赛程1上演各种海况 珠海和三亚总积分排名第四和第五

从伦敦到葡萄牙波尔蒂芒的赛程1已然是克利伯2019-20环球帆船对各船队的第一次测试。船队们要经历的各种海况，从逆风到顺风狂奔，从狂风、飓风到时速40节的大风，以及最后一天的风平浪静，第一赛程已经全有了。各队最终的成绩，也让比赛更具戏剧性。

从星期一的凌晨开始，船队们陆续抵达，第四个到港的船队是中国珠海号，他们到达的时间是02:55:04UTC，之后是珠海队。整个赛程1珠海队的排名一直居中，之前珠海号继得分门获得第三名后，又得了2个奖励积分，在大洋竞速赛珠海号将是第三最快的赛队，现在珠海号将额外获得8分。

船长尼克（ Nick Leggatt ）说，“我为整个船队感到骄傲，这段航程非常有挑战，大家在船上度过了难忘的时光，凝聚力十足。我们每天只很少的船队会议，开诚布公，会也很快。大家都很努力，尽了最大努力，结果就是最好的回报。”



珠海号

“我们非常顺利，穿越了英吉利海峡，最重要在大洋竞速赛前往葡萄牙海岸时非常顺利。第三快！之前我想的是第二或第三快就很好，真的非常兴奋。我们也证明了，克利伯的船真的非常快。有时，我们的排名也不是靠前，但是今天早上就不同了，我们冲到了前面，对结果非常满意。”

总积分排名上第五位的是三亚号、第六个到港的是联合国儿童基金会号，第七个是梦想韩国号。

三亚号在船长苏马斯（  Seumas  Kellock）的带领下于03:17:22进港，他在报告中写到，“航行驶得非常好，最后几小时非常难，原想我们在太阳落山前能到，不过，最终是日出前到了。非常高兴能到达波尔蒂芒，在过去12个小时，我们没有大的失误，在现实的天气状况我们已经做到最好。”



三亚号

就在三亚进港的6分钟后，联合国儿童基金会号到达，是第六位进港的赛船。在进港前最后一天的航程中，联合国儿童基金会多数时间在第二名，他们和青岛一样，遭遇了“风洞”影响了进程。船长伊恩（  Ian  Wiggin）说，“比赛非常非常有趣，团队会尽一切努力让船行驶得更快，互相支持，这种协作精神是无价的。只是，最后时刻我们不太幸运，遇到了变化无常的风，最后的20海里我们用了24小时，不过，我们还是会再次回到积分榜前列。”



他补充说，“我为我们的成绩感到骄傲，船员们才认识刚刚三个月，但是感觉像认识好久。这是许多优秀的个体组成的团队，大家共同的目标是让联合国儿童基金会号取得理想成绩。有时不像是工作，我非常享受作为团队的一份子，享受这个环球帆船赛。”

在联合国儿童基金会之后的是韩国队，他们由船长麦克（Mike   Surridge）率领，于03:25:04冲过终点。船长在报告中说，“比赛非常艰难，特别是在英吉利海峡逆风而行，之后，有时25节风速的乘风破浪，再继续大风，所有的天气状况都遇见了。”麦克补充说，“我们最终取得了圆满成功，有了非常美好的记忆。”



下龙湾号在04:09:12进港，最终在赛程1排名第八。船长约什（Josh   Stickland）在报告中说，“顺着大浪，时速到了29.7节，我们用视频特别记录下。”关于比赛和船队，约什补充说，“非常有趣，我们互相了解不少。还有许多需要学习，需要去做，但是我们非常享受在一起的时光。从我们的例行会议到规范化的一些操作都有讨论。”



对百慕大号和其他赛队来说，这是漫长的一晚，船队在 05:00:12进港，排名第九。

西雅图号到港时，天气稍微发生了变化，有点风，他们在世界标准时间11:48:50冲刺。西雅图显然经历了非常艰难的一程，全程船员新西兰籍的罗文（Dawn   Widdowson）在报告中写道，“非常具有挑战性，我们一切都很好，整个团队非常协作，我们会继续有上佳的表现。”她补充说，“并不容易，远洋航行虽然很难，但这就是我们为什么来参加的原因。”



最后一个到达波尔蒂芒港口的是WTC物流号，他们的进港时间是13:38:03UTC。

所有的11支船队在13个小时内先后到达，这也证明了新赛季船队们实力不相上下，竞争非常激烈。而积分排名是直到最后一刻都在发生变化，船队们已然在为一段赛程做着准备。



赛船们将停泊在波尔蒂芒码头，船员晚宴将于10日傍晚举行，由此开启未来一周主办港举行的丰富多彩的活动，船员们将为赛程2做准备，船队预计将于9月15日启程前往南美洲乌拉圭的埃尔斯特角城。

从伦敦到葡萄牙波尔蒂芒的赛程1已然是克利伯2019-20环球帆船对各船队的第一次测试。船队们要经历的各种海况，从逆风到顺风狂奔，从狂风、飓风到时速40节的大风，以及最后一天的风平浪静，第一赛程已经全有了。各队最终的成绩，也让比赛更具戏剧性。

从星期一的凌晨开始，船队们陆续抵达，第四个到港的船队是中国珠海号，他们到达的时间是02:55:04UTC，之后是珠海队。整个赛程1珠海队的排名一直居中，之前珠海号继得分门获得第三名后，又得了2个奖励积分，在大洋竞速赛珠海号将是第三最快的赛队，现在珠海号将额外获得8分。

船长尼克（ Nick Leggatt ）说，“我为整个船队感到骄傲，这段航程非常有挑战，大家在船上度过了难忘的时光，凝聚力十足。我们每天只很少的船队会议，开诚布公，会也很快。大家都很努力，尽了最大努力，结果就是最好的回报。”



珠海号

“我们非常顺利，穿越了英吉利海峡，最重要在大洋竞速赛前往葡萄牙海岸时非常顺利。第三快！之前我想的是第二或第三快就很好，真的非常兴奋。我们也证明了，克利伯的船真的非常快。有时，我们的排名也不是靠前，但是今天早上就不同了，我们冲到了前面，对结果非常满意。”

总积分排名上第五位的是三亚号、第六个到港的是联合国儿童基金会号，第七个是梦想韩国号。

三亚号在船长苏马斯（  Seumas  Kellock）的带领下于03:17:22进港，他在报告中写到，“航行驶得非常好，最后几小时非常难，原想我们在太阳落山前能到，不过，最终是日出前到了。非常高兴能到达波尔蒂芒，在过去12个小时，我们没有大的失误，在现实的天气状况我们已经做到最好。”



三亚号

就在三亚进港的6分钟后，联合国儿童基金会号到达，是第六位进港的赛船。在进港前最后一天的航程中，联合国儿童基金会多数时间在第二名，他们和青岛一样，遭遇了“风洞”影响了进程。船长伊恩（  Ian  Wiggin）说，“比赛非常非常有趣，团队会尽一切努力让船行驶得更快，互相支持，这种协作精神是无价的。只是，最后时刻我们不太幸运，遇到了变化无常的风，最后的20海里我们用了24小时，不过，我们还是会再次回到积分榜前列。”



他补充说，“我为我们的成绩感到骄傲，船员们才认识刚刚三个月，但是感觉像认识好久。这是许多优秀的个体组成的团队，大家共同的目标是让联合国儿童基金会号取得理想成绩。有时不像是工作，我非常享受作为团队的一份子，享受这个环球帆船赛。”

在联合国儿童基金会之后的是韩国队，他们由船长麦克（Mike   Surridge）率领，于03:25:04冲过终点。船长在报告中说，“比赛非常艰难，特别是在英吉利海峡逆风而行，之后，有时25节风速的乘风破浪，再继续大风，所有的天气状况都遇见了。”麦克补充说，“我们最终取得了圆满成功，有了非常美好的记忆。”



下龙湾号在04:09:12进港，最终在赛程1排名第八。船长约什（Josh   Stickland）在报告中说，“顺着大浪，时速到了29.7节，我们用视频特别记录下。”关于比赛和船队，约什补充说，“非常有趣，我们互相了解不少。还有许多需要学习，需要去做，但是我们非常享受在一起的时光。从我们的例行会议到规范化的一些操作都有讨论。”



对百慕大号和其他赛队来说，这是漫长的一晚，船队在 05:00:12进港，排名第九。

西雅图号到港时，天气稍微发生了变化，有点风，他们在世界标准时间11:48:50冲刺。西雅图显然经历了非常艰难的一程，全程船员新西兰籍的罗文（Dawn   Widdowson）在报告中写道，“非常具有挑战性，我们一切都很好，整个团队非常协作，我们会继续有上佳的表现。”她补充说，“并不容易，远洋航行虽然很难，但这就是我们为什么来参加的原因。”



最后一个到达波尔蒂芒港口的是WTC物流号，他们的进港时间是13:38:03UTC。

所有的11支船队在13个小时内先后到达，这也证明了新赛季船队们实力不相上下，竞争非常激烈。而积分排名是直到最后一刻都在发生变化，船队们已然在为一段赛程做着准备。



赛船们将停泊在波尔蒂芒码头，船员晚宴将于10日傍晚举行，由此开启未来一周主办港举行的丰富多彩的活动，船员们将为赛程2做准备，船队预计将于9月15日启程前往南美洲乌拉圭的埃尔斯特角城。