克利伯帆船赛官方通告:船员Simon Speirs遇难-CV30

我们非常悲痛的宣布一则消息：代码CV30帆船（‘大不列颠号’）上的船员Simon Speirs不幸遇难。



Simon享年60岁，来自英国的布里斯托尔，事发基本情况是，他正在甲板上协助其他船员将3号扬基帆换成前桅帆，这时他被海浪冲到了船外。尽管他当时身上系了安全绳，但不幸的是，他大概于世界标准时间0814时分（当地海域世界1414时分）在南大洋比赛过程中与比赛帆船分离，事发时海况恶劣，平均风速20节，最高时达到了40节。

事发后赛队马上进入人员落水紧急救援状态，赛队克服了恶劣的海况，在Simon落水后的36分钟后成功将其救回船上并且马上由三名经过专业培训的船员对其进行了心肺复苏抢救，参与抢救的一名船员是专业的全科医生。但是令人悲痛的是，Simon再也没有恢复意识，于世界标准时间0925时分被宣告死亡。死亡原因目前尚未最终确认，但是初步推断是溺亡。

涉事帆船的其他所有船员经报告都安然无恙，竞赛办公室一直全远程协助他们。

事故发生在了克利伯帆船赛13个赛程中的第3赛程的第18日。船队从南非出发驶往澳大利亚。事发时，涉事帆船的比赛排名是第六，距离终点站还剩下大约1500海里。

事故发生时，Simon身上系了安全绳，穿着了经过认证的防水航海服和救生衣，救生衣上配有自动定位系统信号灯。作为标准程序，针对事故的全面调查将会马上展开，赛组委将会联合相关当局和部门针对事故的细节，包括涉事船员的安全绳为何没有将其固定在船上等诸多原因进行调查。



Simon作为一名克利伯帆船赛船员，自从2017年8月20日开赛就一直比赛，直至事故发生，他是一名经验丰富的选手，有着40年的小帆船航行经验，拥有近岸航海船长职业证书。

对于比赛充满期待，他于今年二月份成功完成了克利伯帆船赛考克斯文认证培训（CRCC）。该认证培训是联合英国海事海岸警卫局（MCA）和英国皇家游艇协会（RYA）专门为克利伯帆船赛设计定制的培训项目，内容包括了两个星期的强化培训，另外还有所有克利伯帆船赛参赛船员强制性参加的为期四星期的赛前培训，所有这些培训的核心内容都是聚焦在海上安全方面。

所有的克利伯帆船赛参赛船员，无论先前是否有过航海经历，在参加比赛之前，都需要强制性的完成赛前四个星期的强化培训，培训内容包括了海上安全的所有方面，包括重复多次的人员落水紧急救援演练，在每个赛事停靠站期间也是反复进行演练。

Simon的家属已经被通知了这一状况，再次我们对他的家人和所有认识他的朋友表示深切的哀悼。涉事帆船目前正在以最快的速度驶向澳大利亚的弗里曼特尔，事情的进一步更新我们将会适时发布。

来自苹果APP客户端

完全按照规则执行。还是坠海了。
1.救生衣气囊没启动?    导致溺水
2.安全绳断裂?                 导致堕海

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落海以后拖也拖死了，这些船都开的很快，减速很麻烦.

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应该安全绳脱落才好，否则拖死

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我们非常悲痛的宣布一则消息：代码CV30帆船（‘大不列颠号’）上的船员Simon Speirs不幸遇难。



Simon享年60岁，来自英国的布里斯托尔，事发基本情况是，他正在甲板上协助其他船员将3号扬基帆换成前桅帆，这时他被海浪冲到了船外。尽管他当时身上系了安全绳，但不幸的是，他大概于世界标准时间0814时分（当地海域世界1414时分）在南大洋比赛过程中与比赛帆船分离，事发时海况恶劣，平均风速20节，最高时达到了40节。

事发后赛队马上进入人员落水紧急救援状态，赛队克服了恶劣的海况，在Simon落水后的36分钟后成功将其救回船上并且马上由三名经过专业培训的船员对其进行了心肺复苏抢救，参与抢救的一名船员是专业的全科医生。但是令人悲痛的是，Simon再也没有恢复意识，于世界标准时间0925时分被宣告死亡。死亡原因目前尚未最终确认，但是初步推断是溺亡。

涉事帆船的其他所有船员经报告都安然无恙，竞赛办公室一直全远程协助他们。

事故发生在了克利伯帆船赛13个赛程中的第3赛程的第18日。船队从南非出发驶往澳大利亚。事发时，涉事帆船的比赛排名是第六，距离终点站还剩下大约1500海里。

事故发生时，Simon身上系了安全绳，穿着了经过认证的防水航海服和救生衣，救生衣上配有自动定位系统信号灯。作为标准程序，针对事故的全面调查将会马上展开，赛组委将会联合相关当局和部门针对事故的细节，包括涉事船员的安全绳为何没有将其固定在船上等诸多原因进行调查。



Simon作为一名克利伯帆船赛船员，自从2017年8月20日开赛就一直比赛，直至事故发生，他是一名经验丰富的选手，有着40年的小帆船航行经验，拥有近岸航海船长职业证书。

对于比赛充满期待，他于今年二月份成功完成了克利伯帆船赛考克斯文认证培训（CRCC）。该认证培训是联合英国海事海岸警卫局（MCA）和英国皇家游艇协会（RYA）专门为克利伯帆船赛设计定制的培训项目，内容包括了两个星期的强化培训，另外还有所有克利伯帆船赛参赛船员强制性参加的为期四星期的赛前培训，所有这些培训的核心内容都是聚焦在海上安全方面。

所有的克利伯帆船赛参赛船员，无论先前是否有过航海经历，在参加比赛之前，都需要强制性的完成赛前四个星期的强化培训，培训内容包括了海上安全的所有方面，包括重复多次的人员落水紧急救援演练，在每个赛事停靠站期间也是反复进行演练。

Simon的家属已经被通知了这一状况，再次我们对他的家人和所有认识他的朋友表示深切的哀悼。涉事帆船目前正在以最快的速度驶向澳大利亚的弗里曼特尔，事情的进一步更新我们将会适时发布。

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完全按照规则执行。还是坠海了。
1.救生衣气囊没启动?    导致溺水
2.安全绳断裂?                 导致堕海

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落海以后拖也拖死了，这些船都开的很快，减速很麻烦.

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应该安全绳脱落才好，否则拖死

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