郭川船长失联一年了,我们这个时代如此需要他

马邦杰/新华社

2016年10月25日，郭川在驾船挑战单人不间断穿越太平洋帆船世界纪录时，消失在了夏威夷附近的茫茫海域……

勇士失联，整整一年。那些曾经和他一起日夜奋战的队友们大多选择了沉默。他们避开媒体的搜寻，抱着受伤的心灵，一直在饱蘸悲痛默默呼唤自己的船长。



在大海孤独航行的郭川。新华社发

郭川团队的总领队、郭川航海总经理刘玲玲却依旧在为郭川航海的各种事务奔忙。

一年前郭川事发后，她没日没夜连续一个多月联系各方搜救，两次远赴夏威夷指挥专业航海队救援在太平洋上无主漂泊的三体船，安抚郭川家人，支付郭川航海的欠款……

一串不幸事件无情扑面而来，刘玲玲没有时间悲伤，她必须强迫自己继续保持冷静的头脑，应对郭川航海的善后事宜。

她把这视作郭川留给她的考验。

“我都不知道自己这一年是怎么熬过来的。郭川以前常说，大多数人遇到困难，觉得挺不过去时就放弃了，其实你再坚持一下，也就过去了，这就是意志的力量。我想，可能冥冥之中，这是船长留下的一道难题，要考验我们。”刘玲玲说。

郭川航海，始于六年前的一次相遇。当时，正在为挑战单人不间断环球航行做准备的郭川遇到了体育产业职业经理人刘玲玲。二人一拍即合，开始他们惊世骇俗的梦想。

他们组建了一支由世界顶尖帆船航海专家和体育专业人才组成的团队。

五年来，这支团队和郭川船长一起并肩作战，风雨兼程，帮助郭川船长创造了两项世界纪录——40英尺帆船单人不间断环球航行纪录和北冰洋东北航线不间断航行纪录。

凭此，一个中国人跻身现代世界帆船航海的最高殿堂。



穿越北冰洋“死亡航道”的六勇士。最左边是郭川船长，其他是他的国际船员。

郭川原本还有更多梦想。他在海上疾速航行时，经常趁风平浪静之际拨通卫星电话，和岸上团队讨论下一次航行，畅谈理想。无奈命运无情，一切美好的梦想突然消失在夏威夷的冷水中。

厄运袭来，给郭川团队留下了难以言喻的心理伤害。作为船长志同道合的合作伙伴，刘玲玲患上了严重的创伤后应激障碍（PTSD），直到最近才稍有疏解。

今年9月15日（格林尼治时间），是郭川创造北冰洋东北航线不间断航行纪录的纪念日。

这天，刘玲玲远赴挪威最北部一个名为科尔克内斯的小镇。九月时节，当地已是夜长昼短，寒气弥漫。但那里有个面朝巴伦支海的小木屋，满载着美好的回忆。



刘玲玲来到挪威靠近北极的科尔克内斯小镇，回想两年前的峥嵘时光。郭川曾经驾驶图中的橡皮艇去捞帝王蟹。那条显得有些忧伤的狗也是他的朋友，当年曾经为他们出征北冰洋送行。

两年前，郭川团队在这个木屋内集结，为穿越北冰洋“死亡航道”做最后的准备。郭川曾在这里和船员们探讨航行策略和天气情况，和团队一起商议启航仪式和岸队工作。

一天的忙碌辛劳过后，他会开着小橡皮艇出海给大伙儿捕捞帝王蟹，大家一起准备晚餐。随后，全队围坐一桌，在荧荧烛光和欢声笑语中憧憬美好的明天。

刘玲玲站在木屋内，触目所及，物是人非，恍如隔世。她说，当时她突然有种想不到的触动。





小木屋和屋内聚会（下图中穿白色上衣者是郭川）。

“我本来是想到这里来和船长‘道别’，挪威好友告诉我这个地方一年四季的降水量加起来比撒哈拉沙漠还少。奇怪的是从我到达那天晚上，竟然两天都是雨。我知道船长在用神奇的方式告诉我他也来到这里。他一定也希望看到我们能早日从过去的阴影里走出来。”

“我想把悲伤转化为动力、勇气和信心。只有这样，我们的内心才能得到平静，也才有可能在未来继续船长未完成的梦想！”刘玲玲说，“我以后会经常去这个地方，不是为了告别，而是为了更好的开始！”



郭川船队出发，驶向北冰洋“死亡航道”。图中右侧人影是正在驾驶的郭川。

郭川失联了，但郭川团队仍在运作，郭川航海的精神仍在继续。

为了让自己尽快摆脱心理问题的困扰，刘玲玲到国际足联就职亚洲区商务高级销售经理，业余时间她还要继续协调团队处理郭川航海的后续事宜。

团队技术总监伊冯和法国船员约亨目前在帮助船东把郭川留下的超级三体船卖到欧洲，争取让这艘创造多项航行世界纪录的帆船早日回到海上。



媒体船员蒂姆在穿过合恩角时留影，向郭川致敬。

后勤经理晏然今年刚当了妈妈，她一边抚养孩子，一边辅佐刘玲玲郭川航海的各项后续工作。主管公关的周捷从2011年加入郭川团队，是郭川团队“工龄”最接近刘玲玲的老员工之一。她在英国攻读博士，课余仍在负责团队的对外信息交流工作。

曾和郭川一起浮槎北冥、共同创造北冰洋创纪录航行的外国船员们，也在用自己的方式怀念他们的英雄船长。德国船员鲍里斯所在的船队去年年底在摩纳哥的一次帆船赛中，举行了一个特别的仪式：全体船员一起展开五星红旗，向郭川船长致敬。



鲍里斯的船队展示五星红旗向失联的郭川致敬。

俄罗斯船员谢尔盖决定卖掉自己的豪华游艇，买帆船，挑战北冰洋的东北和西北航线，以此纪念郭川。

法国船员昆汀已经是两个孩子的爸爸。大儿子是两年前郭川船队起航开上北冰洋航道那天出生的。“我不想忘记郭船长，也忘不了郭船长，我会给两个孩子讲他了不起的故事。”昆汀说。

德国媒体船员蒂姆选择在9月15日这个特殊的日子走进婚姻的殿堂。他在拍摄制作一个探险纪录片期间，坐帆船绕过了郭川曾经闯荡过的合恩角。“那时我觉得离郭川船长特别近，从前的一幕幕都重现在脑海里。”他说。

和郭川船长一起走过一段海上丝绸之路，驾超级三体船将船从法国送到巴西，并参与夏威夷援救工作的法国船员阿芒，今年6月罹患肺癌去世。



法国船员阿芒已经去世。

世事无常，惟有精神力量穿越千古。

“郭川留下的最大的遗产就是郭川精神，他给我们带来的激励作用是无价的。他激励我们在困难面前永不放弃，在人生的旅途上去追求原本不敢想的梦，尝试原本不敢做的事。”刘玲玲说。

科尔克内斯的小木屋里，透过落地窗，可以望见从小木屋延伸至海面的浮码头。看着水雾笼罩下的海面，刘玲玲说她仿佛又回到了去年10月18日的旧金山。

那天在金门大桥下，独自驾驶超级三体船的郭川来到船尾，向橡皮艇上送行的人们告别，他挥手、挥手、再挥手，而后转身回到驾驶位，一路向西，再也没有回头。

风萧萧兮，壮士去兮。

郭川失联了，郭川团队的成员有的已经阴阳相隔，生者依然在世界各地追随他们的理想和事业。发达的现代通讯，让他们能够互相抚慰，互相疗伤。

虽然天各一方，他们都在一起仰望内心伫立的一座灯塔：“郭川，我们永远的船长。”

本期编辑 彭炜轩

郭川是中国帆船航海英雄，他永远鼓舞着中国帆船航海的朋友们。他走了，是帆船航海界的巨大损失。几年过去了，至今没有见到有关他落水原因的报道。希望有详细报道，给帆船航海留下来经验和教训。

就是图中这条郭川曾经驾驶的船，恢复其原名，IDEC号。从欧洲出发过了大西洋，印度洋现在已经到了越南。马上就要航行到深圳了。

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抱歉，搞错了。刚才查了一下郭川那条船原是IDEC2号。设计为单人航行用的。11吨重。
这次来深圳的船原名IDEC3号。现名IDEC SPORTS。重18吨。设计为多人驾驶。

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可惜了，三体帆船看来一个人操作还是困难…

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热爱大海的人真正回到了故土......

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5个老外加一个中国人就是成功

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泪奔！！
迪拜皇室的邀请，德国船员为了纪念郭川而展示五星红旗
郭川船长创造了两项世界纪录——40英尺帆船单人不间断环球航行纪录和北冰洋东北航线不间断航行纪录。
凭此，一个中国人跻身现代世界帆船航海的最高殿堂。。。。
那些网络喷子给我滚出来，你们除了会敲键盘喷人，有谁可以做到这些？哪怕只有一点？！

马邦杰/新华社

2016年10月25日，郭川在驾船挑战单人不间断穿越太平洋帆船世界纪录时，消失在了夏威夷附近的茫茫海域……

勇士失联，整整一年。那些曾经和他一起日夜奋战的队友们大多选择了沉默。他们避开媒体的搜寻，抱着受伤的心灵，一直在饱蘸悲痛默默呼唤自己的船长。



在大海孤独航行的郭川。新华社发

郭川团队的总领队、郭川航海总经理刘玲玲却依旧在为郭川航海的各种事务奔忙。

一年前郭川事发后，她没日没夜连续一个多月联系各方搜救，两次远赴夏威夷指挥专业航海队救援在太平洋上无主漂泊的三体船，安抚郭川家人，支付郭川航海的欠款……

一串不幸事件无情扑面而来，刘玲玲没有时间悲伤，她必须强迫自己继续保持冷静的头脑，应对郭川航海的善后事宜。

她把这视作郭川留给她的考验。

“我都不知道自己这一年是怎么熬过来的。郭川以前常说，大多数人遇到困难，觉得挺不过去时就放弃了，其实你再坚持一下，也就过去了，这就是意志的力量。我想，可能冥冥之中，这是船长留下的一道难题，要考验我们。”刘玲玲说。

郭川航海，始于六年前的一次相遇。当时，正在为挑战单人不间断环球航行做准备的郭川遇到了体育产业职业经理人刘玲玲。二人一拍即合，开始他们惊世骇俗的梦想。

他们组建了一支由世界顶尖帆船航海专家和体育专业人才组成的团队。

五年来，这支团队和郭川船长一起并肩作战，风雨兼程，帮助郭川船长创造了两项世界纪录——40英尺帆船单人不间断环球航行纪录和北冰洋东北航线不间断航行纪录。

凭此，一个中国人跻身现代世界帆船航海的最高殿堂。



穿越北冰洋“死亡航道”的六勇士。最左边是郭川船长，其他是他的国际船员。

郭川原本还有更多梦想。他在海上疾速航行时，经常趁风平浪静之际拨通卫星电话，和岸上团队讨论下一次航行，畅谈理想。无奈命运无情，一切美好的梦想突然消失在夏威夷的冷水中。

厄运袭来，给郭川团队留下了难以言喻的心理伤害。作为船长志同道合的合作伙伴，刘玲玲患上了严重的创伤后应激障碍（PTSD），直到最近才稍有疏解。

今年9月15日（格林尼治时间），是郭川创造北冰洋东北航线不间断航行纪录的纪念日。

这天，刘玲玲远赴挪威最北部一个名为科尔克内斯的小镇。九月时节，当地已是夜长昼短，寒气弥漫。但那里有个面朝巴伦支海的小木屋，满载着美好的回忆。



刘玲玲来到挪威靠近北极的科尔克内斯小镇，回想两年前的峥嵘时光。郭川曾经驾驶图中的橡皮艇去捞帝王蟹。那条显得有些忧伤的狗也是他的朋友，当年曾经为他们出征北冰洋送行。

两年前，郭川团队在这个木屋内集结，为穿越北冰洋“死亡航道”做最后的准备。郭川曾在这里和船员们探讨航行策略和天气情况，和团队一起商议启航仪式和岸队工作。

一天的忙碌辛劳过后，他会开着小橡皮艇出海给大伙儿捕捞帝王蟹，大家一起准备晚餐。随后，全队围坐一桌，在荧荧烛光和欢声笑语中憧憬美好的明天。

刘玲玲站在木屋内，触目所及，物是人非，恍如隔世。她说，当时她突然有种想不到的触动。





小木屋和屋内聚会（下图中穿白色上衣者是郭川）。

“我本来是想到这里来和船长‘道别’，挪威好友告诉我这个地方一年四季的降水量加起来比撒哈拉沙漠还少。奇怪的是从我到达那天晚上，竟然两天都是雨。我知道船长在用神奇的方式告诉我他也来到这里。他一定也希望看到我们能早日从过去的阴影里走出来。”

“我想把悲伤转化为动力、勇气和信心。只有这样，我们的内心才能得到平静，也才有可能在未来继续船长未完成的梦想！”刘玲玲说，“我以后会经常去这个地方，不是为了告别，而是为了更好的开始！”



郭川船队出发，驶向北冰洋“死亡航道”。图中右侧人影是正在驾驶的郭川。

郭川失联了，但郭川团队仍在运作，郭川航海的精神仍在继续。

为了让自己尽快摆脱心理问题的困扰，刘玲玲到国际足联就职亚洲区商务高级销售经理，业余时间她还要继续协调团队处理郭川航海的后续事宜。

团队技术总监伊冯和法国船员约亨目前在帮助船东把郭川留下的超级三体船卖到欧洲，争取让这艘创造多项航行世界纪录的帆船早日回到海上。



媒体船员蒂姆在穿过合恩角时留影，向郭川致敬。

后勤经理晏然今年刚当了妈妈，她一边抚养孩子，一边辅佐刘玲玲郭川航海的各项后续工作。主管公关的周捷从2011年加入郭川团队，是郭川团队“工龄”最接近刘玲玲的老员工之一。她在英国攻读博士，课余仍在负责团队的对外信息交流工作。

曾和郭川一起浮槎北冥、共同创造北冰洋创纪录航行的外国船员们，也在用自己的方式怀念他们的英雄船长。德国船员鲍里斯所在的船队去年年底在摩纳哥的一次帆船赛中，举行了一个特别的仪式：全体船员一起展开五星红旗，向郭川船长致敬。



鲍里斯的船队展示五星红旗向失联的郭川致敬。

俄罗斯船员谢尔盖决定卖掉自己的豪华游艇，买帆船，挑战北冰洋的东北和西北航线，以此纪念郭川。

法国船员昆汀已经是两个孩子的爸爸。大儿子是两年前郭川船队起航开上北冰洋航道那天出生的。“我不想忘记郭船长，也忘不了郭船长，我会给两个孩子讲他了不起的故事。”昆汀说。

德国媒体船员蒂姆选择在9月15日这个特殊的日子走进婚姻的殿堂。他在拍摄制作一个探险纪录片期间，坐帆船绕过了郭川曾经闯荡过的合恩角。“那时我觉得离郭川船长特别近，从前的一幕幕都重现在脑海里。”他说。

和郭川船长一起走过一段海上丝绸之路，驾超级三体船将船从法国送到巴西，并参与夏威夷援救工作的法国船员阿芒，今年6月罹患肺癌去世。



法国船员阿芒已经去世。

世事无常，惟有精神力量穿越千古。

“郭川留下的最大的遗产就是郭川精神，他给我们带来的激励作用是无价的。他激励我们在困难面前永不放弃，在人生的旅途上去追求原本不敢想的梦，尝试原本不敢做的事。”刘玲玲说。

科尔克内斯的小木屋里，透过落地窗，可以望见从小木屋延伸至海面的浮码头。看着水雾笼罩下的海面，刘玲玲说她仿佛又回到了去年10月18日的旧金山。

那天在金门大桥下，独自驾驶超级三体船的郭川来到船尾，向橡皮艇上送行的人们告别，他挥手、挥手、再挥手，而后转身回到驾驶位，一路向西，再也没有回头。

风萧萧兮，壮士去兮。

郭川失联了，郭川团队的成员有的已经阴阳相隔，生者依然在世界各地追随他们的理想和事业。发达的现代通讯，让他们能够互相抚慰，互相疗伤。

虽然天各一方，他们都在一起仰望内心伫立的一座灯塔：“郭川，我们永远的船长。”

本期编辑 彭炜轩

郭川是中国帆船航海英雄，他永远鼓舞着中国帆船航海的朋友们。他走了，是帆船航海界的巨大损失。几年过去了，至今没有见到有关他落水原因的报道。希望有详细报道，给帆船航海留下来经验和教训。

就是图中这条郭川曾经驾驶的船，恢复其原名，IDEC号。从欧洲出发过了大西洋，印度洋现在已经到了越南。马上就要航行到深圳了。

来自安卓APP客户端

抱歉，搞错了。刚才查了一下郭川那条船原是IDEC2号。设计为单人航行用的。11吨重。
这次来深圳的船原名IDEC3号。现名IDEC SPORTS。重18吨。设计为多人驾驶。

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可惜了，三体帆船看来一个人操作还是困难…

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热爱大海的人真正回到了故土......

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5个老外加一个中国人就是成功

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泪奔！！
迪拜皇室的邀请，德国船员为了纪念郭川而展示五星红旗
郭川船长创造了两项世界纪录——40英尺帆船单人不间断环球航行纪录和北冰洋东北航线不间断航行纪录。
凭此，一个中国人跻身现代世界帆船航海的最高殿堂。。。。
那些网络喷子给我滚出来，你们除了会敲键盘喷人，有谁可以做到这些？哪怕只有一点？！