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本帖最后由 小虫宁宁 于 2021-8-23 20:33 编辑
头一次，海帆赛东环的长航赛航程比西环的还要久；头一次，冲了终点线还在海上睡了一整夜才回港；头一次，同一组别的两条船几乎同时冲线，“长航赛”跑出了“场地赛”的激烈……
去程，海口-西海岸-三亚航段，如果说这一程很多船队的很多人都只体会到了连续30多个小时压舷压到怀疑人生。那么回程，三亚-东海岸-海口的航段，大风、无风、挂渔网等等长航赛可能出现的状况，许多人可能全都体验了一个遍，我们就是其中之一。作为Premium Marine Racing Team-陵水号的一名船员，上一篇随船日记，我带大家认识了我们一这支由不同年龄、性别和国籍组成的特殊船队。这一篇，我将向你披露这整整50个小时的航程里，我们究竟都经历了些什么？
启航，从几只被玩坏了的“避孕套”开始
启航在即，全体船员正在船上为长航做最后的准备。突然，俄罗斯籍的船员Aleksey和奥地利的Matt从船舱走出来，一个手里拿着几只“避孕套”，一个穿着游泳裤，笑容诡异，场面滑稽，这是要干啥？那画面现在回想起来还是让人忍俊不禁。
其实，“避孕套”只不过是特殊的橡皮筋，因为我们船的底舱在上一航段出现了不明原因的轰鸣声，船长多次潜到船底检查也未察觉异常，后来船厂维修人员推测可能是螺旋桨在发动机处于空档的情况下不能完全闭合所造成了。为航行安全着想，也为了更好的保护船支，船长决定在出发前要用橡皮筋将螺旋桨缠紧，于是他们就想到了避孕套。
其实，比这更搞笑的是头一天去买避孕套时的情形。船长说，两个1.9米大高个的男老外去药店买避孕套，一开口就要最大号，把人家营业员惊到目瞪口呆，语言不通又无法做更好的解释，只能在诧异的目光中在一大堆避孕套里找了几个最大号的买走。Martin很无奈地跟我们分享这段经历时，大伙简直要笑抽了。
太阳走了，月亮来了，月亮又要走了，船还是没走
一开始，启航很是顺利，我们时间掐得刚刚好，以第一名的占位率先冲出启航线，一路平稳向前航行，虽然不是很快，但也不算慢，风力大概5节左右。但快到下午5点的时候，就开始没风了。想到了可能会被无风区所困，但没想到这一困就是10几个小时，风速一度为0，还有些船队甚至出现了倒退的现象，听说他们中有些不得已只能就地抛锚防止倒退更多。等风、盼风、找风……为此，我们简直是想尽了一切办法。一会试试前帆，一会试试球帆，一会集体坐前面压舷，一会集体坐后面压舷，甚至集体挤在前舱压重几个小时，但貌似都没起什么作用，海面看上去还是跟镜子一样平静。
眼看着太阳落山了，月亮出来，后来月亮又要走了，船还是在原地没动。从航迹图上看，除了到远海去找风的唯一一支船队“汕头队”，其他船队几乎全都困在了原地不动，这样的情形一直持续到了第二天凌晨的5点才慢慢得到缓解。
球帆绞了怎么办？ Martin, We need you!
找风找了一整夜，起风跑球帆又跑了一整个上午，船长Martin这一天一夜几乎都没怎么休息，已经累到筋疲力尽了。眼看局势稳定，刚刚下船舱准备休息一会，不料球帆又绞在了一起。怎么办？大家第一反应就是，集体大喊：Martin, We need you!
不知道发生了什么的船长大人，鞋都没穿好就一路跌跌撞撞跑上了前甲板，仔细观察了一番之后，迅速做出决定，变身“空中飞人”吊上前支索手动去解帆。
最后大家齐心协力，快速解脱，航速和球帆都没有受到影响。当时的感受有二：船长太帅了，当船长可真不容易！
终点在前，陵水号和万宁号齐头并进，几乎同时冲线
大自然的天象真的是变幻莫测，前几个小时还风平浪静，此刻就突然风力大作，风速一度达到15节左右，偶尔甚至超过了20节。而此时，终点在前，对方万宁号在侧，双方势均力敌，一左一右奋力向前，“长航赛”秒变“场地赛”，双方都卯足了劲，想要第一个冲向终点。
对抗性的竞争激发了团队的意志，也赶走了疲惫，虽然最后以不到10秒之差万宁号领先冲线，但现在回想起来，依然好怀念能有这样的一段航程。感谢对手，让我们在漫长的长航赛中享受到了更多竞技的乐趣。
一张渔网，拦截了通往夜宵店的路
“嘀……”裁判船的长哨声一定是这个夜晚最动听的声音。随着这一声长哨的鸣响，意味着我们的比赛正式结束，可以打开发动机启程回港了。时间还没到11点，如果开得快一点的话，凌晨2点归港，还可以去吃顿美味的宵夜。
对于已经两天两夜没有好好吃顿饭的队员们来说，这可真是个令人兴奋的消息。大家开始分头整理，想着抵港后就可以以最快的速度上岸，宵夜。
But，事情往往就是这样，大海又跟我们开了一个大大的玩笑，大伙还沉浸在冲线的喜悦中呢，突然有队员大喊“Fishing net”，可是，已经来不及了，一张大大的渔网将我们的船体牢牢拽住，发动机不工作了，我们“挂上渔网了”。
你能理解我们当时的心情吗？我们期待好好吃一顿，期待好好冲个凉，更期待美美地睡一觉，但一切都不可能了。因为当时海面上的流很大，船长Martin从安全的角度考虑， 建议除了个别人员轮流在甲板上值守外，其他人集体下船舱休息。 这一失误，让我们的归港路又足足延长了8个小时。
航海就是这样，生活亦是如此。有诸多的意想不到，有诸多的艰难险阻。有诸多的不容易，但也有诸多的欢乐。唯有经历过、努力过，才能更加深刻地感知到它的意义。那么，关于为什么要来参加海帆赛，我相信，你一定已经找到了答案。
本文作者：Premium Marine Racing Team·陵水号船员蘭陵
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