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与琼同行—从Krabi到Ranong的探索之旅
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小鱼尼莫
2019-3-27 14:07 ·
我的航海故事
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来自: 泰国
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我们是一对来自海南岛的夫妇,我们买了条
帆船
取名为JOAN打算用它去看看这个世界并尝试另外一种更加自由的生活。我们想用公众号记录自己的海上生活经历并希望能够给更多的帆船爱好者启发。
Hi 大家好!Joan已经完成了船底防污工作并且顺利地下水,L小姐和我也开始了今年的航行计划。在后面的时间除了更新Joan去年的经历之外,我也会每隔几天更新现在的行程以及游历。希望大家能够持续关注,谢谢!
L小姐和我是2月19日入境泰国,泰国纸质签证可以逗留两个月并且可以廷期一个月,但因为1月25日我们就办了马来西亚签证,所以必须在4月25日前入境大马。在泰国剩下的这段时间里,我们计划把泰国南部所有知名的岛屿都游一遍,顺便磨合控船的技术以及积累经验,毕竟停在游艇
俱乐部
除了付钞票外什么也学不到。
我们已经于3月17日从Krabi来到了Phuket,一路上没风所以开着发动机跑。由于换了一个更有力的螺旋浆和做了Antifouling的原因,Joan在1400转速度就达到了5.5节以上,有点滑行的味道!30多海里的路程本来预计要八个小时才能到达,没想到6个小时Joan就已经锚在了Chalong bay。唯一的让人心烦的是停好船做检查发现船底舱的积水比平时多,和Lam前辈沟通他觉得是尾轴的问题叫我去那里检查,如他所料正是那个位量在滴水。引起的原因可能是螺旋浆不平衡,也有可能是尾轴冷却迫件太松或是需要更新等……现在一时半刻也解决不了这个问题,只能慢慢观察到了兰卡威之后再找人看看……
3月18日一早,我们从Chalong bay前往Racha。(皇帝岛)今天风非常不错,视风达到十五节,我升起主帆到一缩,前帆放出一半,风向角60度,Joan的速度达到了六节!船有点侧顷但还算平稳。哇,太刺激啦!乘风破浪就是这种感觉!L小姐掌舵,我负责控帆,虽然有差不多两个多月没有用帆航行,但基本的步骤还没忘记,没有什么大的失误,不过后来才发现后帆角没有拉到位需要调整。
为了能够在晚些时候到达停泊的锚地,(Racha岛游船太多去早了没有锚球系泊,下午三点之后才会有空闲的)我们趁着风好先去了Racha Noi(小皇帝岛)然后在海中间练习了几次转向。值得表扬的是,L小姐的掌舵技术以及在Sailing的船舱做饭的水平越来越好!中午吃了一大碗牛肉粉,太好吃啦!
现在迫切需要提高的是,怎么把鱼从海里面弄上来?不管是用钓的还是网的或是别的方法?(从国内淘宝上买的渔枪今天在海里尝试了一下,根本没用,射死鱼差不多)
求高人指点!!!
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L小姐和我是2月19日入境泰国,泰国纸质签证可以逗留两个月并且可以廷期一个月,但因为1月25日我们就办了马来西亚签证,所以必须在4月25日前入境大马。在泰国剩下的这段时间里,我们计划把泰国南部所有知名的岛屿都游一遍,顺便磨合控船的技术以及积累经验,毕竟停在游艇
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我们已经于3月17日从Krabi来到了Phuket,一路上没风所以开着发动机跑。由于换了一个更有力的螺旋浆和做了Antifouling的原因,Joan在1400转速度就达到了5.5节以上,有点滑行的味道!30多海里的路程本来预计要八个小时才能到达,没想到6个小时Joan就已经锚在了Chalong bay。唯一的让人心烦的是停好船做检查发现船底舱的积水比平时多,和Lam前辈沟通他觉得是尾轴的问题叫我去那里检查,如他所料正是那个位量在滴水。引起的原因可能是螺旋浆不平衡,也有可能是尾轴冷却迫件太松或是需要更新等……现在一时半刻也解决不了这个问题,只能慢慢观察到了兰卡威之后再找人看看……
3月18日一早,我们从Chalong bay前往Racha。(皇帝岛)今天风非常不错,视风达到十五节,我升起主帆到一缩,前帆放出一半,风向角60度,Joan的速度达到了六节!船有点侧顷但还算平稳。哇,太刺激啦!乘风破浪就是这种感觉!L小姐掌舵,我负责控帆,虽然有差不多两个多月没有用帆航行,但基本的步骤还没忘记,没有什么大的失误,不过后来才发现后帆角没有拉到位需要调整。
为了能够在晚些时候到达停泊的锚地,(Racha岛游船太多去早了没有锚球系泊,下午三点之后才会有空闲的)我们趁着风好先去了Racha Noi(小皇帝岛)然后在海中间练习了几次转向。值得表扬的是,L小姐的掌舵技术以及在Sailing的船舱做饭的水平越来越好!中午吃了一大碗牛肉粉,太好吃啦!
现在迫切需要提高的是,怎么把鱼从海里面弄上来?不管是用钓的还是网的或是别的方法?(从国内淘宝上买的渔枪今天在海里尝试了一下,根本没用,射死鱼差不多)
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小鱼尼莫
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