克利伯环球帆船赛青岛号传承继续

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青岛号新赛季船体贴图装裱完成

青岛与克利伯环球帆船赛的合作历史长达十六年之久，而今仍在继续，2019-20赛季的船体贴图续写传奇，青岛即将再次出征这项经典的环球航海比赛。

自2005年以来，”中国帆船之都“——青岛，连续参加了每个赛季的环球比赛，青岛是成为了克利伯环球帆船赛24年历史上合作周期最长的主办港和赛队合作伙伴。



青岛号船体主题视觉

本次即将参加的第八个赛季，青岛号船体贴图的设计风格仍然保持了鲜明而极具代表性的红色背景和金色腾龙，作为克利伯环球帆船赛十一支船队的一员的出征新赛季的环球比赛，在途径六大洲的13个国际停靠目的地期间对数以百万的全球民众进行展示。

一艘70英尺的远洋大帆船的船体贴图需要两个专业技师花费18个小时来完成。如同其他十艘参赛帆船一样，青岛号大帆船就是在青岛本土生产制造的，而今该批赛船已经顺利完成了三个赛季的环球航行任务。

克利伯环球帆船赛的船队预计将于2020年年初抵达停靠在青岛的奥帆中心码头，届时，全球各地的参赛船员将会在那里享受到迎接英雄般的接待，青岛站的欢迎仪式已经成为了赛事的经典组成。

青岛号是克利伯2019-20帆船赛第二艘完成船体贴图的参赛帆船，另一座参赛城市珠海号的船体贴图（珠海号的船开始装裱了) 在上个月进行了公布。

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青岛号新赛季船体贴图装裱完成

青岛与克利伯环球帆船赛的合作历史长达十六年之久，而今仍在继续，2019-20赛季的船体贴图续写传奇，青岛即将再次出征这项经典的环球航海比赛。

自2005年以来，”中国帆船之都“——青岛，连续参加了每个赛季的环球比赛，青岛是成为了克利伯环球帆船赛24年历史上合作周期最长的主办港和赛队合作伙伴。



青岛号船体主题视觉

本次即将参加的第八个赛季，青岛号船体贴图的设计风格仍然保持了鲜明而极具代表性的红色背景和金色腾龙，作为克利伯环球帆船赛十一支船队的一员的出征新赛季的环球比赛，在途径六大洲的13个国际停靠目的地期间对数以百万的全球民众进行展示。

一艘70英尺的远洋大帆船的船体贴图需要两个专业技师花费18个小时来完成。如同其他十艘参赛帆船一样，青岛号大帆船就是在青岛本土生产制造的，而今该批赛船已经顺利完成了三个赛季的环球航行任务。

克利伯环球帆船赛的船队预计将于2020年年初抵达停靠在青岛的奥帆中心码头，届时，全球各地的参赛船员将会在那里享受到迎接英雄般的接待，青岛站的欢迎仪式已经成为了赛事的经典组成。

青岛号是克利伯2019-20帆船赛第二艘完成船体贴图的参赛帆船，另一座参赛城市珠海号的船体贴图（珠海号的船开始装裱了) 在上个月进行了公布。