全环离岸赛拉开序幕，蜈支洲岛杯2019海帆赛强强对决上演

3月17日早上，蜈支洲岛杯2019海帆赛全环组的36支赛队正式奔赴三亚，开始拉力赛的征程。起航仪式上，大赛执委会副主任、赛事总指挥，海南省旅游和文化广电体育厅副厅长高元义，大赛执委会竞赛部部长、海南省旅游和文化广电体育厅竞体处处长刘平久，大赛航行安全保障部部长、海南省商务厅口岸管理处处长符布明，大赛执委会办公室主任、海南省旅游和文化广电体育厅竞体处副处长李斌，海口市旅游和文化广电体育局副局长谢晓平与参赛选手们共饮壮行酒，祝福他们顺风顺水艳阳天。值得一提的是，海帆赛推广大使、帆船奥运冠军徐莉佳担任起航仪式的特别主持，共同见证这个难忘的时刻。

蜈支洲岛杯2019第十届环海南岛国际大帆船赛今天迎来重头戏：Dubois50组、IRC1-3组共36支赛船从海口起航，开启海口-三亚-海口全环离岸赛激烈争夺。

多艘赛船抢航，强强对决拉开序幕

上午8点钟，各赛队早早来到码头，将饮水、食物等物资搬上帆船，参赛船员与岸队挥手告别。以赛船居多的IRC1组在昨天场地赛发挥受限，今天迎来大展拳脚的决胜时机。昨天港内赛斜拉支索断裂的升洋号，已将支索更新，排除了后顾之忧，而友宝号的油水分离器问题也顺利解决，摇摆龙骨在远洋赛事中的优势将显现威力。

10：00离岸赛起航线打开后，各赛队拼抢位置、分秒必争，包括升洋号等在内的多艘赛船抢航被召回，火药味儿十足的起航大战，让我们看到接下来几天的全环长航赛定是一场强手之间的过招与PK。   

全环冲线新纪录有望诞生

海口起航后，诺莱仕队一路保持领先，最大速度达到12.6节，“我们期待利用起航后的好风天气，先声夺人。”多次带队征战悉尼-霍巴特帆船赛的诺莱仕队船长李鸿泉表示，诺莱仕TP52是全碳纤维赛船，特别适合跑顺风、尾风，风力在20节-30节时，船速能升至风驰电掣般的27节。“另外，我们的船员大都是各省队的专业运动员，现在正处在新老交替磨合期，希望风力稳定，我们能提前抵达三亚。” 资料显示，诺莱仕队曾以25小时2分10秒打破了友宝号创下的海口-三亚东线拉力赛纪录，新赛季再度归来更是出手不凡，能否打破全环前半程纪录，令人期待。

整个全环赛事，竞赛组委会在环岛海域设置了十个坐标点，从海口-三亚共计有四个海上标点，赛队需左舷绕过每一个标点，这样做的原因是保证赛队尽量远离沿岸的渔网、暗礁。另外，如遇紧急情况，裁判组可根据坐标点临时终止赛事，保证赛事的公平、公正。

/全环赛 坐标点示意图/

见证海帆赛十年成长的赛事总监伯纳德•邦奴兴奋地告诉记者：“由于新航线的设置、快速船型的加入、以及实力队伍的倾情参与，今年全环比赛很可能会出现新的冲线纪录，我们也将拭目以待。”

各赛队距离相当，不超两海里

截至3月17日17:00，诺莱仕帆船队暂居36支赛队第一，汕头队紧随其后，友宝号位居第三，深圳海狼号、白浪航海中心·万宁号、a1Heaven帆船队·中国移动全球通号、升洋队、Sailingin迪卡侬·三亚号、同济EMBA-尚赛俱乐部联队·海南农信号、大连佳海游艇帆船队均处在同一方阵，前后位置相差不超过两海里。所有赛队预计将在第三标点东方附近海域遇到无风区，无风区的范围可能扩大到五十海里，这将是阻碍他们快速到达三亚的最重要因素。

3月17日早上，蜈支洲岛杯2019海帆赛全环组的36支赛队正式奔赴三亚，开始拉力赛的征程。起航仪式上，大赛执委会副主任、赛事总指挥，海南省旅游和文化广电体育厅副厅长高元义，大赛执委会竞赛部部长、海南省旅游和文化广电体育厅竞体处处长刘平久，大赛航行安全保障部部长、海南省商务厅口岸管理处处长符布明，大赛执委会办公室主任、海南省旅游和文化广电体育厅竞体处副处长李斌，海口市旅游和文化广电体育局副局长谢晓平与参赛选手们共饮壮行酒，祝福他们顺风顺水艳阳天。值得一提的是，海帆赛推广大使、帆船奥运冠军徐莉佳担任起航仪式的特别主持，共同见证这个难忘的时刻。

蜈支洲岛杯2019第十届环海南岛国际大帆船赛今天迎来重头戏：Dubois50组、IRC1-3组共36支赛船从海口起航，开启海口-三亚-海口全环离岸赛激烈争夺。

多艘赛船抢航，强强对决拉开序幕

上午8点钟，各赛队早早来到码头，将饮水、食物等物资搬上帆船，参赛船员与岸队挥手告别。以赛船居多的IRC1组在昨天场地赛发挥受限，今天迎来大展拳脚的决胜时机。昨天港内赛斜拉支索断裂的升洋号，已将支索更新，排除了后顾之忧，而友宝号的油水分离器问题也顺利解决，摇摆龙骨在远洋赛事中的优势将显现威力。

10：00离岸赛起航线打开后，各赛队拼抢位置、分秒必争，包括升洋号等在内的多艘赛船抢航被召回，火药味儿十足的起航大战，让我们看到接下来几天的全环长航赛定是一场强手之间的过招与PK。   

全环冲线新纪录有望诞生

海口起航后，诺莱仕队一路保持领先，最大速度达到12.6节，“我们期待利用起航后的好风天气，先声夺人。”多次带队征战悉尼-霍巴特帆船赛的诺莱仕队船长李鸿泉表示，诺莱仕TP52是全碳纤维赛船，特别适合跑顺风、尾风，风力在20节-30节时，船速能升至风驰电掣般的27节。“另外，我们的船员大都是各省队的专业运动员，现在正处在新老交替磨合期，希望风力稳定，我们能提前抵达三亚。” 资料显示，诺莱仕队曾以25小时2分10秒打破了友宝号创下的海口-三亚东线拉力赛纪录，新赛季再度归来更是出手不凡，能否打破全环前半程纪录，令人期待。

整个全环赛事，竞赛组委会在环岛海域设置了十个坐标点，从海口-三亚共计有四个海上标点，赛队需左舷绕过每一个标点，这样做的原因是保证赛队尽量远离沿岸的渔网、暗礁。另外，如遇紧急情况，裁判组可根据坐标点临时终止赛事，保证赛事的公平、公正。

/全环赛 坐标点示意图/

见证海帆赛十年成长的赛事总监伯纳德•邦奴兴奋地告诉记者：“由于新航线的设置、快速船型的加入、以及实力队伍的倾情参与，今年全环比赛很可能会出现新的冲线纪录，我们也将拭目以待。”

各赛队距离相当，不超两海里

截至3月17日17:00，诺莱仕帆船队暂居36支赛队第一，汕头队紧随其后，友宝号位居第三，深圳海狼号、白浪航海中心·万宁号、a1Heaven帆船队·中国移动全球通号、升洋队、Sailingin迪卡侬·三亚号、同济EMBA-尚赛俱乐部联队·海南农信号、大连佳海游艇帆船队均处在同一方阵，前后位置相差不超过两海里。所有赛队预计将在第三标点东方附近海域遇到无风区，无风区的范围可能扩大到五十海里，这将是阻碍他们快速到达三亚的最重要因素。