水手日记 | 第1赛程回忆录②:难忘的记忆

这8天大西洋之行，留给我们太多太多极具挑战的、快乐美好的、忙碌劳累的、无奈叹息的……记忆。
平生从未经历过的强风。在臭名昭著的比斯开湾，我们当值时，经历了最高速度达50节的狂风，愤怒着、咆哮着，将我们裹挟其中，令人晕头转向，称之为丧心病狂一点也不过分；因为巨风，船倾侧到几乎50度-60度，我们说是坐在甲板上，其实是笔挺地背贴贴着甲板站在那里，高处海面足有2-3米，两脚十个脚指头扎开紧紧抓住甲板上窄窄的ankle breaker，与此同时必须至少一只手或两手牢牢抓住身边就近的任何一根帆绳，像一只紧贴岩壁的壁虎，tether 则必须稳稳当当系在Jackstay上，否则你根本无法保证你自己能留在这船上，而一旦落水，顷刻之间，你就会被汪洋大海涛涛巨浪所吞没，消失得无影无踪。
令人瞠目结舌的巨浪与寒湿衣服裹身。大风伴随着大浪，它们总是结伴而行。往前看，前甲板船头方向，你压根看不到远方的海平面，因为浪远高过船头，阻隔了你远眺的视线。往后看，你依然看不到海平面，巨浪翻滚着飞腾出巨大的白浪恶狠狠地追着我们，高悬在比舵手头顶更高出至少1米到1.5米的地方，仿佛随时可以轻而易举地把舵手与船压在下面。船激起的大浪向外扑出10来米远，我们坐在风high side的一侧，高过我们人头1-2米的大浪从侧面打来，从头到脚浇下来，尽管身着航海顶级品牌Musto的重型装备防水服，依然浑身尽湿，而且狡猾的海水会往你脖子处没盖得严严实实的缝隙里钻，顺着脖子、前胸一直往下流，那股寒意是如此具体与真实，哪怕你刚刚从半夜睡梦中爬上甲板值班，还有点睡意朦胧，它绝对能让你瞬间清醒自己身处何处，而身上的湿衣服，不到下值，你是没有时间和机会下到船舱去换下来的。被海水浇得湿透了的衣服，就这样黏答答咸腻腻地前前后后裹着你，让你无处躲无处藏，你必须学会如何与他们友好淡定地相处。



黑夜彻骨的寒冻。每天有大概4个多小时的值班，是在漆黑的夜晚，老实说，只有前20分钟的时间，你的身体、手脚是暖和的，20分钟往后，你便能如此清晰地感到身体的热量在一点点离开你，直至消失殆尽，而寒意从周围四面八方地围过来，一丝丝侵入，透过一层层衣服，从重装备、到防雨夹克、抓绒衫、羊毛内衣、你的皮肤、你的肌肉、直至最后侵入骨髓，身体变得冰冷，并开始打颤，你丝毫不能控制地颤抖。5月英国集训当我最初感受这freezing cold而长夜漫漫，离下值时间尚远时，我曾经怀疑自己是否能安然熬过我最害怕的寒冷。事实证明，人的意志力是多么强大，你不仅能坚持挺过去，而且逐渐地，你还真enjoy起来，享受你战胜寒冷而由此带来的快感。当然，人的想象力与记忆力really helps，过往一切的美好、航海途中所有的快乐，在脑海中闪现，都能极大地帮助你。



球帆被大风卷在近30米高的前支索上成为“高端”艺术品。9月7日一早8:00不到，顺利升起的球帆，因大风、掌舵不慎等几个bad luck叠加，不幸被卷在了前支索上，我们由此失去了全速行驶的一天多，整整26个小时，宝贵的1560分钟、93600秒！球帆被大风卷在近30米高的前支索上成为“高端”艺术品，只供欣赏观看而丝毫起不到捕风的作用。为解放被卷的球帆，7号早上2小时、8号早上从6:30-10:30，我们前前后后派出了船长、Will、Denis共计6人次，把他们升到30多米高的桅杆顶，人悬吊在高空，以他们一己之力，一人完成一点，每次解决一点，奋力将球帆从前支索的缠绕中解救出来，也是将我们从低速行驶中解放出来。幸运的我们，终于，在西班牙大副最后一次挥舞双臂之后，我们的球帆再一次临风飞扬起来，而且几乎毫发无损！
无望的风洞。临近葡萄牙波尔蒂芒终点，我们被风洞捕获，风速只有可怜的4-5节，我们的船晃里晃荡、优哉游哉，这哪里是在比赛，俨然是20人组团来大西洋度假玩儿。当然，处于近风洞中你无能为力之时，你尽可以肆意欣赏灿烂炫目的夕阳，享受日落时分的慵懒。但心里却不停地念叨，何时来风呢？何时来风啊？？



本文图片??管曦

这8天大西洋之行，留给我们太多太多极具挑战的、快乐美好的、忙碌劳累的、无奈叹息的……记忆。
平生从未经历过的强风。在臭名昭著的比斯开湾，我们当值时，经历了最高速度达50节的狂风，愤怒着、咆哮着，将我们裹挟其中，令人晕头转向，称之为丧心病狂一点也不过分；因为巨风，船倾侧到几乎50度-60度，我们说是坐在甲板上，其实是笔挺地背贴贴着甲板站在那里，高处海面足有2-3米，两脚十个脚指头扎开紧紧抓住甲板上窄窄的ankle breaker，与此同时必须至少一只手或两手牢牢抓住身边就近的任何一根帆绳，像一只紧贴岩壁的壁虎，tether 则必须稳稳当当系在Jackstay上，否则你根本无法保证你自己能留在这船上，而一旦落水，顷刻之间，你就会被汪洋大海涛涛巨浪所吞没，消失得无影无踪。
令人瞠目结舌的巨浪与寒湿衣服裹身。大风伴随着大浪，它们总是结伴而行。往前看，前甲板船头方向，你压根看不到远方的海平面，因为浪远高过船头，阻隔了你远眺的视线。往后看，你依然看不到海平面，巨浪翻滚着飞腾出巨大的白浪恶狠狠地追着我们，高悬在比舵手头顶更高出至少1米到1.5米的地方，仿佛随时可以轻而易举地把舵手与船压在下面。船激起的大浪向外扑出10来米远，我们坐在风high side的一侧，高过我们人头1-2米的大浪从侧面打来，从头到脚浇下来，尽管身着航海顶级品牌Musto的重型装备防水服，依然浑身尽湿，而且狡猾的海水会往你脖子处没盖得严严实实的缝隙里钻，顺着脖子、前胸一直往下流，那股寒意是如此具体与真实，哪怕你刚刚从半夜睡梦中爬上甲板值班，还有点睡意朦胧，它绝对能让你瞬间清醒自己身处何处，而身上的湿衣服，不到下值，你是没有时间和机会下到船舱去换下来的。被海水浇得湿透了的衣服，就这样黏答答咸腻腻地前前后后裹着你，让你无处躲无处藏，你必须学会如何与他们友好淡定地相处。



黑夜彻骨的寒冻。每天有大概4个多小时的值班，是在漆黑的夜晚，老实说，只有前20分钟的时间，你的身体、手脚是暖和的，20分钟往后，你便能如此清晰地感到身体的热量在一点点离开你，直至消失殆尽，而寒意从周围四面八方地围过来，一丝丝侵入，透过一层层衣服，从重装备、到防雨夹克、抓绒衫、羊毛内衣、你的皮肤、你的肌肉、直至最后侵入骨髓，身体变得冰冷，并开始打颤，你丝毫不能控制地颤抖。5月英国集训当我最初感受这freezing cold而长夜漫漫，离下值时间尚远时，我曾经怀疑自己是否能安然熬过我最害怕的寒冷。事实证明，人的意志力是多么强大，你不仅能坚持挺过去，而且逐渐地，你还真enjoy起来，享受你战胜寒冷而由此带来的快感。当然，人的想象力与记忆力really helps，过往一切的美好、航海途中所有的快乐，在脑海中闪现，都能极大地帮助你。



球帆被大风卷在近30米高的前支索上成为“高端”艺术品。9月7日一早8:00不到，顺利升起的球帆，因大风、掌舵不慎等几个bad luck叠加，不幸被卷在了前支索上，我们由此失去了全速行驶的一天多，整整26个小时，宝贵的1560分钟、93600秒！球帆被大风卷在近30米高的前支索上成为“高端”艺术品，只供欣赏观看而丝毫起不到捕风的作用。为解放被卷的球帆，7号早上2小时、8号早上从6:30-10:30，我们前前后后派出了船长、Will、Denis共计6人次，把他们升到30多米高的桅杆顶，人悬吊在高空，以他们一己之力，一人完成一点，每次解决一点，奋力将球帆从前支索的缠绕中解救出来，也是将我们从低速行驶中解放出来。幸运的我们，终于，在西班牙大副最后一次挥舞双臂之后，我们的球帆再一次临风飞扬起来，而且几乎毫发无损！
无望的风洞。临近葡萄牙波尔蒂芒终点，我们被风洞捕获，风速只有可怜的4-5节，我们的船晃里晃荡、优哉游哉，这哪里是在比赛，俨然是20人组团来大西洋度假玩儿。当然，处于近风洞中你无能为力之时，你尽可以肆意欣赏灿烂炫目的夕阳，享受日落时分的慵懒。但心里却不停地念叨，何时来风呢？何时来风啊？？



本文图片??管曦