南海中最孤独的渔村——庙湾村（丹云号航海日志三十七）

   金秋十月，北方已是秋风秋叶秋草黄，广东依旧夏阳酷暑，烈日炎炎。4号11点，船长驾驶丹云号满载欢笑离开东部湾，驶向西南方70海里外的庙湾岛。

   此次，除了香港的王晓昀夫妇和他们的朋友——来自北京的邓先生夫妇外，还有一条45尺的“和达号”帆船跟随丹云号同行。“和达号”也是停泊在东部湾游艇会的帆船，船长叫阿春。该船平时很少离港，几年了，出海从未超过三门岛以远的海域，我们也不曾见过船东，但船东知道我们夫妻俩和丹云号，得知我们要去庙湾岛，即与船长联系来个结伴帆游。

庙湾岛

   天高云淡，风和日丽，全程开发动机及按航线自动行驶。啊！久违的、幸福的航海模式又回来了！自动舵真是个好东西，只要设置好航线，它即不吃不喝、任劳任怨地执行命令，能力之大超过我和船长两个劳动力。说起丹云号的自动舵，我和船长心中有愧。几年来，对它关怀不够，粗暴有余。不仅经常让它连续工作超过48小时，大风大浪时也不让它休息。终于，把它累倒了，昏迷不醒达20个月。好在船长不抛弃不放弃，全力抢救，它才死而复生。

   午夜11点，丹云号到达庙湾岛，正对着下风湾沙滩抛了锚。

庙湾岛上有个孤独的村庄叫庙湾村，北距香港48.8公里。该岛原为两个独立的岛，1970年，当地居民修建一条长30米，宽4.5米的石堤，将本岛和下风湾北侧的无名小岛连成一体，成为今天的庙湾岛。

庙湾岛位置

   庙湾岛风蚀海貌独特，岛周礁群星罗棋布，沙质洁白、晶莹，海水湛蓝、清澈，据说海底还有稀有的红珊瑚群。正处“十一”假期，下风湾沙滩上铺满了五颜六色的帐篷，多条渔民快艇忙着接送游客。

岛上没人住的房子

       5日清晨，我们下海围着丹云号游了几圈。早餐后，船长驾驶橡皮艇带我们上岛观光。我牵着多多走马观花地转了转。房屋都建在本岛上，大部分房子因常年闲置破败不堪，如同废墟。岛上只有十几户居民，以开民宿、餐馆、潜水服务、租售帐篷及渔具等旅游项目为生。原著渔民所剩无几，岛上没有学校，孩子们要去西北方向的珠海上学。从珠海市区乘渔民小快船到庙湾岛单程约4小时。

   本岛背面与酒心巧克力形状的北尖山之间，有几个人在潜水，海岛四周随处可见垂钓者，有些游客手拿小铲在落潮的石头上抓海螺、生蚝，上了岸用卡式炉煮熟便吃。

左邓先生夫妇，右王晓昀夫妇

王晓昀

北京客人邓先生

   因“和达”号帆船没带橡皮艇，也没有能干如我的水手兼厨师，一船七人要上岛吃饭，若用岛民的船接上岛，往返一次要600元。船长觉得价格偏高，主动充当摆渡老大，免费往返四次接“和达”号上的人上下岛。据说，他们吃饭时，岛民向每人收取了50元上岛费。  

     航海人都知道，在一望无际的海上，连续乘坐帆船超过三天，新鲜感消失，孤独、寂寞、空虚、无聊强烈地霸占了人的所有感知。国外有些船东为了缓解船员长航时的寂寞感，会在出发前，拟定船上聊天话题，这种方式虽有效，但被动的聊天感觉更像开会。所以，长航时船上若有位满腹经纶、博学多才、善于谈天说地的人，航海的品质将会大幅度提升，航海过程变得轻松愉悦，短时间的航海经历将会留下刻骨铭心的美好。

  同船的王晓昀太太刘博士算是这样的人。她与夫君是本科同学，在香港科技大博士毕业后任职于香港政府部门。她属于少有的情商智商相匹配的工科博士，渊博的知识，没有hold不住的话题。配上她温柔细软的语气，与她聊天让人有如沐春风的感觉。她的知识面应该和时刻让大脑运转有关。如：从她家到公交站有两条路，她会测出一条路需要走850步，另一条路需要走900步。又如：我们大家一起晨泳，谁都知道顶流游很累，仅此而已。她却说：同样的距离，顶流游泳时蹬双脚的次数是顺流游的两倍。没有对比就没有伤害，我是服了。真正的行者不在于去过多少地方，而是在旅程中反观了多少内心，获得了多少启示。

其实她还有一点我最欠缺的过人之处，即：会调教夫君。重点是他的夫君很享受夫人的培养与调教，从而达到夫妻间的和谐统一。

大风将至，我们提前返航

  天气预报说，6号南海海面将有30节以上的东北风，船长担心首次坐帆船的北京客人出现不适，5号下午3点左右，起锚返航，夜里至三门岛南端的山脚下抛锚休息。

      6号凌晨，大风真的来了，船体摇摆起来，绳索拍打着桅杆发出“啪啪”声。“和达”号早早起锚返回巽寮湾，我们用过早餐收拾妥当才起锚。

  当丹云号绕过三门岛角驶向辣甲岛时，浪高已超过2米，船体摇摆加剧，邓先生太太小杨仍在前舱熟睡。她起床后，似坐在自家梳妆台前般，不紧不慢、淡定自若地坐在前舱床边化着妆。天哪，遇见高人了！我多希望也有这样的本领，不为化妆，只为能做出不失水准的菜肴。小杨出仓看到大浪后，她才瞪大了眼睛，张开了嘴巴。

有这样的美女相伴会寂寞吗？

  王晓昀夫妇都有帆船驾照，二人正在酝酿买帆船。当丹云号驶过辣甲岛，风向转为右舷侧顶时，他们兴奋不已，晓昀站在前甲板，刘博士站在舱门口夹绳器前，俩人配合默契地升起主帆，出了前帆，并在风浪中轮流操舵前行。

  中午前到达东部湾，三天中，自动舵运转正常，完美的小长航结束。

感谢楼主的分享，很喜欢楼主的写作风格，很细腻温柔。。。跟男性作者不一样的味道。

麦当劳的麦 发表于 2019-11-23 18:54
感谢楼主的分享，很喜欢楼主的写作风格，很细腻温柔。。。跟男性作者不一样的味道。

谢谢你的关注与喜欢。

麦当劳的麦 发表于 2019-11-23 18:54
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   此次，除了香港的王晓昀夫妇和他们的朋友——来自北京的邓先生夫妇外，还有一条45尺的“和达号”帆船跟随丹云号同行。“和达号”也是停泊在东部湾游艇会的帆船，船长叫阿春。该船平时很少离港，几年了，出海从未超过三门岛以远的海域，我们也不曾见过船东，但船东知道我们夫妻俩和丹云号，得知我们要去庙湾岛，即与船长联系来个结伴帆游。

庙湾岛

   天高云淡，风和日丽，全程开发动机及按航线自动行驶。啊！久违的、幸福的航海模式又回来了！自动舵真是个好东西，只要设置好航线，它即不吃不喝、任劳任怨地执行命令，能力之大超过我和船长两个劳动力。说起丹云号的自动舵，我和船长心中有愧。几年来，对它关怀不够，粗暴有余。不仅经常让它连续工作超过48小时，大风大浪时也不让它休息。终于，把它累倒了，昏迷不醒达20个月。好在船长不抛弃不放弃，全力抢救，它才死而复生。

   午夜11点，丹云号到达庙湾岛，正对着下风湾沙滩抛了锚。

庙湾岛上有个孤独的村庄叫庙湾村，北距香港48.8公里。该岛原为两个独立的岛，1970年，当地居民修建一条长30米，宽4.5米的石堤，将本岛和下风湾北侧的无名小岛连成一体，成为今天的庙湾岛。

庙湾岛位置

   庙湾岛风蚀海貌独特，岛周礁群星罗棋布，沙质洁白、晶莹，海水湛蓝、清澈，据说海底还有稀有的红珊瑚群。正处“十一”假期，下风湾沙滩上铺满了五颜六色的帐篷，多条渔民快艇忙着接送游客。

岛上没人住的房子

       5日清晨，我们下海围着丹云号游了几圈。早餐后，船长驾驶橡皮艇带我们上岛观光。我牵着多多走马观花地转了转。房屋都建在本岛上，大部分房子因常年闲置破败不堪，如同废墟。岛上只有十几户居民，以开民宿、餐馆、潜水服务、租售帐篷及渔具等旅游项目为生。原著渔民所剩无几，岛上没有学校，孩子们要去西北方向的珠海上学。从珠海市区乘渔民小快船到庙湾岛单程约4小时。

   本岛背面与酒心巧克力形状的北尖山之间，有几个人在潜水，海岛四周随处可见垂钓者，有些游客手拿小铲在落潮的石头上抓海螺、生蚝，上了岸用卡式炉煮熟便吃。

左邓先生夫妇，右王晓昀夫妇

王晓昀

北京客人邓先生

   因“和达”号帆船没带橡皮艇，也没有能干如我的水手兼厨师，一船七人要上岛吃饭，若用岛民的船接上岛，往返一次要600元。船长觉得价格偏高，主动充当摆渡老大，免费往返四次接“和达”号上的人上下岛。据说，他们吃饭时，岛民向每人收取了50元上岛费。  

     航海人都知道，在一望无际的海上，连续乘坐帆船超过三天，新鲜感消失，孤独、寂寞、空虚、无聊强烈地霸占了人的所有感知。国外有些船东为了缓解船员长航时的寂寞感，会在出发前，拟定船上聊天话题，这种方式虽有效，但被动的聊天感觉更像开会。所以，长航时船上若有位满腹经纶、博学多才、善于谈天说地的人，航海的品质将会大幅度提升，航海过程变得轻松愉悦，短时间的航海经历将会留下刻骨铭心的美好。

  同船的王晓昀太太刘博士算是这样的人。她与夫君是本科同学，在香港科技大博士毕业后任职于香港政府部门。她属于少有的情商智商相匹配的工科博士，渊博的知识，没有hold不住的话题。配上她温柔细软的语气，与她聊天让人有如沐春风的感觉。她的知识面应该和时刻让大脑运转有关。如：从她家到公交站有两条路，她会测出一条路需要走850步，另一条路需要走900步。又如：我们大家一起晨泳，谁都知道顶流游很累，仅此而已。她却说：同样的距离，顶流游泳时蹬双脚的次数是顺流游的两倍。没有对比就没有伤害，我是服了。真正的行者不在于去过多少地方，而是在旅程中反观了多少内心，获得了多少启示。

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      6号凌晨，大风真的来了，船体摇摆起来，绳索拍打着桅杆发出“啪啪”声。“和达”号早早起锚返回巽寮湾，我们用过早餐收拾妥当才起锚。

  当丹云号绕过三门岛角驶向辣甲岛时，浪高已超过2米，船体摇摆加剧，邓先生太太小杨仍在前舱熟睡。她起床后，似坐在自家梳妆台前般，不紧不慢、淡定自若地坐在前舱床边化着妆。天哪，遇见高人了！我多希望也有这样的本领，不为化妆，只为能做出不失水准的菜肴。小杨出仓看到大浪后，她才瞪大了眼睛，张开了嘴巴。

有这样的美女相伴会寂寞吗？

  王晓昀夫妇都有帆船驾照，二人正在酝酿买帆船。当丹云号驶过辣甲岛，风向转为右舷侧顶时，他们兴奋不已，晓昀站在前甲板，刘博士站在舱门口夹绳器前，俩人配合默契地升起主帆，出了前帆，并在风浪中轮流操舵前行。

  中午前到达东部湾，三天中，自动舵运转正常，完美的小长航结束。

感谢楼主的分享，很喜欢楼主的写作风格，很细腻温柔。。。跟男性作者不一样的味道。

麦当劳的麦 发表于 2019-11-23 18:54
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谢谢你的关注与喜欢。

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