水手日记 | 迫不及待的起航

克利伯2019-20环球帆船赛才停靠葡萄牙Portim?o一周，但咱们三亚号全体船员早就表示想上船开始下一个赛段！与三亚市对比Portim?o几乎没有亮点，不管从美食、住宿、或自然环境方面来看三亚远远比这里舒服。今天终于不用再等出发了因为第二个赛程就要起航啦！



三亚号停靠在葡萄牙波尔蒂芒港口

本赛程特别长，大概9000公里，从欧洲葡萄牙直接到南美洲乌拉圭不停！整整一个月的比赛，每天24小时不停往终点跑。咱们三亚号第1赛段一共有21位船员，除了船长和大副以外，其他船员都是非专业的帆船爱好者、冒险者和追求梦想的小英雄。



图片??管曦

今日起我们将试图跨越北大西洋、赤道和南大西洋尽力获得赛段冠军！目的很清楚但都很知道这不会是一件容易实现的事。能克服航线中的炎热气候，赤道风洞，疲劳状态和船上的艰苦生活条件，每一位参赛水手一定要提前做好心理准备否则一定会崩掉。而且一出发就不能下船，不能放弃，不能离开，只能硬着头皮坚持下去。

我先给大家介绍一下船上的生活概况：

船上生活
跨越炎热的赤道时我们一定会不断出汗，21个人同时出汗绝对会慢慢变得很臭，但船上无法洗澡洗脸，也没有空调或暖气，只有雨水才能用来洗身体。

睡觉时船不会停下来让你舒服，就会继续摇来摇去，可能会斜到50多度，不好好把自己绑住就很容易被扔出床来。

但更不舒服的一个点是没有任何一张床属于你自己的，必须与其他人共同使用（他起来你就进去睡，再轮到下一位用）。

吃饭时没有餐桌或平地，只能跟着船的动作拿着你的狗碗（真是狗碗）尽量吃下不新鲜的罐头食物。

当你上完厕所之后，需要转身面对马桶里的一切亲自操作手动冲水设施，把自己的

打出去。

这些基础条件我估计大多数人不愿意接受，不过，现在想一想或翻一下自己的朋友圈，看看身边有没有人曾经参加过一场环球帆船赛，我猜一个也没有。但再想一想身边有没有会想要参加这样比赛的朋友，我估计起码会有几个！因此我们决定了接受条件，面临挑战。今天有个朋友把这个点总觉得特别好，她说：



真正享受航行的时刻并不会太多，可能很多时候都会在受罪并质疑自己为什么来受这个罪。可人生很多艰难的时刻，都是在过后回忆起时才明白其中的意义的。

在葡萄牙停靠的这一周咱们把三亚号清洁和维修得特别认真，团队精神也非常到位，早就准备好开始第二个赛程，最后两天在葡萄牙感觉都在拖时间。



三亚号船员修补船帆

今天起航前船长说他对这次比赛充满希望与自信，只要保证上个赛程的状态就一定会出好结果。刚起航前一个小时三亚号果然位居11艘船的第一位，快速前往乌拉圭跟风赛跑！

当天越来越黑风速也变得越来越慢，几乎是无风状态，比赛的第18-24小时前9位船基本上都并列一排，船速低到零点几节。这几个小时船上唯一可玩儿的是一只偷偷飞到船上并且特别友好的知更鸟，除了它和等待吃饭只有共同等待风的到来。

好，一个月的比赛正式起航，前24小时的报道就此结束。祝我们三亚号一帆风顺吧！

克利伯2019-20环球帆船赛才停靠葡萄牙Portim?o一周，但咱们三亚号全体船员早就表示想上船开始下一个赛段！与三亚市对比Portim?o几乎没有亮点，不管从美食、住宿、或自然环境方面来看三亚远远比这里舒服。今天终于不用再等出发了因为第二个赛程就要起航啦！



三亚号停靠在葡萄牙波尔蒂芒港口

本赛程特别长，大概9000公里，从欧洲葡萄牙直接到南美洲乌拉圭不停！整整一个月的比赛，每天24小时不停往终点跑。咱们三亚号第1赛段一共有21位船员，除了船长和大副以外，其他船员都是非专业的帆船爱好者、冒险者和追求梦想的小英雄。



图片??管曦

今日起我们将试图跨越北大西洋、赤道和南大西洋尽力获得赛段冠军！目的很清楚但都很知道这不会是一件容易实现的事。能克服航线中的炎热气候，赤道风洞，疲劳状态和船上的艰苦生活条件，每一位参赛水手一定要提前做好心理准备否则一定会崩掉。而且一出发就不能下船，不能放弃，不能离开，只能硬着头皮坚持下去。

我先给大家介绍一下船上的生活概况：

船上生活
跨越炎热的赤道时我们一定会不断出汗，21个人同时出汗绝对会慢慢变得很臭，但船上无法洗澡洗脸，也没有空调或暖气，只有雨水才能用来洗身体。

睡觉时船不会停下来让你舒服，就会继续摇来摇去，可能会斜到50多度，不好好把自己绑住就很容易被扔出床来。

但更不舒服的一个点是没有任何一张床属于你自己的，必须与其他人共同使用（他起来你就进去睡，再轮到下一位用）。

吃饭时没有餐桌或平地，只能跟着船的动作拿着你的狗碗（真是狗碗）尽量吃下不新鲜的罐头食物。

当你上完厕所之后，需要转身面对马桶里的一切亲自操作手动冲水设施，把自己的

打出去。

这些基础条件我估计大多数人不愿意接受，不过，现在想一想或翻一下自己的朋友圈，看看身边有没有人曾经参加过一场环球帆船赛，我猜一个也没有。但再想一想身边有没有会想要参加这样比赛的朋友，我估计起码会有几个！因此我们决定了接受条件，面临挑战。今天有个朋友把这个点总觉得特别好，她说：



真正享受航行的时刻并不会太多，可能很多时候都会在受罪并质疑自己为什么来受这个罪。可人生很多艰难的时刻，都是在过后回忆起时才明白其中的意义的。

在葡萄牙停靠的这一周咱们把三亚号清洁和维修得特别认真，团队精神也非常到位，早就准备好开始第二个赛程，最后两天在葡萄牙感觉都在拖时间。



三亚号船员修补船帆

今天起航前船长说他对这次比赛充满希望与自信，只要保证上个赛程的状态就一定会出好结果。刚起航前一个小时三亚号果然位居11艘船的第一位，快速前往乌拉圭跟风赛跑！

当天越来越黑风速也变得越来越慢，几乎是无风状态，比赛的第18-24小时前9位船基本上都并列一排，船速低到零点几节。这几个小时船上唯一可玩儿的是一只偷偷飞到船上并且特别友好的知更鸟，除了它和等待吃饭只有共同等待风的到来。

好，一个月的比赛正式起航，前24小时的报道就此结束。祝我们三亚号一帆风顺吧！