看上了几艘船，求兄弟们给点意见

如果顺利的话可能明后年打算买船了，看中了几艘2手船，来问问大家的意见。原本计划带着家人一起去玩的，但是都不太感兴趣或者没时间，搞不好要我一个人solo了，所以看的都不是很大的船。

Elan Impression 384 这艘船看中的是设计师牛逼，虽然是量产船但是有蓝水船的基因，elan的质量在量产船里也还算可以，水箱油箱算是中等。如果是租赁退役船价格50万人民币不到，但是船况比较差，图片中的这艘保养的比较好大约要70万人民币，船龄2006。

Hallberg-Rassy 36

HR36这个型号从80年代末期生产到2000年初，中期有一次改款。90年代中船龄的价格大约也是70万人民币，2000以后的要100万以上。这艘船是中部驾驶室，比较局促，考虑到我要是真的一个人驾驶这样的保护性比较好。这船保有量很大，市面上选择很多，普遍保养的很好，20多年看不到什么明显磨损。甲板上的木地板会是个维修的隐患。

Island Packet 380 这艘船生产的年代大概也是90-2000年，尺寸稍微大一些，价格貌似100万左右。我原本是没考虑全龙骨的船的，但是现在有可能一个人使用，还是稳点吧。船况保养普遍看起来没有HR好，驾驶在尾部出入比较方便，没有甲板地板省了维修的烦恼。

从保值上来讲Elan的肯定没有保值属性，HR和IP相对后期跌价会少一些。价格上Elan和HR都是70万，Elan稍微大一些，船龄新10年，IP这个型号的最贵。

关于使用，很多帆友都是停在东南亚，我也有考虑。不过我最希望的是停在斐济或者新西兰，因为比较希望能在南太平洋玩，斐济正好是在南太平洋的十字路口，北面夏威夷，南面澳新，东面法属波利尼西亚，西面东南亚。从斐济出发到这些地方要一到几周的时间不等，所以算是远洋了。


我说的差不多了，大家给点意见吧。  

这次去兰卡威看了一条92年的moody44，报价6万美元。也可以考虑的。船还不错。

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tang635968 发表于 2019-3-14 13:46
这次去兰卡威看了一条92年的moody44，报价6万美元。也可以考虑的。船还不错。

44的有点大了，不太适合我。moody的质量属于中等吧，快30年的船问题肯定不少，我这人动手能力不咋的，怕是搞不定这船。

看来都越来越理智了，好事。

Elen应该不错，HR名气大点

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同尺寸的船MOODY是白那多的差不多两倍价格。

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tang635968 发表于 2019-3-14 23:28
同尺寸的船MOODY是白那多的差不多两倍价格。

你说的那艘moody 44价格低于市场价，你看下来状况如何，有没有什么问题？

你可去royal langkawi marine 找ybc的paul。看这条船。底舱有油污。不过油污好过漏水。二手船的状况肯定不能与新船比。其价格与价值如同二手车一样需要自己判断。不过一般来说10来万美元的船需要维修的工作量会少一点。我还看了2000年的55呎帆船14.5万美元。相当漂亮，底舱相当干净，白色玻纤本色。一条2000年的bavaria45，也是相当干净。12.5万美元

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支索有一些损伤。IP38

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小白给不了建议

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如果顺利的话可能明后年打算买船了，看中了几艘2手船，来问问大家的意见。原本计划带着家人一起去玩的，但是都不太感兴趣或者没时间，搞不好要我一个人solo了，所以看的都不是很大的船。

Elan Impression 384 这艘船看中的是设计师牛逼，虽然是量产船但是有蓝水船的基因，elan的质量在量产船里也还算可以，水箱油箱算是中等。如果是租赁退役船价格50万人民币不到，但是船况比较差，图片中的这艘保养的比较好大约要70万人民币，船龄2006。

Hallberg-Rassy 36

HR36这个型号从80年代末期生产到2000年初，中期有一次改款。90年代中船龄的价格大约也是70万人民币，2000以后的要100万以上。这艘船是中部驾驶室，比较局促，考虑到我要是真的一个人驾驶这样的保护性比较好。这船保有量很大，市面上选择很多，普遍保养的很好，20多年看不到什么明显磨损。甲板上的木地板会是个维修的隐患。

Island Packet 380 这艘船生产的年代大概也是90-2000年，尺寸稍微大一些，价格貌似100万左右。我原本是没考虑全龙骨的船的，但是现在有可能一个人使用，还是稳点吧。船况保养普遍看起来没有HR好，驾驶在尾部出入比较方便，没有甲板地板省了维修的烦恼。

从保值上来讲Elan的肯定没有保值属性，HR和IP相对后期跌价会少一些。价格上Elan和HR都是70万，Elan稍微大一些，船龄新10年，IP这个型号的最贵。

关于使用，很多帆友都是停在东南亚，我也有考虑。不过我最希望的是停在斐济或者新西兰，因为比较希望能在南太平洋玩，斐济正好是在南太平洋的十字路口，北面夏威夷，南面澳新，东面法属波利尼西亚，西面东南亚。从斐济出发到这些地方要一到几周的时间不等，所以算是远洋了。


我说的差不多了，大家给点意见吧。  

这次去兰卡威看了一条92年的moody44，报价6万美元。也可以考虑的。船还不错。

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tang635968 发表于 2019-3-14 13:46
这次去兰卡威看了一条92年的moody44，报价6万美元。也可以考虑的。船还不错。

44的有点大了，不太适合我。moody的质量属于中等吧，快30年的船问题肯定不少，我这人动手能力不咋的，怕是搞不定这船。

看来都越来越理智了，好事。

Elen应该不错，HR名气大点

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同尺寸的船MOODY是白那多的差不多两倍价格。

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tang635968 发表于 2019-3-14 23:28
同尺寸的船MOODY是白那多的差不多两倍价格。

你说的那艘moody 44价格低于市场价，你看下来状况如何，有没有什么问题？

你可去royal langkawi marine 找ybc的paul。看这条船。底舱有油污。不过油污好过漏水。二手船的状况肯定不能与新船比。其价格与价值如同二手车一样需要自己判断。不过一般来说10来万美元的船需要维修的工作量会少一点。我还看了2000年的55呎帆船14.5万美元。相当漂亮，底舱相当干净，白色玻纤本色。一条2000年的bavaria45，也是相当干净。12.5万美元

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支索有一些损伤。IP38

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