单人帆船挑战--梦想再起航

始于2015年的单人帆船不停靠环中国海的梦想，是花连鱼给自己设立的一个高难度挑战，而且还是要通过自己设计并建造的一条长度只有8米(J80帆船，26英尺）并能长时间离岸航行的单人帆船来实现这一挑战梦想。



2018年的两次尝试都未能如愿完成，第一次经历了30节大风和零下5度的低温，挂上渔网而放弃；第二次因为主要发电和导航器材故障，又不得不在出发前2天放弃。

经历了一年多的准备，花连鱼计划于2019年10月16日上午10点左右再次从青岛出发，驾驶“白浪”号一路南下到三亚。挑战严格按照国际航海界单人不间断航行(Solo and Non-stop)的标准执行，期间他将不停靠任何港口、不得接受外界任何物质上的帮助(哪怕是一根针或一瓶水)、无补给和保障团队跟随，独自一人面对1600海里（约3000多公里）航程上的风浪、躲避无处不在的渔船渔网和中国海上繁忙的货轮，同时每时每刻还要管理好自身以及船只的健康和风险把控。

因为很难而且很危险，所以这样级别的挑战国内至今无人完成过，值得去探索和不断进取。

始于2015年的单人帆船不停靠环中国海的梦想，是花连鱼给自己设立的一个高难度挑战，而且还是要通过自己设计并建造的一条长度只有8米(J80帆船，26英尺）并能长时间离岸航行的单人帆船来实现这一挑战梦想。



2018年的两次尝试都未能如愿完成，第一次经历了30节大风和零下5度的低温，挂上渔网而放弃；第二次因为主要发电和导航器材故障，又不得不在出发前2天放弃。

经历了一年多的准备，花连鱼计划于2019年10月16日上午10点左右再次从青岛出发，驾驶“白浪”号一路南下到三亚。挑战严格按照国际航海界单人不间断航行(Solo and Non-stop)的标准执行，期间他将不停靠任何港口、不得接受外界任何物质上的帮助(哪怕是一根针或一瓶水)、无补给和保障团队跟随，独自一人面对1600海里（约3000多公里）航程上的风浪、躲避无处不在的渔船渔网和中国海上繁忙的货轮，同时每时每刻还要管理好自身以及船只的健康和风险把控。

因为很难而且很危险，所以这样级别的挑战国内至今无人完成过，值得去探索和不断进取。