水手日记 | 认识航海精神:运动无国界,友爱不分船

距离克利伯环球帆船赛澳洲段开赛日越来越近。三亚号赛船自12月20日抵达澳大利亚弗里曼特尔港口，至12月24日再次出发，拢共只有3天半休整。



三亚号抵达弗里曼特尔

时间匆忙，刚完赛的老船员来不及彻底休息，才到位的新船员来不及叙旧唠嗑，就要赶紧准备整船深层清洁、维修保养和食物采购的工作中。在这些和生命线一样重要的大工程里，船员之间合作得好不好，就是决定“工程质量”的关键。

我刚接触帆船运动时，常听人们提起“seamanship”（航海精神或水手精神），那时觉得这种精神很抽象，但自从参加克利伯环球帆船赛，在这样一个不同国籍、不同背景、不同年龄、不同文化的国际船员大组织里，在不同的合作中，我找到了seamanship的意义。

1

航海是一件充满细节的事情

想要拥有一艘洁白干净的23米帆船，就必须要定期给整船从上到下、从里到外来一个“深层清洁”。要我说，这种比大扫除还要艰巨的工程，其细致和复杂程度，能让人汗如雨下、原地崩溃。而这，也最考验船员的合作和奉献精神。

因为在海上比赛时，帆船就是船员们唯一的生活空间。所有人在狭小的船舱里休息、工作、饮食、如厕。保持环境卫生，成为全体船员健康的重要保障。

但往往航行完一个赛程后，不光船员变得满面沧桑，帆船也像个“海上流浪汉”那般脏污不堪：甲板和底舱的地面层层叠叠拓满了污渍；厨房和餐厅缝隙里积攒了多日掉落的食物碎屑；在住宿区，这个冬冷夏热永远潮湿的空间里，床垫子很快变得又凉又软，几十天的海上航行，20来个船员洗不了澡，那空气中的味道啊，简直是“妙不可言”！

所以深层清洁，又是一个把“脏乱差”变成“白富美”的巨大工程。这次，从南非开普敦到澳洲弗里曼特尔的第三赛段，船员们刚完赛靠岸，就顾不上疲劳，紧接着开工搞卫生。

第一步就是搬空帆船。大家把自己的物品清理出来，把底舱你能看到的地面面板全部掀开，餐厅沙发垫撕下来，住宿区床垫搬空……把这些表面附件全部拿到岸上清洁、暴晒。除此之外，船内前舱还有11面重得吓人的帆，以及十几条捆绑起来的帆绳，也要全部抬出来检查、修补、整理、晾干。









维修保养和装载帆船

做完这些，克利伯这23米长的大帆船，就成了一个积蓄了污水、污泥、垃圾和各种碎屑的空壳。第二步，十几名船员分头行动，一批人负责清理底舱，一批人负责清理厕所和厨房，一批人负责冲洗甲板和洗刷晾晒岸上物品，还有一批人负责修补破损的帆和保养绞盘等重要零件。



船舱深层清洁

而我负责参与底舱的清洁。这绝对是个非常繁重的工作。因为没有底舱盖板后，船底到处都是框架、坑洞、倾斜面，犄角旮旯特别多。经常为了刷洗一个倾斜面，人半个身子都要钻进去，为了到另一条走廊，踩着框架，像个长臂猿一样左攀右跳。

我们这些“清洁工”们，要把所有能见到的表面全部刷洗干净，而且只能用海绵擦、硬刷、无纺布，趴着、跪着、蹲着去徒手清理，先扫除表面垃圾，然后刷洗附着的污物，最后用真空泵吸干净舱底污水。前后这样处理3遍，底舱和厕所的深层清洁才算大功告成。

对我来说，清洁这个大家伙的时候，比在家里搞卫生还认真3倍！尤其是刷厕所，在这个转身都有点困难的狭小空间，从上到下，里里外外，包括所有扶手、按钮、把柄、门帘拉链等细节之处，用清洁剂和消毒水分别清理的话，得花起码十分钟。看着白白净净、清新闪亮的厕所，我内心又骄傲又惭愧，默默念了一句：“妈妈对不起，我回去就帮你搞卫生……”



清洁过后白净清爽的厕所和底舱

和我搭档的，是来自不同国家、爷爷奶奶辈的船员们。有时候抬头望到对方汗流浃背、头发凌乱的样子，大家相视一笑，在互相道谢和鼓励中继续加油。

我和身边的澳大利亚人“栗子阿姨”一边干活一边聊着，商量第二天再去买些中国食物，说起海南的水果，抱怨澳洲的天气，还有发生在澳大利亚新南威尔州的无情山火……我们默契地没有聊两国之间的争议。体育无国界，友爱不分船，让体育回归体育，才是求同存异，建立国际友谊和默契的基础。

在底舱清洁的同时，岸上的船员差不多也把地板、帆布、帆绳、床垫、坐垫等物品刷洗晒干了，修帆的修帆，搬运附件的搬运附件，所有物品回归原位，又是一番功夫。

我们花了两个半天来完成这些工作。第二天下午，从中午1点半，一直忙碌到下午6点，三亚号上十几个人，外加从梦想韩国号、西雅图号上借来的几名志愿船员，才终于把一艘帆船的深层清洁做完。

大家直起腰，坐下来，喝杯冲淡的浓缩果汁，享受劳动后的欣慰。而我光着脚在甲板上走来走去，像个巡视自己的领地的骄傲国王。

“把我们的赛船洗干净、保养好，到了海上，船就会好好地保护我们。”同为澳洲赛段大使船员的朱强感慨着说。曾经上届媒体船员明浩，也曾对刚成为克利伯三亚号大使船员的我说过：“航海是一件充满细节的事情。”现在这些，我也都深有体会了！

2

航海精神到底是什么？

在克利伯，富有的国际精神和航海精神的互帮互助很常见。大家在海上是竞争对手，但到了岸上，当其他船队需要帮助时，大部分人都会伸出援手。

比如这次深层清洁。我在清理底舱时就看到，有好几位穿着其他颜色队服的水手也下来问：“有没有多余的刷子，需要我帮忙做什么吗？”一问之下才知道，是梦想韩国号、西雅图号的船员志愿来帮忙了。

有20岁的美国小伙子，拿着真空抽水泵到处帮忙清理污水；有50多岁的英国大叔，人高马大，钻到又窄又深又暗的底舱去刷污渍；梦想韩国号的一个戴眼镜的爷爷，提着水桶和海绵，一边刷底舱一边手动吸掉底舱的污水，隔不了一会就跟我要一张清洁纸，先擦掉脸上的汗，扶稳了眼镜再接着干……他们就像对待自己的船那样卖力付出。我一边看着，内心有深深的感触。

三亚号船长苏马斯特地下来给志愿者船员们道谢，一声“回岸上我请你们喝一杯”，就是大家会心一笑的告慰。

这样不分彼此的友爱互助，不仅在各船之间，就是同一赛船的不同赛段队友，都像是学校里前后级校友一样，彼此照拂着。

我来到弗里曼特尔等待第四段开赛。第三段和第四段赛事船员交换时，我和第三段大使船员钱雪瑶只有短暂的接触时间，但我们的相见相聚，几乎都是如下内容：

“你带了什么衣服？海上很冷千万要保暖，暖宝宝够不够？吃的营养品有没有？手套防不防水？上下床一定要注意时机，小心别摔伤了……”雪瑶一边连珠炮弹一样地问我，一边打开自己的行囊，翻找出我缺的、漏的装备：潜水手套、羊毛裤、暖宝宝、晾衣绳、小挂钩、蛋白粉、维生素泡腾片……以及从乌拉圭段大使船员明浩那儿继承来的超保暖航海睡袋，从叶昀那儿继承的保暖绒衣，都交给我继承。

“再不行你就用我的电热暖宝宝，准没问题！”我们的媒体船员管曦大咧咧一笑地安慰道。临出发前一晚，我们拿着一个电动剃刀，她选3毫米，我选9毫米，互相给对发剃短了头发，为即将到来的21天航行做好不洗头的身心准备。



孙婧

如今出发在即，“坐拥”干净清爽的23米大帆船，带着亲朋好友的祝福、队友们超贴心的装备和经验建议，顶着清凉的航海专用发型，接受航海精神的充分洗礼，我已做好了准备。

南大洋，咆哮40度，我来了！Long may this journey last！

距离克利伯环球帆船赛澳洲段开赛日越来越近。三亚号赛船自12月20日抵达澳大利亚弗里曼特尔港口，至12月24日再次出发，拢共只有3天半休整。



三亚号抵达弗里曼特尔

时间匆忙，刚完赛的老船员来不及彻底休息，才到位的新船员来不及叙旧唠嗑，就要赶紧准备整船深层清洁、维修保养和食物采购的工作中。在这些和生命线一样重要的大工程里，船员之间合作得好不好，就是决定“工程质量”的关键。

我刚接触帆船运动时，常听人们提起“seamanship”（航海精神或水手精神），那时觉得这种精神很抽象，但自从参加克利伯环球帆船赛，在这样一个不同国籍、不同背景、不同年龄、不同文化的国际船员大组织里，在不同的合作中，我找到了seamanship的意义。

1

航海是一件充满细节的事情

想要拥有一艘洁白干净的23米帆船，就必须要定期给整船从上到下、从里到外来一个“深层清洁”。要我说，这种比大扫除还要艰巨的工程，其细致和复杂程度，能让人汗如雨下、原地崩溃。而这，也最考验船员的合作和奉献精神。

因为在海上比赛时，帆船就是船员们唯一的生活空间。所有人在狭小的船舱里休息、工作、饮食、如厕。保持环境卫生，成为全体船员健康的重要保障。

但往往航行完一个赛程后，不光船员变得满面沧桑，帆船也像个“海上流浪汉”那般脏污不堪：甲板和底舱的地面层层叠叠拓满了污渍；厨房和餐厅缝隙里积攒了多日掉落的食物碎屑；在住宿区，这个冬冷夏热永远潮湿的空间里，床垫子很快变得又凉又软，几十天的海上航行，20来个船员洗不了澡，那空气中的味道啊，简直是“妙不可言”！

所以深层清洁，又是一个把“脏乱差”变成“白富美”的巨大工程。这次，从南非开普敦到澳洲弗里曼特尔的第三赛段，船员们刚完赛靠岸，就顾不上疲劳，紧接着开工搞卫生。

第一步就是搬空帆船。大家把自己的物品清理出来，把底舱你能看到的地面面板全部掀开，餐厅沙发垫撕下来，住宿区床垫搬空……把这些表面附件全部拿到岸上清洁、暴晒。除此之外，船内前舱还有11面重得吓人的帆，以及十几条捆绑起来的帆绳，也要全部抬出来检查、修补、整理、晾干。









维修保养和装载帆船

做完这些，克利伯这23米长的大帆船，就成了一个积蓄了污水、污泥、垃圾和各种碎屑的空壳。第二步，十几名船员分头行动，一批人负责清理底舱，一批人负责清理厕所和厨房，一批人负责冲洗甲板和洗刷晾晒岸上物品，还有一批人负责修补破损的帆和保养绞盘等重要零件。



船舱深层清洁

而我负责参与底舱的清洁。这绝对是个非常繁重的工作。因为没有底舱盖板后，船底到处都是框架、坑洞、倾斜面，犄角旮旯特别多。经常为了刷洗一个倾斜面，人半个身子都要钻进去，为了到另一条走廊，踩着框架，像个长臂猿一样左攀右跳。

我们这些“清洁工”们，要把所有能见到的表面全部刷洗干净，而且只能用海绵擦、硬刷、无纺布，趴着、跪着、蹲着去徒手清理，先扫除表面垃圾，然后刷洗附着的污物，最后用真空泵吸干净舱底污水。前后这样处理3遍，底舱和厕所的深层清洁才算大功告成。

对我来说，清洁这个大家伙的时候，比在家里搞卫生还认真3倍！尤其是刷厕所，在这个转身都有点困难的狭小空间，从上到下，里里外外，包括所有扶手、按钮、把柄、门帘拉链等细节之处，用清洁剂和消毒水分别清理的话，得花起码十分钟。看着白白净净、清新闪亮的厕所，我内心又骄傲又惭愧，默默念了一句：“妈妈对不起，我回去就帮你搞卫生……”



清洁过后白净清爽的厕所和底舱

和我搭档的，是来自不同国家、爷爷奶奶辈的船员们。有时候抬头望到对方汗流浃背、头发凌乱的样子，大家相视一笑，在互相道谢和鼓励中继续加油。

我和身边的澳大利亚人“栗子阿姨”一边干活一边聊着，商量第二天再去买些中国食物，说起海南的水果，抱怨澳洲的天气，还有发生在澳大利亚新南威尔州的无情山火……我们默契地没有聊两国之间的争议。体育无国界，友爱不分船，让体育回归体育，才是求同存异，建立国际友谊和默契的基础。

在底舱清洁的同时，岸上的船员差不多也把地板、帆布、帆绳、床垫、坐垫等物品刷洗晒干了，修帆的修帆，搬运附件的搬运附件，所有物品回归原位，又是一番功夫。

我们花了两个半天来完成这些工作。第二天下午，从中午1点半，一直忙碌到下午6点，三亚号上十几个人，外加从梦想韩国号、西雅图号上借来的几名志愿船员，才终于把一艘帆船的深层清洁做完。

大家直起腰，坐下来，喝杯冲淡的浓缩果汁，享受劳动后的欣慰。而我光着脚在甲板上走来走去，像个巡视自己的领地的骄傲国王。

“把我们的赛船洗干净、保养好，到了海上，船就会好好地保护我们。”同为澳洲赛段大使船员的朱强感慨着说。曾经上届媒体船员明浩，也曾对刚成为克利伯三亚号大使船员的我说过：“航海是一件充满细节的事情。”现在这些，我也都深有体会了！

2

航海精神到底是什么？

在克利伯，富有的国际精神和航海精神的互帮互助很常见。大家在海上是竞争对手，但到了岸上，当其他船队需要帮助时，大部分人都会伸出援手。

比如这次深层清洁。我在清理底舱时就看到，有好几位穿着其他颜色队服的水手也下来问：“有没有多余的刷子，需要我帮忙做什么吗？”一问之下才知道，是梦想韩国号、西雅图号的船员志愿来帮忙了。

有20岁的美国小伙子，拿着真空抽水泵到处帮忙清理污水；有50多岁的英国大叔，人高马大，钻到又窄又深又暗的底舱去刷污渍；梦想韩国号的一个戴眼镜的爷爷，提着水桶和海绵，一边刷底舱一边手动吸掉底舱的污水，隔不了一会就跟我要一张清洁纸，先擦掉脸上的汗，扶稳了眼镜再接着干……他们就像对待自己的船那样卖力付出。我一边看着，内心有深深的感触。

三亚号船长苏马斯特地下来给志愿者船员们道谢，一声“回岸上我请你们喝一杯”，就是大家会心一笑的告慰。

这样不分彼此的友爱互助，不仅在各船之间，就是同一赛船的不同赛段队友，都像是学校里前后级校友一样，彼此照拂着。

我来到弗里曼特尔等待第四段开赛。第三段和第四段赛事船员交换时，我和第三段大使船员钱雪瑶只有短暂的接触时间，但我们的相见相聚，几乎都是如下内容：

“你带了什么衣服？海上很冷千万要保暖，暖宝宝够不够？吃的营养品有没有？手套防不防水？上下床一定要注意时机，小心别摔伤了……”雪瑶一边连珠炮弹一样地问我，一边打开自己的行囊，翻找出我缺的、漏的装备：潜水手套、羊毛裤、暖宝宝、晾衣绳、小挂钩、蛋白粉、维生素泡腾片……以及从乌拉圭段大使船员明浩那儿继承来的超保暖航海睡袋，从叶昀那儿继承的保暖绒衣，都交给我继承。

“再不行你就用我的电热暖宝宝，准没问题！”我们的媒体船员管曦大咧咧一笑地安慰道。临出发前一晚，我们拿着一个电动剃刀，她选3毫米，我选9毫米，互相给对发剃短了头发，为即将到来的21天航行做好不洗头的身心准备。



孙婧

如今出发在即，“坐拥”干净清爽的23米大帆船，带着亲朋好友的祝福、队友们超贴心的装备和经验建议，顶着清凉的航海专用发型，接受航海精神的充分洗礼，我已做好了准备。

南大洋，咆哮40度，我来了！Long may this journey last！