夏冰羽:培养可行性的帆船教育 提高帆船产业“自我生存”能力

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▲中帆协大众与青少年发展委员会委员、南京风之曲体育推广有限公司董事长夏冰羽在2019中国帆船城市发展研讨会期间接受媒体采访
远洋·蔚蓝海岸2019中国帆船城市发展研讨会在北戴河新区蔚蓝海岸成功举办。中帆协大众与青少年发展委员会委员、南京风之曲体育推广有限公司董事长夏冰羽接受媒体采访期间，与我们分享了中国青少年帆船运动发展情况。

记者：请您谈一下这次参加这个论坛的一些感受。
夏冰羽：中帆协自从上一次重新改组之后我觉得有一些变化，从一个从业者的角度来看，原来帆船项目是国家体育总局水上中心来管的，现在帆船项目交到中帆协的手里面，中帆协服务性特别好，这次开展的论坛，特别是搭建了这样的平台，不但给企业和政府有对话的平台，且能够让政府更多的了解帆船运动，同时助力推广帆船运动。
中帆协在组织这次论坛的时候我发现很多原来对该项目不了解的城市的从业人员，和许多分管城市发展的市长、体育局的领导都来了，他们从开始对帆船的不了解，到慢慢对帆船有明显的认知，我看到他们在视频短片的时候激动的说我们回去一定要把这个项目发展好，他们有这样的变化和感触，是我觉得这个论坛重大的成功。
记者：中帆协办了一系列的活动，比如说中国家庭帆船赛，您觉得中帆协自主IP对推动我们中国帆船事业的发展有什么样的深远的影响呢？
夏冰羽：首先从赛事上来说，赛事不是可以短期内自我生存的一个产品，它更多的是导向性的工作，我们都知道世界上一些著名的体育赛事，像美洲杯帆船赛，沃尔沃环球帆船赛，甚至包括奥林匹克运动会，这些传统的国际体育大赛，赛事的培养周期非常长，它的影响力也是慢慢的通过逐年人口的增加来累计的，但是中帆协做了从0到1的过程，在后期可能是需要我们更多的从业者为已经做好的赛事IP去添砖加瓦，让这个赛事更富有生命力。
中国家庭帆船比赛是一个非常好的品牌项目，我孩子也在玩帆船，我非常渴望和他同一条船上参加比赛，在没有家庭帆船赛之前这个事情是不可能存在的。在这种前提下创办了中国家庭帆船赛，不仅给大众有体验驾驶船的机会，更多的是促进帆船文化的传承。像欧美一些国家的帆船文化的传承作用非常大，我们也经常出国比赛，在国外看到了一些比赛当中爸爸带着孩子去航海，爸爸既是父亲又是教练员，这种现象非常好，我自己也非常向往这样的生活。
记者：您怎么看待，现在中国青少年帆船运动发展的情况，比方说您说到国外的情况，它和世界的一些差距，您觉得我们怎么样可以弥补这些差距？
夏冰羽：很惭愧的说咱们中国青少年俱乐部水平和国外的俱乐部水平差距可以说跟我们在80年代中国第一次参加奥运会的差距几乎差不多。那个时候中国体育代表团取得的金牌数量以及排名和全球顶尖国家获得的金牌数量是有差距的。青少年船型有上百种，我们所了解的只有两种，其他船型的比赛我们都没有参与进去主要还是取决于我们覆盖人口的量太少。第二个是承担基础培训的俱乐部太少了。
体育活动，它不仅仅是参与到帆船运动当中纯体育运动，还有教育属性，对城市的水域资源，码头依赖性很强，不是很容易办起来，作为应试教育的培训机构，几间教室，请几个好老师就可以做起来，帆船运动要有情怀的人，看好帆船运动的人才能更好的投入进来。
为了弥补这个短板中帆协做了很多的努力，比如说竞赛机制改革，在第二届青年运动会帆船赛中设立了社会俱乐部组，我们社会俱乐部组也欢迎职业组的来参加，帮助我们提高技能。中国体育产业元年从2014年开始，体育产业的元年打开，是国务院第46号文打开以后大家才重视了体育产业的概念，体育所属的三个板块，第一个就是我们所了解的传统体育的模式是拿金牌，组队伍，是体育局的传统工作，也是竞技体育的工作。普惠大众，全民健身这是群众体育。还有一个重要板块就是体育产业，这是非常大的一块。不光是思考体育，更多是产业健康的发展，这个产业将来自己生存，不靠政府补贴，自己可以输血，可以带来社会就业，满足社会市场需求，这是我们作为体育产业人应该思考的问题。
大众青少年的提高还是在于赛制设置，像中帆协引入了赞助商梅沙教育，全国青少年联赛如火如荼的进行，我们在开展论坛的同时在江苏的苏州就有一站青少年的联赛在进行，全国每年有16场比赛，覆盖大江南北，让他们有更多机会参与到这个活动。
青少年如何做大它的基础，赶上国外选手的水平？还是产能释放的问题。我们在多年的竞技体育打造当中，沿海的省份几乎都有省一级的水上训练中心，他们有最强大的师资，教练的培养绝对不是说我曾经是一个优秀运动员我就可以成为训练教练，他需要大量的执教经验，这些执教经验都是在各个省的水上训练中心，他们这些宝贵财富希望释放到市场当中，去为各个俱乐部服务，这种有偿服务带来的薪水还是比较可观的，我们迫切需要政府有导向性的东西让这些退居二线的教练，乃至退休了的老教练，走进服务市场当中。没有好的教师团队我们不可能做大做强这个培训体系。
中帆协在今年做了第一批培训官的体系，建立了自己的培训体系，这是我们迈向青少年普及的第一步，在不久的将来，大约两个周期，在八年的时间我们青少年的水平就可以达到世界一流水平。今年就可以看出来，在世界锦标赛上面中国的选手拿到了金组的前三名，上领奖台了，这虽然只是一个个例。中国参加这个比赛是在2015年，中国的选手没有一个跑进金组的，在2016年的时候仍然没有一位选手到金组，但是我们跑进了银组。在2017年的时候我们有一位选手进入了金组，在去年有四位选手进入金组，在今年已经超过10个选手进入金组。随着基数增大，选手之间的互相较量很大，他们是团队，英雄的诞生不是以个人形式诞生的。我相信广大青少年的参与人群越来越多，我们未来才能够追上世界顶尖水平。
记者：您有一个演讲是要培养可行性的帆船教育，如何培养呢？
夏冰羽：如果对帆船没有任何认知和了解，他想成为帆船教练难度还是很高的，帆船需要的综合能力非常强，我们知道看气象，物理的一些流利力学，空气动力学都需要大量的知识储备，帆船教练需要非常长的学习周期。
我的建议就是我们国内的一些高校，能否有这样的专业人员出现，像我们在江苏地区有特招的帆船运动员，给特招的名额一个是江苏科技大学一个是江苏师范大学，我们对这些运动员开放了高水平的优秀高考的录取资格，他们进入以后还可以持续学习，这将会促使大量的优秀教练团队的诞生。中帆协有非常完善的培训体系，我们完全可以按照中帆协的教材和培训体系去走。最优势的培训体系是什么？如果做教师培训，中国已经有不少于10所非常好的优质俱乐部，我们可以提供的，每年几百人的优秀教练员的实习，在大学每年暑假都可以实习，大量的实习岗位等待着他们，有老教练，经验丰富的教练带他们，这样让他们提高非常快。希望可以和高校之间多建立互动，让优秀的运动员以帆船特长的优势进入好的高校进行学习，进入学习一段时间以后返回到俱乐部实习，甚至到国家队实习，甚至到国家奥运会备战队当中去实习。我们知道跟国家队合作很久的学校，他们有大量的科研团队服务国家队，他们为奥运会结束之后还可以持续为帆船事业做贡献，是很意义的。
记者：您刚才说青少年培训，现在中国还有两种船型，还有新的计划引入更多的船型吗？
夏冰羽：太多的品种我们不是赞同引入更多的品种和平台，我们希望四到五种供青少年根据不同的体型去选择船型就行，OP级对青少年体型要求比较瘦小，在世界范围内普及率很高，但是对身体的载重，比如说在青少年时期微胖的孩子就不太容易可以做OP级帆船，其实可以选择的船型很多，我们可以借鉴像青年奥运会他们用的一些船型，以及世界上还有领先的船型我们可以适当引入，让它在中国庞大的市场当中充分的竞争，以市场化的模式来选择大家更喜欢哪一种船型。

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▲中帆协大众与青少年发展委员会委员、南京风之曲体育推广有限公司董事长夏冰羽在2019中国帆船城市发展研讨会期间接受媒体采访
远洋·蔚蓝海岸2019中国帆船城市发展研讨会在北戴河新区蔚蓝海岸成功举办。中帆协大众与青少年发展委员会委员、南京风之曲体育推广有限公司董事长夏冰羽接受媒体采访期间，与我们分享了中国青少年帆船运动发展情况。

记者：请您谈一下这次参加这个论坛的一些感受。
夏冰羽：中帆协自从上一次重新改组之后我觉得有一些变化，从一个从业者的角度来看，原来帆船项目是国家体育总局水上中心来管的，现在帆船项目交到中帆协的手里面，中帆协服务性特别好，这次开展的论坛，特别是搭建了这样的平台，不但给企业和政府有对话的平台，且能够让政府更多的了解帆船运动，同时助力推广帆船运动。
中帆协在组织这次论坛的时候我发现很多原来对该项目不了解的城市的从业人员，和许多分管城市发展的市长、体育局的领导都来了，他们从开始对帆船的不了解，到慢慢对帆船有明显的认知，我看到他们在视频短片的时候激动的说我们回去一定要把这个项目发展好，他们有这样的变化和感触，是我觉得这个论坛重大的成功。
记者：中帆协办了一系列的活动，比如说中国家庭帆船赛，您觉得中帆协自主IP对推动我们中国帆船事业的发展有什么样的深远的影响呢？
夏冰羽：首先从赛事上来说，赛事不是可以短期内自我生存的一个产品，它更多的是导向性的工作，我们都知道世界上一些著名的体育赛事，像美洲杯帆船赛，沃尔沃环球帆船赛，甚至包括奥林匹克运动会，这些传统的国际体育大赛，赛事的培养周期非常长，它的影响力也是慢慢的通过逐年人口的增加来累计的，但是中帆协做了从0到1的过程，在后期可能是需要我们更多的从业者为已经做好的赛事IP去添砖加瓦，让这个赛事更富有生命力。
中国家庭帆船比赛是一个非常好的品牌项目，我孩子也在玩帆船，我非常渴望和他同一条船上参加比赛，在没有家庭帆船赛之前这个事情是不可能存在的。在这种前提下创办了中国家庭帆船赛，不仅给大众有体验驾驶船的机会，更多的是促进帆船文化的传承。像欧美一些国家的帆船文化的传承作用非常大，我们也经常出国比赛，在国外看到了一些比赛当中爸爸带着孩子去航海，爸爸既是父亲又是教练员，这种现象非常好，我自己也非常向往这样的生活。
记者：您怎么看待，现在中国青少年帆船运动发展的情况，比方说您说到国外的情况，它和世界的一些差距，您觉得我们怎么样可以弥补这些差距？
夏冰羽：很惭愧的说咱们中国青少年俱乐部水平和国外的俱乐部水平差距可以说跟我们在80年代中国第一次参加奥运会的差距几乎差不多。那个时候中国体育代表团取得的金牌数量以及排名和全球顶尖国家获得的金牌数量是有差距的。青少年船型有上百种，我们所了解的只有两种，其他船型的比赛我们都没有参与进去主要还是取决于我们覆盖人口的量太少。第二个是承担基础培训的俱乐部太少了。
体育活动，它不仅仅是参与到帆船运动当中纯体育运动，还有教育属性，对城市的水域资源，码头依赖性很强，不是很容易办起来，作为应试教育的培训机构，几间教室，请几个好老师就可以做起来，帆船运动要有情怀的人，看好帆船运动的人才能更好的投入进来。
为了弥补这个短板中帆协做了很多的努力，比如说竞赛机制改革，在第二届青年运动会帆船赛中设立了社会俱乐部组，我们社会俱乐部组也欢迎职业组的来参加，帮助我们提高技能。中国体育产业元年从2014年开始，体育产业的元年打开，是国务院第46号文打开以后大家才重视了体育产业的概念，体育所属的三个板块，第一个就是我们所了解的传统体育的模式是拿金牌，组队伍，是体育局的传统工作，也是竞技体育的工作。普惠大众，全民健身这是群众体育。还有一个重要板块就是体育产业，这是非常大的一块。不光是思考体育，更多是产业健康的发展，这个产业将来自己生存，不靠政府补贴，自己可以输血，可以带来社会就业，满足社会市场需求，这是我们作为体育产业人应该思考的问题。
大众青少年的提高还是在于赛制设置，像中帆协引入了赞助商梅沙教育，全国青少年联赛如火如荼的进行，我们在开展论坛的同时在江苏的苏州就有一站青少年的联赛在进行，全国每年有16场比赛，覆盖大江南北，让他们有更多机会参与到这个活动。
青少年如何做大它的基础，赶上国外选手的水平？还是产能释放的问题。我们在多年的竞技体育打造当中，沿海的省份几乎都有省一级的水上训练中心，他们有最强大的师资，教练的培养绝对不是说我曾经是一个优秀运动员我就可以成为训练教练，他需要大量的执教经验，这些执教经验都是在各个省的水上训练中心，他们这些宝贵财富希望释放到市场当中，去为各个俱乐部服务，这种有偿服务带来的薪水还是比较可观的，我们迫切需要政府有导向性的东西让这些退居二线的教练，乃至退休了的老教练，走进服务市场当中。没有好的教师团队我们不可能做大做强这个培训体系。
中帆协在今年做了第一批培训官的体系，建立了自己的培训体系，这是我们迈向青少年普及的第一步，在不久的将来，大约两个周期，在八年的时间我们青少年的水平就可以达到世界一流水平。今年就可以看出来，在世界锦标赛上面中国的选手拿到了金组的前三名，上领奖台了，这虽然只是一个个例。中国参加这个比赛是在2015年，中国的选手没有一个跑进金组的，在2016年的时候仍然没有一位选手到金组，但是我们跑进了银组。在2017年的时候我们有一位选手进入了金组，在去年有四位选手进入金组，在今年已经超过10个选手进入金组。随着基数增大，选手之间的互相较量很大，他们是团队，英雄的诞生不是以个人形式诞生的。我相信广大青少年的参与人群越来越多，我们未来才能够追上世界顶尖水平。
记者：您有一个演讲是要培养可行性的帆船教育，如何培养呢？
夏冰羽：如果对帆船没有任何认知和了解，他想成为帆船教练难度还是很高的，帆船需要的综合能力非常强，我们知道看气象，物理的一些流利力学，空气动力学都需要大量的知识储备，帆船教练需要非常长的学习周期。
我的建议就是我们国内的一些高校，能否有这样的专业人员出现，像我们在江苏地区有特招的帆船运动员，给特招的名额一个是江苏科技大学一个是江苏师范大学，我们对这些运动员开放了高水平的优秀高考的录取资格，他们进入以后还可以持续学习，这将会促使大量的优秀教练团队的诞生。中帆协有非常完善的培训体系，我们完全可以按照中帆协的教材和培训体系去走。最优势的培训体系是什么？如果做教师培训，中国已经有不少于10所非常好的优质俱乐部，我们可以提供的，每年几百人的优秀教练员的实习，在大学每年暑假都可以实习，大量的实习岗位等待着他们，有老教练，经验丰富的教练带他们，这样让他们提高非常快。希望可以和高校之间多建立互动，让优秀的运动员以帆船特长的优势进入好的高校进行学习，进入学习一段时间以后返回到俱乐部实习，甚至到国家队实习，甚至到国家奥运会备战队当中去实习。我们知道跟国家队合作很久的学校，他们有大量的科研团队服务国家队，他们为奥运会结束之后还可以持续为帆船事业做贡献，是很意义的。
记者：您刚才说青少年培训，现在中国还有两种船型，还有新的计划引入更多的船型吗？
夏冰羽：太多的品种我们不是赞同引入更多的品种和平台，我们希望四到五种供青少年根据不同的体型去选择船型就行，OP级对青少年体型要求比较瘦小，在世界范围内普及率很高，但是对身体的载重，比如说在青少年时期微胖的孩子就不太容易可以做OP级帆船，其实可以选择的船型很多，我们可以借鉴像青年奥运会他们用的一些船型，以及世界上还有领先的船型我们可以适当引入，让它在中国庞大的市场当中充分的竞争，以市场化的模式来选择大家更喜欢哪一种船型。