【搭帆船去环球】日记009：海里都是水，我却得了脱水症

2017-11-18、19 北大西洋 北纬14°17 西经35°5

清晨不知几点，突然被船长Racheal叫醒，说要从我床底下拿东西。看他们手忙脚乱的翻来找去拿了不知道什么维修工具走了，困得像狗一样的我立刻又睡死过去。


麻烦的球帆


早上起来才知道，球帆破了个洞，女士们在集体做针线活补破洞呢。补好了洞，重新把球帆升上空中，还没等松口气，船长发现还有一个洞，可好了，抓紧又降下来，再补好，再升起来，前后折腾了俩小时，Fraser的手在升降球帆的时候被绳子磨伤，起了好几个大水泡。


掌舵和调整球帆是值班时最主要的事儿，目前航向基本维持在罗盘方向295～300度之间，实际方向280～285度，保持向西航行。虽然风速在7～16节之间变来变去，但船速基本在7～9节，偶尔还能冲上10节（航海所用的速度单位，1节=1海里/小时，1海里≈1.85公里）。
挂着球帆掌舵是一件很讲究技巧的活，注意力要高度集中，在保持航向的同时得不停调整，球帆的一点点变化都是调整的信号，所以眼睛要不停的看帆形、看罗盘、看风向，手得不停的左右打方向，要的是找到那个让船和帆都满意的sweet point，否则一个不小心就可能把帆缠住，或者撕开个洞。

像我们这艘60尺大帆船的球帆，长宽都有十几米非常巨大，航行中要承受数以吨计的压力，所以掌舵的活看上去轻松但其实真的很辛苦，好处是颈椎不疼了~。
我们自己还希望能控制的更平顺，但船长总是说干得漂亮，其实只要不出意外，她都会说你“干的漂亮”。


我竟得了脱水症


中午由Nicky做briefing简报，我们已经行进了480海里，离目的地直线距离还有1600多海里，大概还有10天就能到圣卢西亚，平均时速大约7海里，看来会比预计时间提早到达。经过讨论，我们决定再次Gybe换舷，把早上损失的时间补回来，又是一番折腾，还好这次一切顺利。明天估计能完成全程的1/3，也就是说还要10天左右才能到达目的地。

今天又是一个艳阳天，真是热到头晕眼花想吐。驾驶舱毫无遮挡，滚烫的阳光洒满甲板每一个角落，海水反射的紫外线比直射还强烈，只有帆下面还能有一丝丝阴凉地儿，不值班的人恨不能把这里挤满，而值班组不得不留在驾驶舱“享受”日光浴，为了给自己搞一点阴凉，简直是什么都用上了，雨伞和床单被认为是小风天最好的伴侣。我们是一条专业赛船，所有都是严格按照克利伯的比赛规矩来，无论再热，只要在甲板上就必须得穿救生衣，结果胸前和后脖颈很快就生了痱子，这才第三天，红色斑点就已经围成了一个脖套，身上也已经完全是两个颜色了。


所有人都去躲太阳了，我独自掌舵了俩小时，这几乎用光了我的集中力，而且还没吃早饭，换人掌舵后才去喝了点水，吃了点水果，一直觉得非常渴，但是水喝进去胃里反而很难受，有种反胃想吐的感觉。在海上，我们一天应该摄入至少1.5升水，然而如果一段时间饮水过少或身体水份流失过多，就会得脱水症。这时候单纯喝水已经没用了，而且会越喝越渴，而且很容易电解质紊乱。还好有速溶的柠檬汁，一口气喝了好几杯，又喝了点盐水，胃里稍微舒服点了，但头疼难忍，感觉有点像晕船，又有点像中暑，回去床铺上也不管到底什么毛病了，吃了中暑药和晕船药，也顾不上船舱里的闷热，倒头就睡。大海啊，满眼都是水，可惜能看不能喝。


这是我第一次参加不间断的跨洋航行，而且又是一条传统的赛船，各方面都是以精简耐用为前提设计的，没为热带航行做特别准备。虽然我之前心里对条件的艰苦有心理准备，但如今亲身经历方知，洗澡、睡觉、吃饭甚至喝水都不是件容易的事，要无条件的在烈日下驾驶船只航行，每天热到脱水想吐，睡觉常常是被汗水湿透的床单闷醒，又热又累根本不想吃饭，还要随时准备干各种体力活……作为城里长大的80后，这种生活体验实属难得。
果然，航海并不只有自由快乐，并不只有星辰大海，也不只有Happy Hour，跨洋航海首先是一项自我挑战，一种与自我的较量，坚持下去才能得到美好。


一天两次集体放风


第一个放风时间是下午的培训，每天下午都会由船长Racheal或大副Holly给我们培训一些航海知识，天文地理气象工具等等。船长今天讲了地球气象模型和科里奥利效应，英国海军出版的专业海图上有历史气象图，会标出根据历史数据统计出来的每个区域不同风向风力出现的概率，还有洋流的走向，这种数百年的统计简直太伟大了。


第二个放风时间是Happy Hour，每晚6点如期而至。这是John一天里最清醒的时候，因为调酒喝酒放音乐是他在船上最开心的事，然而Michelle对此颇有微词，经常用英国人的含蓄表达不满，她觉得实在太吵了，不过对John来说可能太含蓄了一点，他完全没有在意。
我还在掌舵，船长定的规矩，掌舵的人不能喝酒，Fraser很体贴的说他喝完酒来替我掌舵。值班结束吃晚饭，英国人做的意面竟也是寡淡无味，还好我带来了老干妈，简直是大救星啊。吃过晚饭又得养精蓄锐了，凌晨1点到4点值夜班……

老干妈是从国内带去的吗？

laieton 发表于 2019-11-14 14:47
老干妈是从国内带去的吗？

哈哈，是的

来自安卓APP客户端

2017-11-18、19 北大西洋 北纬14°17 西经35°5

清晨不知几点，突然被船长Racheal叫醒，说要从我床底下拿东西。看他们手忙脚乱的翻来找去拿了不知道什么维修工具走了，困得像狗一样的我立刻又睡死过去。


麻烦的球帆


早上起来才知道，球帆破了个洞，女士们在集体做针线活补破洞呢。补好了洞，重新把球帆升上空中，还没等松口气，船长发现还有一个洞，可好了，抓紧又降下来，再补好，再升起来，前后折腾了俩小时，Fraser的手在升降球帆的时候被绳子磨伤，起了好几个大水泡。


掌舵和调整球帆是值班时最主要的事儿，目前航向基本维持在罗盘方向295～300度之间，实际方向280～285度，保持向西航行。虽然风速在7～16节之间变来变去，但船速基本在7～9节，偶尔还能冲上10节（航海所用的速度单位，1节=1海里/小时，1海里≈1.85公里）。
挂着球帆掌舵是一件很讲究技巧的活，注意力要高度集中，在保持航向的同时得不停调整，球帆的一点点变化都是调整的信号，所以眼睛要不停的看帆形、看罗盘、看风向，手得不停的左右打方向，要的是找到那个让船和帆都满意的sweet point，否则一个不小心就可能把帆缠住，或者撕开个洞。

像我们这艘60尺大帆船的球帆，长宽都有十几米非常巨大，航行中要承受数以吨计的压力，所以掌舵的活看上去轻松但其实真的很辛苦，好处是颈椎不疼了~。
我们自己还希望能控制的更平顺，但船长总是说干得漂亮，其实只要不出意外，她都会说你“干的漂亮”。


我竟得了脱水症


中午由Nicky做briefing简报，我们已经行进了480海里，离目的地直线距离还有1600多海里，大概还有10天就能到圣卢西亚，平均时速大约7海里，看来会比预计时间提早到达。经过讨论，我们决定再次Gybe换舷，把早上损失的时间补回来，又是一番折腾，还好这次一切顺利。明天估计能完成全程的1/3，也就是说还要10天左右才能到达目的地。

今天又是一个艳阳天，真是热到头晕眼花想吐。驾驶舱毫无遮挡，滚烫的阳光洒满甲板每一个角落，海水反射的紫外线比直射还强烈，只有帆下面还能有一丝丝阴凉地儿，不值班的人恨不能把这里挤满，而值班组不得不留在驾驶舱“享受”日光浴，为了给自己搞一点阴凉，简直是什么都用上了，雨伞和床单被认为是小风天最好的伴侣。我们是一条专业赛船，所有都是严格按照克利伯的比赛规矩来，无论再热，只要在甲板上就必须得穿救生衣，结果胸前和后脖颈很快就生了痱子，这才第三天，红色斑点就已经围成了一个脖套，身上也已经完全是两个颜色了。


所有人都去躲太阳了，我独自掌舵了俩小时，这几乎用光了我的集中力，而且还没吃早饭，换人掌舵后才去喝了点水，吃了点水果，一直觉得非常渴，但是水喝进去胃里反而很难受，有种反胃想吐的感觉。在海上，我们一天应该摄入至少1.5升水，然而如果一段时间饮水过少或身体水份流失过多，就会得脱水症。这时候单纯喝水已经没用了，而且会越喝越渴，而且很容易电解质紊乱。还好有速溶的柠檬汁，一口气喝了好几杯，又喝了点盐水，胃里稍微舒服点了，但头疼难忍，感觉有点像晕船，又有点像中暑，回去床铺上也不管到底什么毛病了，吃了中暑药和晕船药，也顾不上船舱里的闷热，倒头就睡。大海啊，满眼都是水，可惜能看不能喝。


这是我第一次参加不间断的跨洋航行，而且又是一条传统的赛船，各方面都是以精简耐用为前提设计的，没为热带航行做特别准备。虽然我之前心里对条件的艰苦有心理准备，但如今亲身经历方知，洗澡、睡觉、吃饭甚至喝水都不是件容易的事，要无条件的在烈日下驾驶船只航行，每天热到脱水想吐，睡觉常常是被汗水湿透的床单闷醒，又热又累根本不想吃饭，还要随时准备干各种体力活……作为城里长大的80后，这种生活体验实属难得。
果然，航海并不只有自由快乐，并不只有星辰大海，也不只有Happy Hour，跨洋航海首先是一项自我挑战，一种与自我的较量，坚持下去才能得到美好。


一天两次集体放风


第一个放风时间是下午的培训，每天下午都会由船长Racheal或大副Holly给我们培训一些航海知识，天文地理气象工具等等。船长今天讲了地球气象模型和科里奥利效应，英国海军出版的专业海图上有历史气象图，会标出根据历史数据统计出来的每个区域不同风向风力出现的概率，还有洋流的走向，这种数百年的统计简直太伟大了。


第二个放风时间是Happy Hour，每晚6点如期而至。这是John一天里最清醒的时候，因为调酒喝酒放音乐是他在船上最开心的事，然而Michelle对此颇有微词，经常用英国人的含蓄表达不满，她觉得实在太吵了，不过对John来说可能太含蓄了一点，他完全没有在意。
我还在掌舵，船长定的规矩，掌舵的人不能喝酒，Fraser很体贴的说他喝完酒来替我掌舵。值班结束吃晚饭，英国人做的意面竟也是寡淡无味，还好我带来了老干妈，简直是大救星啊。吃过晚饭又得养精蓄锐了，凌晨1点到4点值夜班……

老干妈是从国内带去的吗？

laieton 发表于 2019-11-14 14:47
老干妈是从国内带去的吗？

哈哈，是的

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