与琼同行—错误的选择

我们是一对来自海南岛的夫妇，我们买了条帆船取名为JOAN打算用它去看看这个世界并尝试另外一种更加自由的生活。我们想用公众号记录自己的海上生活经历并希望能够给更多的帆船爱好者启发。

11月29日，我们解缆启航离开Batiya湾，打算去Lipe旁边的两个无人居住的小岛Ko adang和Ko rawi看看。沿着计划好的航线，我们顺利来到Ko adang，海图上显示岛的珊瑚礁沿岸都有泰国政府设置的供游船系泊的锚球。我们选择了一个比较深的锚球Mooring然后下海观光，Beautiful！由于无人居住的原因，海水更加清澈海底生物更多！看着海里在你身边游来游去的一两斤重的苏眉青衣，我的牙齿又痒了起来……
   没过多久，Lipe岛的游客坐着一条条长尾船陆陆续续地来到了这里，海面上也热闹起来，大概一个小时左右，长尾船又载着游客奔向下一个浮潜点。直到下午三点左右，长尾船上发动机的轰鸣声才渐渐消失，整片海域就只剩几条孤零零的帆船。我们决定今晚就锚在这，没有了发动机的声音和游客的喧闹声，整个海域一片寂静，耳朵只听到岛上原始森林里面发出的各种鸟叫和昆虫发出的声音，夕阳在Joan的前方海面慢慢下落，What a beautiful view！


第二天我们前往另一个小岛Ko rawi参观，松锚绳的时候不小心螺旋浆从锚绳上划过，螺旋浆又被缠啦！不过有了上次的教训立刻将油门放到空档，下水用手直接就把缠在螺旋浆上的锚绳松脱继续前行。在Rawi岛上护林员的基地我们度过了一个开心的下午并且使用了护林员的冲凉设施，太舒服了……

由于第二天前往的Ko ROK距离有四十多海里，为了能够在下午抵达ROK岛我们决定第二天一早出发并且把今天下锚的位置定在了距离Rok岛最近的Rawi岛的一个锚泊区
，以方便第二天出行。
   来到了计划好的Mooring区域，先尝试了几个离岬口更远的锚球但发现没有绳结，（也许是供长尾船糸泊的）只能选择了离岬口更近的一个大锚球并且成功Mooring，这时已是傍晚时分，我对这个锚点一直有不好的感觉，但我又说不岀来为什么？我只是觉得这个锚球距离海中间太近。吃过晚饭之后没多久，海面上的风开始渐渐大了起来，起初我没有在意，这几天的天气预报我都看过了并没有什么变化，但随着风力越来越强，我突然意识到我犯了个很严重的错误：东北风受Ko adang山体阻挡折向Ko rawi和Ko adang两座岛之间的岬口灌进来，Joan刚好停在风口上！怎么办？要不要重新找个下锚的位置？昨天停船的地点就在对面不远处，但已经泊了另一条帆船，别的有没有空余的锚球现在也不知道而且熟悉位置晚上视线也不好操作系泊，并且旁边全是珊瑚礁稍不留神就有可能触礁，我们也没有晩上下锚的经验……
  待在原地虽然难受但起码是安全的所以我做了一个不知道是不是正确的决定。风越来越强已经发出了“喔喔”的声音，Joan就像是一个挂在树上断了线的风筝不停地在海中间转圈，船舱里的东西也开始了各种位移并发出各种声音，锚球也因为风和浪的作用不停地拍打着船体，发出“嘣嘣”的声音，Lin小姐也因为太难受而吐了！而我第一次感觉到对航海的束手无策，只能紧紧地抱着L小姐心里在默默祈祷……
      风，快点过去吧！

来自苹果APP客户端

我们是一对来自海南岛的夫妇，我们买了条帆船取名为JOAN打算用它去看看这个世界并尝试另外一种更加自由的生活。我们想用公众号记录自己的海上生活经历并希望能够给更多的帆船爱好者启发。

11月29日，我们解缆启航离开Batiya湾，打算去Lipe旁边的两个无人居住的小岛Ko adang和Ko rawi看看。沿着计划好的航线，我们顺利来到Ko adang，海图上显示岛的珊瑚礁沿岸都有泰国政府设置的供游船系泊的锚球。我们选择了一个比较深的锚球Mooring然后下海观光，Beautiful！由于无人居住的原因，海水更加清澈海底生物更多！看着海里在你身边游来游去的一两斤重的苏眉青衣，我的牙齿又痒了起来……
   没过多久，Lipe岛的游客坐着一条条长尾船陆陆续续地来到了这里，海面上也热闹起来，大概一个小时左右，长尾船又载着游客奔向下一个浮潜点。直到下午三点左右，长尾船上发动机的轰鸣声才渐渐消失，整片海域就只剩几条孤零零的帆船。我们决定今晚就锚在这，没有了发动机的声音和游客的喧闹声，整个海域一片寂静，耳朵只听到岛上原始森林里面发出的各种鸟叫和昆虫发出的声音，夕阳在Joan的前方海面慢慢下落，What a beautiful view！


第二天我们前往另一个小岛Ko rawi参观，松锚绳的时候不小心螺旋浆从锚绳上划过，螺旋浆又被缠啦！不过有了上次的教训立刻将油门放到空档，下水用手直接就把缠在螺旋浆上的锚绳松脱继续前行。在Rawi岛上护林员的基地我们度过了一个开心的下午并且使用了护林员的冲凉设施，太舒服了……

由于第二天前往的Ko ROK距离有四十多海里，为了能够在下午抵达ROK岛我们决定第二天一早出发并且把今天下锚的位置定在了距离Rok岛最近的Rawi岛的一个锚泊区
，以方便第二天出行。
   来到了计划好的Mooring区域，先尝试了几个离岬口更远的锚球但发现没有绳结，（也许是供长尾船糸泊的）只能选择了离岬口更近的一个大锚球并且成功Mooring，这时已是傍晚时分，我对这个锚点一直有不好的感觉，但我又说不岀来为什么？我只是觉得这个锚球距离海中间太近。吃过晚饭之后没多久，海面上的风开始渐渐大了起来，起初我没有在意，这几天的天气预报我都看过了并没有什么变化，但随着风力越来越强，我突然意识到我犯了个很严重的错误：东北风受Ko adang山体阻挡折向Ko rawi和Ko adang两座岛之间的岬口灌进来，Joan刚好停在风口上！怎么办？要不要重新找个下锚的位置？昨天停船的地点就在对面不远处，但已经泊了另一条帆船，别的有没有空余的锚球现在也不知道而且熟悉位置晚上视线也不好操作系泊，并且旁边全是珊瑚礁稍不留神就有可能触礁，我们也没有晩上下锚的经验……
  待在原地虽然难受但起码是安全的所以我做了一个不知道是不是正确的决定。风越来越强已经发出了“喔喔”的声音，Joan就像是一个挂在树上断了线的风筝不停地在海中间转圈，船舱里的东西也开始了各种位移并发出各种声音，锚球也因为风和浪的作用不停地拍打着船体，发出“嘣嘣”的声音，Lin小姐也因为太难受而吐了！而我第一次感觉到对航海的束手无策，只能紧紧地抱着L小姐心里在默默祈祷……
      风，快点过去吧！

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