新赛季克利伯帆船赛环澳洲赛段正式开赛

克利伯2019-20环球帆船赛的第四阶段正式开始，3400海里的环澳大利亚海岸线赛段比赛于今天从弗里曼特尔出发（12月22日星期天）。



这也是本赛季环球征程中15个赛程中的第五个，被正式命名为‘圣灵群岛-大堡礁之心杯’比赛，在朋友家人和当地民众的欢送下，先行八支赛队于当地时间12点钟正式驶离了弗里曼特尔帆船俱乐部码头。克利伯帆船赛竞赛委员会已经确认公布的是，在赛程4中延误的后行三支赛队将与前方大部队共同使用比赛完成的累积时间来作为本赛程排名和成绩的衡量标准。



为保证船员有足够的时间休息，帆船有足够的时间修整，联合国儿童基金会号、埃斯特角号和中国三亚号将于12月24日开赛出发，正好是晚于前方大部队48个小时之后，出发的起跑线的位置完全一致，基准航线也完全一致。

本次比赛预计耗时20天左右，十一支赛队中总共有180名船员参加本次角逐，他们将在海上度过今年的圣诞节和新年的元旦。圣诞节当天，这十一艘赛船将沿着西澳大利亚海岸再次回到咆哮西风带中，就此也再次返回到南大洋的挑战之中。



弗里曼特尔帆船俱乐部从12月7日开始承办了此次克利伯环球帆船赛澳洲首站的停靠站系列活动，从这里出发的第五赛程开赛号角于下午15点正式吹响。开赛的过程中，总积分排名第一青岛号赛队抢占了首尾，率先冲出起跑线，紧随其后的是越南下龙湾号和勇往直前号。



来自昆士兰州的船员Jane Lever在西雅图号帆船上参赛，她说到：“我报名参加了第4赛段（还有第5赛段）的比赛，因为这个赛段中遇到的天气和海况跨度是比较大的，我想学习感受一下如何应对海上的各种极端状况。”

“从澳大利亚的一段乘船驶向另一端很好玩。我想随着我们逐渐向南行进，天气会变冷，而且海浪也会更加杂乱，需要从塔斯马尼亚群岛的下面绕过去，那里肯定会很冷的，而且那里基本没有什么大陆架结构，所以说肯定还会出现大规模的浪涌。然后到了悉尼的外海域的时候，会有大规模的夏季风暴，继而跟进的就是尼莫洋流【东澳大利亚洋流】，后面还有东部大洋流。。。真是好戏不断啊，心有多大，舞台就有多大。”

克利伯环球帆船赛独具特色，是唯一针对18岁以上普通大众开放参与的远洋航海赛事，先前是否有过航海经历不是必要条件，这次环澳洲赛段是2019-20赛季中天气和海况条件最为复杂多变的一段，将会从身体和心理两方面双重考验参赛船员，途中的巴斯海峡会奉上纷繁复杂的海浪状况，东澳大利亚洋流将会在技战术方面考验各个赛队。



从西澳出发后，绕过洛特耐斯特岛，船队将开始向南行进，从印度洋驶出以后将会再次回到南大洋的咆哮西风带中。卢因角是澳大利亚的西南角，是世界三大角之一，同时也是克利伯2019-20帆船赛行驶线路上经过的第二个角，能够行经此处也是水手们津津乐道、引以为豪的事情。

海平面上即将浮现的是大澳大利亚湾和拉波平原的海岸线。比赛船队的行驶路线有一部分将是朝向塔斯马尼亚群岛的南边，继而进入塔斯曼海，接下来就是塔斯曼海峡。随着比赛船队的北上，东澳海岸线将会一直出现在船队的左舷，大规模的浪涌会经常出现，澳洲本地人也是非常喜欢在东澳海岸线上玩冲浪的，这后半段的比赛对于船员的装备、船帆以及船员的心理身体素质形成严峻的考验。

美好的时光总是短暂的，比赛船队停靠的弗里曼特尔站系列活动已经结束，比赛船员们在这里享受了美丽的沙滩、和澳洲短尾袋鼠进行了亲密接触，弗里曼特尔帆船俱乐部的热情好客令人难忘，下一段环澳洲海岸线赛段，终点站是澳大利亚的圣灵群岛，比赛船员们做好了各项准备，而今再次踏上了远洋征程。

比赛船队预计抵达时间窗口是1月9号到12号之间，届时停靠站将举行惠森迪克利伯帆船赛嘉年华活动。

敬请关注赛事追踪图，可登陆官网查看各个赛队的船长报告和船员日志，还可以在手机、平板等移动终端上登陆Instagram，Facebook和Twitter上关注比赛更新。

还想要更多吗？克利伯帆船赛目前正在面向全球18周岁以上的公民开放招收未来赛季的参赛船员，无需先前是否有过航海经历。现在，2021-22赛季的申请报名已经开始，欢迎登陆赛事官网了解更多，或者是在克利伯帆船赛总部就近地域参加相关的招募推介活动。

克利伯2019-20环球帆船赛的第四阶段正式开始，3400海里的环澳大利亚海岸线赛段比赛于今天从弗里曼特尔出发（12月22日星期天）。



这也是本赛季环球征程中15个赛程中的第五个，被正式命名为‘圣灵群岛-大堡礁之心杯’比赛，在朋友家人和当地民众的欢送下，先行八支赛队于当地时间12点钟正式驶离了弗里曼特尔帆船俱乐部码头。克利伯帆船赛竞赛委员会已经确认公布的是，在赛程4中延误的后行三支赛队将与前方大部队共同使用比赛完成的累积时间来作为本赛程排名和成绩的衡量标准。



为保证船员有足够的时间休息，帆船有足够的时间修整，联合国儿童基金会号、埃斯特角号和中国三亚号将于12月24日开赛出发，正好是晚于前方大部队48个小时之后，出发的起跑线的位置完全一致，基准航线也完全一致。

本次比赛预计耗时20天左右，十一支赛队中总共有180名船员参加本次角逐，他们将在海上度过今年的圣诞节和新年的元旦。圣诞节当天，这十一艘赛船将沿着西澳大利亚海岸再次回到咆哮西风带中，就此也再次返回到南大洋的挑战之中。



弗里曼特尔帆船俱乐部从12月7日开始承办了此次克利伯环球帆船赛澳洲首站的停靠站系列活动，从这里出发的第五赛程开赛号角于下午15点正式吹响。开赛的过程中，总积分排名第一青岛号赛队抢占了首尾，率先冲出起跑线，紧随其后的是越南下龙湾号和勇往直前号。



来自昆士兰州的船员Jane Lever在西雅图号帆船上参赛，她说到：“我报名参加了第4赛段（还有第5赛段）的比赛，因为这个赛段中遇到的天气和海况跨度是比较大的，我想学习感受一下如何应对海上的各种极端状况。”

“从澳大利亚的一段乘船驶向另一端很好玩。我想随着我们逐渐向南行进，天气会变冷，而且海浪也会更加杂乱，需要从塔斯马尼亚群岛的下面绕过去，那里肯定会很冷的，而且那里基本没有什么大陆架结构，所以说肯定还会出现大规模的浪涌。然后到了悉尼的外海域的时候，会有大规模的夏季风暴，继而跟进的就是尼莫洋流【东澳大利亚洋流】，后面还有东部大洋流。。。真是好戏不断啊，心有多大，舞台就有多大。”

克利伯环球帆船赛独具特色，是唯一针对18岁以上普通大众开放参与的远洋航海赛事，先前是否有过航海经历不是必要条件，这次环澳洲赛段是2019-20赛季中天气和海况条件最为复杂多变的一段，将会从身体和心理两方面双重考验参赛船员，途中的巴斯海峡会奉上纷繁复杂的海浪状况，东澳大利亚洋流将会在技战术方面考验各个赛队。



从西澳出发后，绕过洛特耐斯特岛，船队将开始向南行进，从印度洋驶出以后将会再次回到南大洋的咆哮西风带中。卢因角是澳大利亚的西南角，是世界三大角之一，同时也是克利伯2019-20帆船赛行驶线路上经过的第二个角，能够行经此处也是水手们津津乐道、引以为豪的事情。

海平面上即将浮现的是大澳大利亚湾和拉波平原的海岸线。比赛船队的行驶路线有一部分将是朝向塔斯马尼亚群岛的南边，继而进入塔斯曼海，接下来就是塔斯曼海峡。随着比赛船队的北上，东澳海岸线将会一直出现在船队的左舷，大规模的浪涌会经常出现，澳洲本地人也是非常喜欢在东澳海岸线上玩冲浪的，这后半段的比赛对于船员的装备、船帆以及船员的心理身体素质形成严峻的考验。

美好的时光总是短暂的，比赛船队停靠的弗里曼特尔站系列活动已经结束，比赛船员们在这里享受了美丽的沙滩、和澳洲短尾袋鼠进行了亲密接触，弗里曼特尔帆船俱乐部的热情好客令人难忘，下一段环澳洲海岸线赛段，终点站是澳大利亚的圣灵群岛，比赛船员们做好了各项准备，而今再次踏上了远洋征程。

比赛船队预计抵达时间窗口是1月9号到12号之间，届时停靠站将举行惠森迪克利伯帆船赛嘉年华活动。

敬请关注赛事追踪图，可登陆官网查看各个赛队的船长报告和船员日志，还可以在手机、平板等移动终端上登陆Instagram，Facebook和Twitter上关注比赛更新。

还想要更多吗？克利伯帆船赛目前正在面向全球18周岁以上的公民开放招收未来赛季的参赛船员，无需先前是否有过航海经历。现在，2021-22赛季的申请报名已经开始，欢迎登陆赛事官网了解更多，或者是在克利伯帆船赛总部就近地域参加相关的招募推介活动。