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与琼同行—从Krabi到Ranong的探索之行(3)
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小鱼尼莫
2019-4-2 21:27 ·
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我们是一对来自海南岛的夫妇,我们买了条
帆船
取名为JOAN打算用它去看看这个世界并尝试另外一种更加自由的生活。我们想用公众号记录自己的海上生活经历并希望能够给更多的帆船爱好者启发。
3月21日,我们从Nai Yang海滩前往Tab Lamu。
昨天晚上再一次研究了海图和天气,看看可不可以直接从Nai Yang到Similan的可能性,不过很快就打消了这个想法。第一是两点的距离比较远有48海里,顺利的话大概需要十到十二个小时,预计Joan将会在天黑后才能到达一个陌生的被珊瑚礁环绕的小岛,对于L小姐和我这种菜鸟来说风险有点大,第二是21号将会刮西北偏北风,从Nai Yang到Similan将会是顶风航行,需要不断走“之“字型线路才能到达,时间更好掌握,第三从Lamu到Similan距离是37海里左右而且风向角非常合适大概在60度—90度之间,天气预报22号阵风有15节左右,顺利的话不需要换弦7个小时就能到达。所以我决定还是按原计划执行。
今天出发的更早7点半Joan就离开,刚开始风不是很大不过我还是先把主帆升了起来,这次直接升到了顶,大三角帆全部放了出去后帆角收紧,8节的阵风40度的风向角Joan就像撒欢的兔子似的跑了起来,速度达到了5.5节,不过好景不长,一个小时左右风又变小了!我重新发动了引擎前行。10点左右,风开始渐渐大了起来,我重新放出大三角帆关了引擎,Joan 的速度也越来越快!由于今天是顶风和沿岸航行线路的原因,Joan 必须保持25度的风向角才能够避开浅滩陆地以及保持和规划的航线平行Sailing,这一次Joan 的表现又没让我失望!在阵风15节的风力下,Joan 在25度风向角Sailing平均速度可以达到4节多!要知道Joan并不是博那多亚诺之类的休闲品牌船,而是Island Packet,远洋船的佼佼者!设计于20年前的一条重型巡洋舰,拖着十几吨的船体能保持这个速度已经非常不错啦!当然Joan能保持这个速度还离不开一位优秀的舵手—L小姐,今过这几天大风的实践,L小姐的掌舵水平提高的非常快!今天一直压着25度角在航行,稳如磐石!两三个小时就没怎么让速度掉下来!太棒了!这真是个可喜的进步!
下午三点钟,我们停在了Tab Lamu的河道里面,相同的操作Mooring好放下小艇上岸观光……
明天,我们将前往Similan。
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今天出发的更早7点半Joan就离开,刚开始风不是很大不过我还是先把主帆升了起来,这次直接升到了顶,大三角帆全部放了出去后帆角收紧,8节的阵风40度的风向角Joan就像撒欢的兔子似的跑了起来,速度达到了5.5节,不过好景不长,一个小时左右风又变小了!我重新发动了引擎前行。10点左右,风开始渐渐大了起来,我重新放出大三角帆关了引擎,Joan 的速度也越来越快!由于今天是顶风和沿岸航行线路的原因,Joan 必须保持25度的风向角才能够避开浅滩陆地以及保持和规划的航线平行Sailing,这一次Joan 的表现又没让我失望!在阵风15节的风力下,Joan 在25度风向角Sailing平均速度可以达到4节多!要知道Joan并不是博那多亚诺之类的休闲品牌船,而是Island Packet,远洋船的佼佼者!设计于20年前的一条重型巡洋舰,拖着十几吨的船体能保持这个速度已经非常不错啦!当然Joan能保持这个速度还离不开一位优秀的舵手—L小姐,今过这几天大风的实践,L小姐的掌舵水平提高的非常快!今天一直压着25度角在航行,稳如磐石!两三个小时就没怎么让速度掉下来!太棒了!这真是个可喜的进步!
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小鱼尼莫
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