郭川校友,北航等你回家!

郭川

北航1982级校友，飞行器控制专业毕业，职业竞技帆船赛手。“第一位完成沃尔沃环球帆船赛的亚洲人”“第一位单人帆船跨越英吉利海峡的中国人”……他用诸多的第一成就了他“中国职业帆船第一人”的称号，2013年获第四届“感动北航”年度人物，他用他勇于挑战和不畏艰险的行动诠释着北航精神！

10月26日，不幸消息传来。正在单人驾驶超级三体大帆船穿越太平洋的郭川校友在航行至美国夏威夷附近海域时，于北京时间10月25日15时后与岸上团队失去联系。

郭川校友，我们的老船长，“消失”在茫茫的太平洋……

郭川校友失联前发回的航海日志

郭川校友失联的消息，牵挂着所有北航人的心，大家用各种方式祈祷！

党委书记张军院士、校长徐惠彬院士通过校友会代表学校第一时间与郭川船长的爱人肖莉及家人联系，北航3万余名师生和全球20多万校友，都在期盼着老船长，平安回家！

以下为2013年“感动北航”组委会对年度人物郭川校友的深度报道：

环球英雄 追寻蓝色梦想

———记2013年“感动北航”获奖人物、北航 82级校友郭川



2013年，郭川校友在本科生毕业典礼上致辞

2013年4月5日8时30分，挑战单人40英尺帆船不间断环球航行世界纪录的航海英雄、我校1982级自动控制专业校友郭川胜利返回青岛港，历时137天20时2分28秒，创造了新的世界纪录！成为世界上第一位成功完成单人40英尺帆船不间断环球航行的航海者，为中国赢得了荣誉！魔域重重孤胆英雄自国际帆船联合会设立40英尺帆船环球航行这个项目以来，由于其航途的凶险，难度极大，迄今为止，世界范围内的许多帆船好手也只能望而却步。试想，在一个与世隔绝的环境下，身处十几平方米的狭小空间内、像蹲水牢一样航行130天左右，这需要何等的意志。再者郭川需要穿越赤道无风带，随时可能在一片平静的水域接受着烈日长时间的炙烤。接着他将一路南下直到南美洲最南端一个被称作“合恩角”的地方。凡是职业航海帆船选手，都知道这是一片风急浪高、冰山出没的魔域。

“那是片完全未知的水域，那里冰山遍布，怕是最难闯的一关。”郭川说。



随后他将通过好望角进入印度洋，直到穿越马六甲海峡回到太平洋。这期间他将接受鲨鱼、暗礁和海盗的考验。当被问及这一切该如何应对时，他回答说：“那一切只能随机应变和听天由命了。”死神之吻精神再生对于这样一个让人闻而生畏的艰险航程，郭川却充满了期盼。作为一名职业极限帆船赛手，他经历了许多的大风大浪，甚至有几次死里逃生，但是他始终认为挑战极限就是他的使命，一切也就变得无畏了。

郭川酷爱户外运动，在机缘巧合之下，他成为一个职业帆船赛手。从2007年起，他就一直在法国自费训练、比赛。

郭川说，5年前还不敢想去挑战目前世界上最难的帆船环球航行纪录，但2008年的沃尔沃帆船赛为他树立了信心。



他认为，自己的环球航行“奥德赛”之旅，狂风巨浪、冰山暗礁和海盗鲨鱼等固然可怕，但最大的对手还是“心魔”。因为，在沃尔沃帆船赛上，郭川就曾经历过一次“心理死亡”，因此深知它的可怕。

“在2008年的沃尔沃帆船赛时，我患过严重的忧郁症，后来我查了一下资料，发现那是幽闭恐惧症。当时赛程还不到一半，我的心理出现了严重问题，情绪极度沮丧。在船舱那样小的一个空间内，我发现不能控制自己的呼吸，身体和精神都在崩溃，痛苦不堪，也不愿吃东西，对生活完全失去了热情，突然怀疑自己所选择的和所做的一切：到底有什么意义？”

郭川当时的痛苦常人难以想象。

“当时每天只能睡一个小时，然后就彻底苏醒，在深夜里忍受死亡一般的沉寂。医生当时建议我立刻下船休整。可我知道自己不能停下来，因为当时正在从新加坡向青岛的航行之中，作为参赛的第一个也是唯一一个中国人，故乡青岛的人们对我很期待，因此我决定要咬牙坚持到青岛。然后我就可以下船彻底休息了。”他说。

他在船上每天要吃安眠药和抗忧郁的药，拖着已经垮掉的身体去做船员要做的事情，勉强随船航行至青岛。随后，他发现自己并不能休息，必须要继续航行下去。

“当时身体已经彻底垮掉了。但到达青岛之后，那种氛围让我无法停下来，大家把我当成了英雄，对我寄予厚望，我发现自己不能从一个英雄变成逃兵，只有继续在枪林弹雨里冲锋。我木讷的大脑当时想明白了一个道理：必须要咬牙往前冲。如果不走，可能会苟且偷生一段时间，但最终还是要倒下去。如果我停止向前，当船离开时，我一定会后悔，无法弥补地后悔，精神上一定会倒下去。我想，人在征途，不能做狗熊、懦夫，要对得起自己的承诺，不能轻言放弃。既然走了一半，就要走完。我想每个负责的人都会这样做，这是一个基本的道德问题。”他说。

然而，船队认为他已经不能胜任艰苦的航程了，但郭川坚持随行，船长只好安排心理医生对他进行测试。当时郭川感觉有股神奇的力量在支撑着他，在测试面谈过程中竟然没有太大异常。医生允许他继续参赛，但要他继续服用安眠药和抗忧郁的药。

风萧萧兮易水寒，郭川当时像个一去不返的壮士般毅然踏上征途。“出发那天是情人节，天气阴沉，家人来送行。我躲在舱里不敢看他们，眼睛在流泪，心在流泪。因为每天只能睡一个小时，面目是僵硬的，肌肉是僵硬的，想笑想哭都装不出来，那种难受程度，常人无法想象。”他说。

郭川随船离开青岛前，一位刚从美国回来的老中医赶来救治他。他说：“西药副作用太大，严重摧残身体和意志。我没有继续吃安眠药和抗忧郁药。朋友给我介绍了一个中医，给我开了一些药。不知是药物效力，还是心灵的召唤，船从青岛起航以后，我的身体神奇地峰回路转，一天比一天好起来。”

沃尔沃帆船赛结束后，郭川发现，走下帆船之时自己已经实现了一种心理的升华，变成了一个“特别的人”：对人生特别自信，对生活充满了特别的信心和期望。这也是帆船运动吸引他投身其中的主要原因。



这时他坚信自己需要更高的挑战，而有个挑战其实也一直在等待着他———不靠岸、不补给的环球航行。郭川把这次挑战看作一篇人生论文。他说：“我是学工科的，要用自然科学的态度，做一篇大论文，带回中国去，给自己人生一个满意的交代。人生在47岁这个时候，能有这样一个明确的目标，这样一个机会去实现自我，感觉很欣慰，很幸福。”



对于这次史无前例的挑战，郭川准备得非常认真。他知道单凭满腔热血很难完成如此艰巨的任务，更需要科学的指引。科学力量加上一颗勇敢的心才能创造奇迹。他说：“蛮干也有可能侥幸过关，但没有示范作用，有可能会误导别人。我不仅要对自己负责，更要对别人负责。”

郭川的筹备是在一个严格的科学体系内进行，作为一个航天专业的科班人员，他感觉自己的训练和太空宇航员的非常相似，一切都要求高度科学。

他的训练计划中包括去年9月举行的横渡大西洋的比赛，以作为对他实力和备战状态的检验。当时为了获得最大风速，郭川选择了风速较大的海域并使用最大球帆航行，然而在横渡大西洋比赛的后半程他遇到了一个致命的麻烦———自动舵断了。

郭川回忆起当时的情境，简直苦不堪言：“自动舵相当于你有个助手帮你掌舵。它罢工后，我就只能人工控制，一天24小时很难有时间睡觉。后面还有900海里，需要一个多星期的时间才能到达终点墨西哥。一般赛手碰到这个问题，肯定会退出比赛。当时我想，我一定要咬牙完成，我已经准备了那么多年，付出了那么多，绝对不能半途而废。于是我艰难地控制着帆船向前航行，感觉支撑不住时，我就大喊着激励自己：‘郭川，你一定要顶住！你一定能行！’。每天也会在条件允许时睡一会儿觉，每次半个小时，一天最多两次。睡觉时，帆船处于无人掌控状态，很可怕。由于超负荷的工作，消耗了更多的食品来补充能量，上岸前4天，我的食品所剩无几，已经不够维持正常状态下身体最基本的热量补充。但我坚持到了终点。”

支撑郭川的坚强信念不仅来自他的职业素养，也来自家人、朋友对他的无私奉献和牺牲。这也给他带来一种强烈的责任感：做好自己，不能愧对他们。

当他孤身一人在深海的黑夜寂寞航行时，他会想到那些一直支持他的人，自己的父母、爱人、孩子和朋友。

在横渡大西洋之前，郭川的父亲去世，当天他赶到巴黎计划乘坐最快的航班回国。但航班取消，他只好返回驻地。他哽咽着说：“我当时无法及时赶回国去，我决定留下来。如果回去，比赛就没法参加了。既然已经失去了亲人，就不要再失去比赛了。我要完成比赛，来告慰父亲的在天之灵。”

走近郭川，你会发现他有强烈的使命感。那么他的使命是什么呢？

用他的话说，为了这个使命，“我背井离乡孤身一人来到法国刻苦训练，每餐都只吃米饭拌点青菜、蘑菇和肉肠的单调食品，每天只睡五六个小时，睁开眼睛，脑子就要满负荷运转，没有闲暇去想别的事情……”

郭川在向一种传统的生活方式挑战，他想证明每个人都可以更积极地活着。他说：“到了我这个年龄，很多人在心态上已经走进了晚年，想安安稳稳地过日子，失去了拼搏的动力。我只想证明给他们看：你还能拼搏，你还能拼搏出更大的奇迹，只要你相信自己，只要你肯去认真拼搏。”

在我们这个贪图安逸，却又饱受焦虑折磨的时代，郭川正在用不屈的信念书写一篇精彩的励志故事。人海迷惘，他为我们点亮了一盏心灵的明灯。



10月27日17时消息：

外交部官网10月27日讯 在27日的外交部例行记者会上，有记者问：美国海岸警卫队刚刚表示已经中止了对中国帆船选手郭川的搜索，因为他们找到了他的帆船但郭川人并不在船上。中方对此有何评论？是否对美方搜救行动感到满意？

外交部发言人陆慷介绍，当地时间10月25日，中国职业帆船选手郭川在驾驶单人帆船横跨太平洋的航程中，在夏威夷西北约500海里处与其岸上的团队失联。获悉这一情况后，中国驻洛杉矶总领馆在第一时间与美国海岸警卫队夏威夷海事搜救中心联系，协调其全力搜救。美方先后派出了多架次的搜救飞机和两艘军舰前往事发海域展开搜救行动。

“确实，截至目前，我们尚未找到郭川。外交部和中国驻洛杉矶总领馆正密切关注有关事态，继续协调相关工作。如果有进一步的消息，我们会及时向大家提供。”陆慷说。

编辑/孔祥明

郭川

北航1982级校友，飞行器控制专业毕业，职业竞技帆船赛手。“第一位完成沃尔沃环球帆船赛的亚洲人”“第一位单人帆船跨越英吉利海峡的中国人”……他用诸多的第一成就了他“中国职业帆船第一人”的称号，2013年获第四届“感动北航”年度人物，他用他勇于挑战和不畏艰险的行动诠释着北航精神！

10月26日，不幸消息传来。正在单人驾驶超级三体大帆船穿越太平洋的郭川校友在航行至美国夏威夷附近海域时，于北京时间10月25日15时后与岸上团队失去联系。

郭川校友，我们的老船长，“消失”在茫茫的太平洋……

郭川校友失联前发回的航海日志

郭川校友失联的消息，牵挂着所有北航人的心，大家用各种方式祈祷！

党委书记张军院士、校长徐惠彬院士通过校友会代表学校第一时间与郭川船长的爱人肖莉及家人联系，北航3万余名师生和全球20多万校友，都在期盼着老船长，平安回家！

以下为2013年“感动北航”组委会对年度人物郭川校友的深度报道：

环球英雄 追寻蓝色梦想

———记2013年“感动北航”获奖人物、北航 82级校友郭川



2013年，郭川校友在本科生毕业典礼上致辞

2013年4月5日8时30分，挑战单人40英尺帆船不间断环球航行世界纪录的航海英雄、我校1982级自动控制专业校友郭川胜利返回青岛港，历时137天20时2分28秒，创造了新的世界纪录！成为世界上第一位成功完成单人40英尺帆船不间断环球航行的航海者，为中国赢得了荣誉！魔域重重孤胆英雄自国际帆船联合会设立40英尺帆船环球航行这个项目以来，由于其航途的凶险，难度极大，迄今为止，世界范围内的许多帆船好手也只能望而却步。试想，在一个与世隔绝的环境下，身处十几平方米的狭小空间内、像蹲水牢一样航行130天左右，这需要何等的意志。再者郭川需要穿越赤道无风带，随时可能在一片平静的水域接受着烈日长时间的炙烤。接着他将一路南下直到南美洲最南端一个被称作“合恩角”的地方。凡是职业航海帆船选手，都知道这是一片风急浪高、冰山出没的魔域。

“那是片完全未知的水域，那里冰山遍布，怕是最难闯的一关。”郭川说。



随后他将通过好望角进入印度洋，直到穿越马六甲海峡回到太平洋。这期间他将接受鲨鱼、暗礁和海盗的考验。当被问及这一切该如何应对时，他回答说：“那一切只能随机应变和听天由命了。”死神之吻精神再生对于这样一个让人闻而生畏的艰险航程，郭川却充满了期盼。作为一名职业极限帆船赛手，他经历了许多的大风大浪，甚至有几次死里逃生，但是他始终认为挑战极限就是他的使命，一切也就变得无畏了。

郭川酷爱户外运动，在机缘巧合之下，他成为一个职业帆船赛手。从2007年起，他就一直在法国自费训练、比赛。

郭川说，5年前还不敢想去挑战目前世界上最难的帆船环球航行纪录，但2008年的沃尔沃帆船赛为他树立了信心。



他认为，自己的环球航行“奥德赛”之旅，狂风巨浪、冰山暗礁和海盗鲨鱼等固然可怕，但最大的对手还是“心魔”。因为，在沃尔沃帆船赛上，郭川就曾经历过一次“心理死亡”，因此深知它的可怕。

“在2008年的沃尔沃帆船赛时，我患过严重的忧郁症，后来我查了一下资料，发现那是幽闭恐惧症。当时赛程还不到一半，我的心理出现了严重问题，情绪极度沮丧。在船舱那样小的一个空间内，我发现不能控制自己的呼吸，身体和精神都在崩溃，痛苦不堪，也不愿吃东西，对生活完全失去了热情，突然怀疑自己所选择的和所做的一切：到底有什么意义？”

郭川当时的痛苦常人难以想象。

“当时每天只能睡一个小时，然后就彻底苏醒，在深夜里忍受死亡一般的沉寂。医生当时建议我立刻下船休整。可我知道自己不能停下来，因为当时正在从新加坡向青岛的航行之中，作为参赛的第一个也是唯一一个中国人，故乡青岛的人们对我很期待，因此我决定要咬牙坚持到青岛。然后我就可以下船彻底休息了。”他说。

他在船上每天要吃安眠药和抗忧郁的药，拖着已经垮掉的身体去做船员要做的事情，勉强随船航行至青岛。随后，他发现自己并不能休息，必须要继续航行下去。

“当时身体已经彻底垮掉了。但到达青岛之后，那种氛围让我无法停下来，大家把我当成了英雄，对我寄予厚望，我发现自己不能从一个英雄变成逃兵，只有继续在枪林弹雨里冲锋。我木讷的大脑当时想明白了一个道理：必须要咬牙往前冲。如果不走，可能会苟且偷生一段时间，但最终还是要倒下去。如果我停止向前，当船离开时，我一定会后悔，无法弥补地后悔，精神上一定会倒下去。我想，人在征途，不能做狗熊、懦夫，要对得起自己的承诺，不能轻言放弃。既然走了一半，就要走完。我想每个负责的人都会这样做，这是一个基本的道德问题。”他说。

然而，船队认为他已经不能胜任艰苦的航程了，但郭川坚持随行，船长只好安排心理医生对他进行测试。当时郭川感觉有股神奇的力量在支撑着他，在测试面谈过程中竟然没有太大异常。医生允许他继续参赛，但要他继续服用安眠药和抗忧郁的药。

风萧萧兮易水寒，郭川当时像个一去不返的壮士般毅然踏上征途。“出发那天是情人节，天气阴沉，家人来送行。我躲在舱里不敢看他们，眼睛在流泪，心在流泪。因为每天只能睡一个小时，面目是僵硬的，肌肉是僵硬的，想笑想哭都装不出来，那种难受程度，常人无法想象。”他说。

郭川随船离开青岛前，一位刚从美国回来的老中医赶来救治他。他说：“西药副作用太大，严重摧残身体和意志。我没有继续吃安眠药和抗忧郁药。朋友给我介绍了一个中医，给我开了一些药。不知是药物效力，还是心灵的召唤，船从青岛起航以后，我的身体神奇地峰回路转，一天比一天好起来。”

沃尔沃帆船赛结束后，郭川发现，走下帆船之时自己已经实现了一种心理的升华，变成了一个“特别的人”：对人生特别自信，对生活充满了特别的信心和期望。这也是帆船运动吸引他投身其中的主要原因。



这时他坚信自己需要更高的挑战，而有个挑战其实也一直在等待着他———不靠岸、不补给的环球航行。郭川把这次挑战看作一篇人生论文。他说：“我是学工科的，要用自然科学的态度，做一篇大论文，带回中国去，给自己人生一个满意的交代。人生在47岁这个时候，能有这样一个明确的目标，这样一个机会去实现自我，感觉很欣慰，很幸福。”



对于这次史无前例的挑战，郭川准备得非常认真。他知道单凭满腔热血很难完成如此艰巨的任务，更需要科学的指引。科学力量加上一颗勇敢的心才能创造奇迹。他说：“蛮干也有可能侥幸过关，但没有示范作用，有可能会误导别人。我不仅要对自己负责，更要对别人负责。”

郭川的筹备是在一个严格的科学体系内进行，作为一个航天专业的科班人员，他感觉自己的训练和太空宇航员的非常相似，一切都要求高度科学。

他的训练计划中包括去年9月举行的横渡大西洋的比赛，以作为对他实力和备战状态的检验。当时为了获得最大风速，郭川选择了风速较大的海域并使用最大球帆航行，然而在横渡大西洋比赛的后半程他遇到了一个致命的麻烦———自动舵断了。

郭川回忆起当时的情境，简直苦不堪言：“自动舵相当于你有个助手帮你掌舵。它罢工后，我就只能人工控制，一天24小时很难有时间睡觉。后面还有900海里，需要一个多星期的时间才能到达终点墨西哥。一般赛手碰到这个问题，肯定会退出比赛。当时我想，我一定要咬牙完成，我已经准备了那么多年，付出了那么多，绝对不能半途而废。于是我艰难地控制着帆船向前航行，感觉支撑不住时，我就大喊着激励自己：‘郭川，你一定要顶住！你一定能行！’。每天也会在条件允许时睡一会儿觉，每次半个小时，一天最多两次。睡觉时，帆船处于无人掌控状态，很可怕。由于超负荷的工作，消耗了更多的食品来补充能量，上岸前4天，我的食品所剩无几，已经不够维持正常状态下身体最基本的热量补充。但我坚持到了终点。”

支撑郭川的坚强信念不仅来自他的职业素养，也来自家人、朋友对他的无私奉献和牺牲。这也给他带来一种强烈的责任感：做好自己，不能愧对他们。

当他孤身一人在深海的黑夜寂寞航行时，他会想到那些一直支持他的人，自己的父母、爱人、孩子和朋友。

在横渡大西洋之前，郭川的父亲去世，当天他赶到巴黎计划乘坐最快的航班回国。但航班取消，他只好返回驻地。他哽咽着说：“我当时无法及时赶回国去，我决定留下来。如果回去，比赛就没法参加了。既然已经失去了亲人，就不要再失去比赛了。我要完成比赛，来告慰父亲的在天之灵。”

走近郭川，你会发现他有强烈的使命感。那么他的使命是什么呢？

用他的话说，为了这个使命，“我背井离乡孤身一人来到法国刻苦训练，每餐都只吃米饭拌点青菜、蘑菇和肉肠的单调食品，每天只睡五六个小时，睁开眼睛，脑子就要满负荷运转，没有闲暇去想别的事情……”

郭川在向一种传统的生活方式挑战，他想证明每个人都可以更积极地活着。他说：“到了我这个年龄，很多人在心态上已经走进了晚年，想安安稳稳地过日子，失去了拼搏的动力。我只想证明给他们看：你还能拼搏，你还能拼搏出更大的奇迹，只要你相信自己，只要你肯去认真拼搏。”

在我们这个贪图安逸，却又饱受焦虑折磨的时代，郭川正在用不屈的信念书写一篇精彩的励志故事。人海迷惘，他为我们点亮了一盏心灵的明灯。



10月27日17时消息：

外交部官网10月27日讯 在27日的外交部例行记者会上，有记者问：美国海岸警卫队刚刚表示已经中止了对中国帆船选手郭川的搜索，因为他们找到了他的帆船但郭川人并不在船上。中方对此有何评论？是否对美方搜救行动感到满意？

外交部发言人陆慷介绍，当地时间10月25日，中国职业帆船选手郭川在驾驶单人帆船横跨太平洋的航程中，在夏威夷西北约500海里处与其岸上的团队失联。获悉这一情况后，中国驻洛杉矶总领馆在第一时间与美国海岸警卫队夏威夷海事搜救中心联系，协调其全力搜救。美方先后派出了多架次的搜救飞机和两艘军舰前往事发海域展开搜救行动。

“确实，截至目前，我们尚未找到郭川。外交部和中国驻洛杉矶总领馆正密切关注有关事态，继续协调相关工作。如果有进一步的消息，我们会及时向大家提供。”陆慷说。

编辑/孔祥明