克利伯帆船赛确认新赛季最终两赛段主办港

apple-system-font, BlinkMacSystemFont, "">今次，克利伯2019-20帆船赛的‘绕美国海岸线’赛段以及赛季收官之战‘大西洋归乡’凯旋赛段的主办港目的地城市正式确认。

深受广大船员和赛事粉丝欢迎的西雅图、纽约和伦敦德里被确认成为赛事主办港合作伙伴再次回归新赛季克利伯帆船赛，令人兴奋的是，百慕大将冠名‘百慕大号’帆船帆船首次以主办港和赛队合作伙伴的身份亮相新赛季克利伯环球帆船赛。

西雅图被确认成为该赛事第7赛段的主办港城市。这将是该座城市连续第三次成为克利伯帆船赛的主办港和赛队合作伙伴，此次合作的主体组委会单位仍然是西雅图体育委员会、西雅图港和西雅图旅游局。比赛船队届时将停靠在Bell Harbour码头，到时候比赛船员已经行驶过的里程将超过30,000海里（差不多整个环球线路的四分之三）。来到西雅图之前，比赛船队需要挑战经历的就是赛季中最为刺激和艰难的横跨北太平洋赛段。

从西雅图出发后，比赛船队将开启本赛季倒数第二个赛段‘绕美国海岸线’阶段比赛，第一部分将是里程4,200海里的比赛，驶向巴拿马。在世界工程奇迹巴拿马运河中转之后，比赛船队继续进行赛段第二部分2,000海里的比赛，停靠港目的地是纽约城，克利伯帆船赛比赛船员将在这里感受国际化大都市的魅力和风采。海上比赛的四小时倒班系统已经是船员的家常便饭，但来到‘不夜城’纽约，他们将会感受到不一样的风景。

从纽约出发后，为克利伯帆船赛冠军奖杯争夺的比赛角逐将会真正进入到白热化阶段，‘大西洋归乡’凯旋赛段正式开始。比赛船队首先要经过短平快的700海里速度赛驶向新赛季首次亮相的主办港合作伙伴百慕大。百慕大得天独厚的自然资源优势使得其成为了历险、冒险爱好者、追求浪漫原始人士的追捧热地，而这一特点也正好契合了克利伯帆船赛比赛船员的探索冒险精神。有幸参加此赛段的船员们将会一睹魅力岛屿的风采，比赛船队将驶向首都城市汉密尔顿，预计将于2020年七月抵达停靠在那里的皇家百慕大帆船俱乐部码头。

百慕大旅游局（BTA）将冠名一艘帆船‘百慕大号’，船长确认为来自南非开普敦的大卫.伊麦尔曼（David Immelman）。船长大卫今年48岁，是一名久经沙场、经验丰富的克利伯帆船赛比赛船长，个人航行里程累积已经超过了35万海里。

北爱尔兰的德里.伦敦德里将成为赛季终章赛段返回英国之前欢迎接待比赛船员的最后一站。这是伦敦德里连续第五次与赛事合作了，在过去23年的时间中，这里是欧洲最受欢迎的到访城市之一，克利伯帆船赛在停靠期间将再次成为当地福伊尔国际海洋节的组成部分。

比赛船队将于2020年7月抵达那里，这也将标志着德里市、斯特拉班区和克利伯帆船赛之前的合作超过了十年时间。双方的合作见证了德里市滨海沿线的发展以及福伊尔国际海洋节的成长，来此游玩的本地和国际民众逐年增加。

克利伯环球帆船赛被认为是世界范围最具耐力挑战的极限运动赛事之一，克利伯2019-20帆船赛将耗时近一年时间。参赛船员来自各行各业，比赛过程将六次跨越大洋、到访停靠六大洲，参赛船员将受到身体和心理的双重考验。根据统计，世界上成功完成环球航海的人要比登顶珠峰的人数还要少，参加克利伯帆船赛的比赛船员中有40%的选手之前没有过任何帆船航海经历，因此说这样的比赛经历是非常令人难以置信的。

克利伯2019-20帆船赛中，将总共有十名来自西雅图的市民参加比赛，这一数字对比上一赛季翻了翻，其中有三名是报名参加了40,000海里的环球全赛段比赛。另外还有九名选手来自华盛顿州，两名来自纽约市，26人来自爱尔兰。

克利伯帆船赛创始人、赛事主席罗宾.诺克斯-约翰斯顿爵士今年刚刚庆祝完自己成为全球单人不间断无补给环球航海胜利五十周年活动，对于最后赛段停靠港的确认，他评论说到：“不到最后一刻，比赛是很难分出胜负的，克利伯帆船赛一向如此，特别是在最后两个赛段的角逐，非常的精彩、激动人心。我非常高兴得知深受欢迎的西雅图、纽约和伦敦德里再次回归赛事，同时也非常期待全新停靠地百慕大欢迎克利伯帆船赛船员的到来，全新的站点将会带来全新的感受。”

克利伯帆船赛十一支赛队将于2019年9月1日从英国伦敦的圣凯瑟琳码头起航出发开启环球之旅，第一站将驶向葡萄牙的波尔蒂芒；跨越大西洋后抵达乌拉圭的埃斯特角城；之后通过南大西洋驶向南非开普敦；通过了南大洋的咆哮西风带后来到西澳大利亚的弗里曼特尔；绕过澳洲海岸线后抵达澳洲东海岸的惠森迪群岛，之后北上回到北半球来到中国赛区的三座城市：青岛，三亚和珠海；中国赛区出发后跨越浩瀚的北太平洋来到美国西雅图；通过巴拿马运河中转至纽约；接着驶向百慕大，再次穿越大西洋后来到伦敦德里；最后再次返回到英国伦敦，至此，航海勇士们将完成终极挑战，正式成为环球远洋航海人。

apple-system-font, BlinkMacSystemFont, "">今次，克利伯2019-20帆船赛的‘绕美国海岸线’赛段以及赛季收官之战‘大西洋归乡’凯旋赛段的主办港目的地城市正式确认。

深受广大船员和赛事粉丝欢迎的西雅图、纽约和伦敦德里被确认成为赛事主办港合作伙伴再次回归新赛季克利伯帆船赛，令人兴奋的是，百慕大将冠名‘百慕大号’帆船帆船首次以主办港和赛队合作伙伴的身份亮相新赛季克利伯环球帆船赛。

西雅图被确认成为该赛事第7赛段的主办港城市。这将是该座城市连续第三次成为克利伯帆船赛的主办港和赛队合作伙伴，此次合作的主体组委会单位仍然是西雅图体育委员会、西雅图港和西雅图旅游局。比赛船队届时将停靠在Bell Harbour码头，到时候比赛船员已经行驶过的里程将超过30,000海里（差不多整个环球线路的四分之三）。来到西雅图之前，比赛船队需要挑战经历的就是赛季中最为刺激和艰难的横跨北太平洋赛段。

从西雅图出发后，比赛船队将开启本赛季倒数第二个赛段‘绕美国海岸线’阶段比赛，第一部分将是里程4,200海里的比赛，驶向巴拿马。在世界工程奇迹巴拿马运河中转之后，比赛船队继续进行赛段第二部分2,000海里的比赛，停靠港目的地是纽约城，克利伯帆船赛比赛船员将在这里感受国际化大都市的魅力和风采。海上比赛的四小时倒班系统已经是船员的家常便饭，但来到‘不夜城’纽约，他们将会感受到不一样的风景。

从纽约出发后，为克利伯帆船赛冠军奖杯争夺的比赛角逐将会真正进入到白热化阶段，‘大西洋归乡’凯旋赛段正式开始。比赛船队首先要经过短平快的700海里速度赛驶向新赛季首次亮相的主办港合作伙伴百慕大。百慕大得天独厚的自然资源优势使得其成为了历险、冒险爱好者、追求浪漫原始人士的追捧热地，而这一特点也正好契合了克利伯帆船赛比赛船员的探索冒险精神。有幸参加此赛段的船员们将会一睹魅力岛屿的风采，比赛船队将驶向首都城市汉密尔顿，预计将于2020年七月抵达停靠在那里的皇家百慕大帆船俱乐部码头。

百慕大旅游局（BTA）将冠名一艘帆船‘百慕大号’，船长确认为来自南非开普敦的大卫.伊麦尔曼（David Immelman）。船长大卫今年48岁，是一名久经沙场、经验丰富的克利伯帆船赛比赛船长，个人航行里程累积已经超过了35万海里。

北爱尔兰的德里.伦敦德里将成为赛季终章赛段返回英国之前欢迎接待比赛船员的最后一站。这是伦敦德里连续第五次与赛事合作了，在过去23年的时间中，这里是欧洲最受欢迎的到访城市之一，克利伯帆船赛在停靠期间将再次成为当地福伊尔国际海洋节的组成部分。

比赛船队将于2020年7月抵达那里，这也将标志着德里市、斯特拉班区和克利伯帆船赛之前的合作超过了十年时间。双方的合作见证了德里市滨海沿线的发展以及福伊尔国际海洋节的成长，来此游玩的本地和国际民众逐年增加。

克利伯环球帆船赛被认为是世界范围最具耐力挑战的极限运动赛事之一，克利伯2019-20帆船赛将耗时近一年时间。参赛船员来自各行各业，比赛过程将六次跨越大洋、到访停靠六大洲，参赛船员将受到身体和心理的双重考验。根据统计，世界上成功完成环球航海的人要比登顶珠峰的人数还要少，参加克利伯帆船赛的比赛船员中有40%的选手之前没有过任何帆船航海经历，因此说这样的比赛经历是非常令人难以置信的。

克利伯2019-20帆船赛中，将总共有十名来自西雅图的市民参加比赛，这一数字对比上一赛季翻了翻，其中有三名是报名参加了40,000海里的环球全赛段比赛。另外还有九名选手来自华盛顿州，两名来自纽约市，26人来自爱尔兰。

克利伯帆船赛创始人、赛事主席罗宾.诺克斯-约翰斯顿爵士今年刚刚庆祝完自己成为全球单人不间断无补给环球航海胜利五十周年活动，对于最后赛段停靠港的确认，他评论说到：“不到最后一刻，比赛是很难分出胜负的，克利伯帆船赛一向如此，特别是在最后两个赛段的角逐，非常的精彩、激动人心。我非常高兴得知深受欢迎的西雅图、纽约和伦敦德里再次回归赛事，同时也非常期待全新停靠地百慕大欢迎克利伯帆船赛船员的到来，全新的站点将会带来全新的感受。”

克利伯帆船赛十一支赛队将于2019年9月1日从英国伦敦的圣凯瑟琳码头起航出发开启环球之旅，第一站将驶向葡萄牙的波尔蒂芒；跨越大西洋后抵达乌拉圭的埃斯特角城；之后通过南大西洋驶向南非开普敦；通过了南大洋的咆哮西风带后来到西澳大利亚的弗里曼特尔；绕过澳洲海岸线后抵达澳洲东海岸的惠森迪群岛，之后北上回到北半球来到中国赛区的三座城市：青岛，三亚和珠海；中国赛区出发后跨越浩瀚的北太平洋来到美国西雅图；通过巴拿马运河中转至纽约；接着驶向百慕大，再次穿越大西洋后来到伦敦德里；最后再次返回到英国伦敦，至此，航海勇士们将完成终极挑战，正式成为环球远洋航海人。