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【搭帆船去环球】日记012:为了最后一瓶啤酒!
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崔崔
2019-9-26 13:05 ·
搭帆船环球的崔崔
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来自: 浙江宁波
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2017/11/24 北大西洋 北纬13°32 西经46°11
清晨,天还没亮,四周很静,引擎的声音还在持续响动。
心底里默默计算着,再过几天才能达到圣卢西亚了。虽然知道数日子没什么用,毕竟风力风向每天都在变,但还是忍不住算了又算。人呢,越是在不确定的情况下,越是要寻找一种确定的可能性。
六点半晨光初现,天边开始露出粉蓝色,「六分仪小组」又开始忙活起来。利用六分仪制作星图,必须要在晨光中抓住星星初现而且还清晰可见,时机短暂又宝贵。
日出!
每天的日出都不同。
有时候日出气势磅礴,太阳带着万丈光芒拔地而起,任何黑影都无处遁形。
有时候,日出前有一段铺垫,像是音乐会的序曲。
先是云朵开始泛出星星点点的金色,然后星火燎原,火焰一点点蔓延开来。这一切是都为太阳的出场准备的叙事,等到太阳刺啦啦地闪耀着光芒高挂空中时,整个世界就只剩下它一个主角。
而今天的日出是一出林间漫步。
云朵很高像是一座森林,兔子和小鹿在丛林间竞相追逐,偶或你还能看见飞鸟翱翔其间。随着时间的推移,积云慢慢地变成了一头雄狮,蓬松的鬃毛,眼神坚毅正在俯瞰众生。
早餐!
清晨里气温尚未升高,海鸟不知从哪儿一下子聚集过来,本来空旷的天空“倏”地一下飞来了十几只大个儿的海鸟,围着我们的船盘旋,你都不知道他们何以为家,又将往哪儿去。
水面上一下子钻出数以百计的飞鱼,成群结队的不断跃出水面,虽说都是贴着水面,但有些飞鱼只能飞一小会儿,而有些则能够拐着弯的飞半分多钟,有些则不幸地成为了海鸟的早餐。
说起来都是会飞的主儿,飞鱼除了会飞还会游泳,但却依旧逃不出食物链的束缚。这里的捕食像是一种竞技,天上和水中比的是速度,谁的速度快谁就战胜了命运之手的摆弄。这样的“飞鱼自助餐”持续了近一个小时才结束。
鸟儿们却似乎对今天的早餐非常满意,吃一会儿停在海面上休息一会儿,然后动身再吃一轮。也不知道飞鱼们为何挑这个时候练习飞行,不过,“子非鱼焉知鱼之乐”,对于这一疑问,我恐怕是无从得知了。
漂流瓶!
中午,船长决定调整值班表,让大家跟不同的伙伴加深了解,我被调整到C组,真棒,今儿白天不用值班,太阳实在太热了,我又有点招架不住开始头疼,没想到常年生活在空调房里,身体的耐热能力已是如此低下。
趁着不用值班的时间,用刘皇叔的70度白酒酒瓶,做了我人生中第一个漂流瓶,写了一张小纸条用密封袋装起来,塞进酒瓶,又用密封胶带封了两层,老兄,你这瓶子到底结不结实?
未来,也许有一天,我会收到来自世界某个角落的邮件,告诉我捡到了它。
又或者,等我航行到世界另一个尽头,能捡到我自己扔的漂流瓶也说不定呢。若是这样,我想把时间装进漂流瓶,我要装进满满的一整年,等生命走到尽头再捡回来,然后用那一年拼命做自己想做的事。
有人说,人之将死,方知始终,若人真能看到自己的终点,也许会活的更洒脱一些吧。
游泳!
下午风力减弱,任性的船长说要降下球帆让大家下去游泳。
说真的我宁愿睡一觉,不过这么热的天,清凉的海水每天从我们身边流过,却从未有过亲密接触。再说,能跳到水深至少三四千米的大西洋中央游个泳,这事儿太酷了,全世界能有几个人干过?跳!
不过在大海中间游泳可不像游泳池里,洋流的速度和力量那不是人力所能抗衡的。船长用缆绳系上一个浮球扔到水里作为救生绳,所有人都必须在救生绳附近游泳,否则船被洋流推着走,可就追不上了。
跳下去容易,回来可就难了。
蜂鸟号作为一条赛船,船尾没有下水平台,船舷挂下去的梯子只是刚好接触水面,所有人想回船上就必须靠臂力把身体拉上来。这对于年近7旬的Chris可不是个简单的事,在他挣扎了几次之后,我们决定靠缆绳和绞盘的力量,帮他回归甲板。
啤酒!
对于英国人的烹饪,我的怨念已经快满出来了。似乎他们天生就有一种特异功能,能将任何食物都做得很难吃,要么淡而无味,要么暗黑的让人看着就没食欲。
但同时,我也必须承认,他们在创造惊喜和搞笑方面同样天赋异禀。就拿今天的h
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y hour来说,有点特别。在所有的食物逐渐告罄的情况下,他们竟然神鬼不知地端出了大盆的爆米花。然而坏消息是,John告诉我们,还剩最后一罐啤酒!
我和Chris恶狠狠的看向对方,与其每人只能喝半罐啤酒,不如让我们赌上一把,赢家可以享用这最后的一整罐啤酒。
我们请Holly当裁判,她用一张饼干包装纸握在手中,让我们猜左右手,一番谦让之后Chris让我先猜,而我觉得Holly会放在戴戒指的那手,于是大胆赌一把,看到Holly惊讶的表情就知道,我赢啦~
这一小罐啤酒简直像是生命的源泉。冰凉的啤酒顺着喉咙滑进胃里,迅速沿着血液系统流遍整个身体,我觉得连体温都能降低几度。
风暴?
夜里值班的时候,雷达上发现了两个很大的云团,一前一后离我们10海里左右,云团宽约两三海里,挺让人担心的,如果真的正面迎击,那我们必须提前降帆缩帆做好准备。
我们和船长一直密切注意着动向,直到值班结束,云团还在逼近,月亮被遮住了,即便关掉了甲板灯,也还是看不太清楚云团的形状,没法判断到底是什么云,气压风向风速都没有大的变化,感觉上应该不会有太大的麻烦。
雷达成了船上的明星,每个值班的组都要密切关注雷达上雨云的动向。这个漆黑的夜里,会不会真的碰上风暴呢?
被海水洗去油腻的金融男
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清晨,天还没亮,四周很静,引擎的声音还在持续响动。
心底里默默计算着,再过几天才能达到圣卢西亚了。虽然知道数日子没什么用,毕竟风力风向每天都在变,但还是忍不住算了又算。人呢,越是在不确定的情况下,越是要寻找一种确定的可能性。
六点半晨光初现,天边开始露出粉蓝色,「六分仪小组」又开始忙活起来。利用六分仪制作星图,必须要在晨光中抓住星星初现而且还清晰可见,时机短暂又宝贵。
日出!
每天的日出都不同。
有时候日出气势磅礴,太阳带着万丈光芒拔地而起,任何黑影都无处遁形。
有时候,日出前有一段铺垫,像是音乐会的序曲。
先是云朵开始泛出星星点点的金色,然后星火燎原,火焰一点点蔓延开来。这一切是都为太阳的出场准备的叙事,等到太阳刺啦啦地闪耀着光芒高挂空中时,整个世界就只剩下它一个主角。
而今天的日出是一出林间漫步。
云朵很高像是一座森林,兔子和小鹿在丛林间竞相追逐,偶或你还能看见飞鸟翱翔其间。随着时间的推移,积云慢慢地变成了一头雄狮,蓬松的鬃毛,眼神坚毅正在俯瞰众生。
早餐!
清晨里气温尚未升高,海鸟不知从哪儿一下子聚集过来,本来空旷的天空“倏”地一下飞来了十几只大个儿的海鸟,围着我们的船盘旋,你都不知道他们何以为家,又将往哪儿去。
水面上一下子钻出数以百计的飞鱼,成群结队的不断跃出水面,虽说都是贴着水面,但有些飞鱼只能飞一小会儿,而有些则能够拐着弯的飞半分多钟,有些则不幸地成为了海鸟的早餐。
说起来都是会飞的主儿,飞鱼除了会飞还会游泳,但却依旧逃不出食物链的束缚。这里的捕食像是一种竞技,天上和水中比的是速度,谁的速度快谁就战胜了命运之手的摆弄。这样的“飞鱼自助餐”持续了近一个小时才结束。
鸟儿们却似乎对今天的早餐非常满意,吃一会儿停在海面上休息一会儿,然后动身再吃一轮。也不知道飞鱼们为何挑这个时候练习飞行,不过,“子非鱼焉知鱼之乐”,对于这一疑问,我恐怕是无从得知了。
漂流瓶!
中午,船长决定调整值班表,让大家跟不同的伙伴加深了解,我被调整到C组,真棒,今儿白天不用值班,太阳实在太热了,我又有点招架不住开始头疼,没想到常年生活在空调房里,身体的耐热能力已是如此低下。
趁着不用值班的时间,用刘皇叔的70度白酒酒瓶,做了我人生中第一个漂流瓶,写了一张小纸条用密封袋装起来,塞进酒瓶,又用密封胶带封了两层,老兄,你这瓶子到底结不结实?
未来,也许有一天,我会收到来自世界某个角落的邮件,告诉我捡到了它。
又或者,等我航行到世界另一个尽头,能捡到我自己扔的漂流瓶也说不定呢。若是这样,我想把时间装进漂流瓶,我要装进满满的一整年,等生命走到尽头再捡回来,然后用那一年拼命做自己想做的事。
有人说,人之将死,方知始终,若人真能看到自己的终点,也许会活的更洒脱一些吧。
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下午风力减弱,任性的船长说要降下球帆让大家下去游泳。
说真的我宁愿睡一觉,不过这么热的天,清凉的海水每天从我们身边流过,却从未有过亲密接触。再说,能跳到水深至少三四千米的大西洋中央游个泳,这事儿太酷了,全世界能有几个人干过?跳!
不过在大海中间游泳可不像游泳池里,洋流的速度和力量那不是人力所能抗衡的。船长用缆绳系上一个浮球扔到水里作为救生绳,所有人都必须在救生绳附近游泳,否则船被洋流推着走,可就追不上了。
跳下去容易,回来可就难了。
蜂鸟号作为一条赛船,船尾没有下水平台,船舷挂下去的梯子只是刚好接触水面,所有人想回船上就必须靠臂力把身体拉上来。这对于年近7旬的Chris可不是个简单的事,在他挣扎了几次之后,我们决定靠缆绳和绞盘的力量,帮他回归甲板。
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对于英国人的烹饪,我的怨念已经快满出来了。似乎他们天生就有一种特异功能,能将任何食物都做得很难吃,要么淡而无味,要么暗黑的让人看着就没食欲。
但同时,我也必须承认,他们在创造惊喜和搞笑方面同样天赋异禀。就拿今天的h
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y hour来说,有点特别。在所有的食物逐渐告罄的情况下,他们竟然神鬼不知地端出了大盆的爆米花。然而坏消息是,John告诉我们,还剩最后一罐啤酒!
我和Chris恶狠狠的看向对方,与其每人只能喝半罐啤酒,不如让我们赌上一把,赢家可以享用这最后的一整罐啤酒。
我们请Holly当裁判,她用一张饼干包装纸握在手中,让我们猜左右手,一番谦让之后Chris让我先猜,而我觉得Holly会放在戴戒指的那手,于是大胆赌一把,看到Holly惊讶的表情就知道,我赢啦~
这一小罐啤酒简直像是生命的源泉。冰凉的啤酒顺着喉咙滑进胃里,迅速沿着血液系统流遍整个身体,我觉得连体温都能降低几度。
风暴?
夜里值班的时候,雷达上发现了两个很大的云团,一前一后离我们10海里左右,云团宽约两三海里,挺让人担心的,如果真的正面迎击,那我们必须提前降帆缩帆做好准备。
我们和船长一直密切注意着动向,直到值班结束,云团还在逼近,月亮被遮住了,即便关掉了甲板灯,也还是看不太清楚云团的形状,没法判断到底是什么云,气压风向风速都没有大的变化,感觉上应该不会有太大的麻烦。
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