赛程4第1日:Marlow南大洋'雪橇之旅'正式开启

赛程4：Marlow南大洋‘雪橇之旅’比赛已经开始，本段赛程总长度4750海里，从南非开普敦出发，驶向澳大利亚的弗里曼特尔。昨天，比赛船队驶离了‘母亲城’开普敦的维多利亚阿尔弗雷德滨海码头，踏上新征程。

WTC物流号船员贾斯丁在开普敦出发前接受采访说到：“我听说了很多关于南大洋上的挑战，但今天岸边的氛围非常温暖，阳光明媚，友好的人们前来欢送我们，比赛开始后不到一个星期时间就又要进入南大洋了，那里的挑战是我非常期待的。”

本段比赛中珠海号上同样有两名中国籍大使船员，其中有49岁的退休教师肖远（Sean），他接受采访说到：“我曾经在北极圈潜过水，我也攀登过珠峰，我还去过南极圈，还在格陵兰岛上试过风筝滑翔。这些都是非常寒冷的经历，我相信南大洋上的航海比赛同样会非常寒冷的。希望我先前的这些经历能够在这段航海比赛中起到帮助作用。尽管有了先前的一些挑战经历，但我仍然对南大洋充满敬畏之心。我相信这段比赛肯定会非常极端和艰难的。”



越南下龙湾号赛队船员韦伯评论说：“我非常激动，但又谨慎小心，听说很刺激的，我们喜欢挑战，所有来跑这一段的，更刺激的是战胜挑战。我猜想应该是第二赛段中的一些情况相似，但肯定会规模更大，但我是非常期待的，期待着更大尺寸的海浪。”



比赛开始后，各赛队的排名位置频繁发生变化，西雅图号船长大卫发回了首日比赛的船长报告：“我们一直结伴而行，是不是的就有对手在身旁出现，大部分选择的都是开普角的南边线路，奔着正在形成的一股低气压带行进，借助那里的风力和海况开始‘滑雪橇’，与此同时，还要想办法避开那里的逆风。”



本文撰稿时暂时领先的是越南下龙湾号，他们在本赛程也选择使用了百撘卡双倍积分权。船长乔什报告说：“根据情况判断，我们今天的航行一直很顺利，开赛的时候，我们是第十个冲出起跑线的，绕标航行后是第二，紧接着我们就升起了球帆，应该是个好时机。借助球帆的推力，我们以更快的速度绕过了罗宾岛，然后朝着澳洲方向继续行进。甲板上稍微有点不舒服，因为是逆风行进（close hauled），帆船也产生了40度的倾斜角。”



船队位置更新于世界标准时十八日10点30分。

谢谢楼主报道，继续追踪精彩赛事！

赛程4：Marlow南大洋‘雪橇之旅’比赛已经开始，本段赛程总长度4750海里，从南非开普敦出发，驶向澳大利亚的弗里曼特尔。昨天，比赛船队驶离了‘母亲城’开普敦的维多利亚阿尔弗雷德滨海码头，踏上新征程。

WTC物流号船员贾斯丁在开普敦出发前接受采访说到：“我听说了很多关于南大洋上的挑战，但今天岸边的氛围非常温暖，阳光明媚，友好的人们前来欢送我们，比赛开始后不到一个星期时间就又要进入南大洋了，那里的挑战是我非常期待的。”

本段比赛中珠海号上同样有两名中国籍大使船员，其中有49岁的退休教师肖远（Sean），他接受采访说到：“我曾经在北极圈潜过水，我也攀登过珠峰，我还去过南极圈，还在格陵兰岛上试过风筝滑翔。这些都是非常寒冷的经历，我相信南大洋上的航海比赛同样会非常寒冷的。希望我先前的这些经历能够在这段航海比赛中起到帮助作用。尽管有了先前的一些挑战经历，但我仍然对南大洋充满敬畏之心。我相信这段比赛肯定会非常极端和艰难的。”



越南下龙湾号赛队船员韦伯评论说：“我非常激动，但又谨慎小心，听说很刺激的，我们喜欢挑战，所有来跑这一段的，更刺激的是战胜挑战。我猜想应该是第二赛段中的一些情况相似，但肯定会规模更大，但我是非常期待的，期待着更大尺寸的海浪。”



比赛开始后，各赛队的排名位置频繁发生变化，西雅图号船长大卫发回了首日比赛的船长报告：“我们一直结伴而行，是不是的就有对手在身旁出现，大部分选择的都是开普角的南边线路，奔着正在形成的一股低气压带行进，借助那里的风力和海况开始‘滑雪橇’，与此同时，还要想办法避开那里的逆风。”



本文撰稿时暂时领先的是越南下龙湾号，他们在本赛程也选择使用了百撘卡双倍积分权。船长乔什报告说：“根据情况判断，我们今天的航行一直很顺利，开赛的时候，我们是第十个冲出起跑线的，绕标航行后是第二，紧接着我们就升起了球帆，应该是个好时机。借助球帆的推力，我们以更快的速度绕过了罗宾岛，然后朝着澳洲方向继续行进。甲板上稍微有点不舒服，因为是逆风行进（close hauled），帆船也产生了40度的倾斜角。”



船队位置更新于世界标准时十八日10点30分。

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