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本帖最后由 海尚帆友俱乐部 于 2019-11-19 11:32 编辑
今天是2018年最后一个工作日， 对于2019年的前进方向是否已经明晰？ 人生就像汪洋里的一条船， 看似毫无目的但从未偏离心中的方向， 方能到达目的地！ 今天小编就来与大家聊一聊掌控方向的舵， 是如何在历史长河中演化中如今的模样， 或许能为未来的前进方向提供启示。
15世纪的欧洲大航海时代创造了有利条件的产物--舵。
中国成语里有一句--“见风使舵(rudder)”（或作“看风使舵”），出自宋代（960—1279年）释普济《五灯会元》:"看风使舵，正是随波逐流，江湖行船，不能看风使舵，不肯随波逐流，舟必将会倾覆。"讲的正是按照风向操纵舵来调整航向。其实它本无贬义，不过现在被比喻看势头或看别人的眼色行事，根据形势的变化而改变方向或态度。
舵是由桨慢慢演化而来的 随着船体的增大，古人把桨按职能分为两种：一种负责划行，推动船舶前进；另一种则负责控制方向，被称为“舵桨”。后来，桨的位置又从船舷移至船尾，成为尾桨，因经常设在船舶尾部，所以被称为“船尾舵”。 世界上最早的舵于1995年在广州的东汉墓中出土了一个陶制船模，船尾上就设有一支舵，已经和舵桨区别较大，已有近2000年的历史。由此证实了“舵”起源于中国。
↑中国国家博物馆馆藏东汉陶制船模船尾舵 中国古代船舵按功能划分，分为垂直舵、升降舵、平衡舵、开孔舵等类型。 垂直舵 早期的舵柱是由舵尾斜伸而出的，还保留有舵的痕迹。在舵的实际应用中，人们对其不断加以改进，把舵柱改为垂直伸进水中，舵面跟舵柱的联接位置，也由舵面中部移至边上，于是变成了“垂直舵”。具有“垂直舵”何时出现尚无确切考证，但唐开元年间郑虔所画的山水画中出现了具有垂直轴系的舵，证明至少在唐代（公元618年—907年）或以前，舵的轴线垂直化。
↑唐代船舶中有垂直舵
升降舵 由于内河航道常常深浅不一，为了方便行驶，便产生了“升降舵”。在舵上开有吊舵孔，吊舵索一端系在吊舵孔上，另一端系于船尾绞关上。舵杆穿过舵承座，舵杆上端装有舵柄。操作舵柄可以操作舵叶转向。其实在宋代（960—1279年）《清明上河图》里就具有综合功能的可升降的平衡舵。
↑《清明上河图》所绘的“升降平衡舵” 当船进入浅水区域，舵就升上来，以免受损；当船行进中不需要改变方向时，舵升上来能减少阻力；当需要改变航向时，舵降到最低，这样舵效最高；有风浪时，舵叶降至最低，可以减轻船体的摇晃和随风漂泊。 唐宋时期还发明了“平衡舵”，即把舵的一部分面积分布在舵柱的前方，缩短了舵压中心与舵轴的距离，从而减少了转舵的力矩，使得操纵更为轻便。直到1843年才首先被英国采用。是当时世界上最先进的舵。可以从《清明上河图》可以看出升降平衡舵已经被普遍使用。至今在全世界应用最多的正是平衡舵。
↑《清明上河图》所绘的“升降平衡舵” 开孔舵 为了转舵变得更省力，人们在舵上穿了许多孔，以此来减少水的阻力，就有了中国的另一个发明”开孔舵”。13世纪时已普遍在中国船只上采用，直到公元1901年“开孔舵”才传到西方。在那以前，西方用煤作燃料的鱼雷艇虽然每小时可航行30海里，但在全速航行时却无法转动舵。“开孔舵”正好解决了这一难题。
大航海时代的有利条件 中国舵 欧洲人在采用中国舵之前，都是用桨来控制方向，这样是无法进行远洋航行的。大约到10世纪，阿拉伯航海者已使用中国舵，直到12世纪末至13世纪初，中国船尾舵技术经阿拉伯传入欧洲，北欧船首先改进该装置。在此之前，用来操船的是船尾两侧悬挂的舵橹，现在被连接在舵柱上的单片船舵所取代，并作为开创15世纪的欧洲大航海时代创造了有利科学条件之一。
↑左为十四世纪早期的橹舵，右为十四世纪晚期的船尾舵
舵柄/舵轮 18世纪以前是舵手操作附在舵杆上之横舵柄，也是一根杠杆。在恶劣天气下，有时需4人才能顶住舵的压力。当船只尺寸加大时，舵手观测船上风帆，视线会被上面的一层尾楼甲板挡住了。舵手必须呆在甲板下面，靠听上面的大声叫喊指挥操舵，这就使其难以有效地操舵。
后来，这一缺陷已经在一定程度上被垂直的、附加在舵上并可使舵转动的垂直舵柄所克服，但垂直舵柄的机构只能使舵转动不超过5°左右，远远不能适应海上船舶操纵的需要。 在18世纪初舵轮的出现，在设计上是一个极大的改进，因为舵轮被置于后甲板船楼端之前部，用舵轮带动滑轮操纵船舵，故舵手可连续观察船上的风帆，便于操船，而且在操舵时，比垂直舵柄要省力得多。
按功能分： 一种是固定舵，具有钢性舵柄的固定式舵叶。固定舵主要用于龙骨船。
另一种是提升式舵，具有分离式的舵柄。稳向板船和平底船通常用提升式舵。
按数量分：单舵
按数量分：双舵 按位置分：前进舵 通常安装在船尾螺旋桨后面，可以利用螺旋桨尾流提高舵的效率。
倒车舵 装在螺旋桨前面的舵，称倒车舵。
船首舵 装在船首部的舵，用以改善船舶倒航时的操纵性。 中舵 多舵船上，位于船体中纵剖面的舵称中舵。 程边舵 位于船尾两侧的舵。 空气舵 气垫船、水翼船等离开水面航行的船，船体上部设空气舵操纵船舶。 水平舵 水下航行的船设水平舵控制船舶升降。 按舵的固定方式分为支撑舵、半悬挂舵和悬挂舵； 按舵叶剖面的形状可分为流线型舵和平板舵； ......
帆友，您的船舵是以上一款？！
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