被虐的巴拿马航段

这个季节在中北美太平洋海岸航行，总体来说是特别惬意的事情。干燥的天气，温暖的太阳，要不就是持续的小顺风，要不就是海陆风，海浪也不大。每天白天几个人鼓起球帆，晚上再扬起前帆，对着手机认识天上的猎户座和天狼星，看着北极星一天一天沉入地平线。每天还喝上几罐啤酒，姚远喜欢喝二锅头还唱着北京小曲，大家聊宇宙起源，上帝和神。董华翻出《圣经故事》在读，红风衣读《老人与海》。我开始学习天文导航，每天既平淡又有趣。







但是来自大西洋加勒比的风居然会影响到这里平静的生活。中美洲的狭长陆地在南墨西哥，尼加拉瓜和巴拿马开了3个地峡口子。加勒比的风无处宣泄，只能从这三个喇叭口灌出来，即使加勒比是温柔的和风，可是从这三个喇叭口子喷出来就是40节的怒吼。





墨西哥特万特佩克湾我们靠计算躲过了一劫，尼加拉瓜我们就没有那么运气了，在30节的横风中飞奔了12小时后，精疲力竭的水手们都跑到雨中把自己浑身的盐巴洗干净，准备干爽地迎接最后一个巴拿马航段，心情好的连夜班都放起了球帆。





10号夜里天空到处都是闪电，前边闪完右边闪。我打开雷达，看到到处都是一块一块的雷雨区，水手们小心地选择航线尽量避开雷区。等我值班时，右边3海里移来一大片雷雨，这时闪电已经如同在头顶一样把海面照个通明，雷声已经在20个数以内了。我把舵偏向左方，试图避开雷雨区。





雷雨区把我们慢慢地逼到一个大岛，受陆地的影响雷雨区不前进停了下来。我们麻烦了，前进和右转都进入雷雨区，左转是陆地。无奈我只能掉头航行。一掉头，船立即进入迎风迎浪的状态，董华在船头一下子被掀了起来，赶紧爬出来问是否需要帮忙，我站在雨里让大家关好窗户和舱门。直到一个小时后才从雷雨区的后边穿过逃离这个区域。



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还有100多海里就要到达太平洋的最东边巴拿马城了，这时我们拐进第三个地峡，15节横风变成15节迎风，船速马上从5节降到2节以下，船头在迎风浪里上下颠簸。红风神左突右突都找不到航行方向，只要帆吃上风，受风浪和流的影响船尾迹就变成后退。这时又下起了大雨，我赶紧跑出来上甲板，在雨中把主帆和前帆都收了下了。回来和红风衣讨论了一下气象，20多节顶风顶浪，靠36匹马力的发动机就是1节的速度，只要一侧风就是倒退。想起高民船长提到过的3天倒退100海里的经历，第一次感到无能为力了。既然已经进入地峡湾去了，没有退路只能硬抗了。



浪在甲板从船头滚到船尾，大家都没有干爽的衣服只能赤裸地泡在海水中，发动机既然不起作用就开到低速挡以保持舵的稳定。小心地选择航向，因为只要与风有10度夹角船就被吹到下风越来越远。前方巴拿马城尽在咫尺，可是这几十海里的航程就是蜗行，一点一点的移。我值班6小时北向距离只前进了2海里，这就是说我们每分钟只走了10米！看着目的地的航程0.1海里0.1海里地减少，已经不去计算到港时间了。旁边还有一条小渔船居然还被我们慢慢追上了，他的对地速度绝对是负值。赤裸的渔民看着赤裸的我们估计也羡慕我们还在前进，大家都在祈祷风减弱一些吧。



终于知道那些澳洲，加拿大的帆船航海者宁可绕阿拉斯加和南太平洋两圈也不愿过美洲大陆去大西洋了，过巴拿马运河真的不好玩，还特别特别的贵。前方代理发过来的各种费用几乎是美国的加倍价格。红风衣说，船长心情好一点吧，要不咱们也掉头回太平洋吧。我说你以为我不想呀，可是我们为巴拿马多跑了2千多海里了，现在已经弹尽粮绝了，关键是在巴拿马的岸边还有张建国在翘首相盼呀。姚远让我赶紧把这段记下来，到巴拿马让张总请客。



船头上下颠簸是不能开火了，姚远饿了就把床铺下跨洋备用的食物翻出来就二锅头吃，红风衣咳嗽已经几天了，抱着可乐当止咳糖浆喝，董华头带耳机听《细说红楼》眼睛在读导航仪的目的地航程，遗憾地是到下班也没有过那0.2海里，距终点里程的十位数还是顽强地坚持在3。巴拿马最后一段怎么这么难！




               

过了巴拿马你们打算再往哪面走，南下巴西还是夸大西洋?

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一生全靠浪~ 发表于 2019-12-18 06:13
过了巴拿马你们打算再往哪面走，南下巴西还是夸大西洋?

跨大西洋

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你们选择这个航线很有挑战性

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这个季节在中北美太平洋海岸航行，总体来说是特别惬意的事情。干燥的天气，温暖的太阳，要不就是持续的小顺风，要不就是海陆风，海浪也不大。每天白天几个人鼓起球帆，晚上再扬起前帆，对着手机认识天上的猎户座和天狼星，看着北极星一天一天沉入地平线。每天还喝上几罐啤酒，姚远喜欢喝二锅头还唱着北京小曲，大家聊宇宙起源，上帝和神。董华翻出《圣经故事》在读，红风衣读《老人与海》。我开始学习天文导航，每天既平淡又有趣。







但是来自大西洋加勒比的风居然会影响到这里平静的生活。中美洲的狭长陆地在南墨西哥，尼加拉瓜和巴拿马开了3个地峡口子。加勒比的风无处宣泄，只能从这三个喇叭口灌出来，即使加勒比是温柔的和风，可是从这三个喇叭口子喷出来就是40节的怒吼。





墨西哥特万特佩克湾我们靠计算躲过了一劫，尼加拉瓜我们就没有那么运气了，在30节的横风中飞奔了12小时后，精疲力竭的水手们都跑到雨中把自己浑身的盐巴洗干净，准备干爽地迎接最后一个巴拿马航段，心情好的连夜班都放起了球帆。





10号夜里天空到处都是闪电，前边闪完右边闪。我打开雷达，看到到处都是一块一块的雷雨区，水手们小心地选择航线尽量避开雷区。等我值班时，右边3海里移来一大片雷雨，这时闪电已经如同在头顶一样把海面照个通明，雷声已经在20个数以内了。我把舵偏向左方，试图避开雷雨区。





雷雨区把我们慢慢地逼到一个大岛，受陆地的影响雷雨区不前进停了下来。我们麻烦了，前进和右转都进入雷雨区，左转是陆地。无奈我只能掉头航行。一掉头，船立即进入迎风迎浪的状态，董华在船头一下子被掀了起来，赶紧爬出来问是否需要帮忙，我站在雨里让大家关好窗户和舱门。直到一个小时后才从雷雨区的后边穿过逃离这个区域。



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还有100多海里就要到达太平洋的最东边巴拿马城了，这时我们拐进第三个地峡，15节横风变成15节迎风，船速马上从5节降到2节以下，船头在迎风浪里上下颠簸。红风神左突右突都找不到航行方向，只要帆吃上风，受风浪和流的影响船尾迹就变成后退。这时又下起了大雨，我赶紧跑出来上甲板，在雨中把主帆和前帆都收了下了。回来和红风衣讨论了一下气象，20多节顶风顶浪，靠36匹马力的发动机就是1节的速度，只要一侧风就是倒退。想起高民船长提到过的3天倒退100海里的经历，第一次感到无能为力了。既然已经进入地峡湾去了，没有退路只能硬抗了。



浪在甲板从船头滚到船尾，大家都没有干爽的衣服只能赤裸地泡在海水中，发动机既然不起作用就开到低速挡以保持舵的稳定。小心地选择航向，因为只要与风有10度夹角船就被吹到下风越来越远。前方巴拿马城尽在咫尺，可是这几十海里的航程就是蜗行，一点一点的移。我值班6小时北向距离只前进了2海里，这就是说我们每分钟只走了10米！看着目的地的航程0.1海里0.1海里地减少，已经不去计算到港时间了。旁边还有一条小渔船居然还被我们慢慢追上了，他的对地速度绝对是负值。赤裸的渔民看着赤裸的我们估计也羡慕我们还在前进，大家都在祈祷风减弱一些吧。



终于知道那些澳洲，加拿大的帆船航海者宁可绕阿拉斯加和南太平洋两圈也不愿过美洲大陆去大西洋了，过巴拿马运河真的不好玩，还特别特别的贵。前方代理发过来的各种费用几乎是美国的加倍价格。红风衣说，船长心情好一点吧，要不咱们也掉头回太平洋吧。我说你以为我不想呀，可是我们为巴拿马多跑了2千多海里了，现在已经弹尽粮绝了，关键是在巴拿马的岸边还有张建国在翘首相盼呀。姚远让我赶紧把这段记下来，到巴拿马让张总请客。



船头上下颠簸是不能开火了，姚远饿了就把床铺下跨洋备用的食物翻出来就二锅头吃，红风衣咳嗽已经几天了，抱着可乐当止咳糖浆喝，董华头带耳机听《细说红楼》眼睛在读导航仪的目的地航程，遗憾地是到下班也没有过那0.2海里，距终点里程的十位数还是顽强地坚持在3。巴拿马最后一段怎么这么难！




               

过了巴拿马你们打算再往哪面走，南下巴西还是夸大西洋?

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过了巴拿马你们打算再往哪面走，南下巴西还是夸大西洋?

跨大西洋

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你们选择这个航线很有挑战性

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