在帮助处在危险的人或船只的船。当船桅杆顶部在水中时称为翻船。
9	规则24妨碍另外一条船 规则24.1 在合理适当的情况下，不参加竞赛的船只不应妨碍正在竞赛的船只。

10	规则24.2 在合理适当情况下，一条船不应妨碍正在做转圈惩罚的船只，不应妨碍航行在另外一个航段的船只，或规则22.1所描述的船只。但是，起航信号发出后，该条规则不适用于正当航行在其正当航线上的船只。

小帆笔记：竞赛时船只之间呼喊的时候，选手必须要有回应！

非常航海课堂_中国帆船帆板运动协会发动帆船行业从业者，联合企鹅体育共同推出线上帆船课程——“非常航海课堂”，课程分为行业提升篇、帆船教学篇、帆船普及篇三大部分内容，由帆船行业资深从业者联袂呈现，旨在用帆船陪伴行业、陪伴青少年、陪伴广大帆船爱好者共同度过这一“非常时期”。
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今天“非常航海课堂”帆船教学篇之“梅沙万航线上帆船课”的教练们给大家带来的是《球帆课程》、《横风航行》、《规则与案例》，今天小编就给大家分享《球帆课程》与《规则与案例》，关于《横风航行》大家可以看视频传送门的回放，里面也讲到了昨天TC老师的内容《航行五要素》。相信很多帆友跟小帆一样，坚持学习后发现：一入帆船深似海，从此扬帆是真爱！帆船真是一项结合多学科的运动，每天都有新内容、新启发。





一、球帆课程

1	球帆：在航行中，只有在顺风、侧顺风和横风航段把球帆升起。
2	球帆三角：TACK，球帆前角，连接炮筒；HEAD，球帆顶端，升至桅杆；CLEW，球帆后角，连接球缭。另外，球帆中间上下还有两个孔，穿上绳子后主要用于降球帆。
3	升、降球帆注意事项：1、舵手把船保持平稳，航线跑至正顺风（球帆的无力区），这时升球帆就比较轻松；2、缭手在升帆时，要相信舵手会把船控稳，重心降低、马步蹲稳迅速将球帆升到位。3、降球帆前，缭手保证船舱内的绳索顺畅；4、舵手把船保持平稳，航线跑至正顺风（球帆的无力区），缭手迅速降下球帆；5、缭手把球帆以及一些绳索整理完毕。

4	球帆操作：缭手在控制球帆的时候，需要时刻注意球帆前缘的变化，保持球帆前缘似卷非卷的状态为最佳，因此需要缭手不断的调整球缭。舵手保持航线，一直将船保持在力区。
5	最后整理：将球帆从各个绳索上解下，冲洗干净后晾干。

小帆笔记：在顺风航行中，船的航迹是走“S”路线，舵手、缭手需要保持不断地交流，让球帆很好地受风。



二、规则学习

1	规则20障碍物旁迎风换舷的空间 规则20.1呼喊 船只可通过呼喊要求空间迎风换舷和避让另外一条同舷风船。但是，除以下情况她不应该呼喊（a）她正在接近一个障碍物而且在很短的时间内需要改变其原有航线来安全的避开障碍物，同时（b）她正航行在近迎风或者高于近迎风。 此外，如果障碍物是一个标志或者是一条飞驰的船只（呼喊的结果会导致该飞驰的船只改变航线），她不能呼喊。
2	规则20.2回应 （a）一条船呼喊后，她应给予被呼喊的船只时间回应。（b）即使呼喊违反了规则20.1，被呼喊的船只也应当做出回应。（c）被呼喊的船只应尽快通过迎风换舷来回应，或者马上回答“你迎风换舷”并且给予呼喊的船只迎风换舷和避让的空间。（d）一旦被呼喊的船只做出回应，呼喊的船只应立即迎风换舷。（e）从船只呼喊的那一刻起，直到其完成换舷并避让了被呼喊的船只为止，规则18.2在这两条船之间不适用。
3	规则20.3向另外船只传递呼喊 当一条船被呼喊给与迎风换舷的空间并且她也计划做迎风换舷来回应呼喊时，她应该呼唤另外一条与其同舷的船只给与其空间来迎风换舷以避免另外的那条船。即使她的呼喊不符合规则20.1所描述的情形，她依然应当呼喊。规则20.2在她和被呼喊的那条船之间生效。

4	规则D节 规则21免责 当一条船在空间或者绕标空间内航行时，如果在一个事件中另外一条船需要给其空间或者绕标空间的话，该船应该被免责。（a）她违反规则A节，规则15或者规则16，或者（b）她违反规则31的行为是被迫使的。

5	规则22起航失误；解脱；帆反受风 规则22.1 起航信号发出后向起航线或者其两端延长的预备区一侧航行去起航的船只，或者执行规则30.1的船只应避让没有这样做的船只直至自己完全处于起航预备区一侧。
6	规则22.2 正在解脱的船只应该避让其他正常航行的船只。
7	规则22.3 通过使帆反受风使船与水相对向后移动，或通过水面向上风横移的船应避让没有这样做的船。

8	规则23翻船、抛锚或者搁浅；救护 如可能应躲避翻倒的船只或翻倒后仍未重新获得操纵能力的船，躲避抛锚或搁浅的船或正在帮助处在危险的人或船只的船。当船桅杆顶部在水中时称为翻船。
9	规则24妨碍另外一条船 规则24.1 在合理适当的情况下，不参加竞赛的船只不应妨碍正在竞赛的船只。

10	规则24.2 在合理适当情况下，一条船不应妨碍正在做转圈惩罚的船只，不应妨碍航行在另外一个航段的船只，或规则22.1所描述的船只。但是，起航信号发出后，该条规则不适用于正当航行在其正当航线上的船只。

小帆笔记：竞赛时船只之间呼喊的时候，选手必须要有回应！