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第二天果然是弱风，阵风也就十节左右，只是风向变来变去，害得我们一会向南航行，一会向西航行，两三节的船速就那么慢慢地在海上飘着。 一夜的忙碌后，我和老公都很疲惫，儿子主动请缨，帮我们值班，趁着白天弱风，我们正好补补觉。其实，值班的主要工作很简单，就是隔三差五的四处瞭望，看海上是否有异常情况，比如，被自动船只识别系统检测或没有检测到的船只，其他的是可能出现的鲸鱼，海豚，海豹海鸟之类。如果是风向和风力有变化，我和老公在睡觉时，都能警觉地感觉船和帆的异动。女儿则乖巧地承担了航海记录和当天的厨房清洗工作。 太阳西斜，风变得更弱，船借着洋流的力量勉强前进着。在红彤彤的太阳埋入海平面之时，大自然在天空随笔挥抹的几道云被映得无比璀璨，海面平静，更像一个缓缓流动的丝绸，在霞光与彩云的映射下，目光所及的整个世界从粉红到桔红再到黑红，间隙间夹着天空未褪的蓝色，再糅合调出各种紫色，如梦幻般闪着光芒，我们忘乎所以，完全沉醉在这唯美的夕阳落日里。 天色终于暗黑下来，又是一个无月无光的夜，盼望的东南风来了，平静的海面很快被打破，浪波四起，风来得快，等过了午夜，风速快速攀升到20多节，赶紧缩帆，前帆和主帆全部缩帆二级，风速继续加强，很快到35节，阵风高达40多节，船儿飞快地前行着。 此时，我们之前在伊丽莎白港未能更换的自动舵简直要“咆哮”了，浪涌越来越高，自动舵不断地失控报警，我们得不断地手工调整航行角度，以保持航向，否则船就有被风浪吹歪的可能，看这情况，我和老公哪里还能三个小时轮班，不得不改成半小时轮班，其实两个人都不能睡觉休息，不过是一个人站在舵前高度集中地看着显示仪器操作，另一个人在旁边做后援支持，这太累人了。就在我和老公眼睛和腿都极尽疲疺的时候，舵突然失灵了，风帆和船瞬间失去控制，船儿在海里打起转儿，随风随浪沉浮。这注定是一个不平静的夜晚。 船舵失灵对我们的打击是极其严重的，没有舵，船是没法控制的，而船舵又在船底，冰冷的海水下面。我们听说过不少因船舵坏损而导致的悲惨故事，大多的结局是要么船进水沉没，要么被冲上岸礁，或者被巨浪吞噬，再不见终影，每一个可能都足以让人心跳停止。想到此，顿感全身的血液上涌，我甚至能觉察到身上的汗毛根根竖起，皮肤发冷，而额头上却是一片冷汗，人体在恐惧下不自觉发生的一系列化学反应，感觉得如此清楚明了，如电击，连时间都变得缓慢起来。 可是，我们能做什么？ 我真的很想大哭，很想大喊，很想逃掉，可是，哪里可以逃出当下的现实？看一眼老公，两人眼神交汇的瞬间都看到了彼此的恐慌和无助。可以说，眼前的境地是我们自找的，海上航行就是要靠自己，如果遇到问题想着让别人来帮忙，根本是不可能的。而我们的跟前，还有孩子，孩子看我们紧张，也慌了神，这让我们立即觉察到作为父母的责任，此时，保护孩子，让孩子有安全感更重要。哪怕装，在危急面前，我们也要装出镇定，我们垮了，他们还能依靠谁。认清这一点，我和老公无需言语，开始冷静思考当前的处境。 屋漏偏逢下雨，所有检查工作都在尾舱，可尾舱的房灯打不着，连带着整个船舱后部的照明系统都坏了，昨夜干活时还是好好的。漆黑的房间里，只能用手电筒照明，增加了工作的难度。 首先，要先检查船舱是否进水？没有，我们相对是安全的。其次，得马上下帆，没有帆的带动，船移动的速度会慢些，哪怕被吹到岸上，也能为我们赢出更多的时间。再次，最近的海岸有多远？18海里，还好，几个小时内应该没问题。 舵到底哪里出了问题？首先想到的是前夜出事的引擎轴，果不出所料，船的快速前进使引擎轴继续向后脱落，末端的螺旋桨卡住了舵板，致使其无法转向，但这不是最终问题所在。 我们的舵板有半米宽，两米长，这么大的舵板随着船的起伏与海浪抗击，船舵的左右摆动是由液压轴控制的，轴臂末端固定在尾舱床板下的不锈钢座上，钢座与船体相连，固定轴臂的四个螺丝全部断裂脱落，不被控制的金属轴臂在每一个浪的冲击下，向侧面的船壳撞去，已经把船壳撞出一个小坑，幸或不幸，我们的船壳真够结实厚重，如果撞出个洞或撞裂船体就大事不妙了。我们还要感谢船的设计，至少出问题的位置在船舱里，如果是在船尾的杂物舱，就得到甲板上忙活，那就麻烦了。而且，我们的舵还在，不必跳入海中捆绑备用舵板。 发现问题所在，心里有了底。解决问题，首先要把引擎轴固定到安全原位，至少不能再脱落到后方卡住船舵的位置。再次掀开地板，储藏在地板下面的大小物品全得掏出，舱内顿时变得乱七八糟，我和老公忙活，两个孩子双手护看着竖起的地板和松散的物品。费了九牛二虎之力，老公好算用绳子绑住了引擎轴，并将另一端系到地板下方坚实的舱壁上。 液压轴臂的修理非常麻烦，固定在船体的位置很难下手，海浪的冲击下，船舵非常沉重，我根本拉不动，更别想把轴臂控制在最佳位置，好让螺丝放进两个金属座对应的螺丝孔里，难上加难。我们退而求其次，决定先放细一点的螺丝以求正位。我和老公换位，他来控制轴臂，我来放螺丝，老公使出浑身蛮力拽住轴臂，总算把一个螺丝放进去了，我们还来不急高兴，一个海浪过来，螺丝立刻弯曲变了形，真是糟糕，这细螺丝只是临时替代品，还得取出来换成粗的。 取出螺丝比放进去更难，手用钳子根本不行，改用电锯，位置却很难下手，船晃个不停，很怕锯到螺丝旁边的部件，好不容易锯在正位，锯齿又断了，最后，老公用手工钢锯总算锯断了变形的螺丝。 船上的备件很多，每次买螺丝类的小东西，都会额外多买，可是，在两个螺丝盒子里怎么也找不到四个长短合适的螺丝，原因，这个地方以前没坏过。最后，两个过长的螺丝用七八个垫圈来填位，液压轴臂终于稳住了，自动舵恢复正常工作。 此时，天已放亮，孩子们睡着了，我和老公又是一夜劳碌未曾合眼。 升起船帆，伊他卡号回归航线，再次向我们的目的地汉斯港驶去，回想夜里的经历，我们舒了一口气，心情异常开朗，我们战胜了恐惧，靠自己的力量又通过了一次大海严峻的考验。
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