水手日记 | 第1赛程回忆录⑤:我们创造了奇迹

船长已经做了最坏打算与计划，如果实在解决不了，我们就只能割球帆了，以便可以升起其他帆以保证高速行驶。

尽管我对此抱有不同想法，因为我们已经失去了比赛中异常宝贵的一天，而原计划8号晚上就可以抵达葡萄牙波尔蒂芒，为什么要在8号上午割帆呢？这样我们既失去了原来的领先地位、失去了时间、又损失了完整的、宝贝新帆，why？问号在我头脑中涌出。幸运的是，终于，在西班牙大副最后一次挥舞双臂之后，我们终于可以不用割球帆，只见球帆再一次临风飞扬起来！随之响起大家的欢呼声、鼓掌声......



8号上午10:30刚刚解决球帆被卷的问题，而从8号下午到半夜11:00，我们又一直处于风洞之中，风速只有可怜的4、5节。我们原来居于领先地位的优势，一点一点丧失殆尽，所处位置而那段时间，本该是最后全力冲刺阶段，进行一番搏杀。这风洞令所有远洋帆船水手害怕与绝望，任何战略、策略都是有心无力，让人体会到彻骨的无力感。

其实，比我们更惨的是基本上一直处于领先地位、比我们领先一点的青岛号，他们从上午就提前进入风洞，生生一天行进无力，在海上晃荡，“友好地”等着后面的一艘艘赛船一步步追上来，离得越来越近，差距越来越小，我想他们每位船员这一天一定是百爪挠心。



而我们取道南边，也不是没有理由的，领先于我们的Go to Bermuda与Dare to Lead，在分别行至N36°55'、W8°58'处，转而向东航行后，但不料因无风而被停阻了1个来小时，于是我们船长、大副决定取道南边的航线，希望可以获得风力。于是一直向南航行至大概N36°53.347'与W8°57.875'位置，向东航向。但人算不如天算，在当时基于客观情况做出貌似正确的判断、选择，经常被后发新情况给予迎头一击。事实表明，我们几艘向南取道的船，都被风洞捕获。

但这无望的风洞并没有将所有船一网打尽，总有漏网之鱼。另一艘实力超强的赛船Punta号，那天便有着令其他赛船羡慕的好运气。他们其实一直位居我们三亚号之后，但看到我们前面几艘赛船落入风洞之手，他们便没有往南挺进而是在大致N36°57.957'分与W9°03.370'位置，毅然向东前行，赌一把，幸运的是，他们赌对了，他们抓住了风。

再说我们三亚号淡定沉着地在风洞里全力向前，当时正是Will组当值，该组除了60岁澳大利亚会计Liz之外，其余全是正当壮年的小伙，尤其是长得酷似梵高、脸上总是挂着笑容特别讨喜的Luke，以及来自前苏联、与我的搭档Denis是情同手足哥们的Vad，那干活真是从来不惜力。62岁长得酷似海明威的老Will，这是开玩笑了，Will一点也不老，有着老西部片里硬汉的外形与气质，更是身体力行，全神贯注站在舵手旁边，每4-5秒，便大声报出风的方向，以保证舵手与当值的船员都清晰明了，保证我们的船时时刻刻保持on course。



夜里22:32，与我们一样行进在风洞里的Bermuda，突然停止向东，tack之后往西北方向开，向北去找风，这意味着他们要走相当一段回头路。说实在的，他们tack的角度实在不怎么样，但为了摆脱不折磨人到崩溃不解气的风洞，也算是一个权宜之计了。我们船长与大副紧张地讨论对策、是否三亚号也要tack…...最终一致认为角度恶劣的tack毫无用处，浪费时间。到23:12分，我们三亚号在N36°58'、W8°42'处tack向北、寻风成功。到9号凌晨00:50，于N37°02'、W8°41'处再次tack向东，全力向终点冲刺。而这过程中，我们慢慢赶超了好几艘船，终于以第5名的成绩冲过终点线。

虽然失去了早先处于第2、第3的领先地位，但毕竟在因球帆被卷而损失了26小时、10多小时徘徊于无望风洞中之后，我们创造了奇迹！Yiha!

本文图片??管曦

船长已经做了最坏打算与计划，如果实在解决不了，我们就只能割球帆了，以便可以升起其他帆以保证高速行驶。

尽管我对此抱有不同想法，因为我们已经失去了比赛中异常宝贵的一天，而原计划8号晚上就可以抵达葡萄牙波尔蒂芒，为什么要在8号上午割帆呢？这样我们既失去了原来的领先地位、失去了时间、又损失了完整的、宝贝新帆，why？问号在我头脑中涌出。幸运的是，终于，在西班牙大副最后一次挥舞双臂之后，我们终于可以不用割球帆，只见球帆再一次临风飞扬起来！随之响起大家的欢呼声、鼓掌声......



8号上午10:30刚刚解决球帆被卷的问题，而从8号下午到半夜11:00，我们又一直处于风洞之中，风速只有可怜的4、5节。我们原来居于领先地位的优势，一点一点丧失殆尽，所处位置而那段时间，本该是最后全力冲刺阶段，进行一番搏杀。这风洞令所有远洋帆船水手害怕与绝望，任何战略、策略都是有心无力，让人体会到彻骨的无力感。

其实，比我们更惨的是基本上一直处于领先地位、比我们领先一点的青岛号，他们从上午就提前进入风洞，生生一天行进无力，在海上晃荡，“友好地”等着后面的一艘艘赛船一步步追上来，离得越来越近，差距越来越小，我想他们每位船员这一天一定是百爪挠心。



而我们取道南边，也不是没有理由的，领先于我们的Go to Bermuda与Dare to Lead，在分别行至N36°55'、W8°58'处，转而向东航行后，但不料因无风而被停阻了1个来小时，于是我们船长、大副决定取道南边的航线，希望可以获得风力。于是一直向南航行至大概N36°53.347'与W8°57.875'位置，向东航向。但人算不如天算，在当时基于客观情况做出貌似正确的判断、选择，经常被后发新情况给予迎头一击。事实表明，我们几艘向南取道的船，都被风洞捕获。

但这无望的风洞并没有将所有船一网打尽，总有漏网之鱼。另一艘实力超强的赛船Punta号，那天便有着令其他赛船羡慕的好运气。他们其实一直位居我们三亚号之后，但看到我们前面几艘赛船落入风洞之手，他们便没有往南挺进而是在大致N36°57.957'分与W9°03.370'位置，毅然向东前行，赌一把，幸运的是，他们赌对了，他们抓住了风。

再说我们三亚号淡定沉着地在风洞里全力向前，当时正是Will组当值，该组除了60岁澳大利亚会计Liz之外，其余全是正当壮年的小伙，尤其是长得酷似梵高、脸上总是挂着笑容特别讨喜的Luke，以及来自前苏联、与我的搭档Denis是情同手足哥们的Vad，那干活真是从来不惜力。62岁长得酷似海明威的老Will，这是开玩笑了，Will一点也不老，有着老西部片里硬汉的外形与气质，更是身体力行，全神贯注站在舵手旁边，每4-5秒，便大声报出风的方向，以保证舵手与当值的船员都清晰明了，保证我们的船时时刻刻保持on course。



夜里22:32，与我们一样行进在风洞里的Bermuda，突然停止向东，tack之后往西北方向开，向北去找风，这意味着他们要走相当一段回头路。说实在的，他们tack的角度实在不怎么样，但为了摆脱不折磨人到崩溃不解气的风洞，也算是一个权宜之计了。我们船长与大副紧张地讨论对策、是否三亚号也要tack…...最终一致认为角度恶劣的tack毫无用处，浪费时间。到23:12分，我们三亚号在N36°58'、W8°42'处tack向北、寻风成功。到9号凌晨00:50，于N37°02'、W8°41'处再次tack向东，全力向终点冲刺。而这过程中，我们慢慢赶超了好几艘船，终于以第5名的成绩冲过终点线。

虽然失去了早先处于第2、第3的领先地位，但毕竟在因球帆被卷而损失了26小时、10多小时徘徊于无望风洞中之后，我们创造了奇迹！Yiha!

本文图片??管曦