sailing第三篇——主缭(mainsail trimmer)篇

2019年的9月20日，是我第三次来到秦皇岛鸿洲俱乐部参加帆船比赛。这次我是和三个同事一起来参加帆船比赛的，他们之前没有参加过帆船比赛，我拉他们一起来的。坐其中一个同事的车子过来的，一路上都很顺利没有堵车，这一次比较好运，回去的时候也没有堵车。



这次因为一些特殊的情况，原来的洪运来船长去其他船队(crew)当船长了，嵘姐也去其他地方参加帆船比赛了，所以这次我们船媒队由前甲板李岩临时担当舵手。不过这次我们运气好，整个参加比赛的船队比较少，我们是获得了倒数第三名，所以幸运地拿到了奖金。


这次比赛我们船媒队常备团员也就是我和李岩，其他的船员时常不在不在船上。所以这一次也没有升球帆。由俱乐部会给我们安排了一个安全员做实际的船长，我的岗位也经常发生变化，有时候做主缭有时候做前缭。由于我有固定的船队，所以没有和我三个同事在同一条船上。他们船队的船长经验也不够丰富，所以他们这次也没有升球帆。



下面我来专门讲讲主缭这个岗位的一些常用知识。所谓主缭(mainsail trimmer)，就是在船长(skipper)的指挥下，通过控制三组缭绳来让主帆为帆船提供动力和角度的水手。三组缭绳分别是粗绳、细绳和滑轮。粗绳和细绳的控制主要是当航向发生变化的时候才控制。航向主要分为迎风、横风和顺风。


当航向由其他方向变为迎风的时候，要收紧主缭绳，先拉粗绳，再拉细绳，最后拉滑轮。迎风换舷的时候，也只需要把滑轮左右拉动，粗绳和细绳不需要动。当航向由迎风变为其他风向的时候，松开主缭绳也是一样的。先生粗绳再松细绳，最后将滑轮放在中间。顺风换舷的时候，主缭绳不需要操作，但是主帆的摆动特别大，注意别打到头，别被绳子打到脸上，最好用手顺一下绳子。


主缭这个岗位需要和舵手紧密配合。特别是航向由迎风变为横风的时候，如果主缭不松开流程，那么舵手是没法完成转向的。由于这个岗位大部分时间操作比较简单，并且离舵手比较近，并且和舵手的关系比较紧密，所以有时候，主缭可以由舵手同时兼任，就不需要单独的主缭了。


好了，主缭这个岗位大概就讲到这里了。

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是否升球帆，跟船长水平没关系，主要是船员太菜，一个小白上船啥都会干，还要专业干嘛，直接您干船长就是了，顺便说一句中国和国际接轨的只有航海和民航。

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元宝 发表于 2019-10-19 09:23
是否升球帆，跟船长水平没关系，主要是船员太菜，一个小白上船啥都会干，还要专业干嘛，直接您干船长就是了，顺便说一句中国和国际接轨的只有航海和民航。

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元宝 发表于 2019-10-19 09:23
是否升球帆，跟船长水平没关系，主要是船员太菜，一个小白上船啥都会干，还要专业干嘛，直接您干船长就是了，顺便说一句中国和国际接轨的只有航海和民航。

大哥，多多指教

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2019年的9月20日，是我第三次来到秦皇岛鸿洲俱乐部参加帆船比赛。这次我是和三个同事一起来参加帆船比赛的，他们之前没有参加过帆船比赛，我拉他们一起来的。坐其中一个同事的车子过来的，一路上都很顺利没有堵车，这一次比较好运，回去的时候也没有堵车。



这次因为一些特殊的情况，原来的洪运来船长去其他船队(crew)当船长了，嵘姐也去其他地方参加帆船比赛了，所以这次我们船媒队由前甲板李岩临时担当舵手。不过这次我们运气好，整个参加比赛的船队比较少，我们是获得了倒数第三名，所以幸运地拿到了奖金。


这次比赛我们船媒队常备团员也就是我和李岩，其他的船员时常不在不在船上。所以这一次也没有升球帆。由俱乐部会给我们安排了一个安全员做实际的船长，我的岗位也经常发生变化，有时候做主缭有时候做前缭。由于我有固定的船队，所以没有和我三个同事在同一条船上。他们船队的船长经验也不够丰富，所以他们这次也没有升球帆。



下面我来专门讲讲主缭这个岗位的一些常用知识。所谓主缭(mainsail trimmer)，就是在船长(skipper)的指挥下，通过控制三组缭绳来让主帆为帆船提供动力和角度的水手。三组缭绳分别是粗绳、细绳和滑轮。粗绳和细绳的控制主要是当航向发生变化的时候才控制。航向主要分为迎风、横风和顺风。


当航向由其他方向变为迎风的时候，要收紧主缭绳，先拉粗绳，再拉细绳，最后拉滑轮。迎风换舷的时候，也只需要把滑轮左右拉动，粗绳和细绳不需要动。当航向由迎风变为其他风向的时候，松开主缭绳也是一样的。先生粗绳再松细绳，最后将滑轮放在中间。顺风换舷的时候，主缭绳不需要操作，但是主帆的摆动特别大，注意别打到头，别被绳子打到脸上，最好用手顺一下绳子。


主缭这个岗位需要和舵手紧密配合。特别是航向由迎风变为横风的时候，如果主缭不松开流程，那么舵手是没法完成转向的。由于这个岗位大部分时间操作比较简单，并且离舵手比较近，并且和舵手的关系比较紧密，所以有时候，主缭可以由舵手同时兼任，就不需要单独的主缭了。


好了，主缭这个岗位大概就讲到这里了。

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是否升球帆，跟船长水平没关系，主要是船员太菜，一个小白上船啥都会干，还要专业干嘛，直接您干船长就是了，顺便说一句中国和国际接轨的只有航海和民航。

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是否升球帆，跟船长水平没关系，主要是船员太菜，一个小白上船啥都会干，还要专业干嘛，直接您干船长就是了，顺便说一句中国和国际接轨的只有航海和民航。

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是否升球帆，跟船长水平没关系，主要是船员太菜，一个小白上船啥都会干，还要专业干嘛，直接您干船长就是了，顺便说一句中国和国际接轨的只有航海和民航。

大哥，多多指教

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