张建庭:让民众共享运河文化带建设成果

　　 杭州报道 11月23日，以“休闲·历史与未来”为主题的2019中国（国际）休闲发展论坛在杭州隆重举办。本届论坛由《小康》杂志社和杭州市运河集团共同主办，浙江大学管理学院休闲管理研究所、浙江大学饭店管理研究所担任学术支持单位。





　　“中国（国际）休闲发展论坛”素有休闲领域的“博鳌论坛”之称，是中国最早以休闲为主题的国家级大型论坛，现已成功举办十一届，参与人数超过千余人，成为中国最为瞩目的休闲盛事。



　　论坛开幕式上，旅游和风景园林专家、WCCO组织专家、原杭州运河河长张建庭做了题为《充分发挥杭州运河优势，大力推进休闲旅游发展》的主题演讲。



　　没有大运河就没有杭州

　　“若说西湖是令人一见钟情的秀美女子，京杭大运河则更像一个稳重缄默的男子……去杭州，即便不是为了游玩某个景点，哪怕是坐在西湖畔或运河边发一两天呆，又或是去小巷深处觅一餐地道的江南美食，都会觉得不虚此行。”

　　——国际著名旅游杂志曾经这样向全世界推荐杭州和大运河杭州段。



　　杭州不光有西湖，运河风光更诱人。大运河从杭州穿城而过，整个杭州段全长110公里。

　　“没有大运河就没有今天的杭州。”张建庭认为，运河见证着杭州的成长与变迁，奠定了城市格局，拓展了城市地域，繁荣了城市经济，丰富了城市文化。历史上，正是因为与北京有京杭大运河相连，杭州才一直保持着江南名城的地位。“因为钱塘江杭州才发展起来，但是杭州真正成为大都会却是因为大运河。”



　　两千多年的岁月，京杭大运河杭州段留下了大量代表当时世界水利水运工程先进水平的构筑物，保存了大量拱形古桥梁，科技价值、艺术价值突出；沿线的历史文化街区都具有久远的历史，保存有较完整的运河城镇格局、传统街巷和传统风俗，保留了典型的江南水乡风貌。塘栖古镇、拱宸桥、西兴过塘行码头、富义仓都是其中的代表。特别是摘得“2017世界休闲国际创新奖”的桥西历史文化街区，小河直街、桥西、大兜路及水南历史街区都保留下来，很多当地人到了这里，恍惚间仿佛回到了童年。“这里三水齐汇，冬听雪，夏听蝉，入目即画，吸引了很多游客到此休闲，到了晚上更热闹。”



　　综合保护“还河于民”

　　“大运河是祖先留给我们的宝贵遗产，是流动的文化，要统筹保护好、传承好、利用好；要古为今用，深入挖掘以大运河为核心的历史文化资源。”

　　——对于大运河的保护与运河文化的传承，习近平总书记曾经多次作出指示。



　　“西湖、大运河和良渚文化，杭州三个世界遗产申报评选我都有参与。”大运河申遗，张建庭既是亲历者，更是见证者。

　　2014年6月22日，中国京杭大运河正式列入《世界遗产名录》，杭州作为京杭大运河的最南端和中国大运河的重要节点，拥有了第二个世界文化遗产。杭州段共计六个遗产点、五段河道列入遗产内容，位居沿岸城市前列。

　　杭州的运河综保始终走在全国前列。在实施京杭大运河杭州段综合保护工程中，杭州提出了“三大目标”作为保护和利用的最佳生动实践，即“还河于民”“申报世遗”“打造世界级旅游产品”。张建庭介绍，目前杭州基本完成了“还河于民”“申报世遗”等阶段性历史任务，为“打造世界级旅游产品”奠定了基础。



　　自2002年杭州启动运河综合保护工程起，截至2018年年底，杭州累计投入400亿元，完成三大历史街区、富义仓、拱宸桥等一大批历史文脉点的保护整治。此外，建设沿岸公园150万平方米和游步道53公里，治理和提升水质，实施河长负责制，基本贯通全线风景等，成为市民、游客十分喜爱的休闲健身、群众娱乐的公共文化休闲长廊。

　　张建庭表示，运河保护有力形成了杭州独有的运河文化，这里人文荟萃、景观丰富，有五大博物馆、三大历史街区、古塔古桥、寺庙书院、名人故居等，在这里可以乘漕舫赏运河美景，体味传统的物质和非物质文化遗产，感受大运河的历史人文情怀。



　　2004年10月28日，京杭大运河杭州段水上巴士顺利开通，标志着杭州成为全国首创在市区运河主干道中开通水上公共交通巴士的城市。十余年来，杭州水上巴士依托大运河深厚的文化底蕴，由点到线及面，已经形成近60艘的运力，年运送130万人次的规模，不仅成为城市中特殊的交通工具，更是成为运河上的一道风景。



　　打造“杭州模式”旅游产业

　　“预定一个位置，坐在游船上沿着杭州驶向苏州，在世界上最古老的，最长的运河上体验一段梦幻之旅。”

　　——今年9月25日，英国《泰晤士报》为读者们列举了来杭州旅游必须打卡的事情，其中之一就是畅游京杭大运河。



　　以综保工程成果为基础，以“还河于民、申报世遗、打造世界级旅游产品”三大目标为努力方向，“杭州模式”旅游产业已经形成初步产品体系，杭州大运河成为了国内外游客的热门目的地。



　　张建庭回忆道，2014年6月24日，就在大运河申遗成功的第二天，来自扬州、杭州、北京、天津、沧州等18座城市的旅游部门在杭州携手成立了京杭大运河城市旅游推广联盟。联盟旨在整合京杭大运河城市旅游资源优势，加快沿线城市区域旅游协调发展，共同推广整体旅游品牌，推进城市之间旅游交流与合作，策划打造一条全新的京杭大运河世界级精品旅游线。自那之后，运河景区影响从长三角走向全国，并逐步走向世界。

　　“大运河杭州段2018年接待中外游客1500万人次，旅游总收入达到45亿元。”数字最能说明问题。运河的保护和开发怎么才算成功？张建庭觉得有两个标准，首先是这个城市的老百姓叫好，第二个是中外游客很喜欢来这里，“这就说明你成功了。”



　　杭州对运河景区的创新从未停歇。2018年实施了包括停车场、景观、雕塑小品在内的景区三大历史街区的提升改造，完成了5A景区标准的智慧景区建设；杭州的城市有机更新，将一批运河沿线老的工业遗存全部保留下来，大运河国医馆、中国刀剪剑博物馆、扇博物馆、手工艺活态馆……老的工业遗存全部得到了有效利用；杭州还在运河边创新举办了中国（杭州）新年祈福走运大会。



　　与此同时，杭州还在谋划一批地标性重大项目，有望成为京杭大运河沿线又一文化旅游增长极、浙江大运河国际交流样板区，带动整个京杭大运河杭州段的文化旅游融合发展。



　　“运河休闲旅游的发展是民众共享文化带建设成果、感受与传承运河文化最直接、最广泛的方式。”演讲的结尾，张建庭表示，杭州是中国大运河沿线重要节点城市、枢纽城市，也是大运河“申遗”的发起城市，在中国大运河文化带建设中，理应走在前列，发挥示范、带头作用，努力实践和探索大运河文化带建设的“杭州模式”，让宏伟开放、历久弥新的运河文化成为休闲旅游目的地和打造东方文化国际交流重要城市目标的有力支撑，“实际上，这是文化灵魂。”

中国小康网讯 记者郭玲

责任编辑：风华

来源：《小康》?中国小康网

　　 杭州报道 11月23日，以“休闲·历史与未来”为主题的2019中国（国际）休闲发展论坛在杭州隆重举办。本届论坛由《小康》杂志社和杭州市运河集团共同主办，浙江大学管理学院休闲管理研究所、浙江大学饭店管理研究所担任学术支持单位。





　　“中国（国际）休闲发展论坛”素有休闲领域的“博鳌论坛”之称，是中国最早以休闲为主题的国家级大型论坛，现已成功举办十一届，参与人数超过千余人，成为中国最为瞩目的休闲盛事。



　　论坛开幕式上，旅游和风景园林专家、WCCO组织专家、原杭州运河河长张建庭做了题为《充分发挥杭州运河优势，大力推进休闲旅游发展》的主题演讲。



　　没有大运河就没有杭州

　　“若说西湖是令人一见钟情的秀美女子，京杭大运河则更像一个稳重缄默的男子……去杭州，即便不是为了游玩某个景点，哪怕是坐在西湖畔或运河边发一两天呆，又或是去小巷深处觅一餐地道的江南美食，都会觉得不虚此行。”

　　——国际著名旅游杂志曾经这样向全世界推荐杭州和大运河杭州段。



　　杭州不光有西湖，运河风光更诱人。大运河从杭州穿城而过，整个杭州段全长110公里。

　　“没有大运河就没有今天的杭州。”张建庭认为，运河见证着杭州的成长与变迁，奠定了城市格局，拓展了城市地域，繁荣了城市经济，丰富了城市文化。历史上，正是因为与北京有京杭大运河相连，杭州才一直保持着江南名城的地位。“因为钱塘江杭州才发展起来，但是杭州真正成为大都会却是因为大运河。”



　　两千多年的岁月，京杭大运河杭州段留下了大量代表当时世界水利水运工程先进水平的构筑物，保存了大量拱形古桥梁，科技价值、艺术价值突出；沿线的历史文化街区都具有久远的历史，保存有较完整的运河城镇格局、传统街巷和传统风俗，保留了典型的江南水乡风貌。塘栖古镇、拱宸桥、西兴过塘行码头、富义仓都是其中的代表。特别是摘得“2017世界休闲国际创新奖”的桥西历史文化街区，小河直街、桥西、大兜路及水南历史街区都保留下来，很多当地人到了这里，恍惚间仿佛回到了童年。“这里三水齐汇，冬听雪，夏听蝉，入目即画，吸引了很多游客到此休闲，到了晚上更热闹。”



　　综合保护“还河于民”

　　“大运河是祖先留给我们的宝贵遗产，是流动的文化，要统筹保护好、传承好、利用好；要古为今用，深入挖掘以大运河为核心的历史文化资源。”

　　——对于大运河的保护与运河文化的传承，习近平总书记曾经多次作出指示。



　　“西湖、大运河和良渚文化，杭州三个世界遗产申报评选我都有参与。”大运河申遗，张建庭既是亲历者，更是见证者。

　　2014年6月22日，中国京杭大运河正式列入《世界遗产名录》，杭州作为京杭大运河的最南端和中国大运河的重要节点，拥有了第二个世界文化遗产。杭州段共计六个遗产点、五段河道列入遗产内容，位居沿岸城市前列。

　　杭州的运河综保始终走在全国前列。在实施京杭大运河杭州段综合保护工程中，杭州提出了“三大目标”作为保护和利用的最佳生动实践，即“还河于民”“申报世遗”“打造世界级旅游产品”。张建庭介绍，目前杭州基本完成了“还河于民”“申报世遗”等阶段性历史任务，为“打造世界级旅游产品”奠定了基础。



　　自2002年杭州启动运河综合保护工程起，截至2018年年底，杭州累计投入400亿元，完成三大历史街区、富义仓、拱宸桥等一大批历史文脉点的保护整治。此外，建设沿岸公园150万平方米和游步道53公里，治理和提升水质，实施河长负责制，基本贯通全线风景等，成为市民、游客十分喜爱的休闲健身、群众娱乐的公共文化休闲长廊。

　　张建庭表示，运河保护有力形成了杭州独有的运河文化，这里人文荟萃、景观丰富，有五大博物馆、三大历史街区、古塔古桥、寺庙书院、名人故居等，在这里可以乘漕舫赏运河美景，体味传统的物质和非物质文化遗产，感受大运河的历史人文情怀。



　　2004年10月28日，京杭大运河杭州段水上巴士顺利开通，标志着杭州成为全国首创在市区运河主干道中开通水上公共交通巴士的城市。十余年来，杭州水上巴士依托大运河深厚的文化底蕴，由点到线及面，已经形成近60艘的运力，年运送130万人次的规模，不仅成为城市中特殊的交通工具，更是成为运河上的一道风景。



　　打造“杭州模式”旅游产业

　　“预定一个位置，坐在游船上沿着杭州驶向苏州，在世界上最古老的，最长的运河上体验一段梦幻之旅。”

　　——今年9月25日，英国《泰晤士报》为读者们列举了来杭州旅游必须打卡的事情，其中之一就是畅游京杭大运河。



　　以综保工程成果为基础，以“还河于民、申报世遗、打造世界级旅游产品”三大目标为努力方向，“杭州模式”旅游产业已经形成初步产品体系，杭州大运河成为了国内外游客的热门目的地。



　　张建庭回忆道，2014年6月24日，就在大运河申遗成功的第二天，来自扬州、杭州、北京、天津、沧州等18座城市的旅游部门在杭州携手成立了京杭大运河城市旅游推广联盟。联盟旨在整合京杭大运河城市旅游资源优势，加快沿线城市区域旅游协调发展，共同推广整体旅游品牌，推进城市之间旅游交流与合作，策划打造一条全新的京杭大运河世界级精品旅游线。自那之后，运河景区影响从长三角走向全国，并逐步走向世界。

　　“大运河杭州段2018年接待中外游客1500万人次，旅游总收入达到45亿元。”数字最能说明问题。运河的保护和开发怎么才算成功？张建庭觉得有两个标准，首先是这个城市的老百姓叫好，第二个是中外游客很喜欢来这里，“这就说明你成功了。”



　　杭州对运河景区的创新从未停歇。2018年实施了包括停车场、景观、雕塑小品在内的景区三大历史街区的提升改造，完成了5A景区标准的智慧景区建设；杭州的城市有机更新，将一批运河沿线老的工业遗存全部保留下来，大运河国医馆、中国刀剪剑博物馆、扇博物馆、手工艺活态馆……老的工业遗存全部得到了有效利用；杭州还在运河边创新举办了中国（杭州）新年祈福走运大会。



　　与此同时，杭州还在谋划一批地标性重大项目，有望成为京杭大运河沿线又一文化旅游增长极、浙江大运河国际交流样板区，带动整个京杭大运河杭州段的文化旅游融合发展。



　　“运河休闲旅游的发展是民众共享文化带建设成果、感受与传承运河文化最直接、最广泛的方式。”演讲的结尾，张建庭表示，杭州是中国大运河沿线重要节点城市、枢纽城市，也是大运河“申遗”的发起城市，在中国大运河文化带建设中，理应走在前列，发挥示范、带头作用，努力实践和探索大运河文化带建设的“杭州模式”，让宏伟开放、历久弥新的运河文化成为休闲旅游目的地和打造东方文化国际交流重要城市目标的有力支撑，“实际上，这是文化灵魂。”

中国小康网讯 记者郭玲

责任编辑：风华

来源：《小康》?中国小康网