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朱寒松，原海南省文化广电出版体育厅厅长，他是海帆赛从无到有、从小到大的见证者之一。
不忘初心 方得始终 转眼间，将迎来第十届海帆赛。在这十年之间，海帆赛成为海南本土的赛事品牌，各类国际赛事也纷纷落户海南。从一开始的鲜有人知，到逐渐被大众熟识，海帆赛为推广帆船运动做了大量工作。
朱寒松说：“海帆赛一路走来赢得了社会各界的好评，得到了业内人士和国际帆船组织的认可。为海南国际旅游岛和自贸区（港）的建设，起到了很好的桥梁作用。所以，我们一定要把这个赛事继续做强、做好！”
朱寒松在2015年海帆赛为赛队颁奖
十年环岛 百年梦想 朱寒松在2010年担任海口副市长，期间他设想过海口公共码头的建设，然而由于当时帆船运动还十分小众、缺乏市场只能作罢。但是，他仍然牵挂着这件事。2018年海口市帆船基地公共码头正式开港。朱寒松说，从打桩到交付使用，他经常去走走看看，并用手机记录下了不少照片。同时，他提出：“最理想的状态是海帆赛能有属于自己的码头。”
为了进一步扩大赛事规模，提升赛队参赛的便利程度。2015年，海帆赛组委会提出要购买属于自己的赛船。朱寒松积极协调海南省文体厅的部分事业经费和海帆赛公司共同出资，定制了三艘RHN-Dubois50。拥有专属赛船也成为了海帆赛迈向国际化大赛的一个标志性事件。
朱寒松（左四）在2015年参加海帆赛官方赛船RHN-Dubois50下水仪式
然而，在迈向国际化的进程中，也存在一些问题亟待解决。根据《中华人民共和国海关对海南省进出境游艇及其所载物品监管暂行办法》第九条的规定：
“经核准进境的境外游艇，游艇所有人或者其委托的游艇服务企业应当依法向进境地海关缴纳相当于游艇应纳税款的保证金或者海关依法认可的其他担保。经海关总署核准，也可以由其委托的游艇服务企业为其提供总担保。”
因此境外船只进出境缴纳关税担保金的问题可以说是海帆赛的一个老大难，朱寒松说：“如今恰逢建设海南自贸区（港）的大好时机，如果有关部门能出台相关政策，突破境外船只的进出境限制，实现大帆船进出境的自由，海帆赛将会成为海南乃至中国帆船赛事的龙头，带动若干赛事和周边产业的发展，助推海南的经济建设。”
鼓足干劲 力争上游
历经十年风浪，海帆赛不负海南岛优越的地理位置和海洋资源，经过细心运作成为“中国第一离岸赛”，得到了国家体育总局、世界帆联等业内人士的认可，也得到了社会各界资源的鼎力支持，朱寒松十分欣慰：“我们的比赛在未来一定会越做越好！”
力争打造百年赛事，借建设自贸区（港）的东风，海帆赛将在世界舞台上大放异彩。朱寒松说，“我们不仅要把握现在，更要着眼下一代。培养青少年学习帆船，扩大帆船学习的人口基数，从而带动整个帆船行业的不断发展。”
最后，朱厅长对第十届海帆赛表达了由衷祝愿：“今年的海帆赛十年了，一路走来，为我们海南的人民争得了荣誉，也成为海南和国际接轨的桥梁。2019年，希望海帆赛继续扬帆起航、乘风破浪！”
*想要了解更多赛事内容请关注官方公众号：hnoceanrace
*新浪微博：@环海南国际大帆船赛
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