水手日记 | 解救球帆

Race 1 Day 6

刚过去的48小时是我目前最惊险的帆船体验！近24小时我们三亚号以第二名的成绩经过“得分门”（额外航线的难度挑战）且位于总比赛第二名。

在葡萄牙的西岸冲刺赛中我们三亚号充满自信与激情，不过在升起2号球帆时，不幸缠绕住前支索无法解开！



整艘船突然无法前行甚至几乎完全停了下来。船长立刻上桅杆试图解决问题，但两个小时过后球帆依然无法拉下或升起，就卡在中间不动。

船长下来后大副又上去两个小时但同样无法解决。眼看着其他队伍一个又一个超过我们，整个团队越来越紧张，没人说话，没人微笑。



最后船长说只能把球帆中间的“肚子”尽量抱起来把其他帆布升起慢慢前行，看明天风小时能否拆开。

接下来的20多小时我们三亚号只能缓缓地往前行驶，看其他队伍继续超越我们。从前两天的高潮到今天的低落让我们深刻意识到帆船大赛在情绪方面也像乘坐一个过山车一样，希望后面的比赛能够顺利一些。

Race 1 Day 7

昨天整个晚上大家都不眨眼睛盯着球帆祈祷不被风吹坏，天一亮全体船员在甲板上集合看今天能否把球帆大问题解决。

船长、大副和两位船员上去之后都无法把球帆弄下来，船长不得不决定把它切断，但在最后一刻大家说既然要切断缠绕住前支索的球帆并且因此被扣分（破坏任何船上的东西都要被组委会扣分）不如先给我们一点时间试图从下面拆开。



20双手20双眼睛20个头脑团结一心，共同投入意见，相互配合和支持，一个小时过后解决方案慢慢开始出现，船长又上去从桅杆上面引导我们甲板上船员的动作，经过半个小时球帆终于掉下来了！一半掉在甲板上一半掉到海里，能完整救回球帆全体船员喜气洋洋，高兴得不得了！

We did it!!! 终于可以快速前行恢复比赛状态。看船长的表情就知道这个事情让我们多么心疼和劳累。



不过从困境中走出来的我们终于有原因恢复微笑并且终于可以安然入睡。

Race 1 Day 8&9

带着前所未有的团队精神三亚号在赛程1的最后48小时恢复前两天失去的时间和位置。累得要命我们在凌晨03:17到达终点，获得赛程1第五名。第1赛程顺利结束，带来了无数个回忆和故事。重点是三亚号的团队精神已经特别棒，让我们对接下来的一个月不停的航行充满希望！祝咱们三亚号加油！

Race 1 Day 6

刚过去的48小时是我目前最惊险的帆船体验！近24小时我们三亚号以第二名的成绩经过“得分门”（额外航线的难度挑战）且位于总比赛第二名。

在葡萄牙的西岸冲刺赛中我们三亚号充满自信与激情，不过在升起2号球帆时，不幸缠绕住前支索无法解开！



整艘船突然无法前行甚至几乎完全停了下来。船长立刻上桅杆试图解决问题，但两个小时过后球帆依然无法拉下或升起，就卡在中间不动。

船长下来后大副又上去两个小时但同样无法解决。眼看着其他队伍一个又一个超过我们，整个团队越来越紧张，没人说话，没人微笑。



最后船长说只能把球帆中间的“肚子”尽量抱起来把其他帆布升起慢慢前行，看明天风小时能否拆开。

接下来的20多小时我们三亚号只能缓缓地往前行驶，看其他队伍继续超越我们。从前两天的高潮到今天的低落让我们深刻意识到帆船大赛在情绪方面也像乘坐一个过山车一样，希望后面的比赛能够顺利一些。

Race 1 Day 7

昨天整个晚上大家都不眨眼睛盯着球帆祈祷不被风吹坏，天一亮全体船员在甲板上集合看今天能否把球帆大问题解决。

船长、大副和两位船员上去之后都无法把球帆弄下来，船长不得不决定把它切断，但在最后一刻大家说既然要切断缠绕住前支索的球帆并且因此被扣分（破坏任何船上的东西都要被组委会扣分）不如先给我们一点时间试图从下面拆开。



20双手20双眼睛20个头脑团结一心，共同投入意见，相互配合和支持，一个小时过后解决方案慢慢开始出现，船长又上去从桅杆上面引导我们甲板上船员的动作，经过半个小时球帆终于掉下来了！一半掉在甲板上一半掉到海里，能完整救回球帆全体船员喜气洋洋，高兴得不得了！

We did it!!! 终于可以快速前行恢复比赛状态。看船长的表情就知道这个事情让我们多么心疼和劳累。



不过从困境中走出来的我们终于有原因恢复微笑并且终于可以安然入睡。

Race 1 Day 8&9

带着前所未有的团队精神三亚号在赛程1的最后48小时恢复前两天失去的时间和位置。累得要命我们在凌晨03:17到达终点，获得赛程1第五名。第1赛程顺利结束，带来了无数个回忆和故事。重点是三亚号的团队精神已经特别棒，让我们对接下来的一个月不停的航行充满希望！祝咱们三亚号加油！