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蜈支洲岛杯2019第十届海帆赛今日开赛，我成功的混上了同济EMBA-尚赛 俱乐部联队·海南农信号。
/随船记者与船队合影/
今年的同济EMBA-尚赛俱乐部联队·海南农信号由船长丁丁和职业帆船教练赵飞带领一众同济和交大emba校友驾驶组委会提供的Dubois50参赛。
船长丁丁帆龄6年，在同济读EMBA时开始接触帆船就一发不可收拾，高举 “玩船第一，上班第二”大旗，今年已经是第4年参加海帆赛，前年曾经作为 水手获得第一，去年联合船长获得第二名，今年作为船长赛前对今年赛队的期许是 “享受比赛，安全回港”。
/身着白色航海服的丁德明船长/
同济EMBA-尚赛俱乐部联队·海南农信号联合船长的战略官赵飞来头更不一般，是国内最早期的专业帆船运动员之一， 2004年作为第一位中国水手参加美洲杯。赵飞如今在苏州经营尚赛 帆船俱乐部，希望亲力亲为让更多人爱上帆船。 早上的海口细雨蒙蒙，同济EMBA-尚赛俱乐部联队·海南农信号队员身着整齐的白色队服，在码头集结，10:30准时出港，10:40开始升帆，但一开局就遇到主帆第二节帆骨断裂，还好断裂部分不长，赵飞临时把帆骨向帆的内侧推进然后固定，算是及时解决了出门前的小故障。
作为帆船新手，我和第一次登上帆船的老马被分配负责位于船最后的后支索。
老马也是同济EMBA-尚赛俱乐部联队·海南农信号上帆友的同学，昨天的训练是他第一次登上帆船，训练之后他才临时补充了护膝、手套这些必要装备。
/第一次登船的老马/
我和老马的任务听上去很简单，只需要在换弦的时候根据船长的指令调整后支索，老马负责摇绞盘紧支索，我就负责及时松开另一边的支索好让主帆摆向船长需要的方向。
起航的过程令从未参加过港内 帆船比赛的我十分困惑，到底从哪里出发， 向哪儿前进，目的地又是哪里。几十艘赛船在港内穿梭，明明还没有发令，船上已经忙成一团，换弦，压弦，不过有经验丰富的船长指挥，我和老马偷偷交换一下困惑的眼神，一刻不敢放松依照指令行事。 掌舵的丁丁船长在岸上皮肤白皙一脸斯文，一上船就化身为吼叫的追风少年，拉前帆！松主帆！拉！ 摇！ 松！快快快！ 松开拉紧后支索的缆绳其实是很简单的动作，但在倾斜飞驰的帆船上要做到优雅完成就极具挑战。船长指令一下，我要一手拉住缆绳，另一只手护住慢慢放开绞盘，抬头观察主帆的状况，放得太快滑轮乱飞会打到头，放得太慢会挡住帆转不过来，慢慢慢然后突然放开，让我想到天安门广场潇洒帅气的旗手， 然而我刚刚在稍稍陶醉于一次完美的松绳节奏，船就迅速向我的方向倾斜过来，必须要在船没有歪得太陡的时候跑到高处一边，一旦跑的太慢就要用尽全身力气手抓脚踩保持平衡，有好几次我只陶醉的稍微久了一点，就被冲上下弦的大浪打了一屁股水，然后再手脚并用地爬到上弦。
跟我搭档的老马就总是和我相反，要在准备换弦的时候就到下弦的一边，几乎每次都是要坐在一滩水里缠好缆绳，上好摇把，全神贯注只等船长一声令下就一通猛摇，开始时还算轻松，但要不了多久就满脸挂满豆大的汗珠，但老马毫不惜力，浑身湿透也奋力踩稳不断奋力的摇着，动作越来越熟练，等一圈跑完，已经能做到船长喊声刚落，老马已经一脸专注，严阵以待。
/船队一同压舷/
共同负责后支索的我和老马渐渐搞清我们的职责之后开始尝试“团队配合”，我在需要时把摇把递给他，他替我拉住太松的缆绳，我在浪中向上弦猛爬的时候老马伸手拉我一把，老马猛摇摇把的时候我能把身体扭成麻花状正好躲开摇把的旋转路线。
两轮间歇时船员们才能稍微休息，我和老马正得意于我们的后支索小分队配合默契，船长赵飞就轻描淡写的告诉我，在更有经验的赛队中，我和老马的工作是由一个人独立完成的。然后在我问他到底比赛路线如何设置，他又是怎么选择船行进的方向策略时，给我上了一堂浓缩速成的数学，三角，地理，气象学，物理学的综合课程。
好吧好吧，让我喝一口水吃个牛肉干故作一下镇定，帆船果然是学无止境的运动，难怪船上的各位即使膝盖磨肿，体力耗尽，屁股湿透，头昏脑胀，仍然抛家舍业来此追风！算我在一日场地赛之后略略体会了同济EMBA-尚赛俱乐部联队·海南农信号的口号：海帆赛勇敢爱，同济尚赛爱爱爱！
今天的场地赛，同济EMBA-尚赛俱乐部联队·海南农信号顺利完成了船长设定的安全归航任务。船队在比赛后总结了今天的经验和收获，准备大吃一顿迎接明天开始的环岛长航。
船友们告诉我，明天开始的环岛赛将是一场既浪漫又拷问灵魂的美妙旅程，你也和我一样迫不及待的想要知道这究竟是什么意思吗？敬请期待。 文：蜈支洲岛杯2019第十届海帆赛官方随船记者曹式怡 *本文部分图片来自于王波。
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