【悉尼霍巴特专辑】完赛！决不轻言放弃，这才是航海人的精神！

完赛！
2019年12月26日-2020年1月1日，是劳力士悉尼霍巴特帆船赛第75周年赛，25年来最多船只报名参赛，我作为今年中国大陆唯一参赛船员（不知是否有未了解到的情况），近日安全完成了比赛，顺利回国。




勇敢者的游戏
这个起源于1945年的帆船比赛，如今已成为世界上最知名的帆船赛之一，与澳洲网球公开赛共同成为澳大利亚夏季最重要的体育盛事，由于途中的狂风巨浪和天气多变，被誉为「世界上最艰苦的帆船赛」，又被称作「勇敢者的游戏」。
悉尼霍巴特帆船赛被称为【勇敢者的游戏】并非徒有虚名，在1998年的比赛期间，超强低气压席卷澳大利亚东南，炎炎夏日竟然下起了雪，愈演愈烈的风暴使海上风力骤升至70节，相当于一场台风，海面上升起巨大的水龙卷，瞬间摧毁了5条参赛帆船，并导致6名船员丧生，当时共有66条帆船退赛，55名船员需要用救援直升机进行抢救，为此，澳大利亚共派出了35架军用和民用飞机，以及27艘皇家海军船只，成为澳大利亚有史以来在和平年代最大规模的救援行动。
然而，比赛并没有因此停赛，而是以此为鉴，不断提高安全要求和气象服务，如今悉尼霍巴特帆船赛已是世界上安全等级最高的比赛之一，也再也没发生过一起伤亡事件，这是对【永不放弃】的航海精神最好的表达。






决不轻言放弃
我，37岁，山东人，现居浙江杭州。两年前，我辞去了高薪的工作，通过网上找船的方式，驾驶帆船航行2.4万海里，完成了我的环球旅行梦想，被媒体称为中国“滴滴打船”环球第一人，为国人玩帆船、学航海开辟了一条新路。而在上个月，我又给自己定了一个新目标：挑战悉尼霍巴特帆船赛。
受澳大利亚一位船长的邀请，在浙江省帆船协会、领克汽车、我要航海网等机构，以及悉尼当地华人社群的帮助和支持下，我登上由著名帆船设计公司S&S设计的Galaxy III银河三号帆船，于圣诞节后第一天12月26日启航，在风力风向都不理想的情况下，在澳洲森林大火的灰霾中突出重围，面对身体和精神上的双重挑战，经历了无数意外和挫折，用时4天7小时54分10秒，安全完成了此次比赛，小组排名第6，比这条船之前四次参赛的成绩整整提高了10个小时。









我们都在挑战自己的极限
这次比赛有164条船参赛，是25年来最多的一次，我们跟很多世界顶级赛船一起比拼，他们的超级赛船就像F1赛车一样，很多船员都是奥运选手，我们不可能跟他们争高下，这就是现实，就像不是每个中国人都能成为马云。
然而，我们面对的是同一片海，同一个比赛，我们所挑战的，都是自己的极限。
银河三号已经是第五次参加悉尼霍巴特，而这次我们不仅碰到很多意外，两次在航行中把人吊到十几米高的桅杆顶检修，桅杆和珩杆连接的螺栓脱落，我们硬是拿一把螺丝刀临时固定。而且风力风向也于我们不利，途中七八个小时被困在无风带一动不动，到港前还遭遇了50节的雷暴，但即便如此，我们仍然把成绩提高了整整10个小时，这才是最值得我们骄傲的成果。
帆船航海拥有一种魔力，能让人变得自信、勇敢、不轻言放弃，能带给人更加乐观积极的生活态度，而且只要放开心胸，你还可以轻松融入各个国家的人群，收获一大批不同民族、语言、国籍的朋友，那是真正的四海一家的感觉。








期待航海大国的复兴
这次船帆上贴了几个中国的logo（并非赞助），只为告诉航海的世界，中国没有缺席。事实上，很多人看到这些logo都会来问是什么意思。因为领克的标志是英文，很多澳洲人竟然认识，有朋友在码头看到我们的船，还发消息说他特想买一辆03 CYAn定制版，哈哈，这也算是一种文化输出吧。
中国曾经是航海大国，一带一路中所到之处，都留有中国航海历史的痕迹，中国古代的造船技术远远领先欧洲，然而封建王朝的闭关锁国，几乎销毁了所有航海和造船资料，如今随着一带一路的宣传，国内也有越来越多人开始对帆船和航海感兴趣。在比赛终点霍巴特，我碰到了两个中国留学生，对这场比赛有着浓厚的兴趣却不知从何了解，我带着他们上船参观并一一讲解，希望有越来越多人真正了解帆船，爱上航海，希望未来在世界顶级赛事中见到越来越多中国人的身影。
事实上，我经常在知乎、今日头条和微博上解答朋友们对帆船和航海的疑问，我不是业内人士，但我愿尽我所能，为中国的航海复兴作出微薄的贡献。

不错，希望崔崔能继续分享更多干货

来自安卓APP客户端

确实在很多平台见过崔崔的文章，非常努力的推广国内帆船，非常感谢

麦当劳的麦 发表于 2020-01-09 12:50
确实在很多平台见过崔崔的文章，非常努力的推广国内帆船，非常感谢

感谢大家支持

来自安卓APP客户端

CE认证：（A12 B14 C16）后面A12，B14,C16，代表什么？？

看最后一张图，你们都上大屏幕了，不错

完赛！
2019年12月26日-2020年1月1日，是劳力士悉尼霍巴特帆船赛第75周年赛，25年来最多船只报名参赛，我作为今年中国大陆唯一参赛船员（不知是否有未了解到的情况），近日安全完成了比赛，顺利回国。




勇敢者的游戏
这个起源于1945年的帆船比赛，如今已成为世界上最知名的帆船赛之一，与澳洲网球公开赛共同成为澳大利亚夏季最重要的体育盛事，由于途中的狂风巨浪和天气多变，被誉为「世界上最艰苦的帆船赛」，又被称作「勇敢者的游戏」。
悉尼霍巴特帆船赛被称为【勇敢者的游戏】并非徒有虚名，在1998年的比赛期间，超强低气压席卷澳大利亚东南，炎炎夏日竟然下起了雪，愈演愈烈的风暴使海上风力骤升至70节，相当于一场台风，海面上升起巨大的水龙卷，瞬间摧毁了5条参赛帆船，并导致6名船员丧生，当时共有66条帆船退赛，55名船员需要用救援直升机进行抢救，为此，澳大利亚共派出了35架军用和民用飞机，以及27艘皇家海军船只，成为澳大利亚有史以来在和平年代最大规模的救援行动。
然而，比赛并没有因此停赛，而是以此为鉴，不断提高安全要求和气象服务，如今悉尼霍巴特帆船赛已是世界上安全等级最高的比赛之一，也再也没发生过一起伤亡事件，这是对【永不放弃】的航海精神最好的表达。






决不轻言放弃
我，37岁，山东人，现居浙江杭州。两年前，我辞去了高薪的工作，通过网上找船的方式，驾驶帆船航行2.4万海里，完成了我的环球旅行梦想，被媒体称为中国“滴滴打船”环球第一人，为国人玩帆船、学航海开辟了一条新路。而在上个月，我又给自己定了一个新目标：挑战悉尼霍巴特帆船赛。
受澳大利亚一位船长的邀请，在浙江省帆船协会、领克汽车、我要航海网等机构，以及悉尼当地华人社群的帮助和支持下，我登上由著名帆船设计公司S&S设计的Galaxy III银河三号帆船，于圣诞节后第一天12月26日启航，在风力风向都不理想的情况下，在澳洲森林大火的灰霾中突出重围，面对身体和精神上的双重挑战，经历了无数意外和挫折，用时4天7小时54分10秒，安全完成了此次比赛，小组排名第6，比这条船之前四次参赛的成绩整整提高了10个小时。









我们都在挑战自己的极限
这次比赛有164条船参赛，是25年来最多的一次，我们跟很多世界顶级赛船一起比拼，他们的超级赛船就像F1赛车一样，很多船员都是奥运选手，我们不可能跟他们争高下，这就是现实，就像不是每个中国人都能成为马云。
然而，我们面对的是同一片海，同一个比赛，我们所挑战的，都是自己的极限。
银河三号已经是第五次参加悉尼霍巴特，而这次我们不仅碰到很多意外，两次在航行中把人吊到十几米高的桅杆顶检修，桅杆和珩杆连接的螺栓脱落，我们硬是拿一把螺丝刀临时固定。而且风力风向也于我们不利，途中七八个小时被困在无风带一动不动，到港前还遭遇了50节的雷暴，但即便如此，我们仍然把成绩提高了整整10个小时，这才是最值得我们骄傲的成果。
帆船航海拥有一种魔力，能让人变得自信、勇敢、不轻言放弃，能带给人更加乐观积极的生活态度，而且只要放开心胸，你还可以轻松融入各个国家的人群，收获一大批不同民族、语言、国籍的朋友，那是真正的四海一家的感觉。








期待航海大国的复兴
这次船帆上贴了几个中国的logo（并非赞助），只为告诉航海的世界，中国没有缺席。事实上，很多人看到这些logo都会来问是什么意思。因为领克的标志是英文，很多澳洲人竟然认识，有朋友在码头看到我们的船，还发消息说他特想买一辆03 CYAn定制版，哈哈，这也算是一种文化输出吧。
中国曾经是航海大国，一带一路中所到之处，都留有中国航海历史的痕迹，中国古代的造船技术远远领先欧洲，然而封建王朝的闭关锁国，几乎销毁了所有航海和造船资料，如今随着一带一路的宣传，国内也有越来越多人开始对帆船和航海感兴趣。在比赛终点霍巴特，我碰到了两个中国留学生，对这场比赛有着浓厚的兴趣却不知从何了解，我带着他们上船参观并一一讲解，希望有越来越多人真正了解帆船，爱上航海，希望未来在世界顶级赛事中见到越来越多中国人的身影。
事实上，我经常在知乎、今日头条和微博上解答朋友们对帆船和航海的疑问，我不是业内人士，但我愿尽我所能，为中国的航海复兴作出微薄的贡献。

不错，希望崔崔能继续分享更多干货

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确实在很多平台见过崔崔的文章，非常努力的推广国内帆船，非常感谢

麦当劳的麦 发表于 2020-01-09 12:50
确实在很多平台见过崔崔的文章，非常努力的推广国内帆船，非常感谢

感谢大家支持

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