夏威夷群岛南下大溪地岛的航程 （一）

初升的太阳照耀着海面，光和热，又是新的一天。一个全新的一天！

（夏威夷再下大溪地岛的途中见闻）

2015年4月15号，早上十点在火奴鲁鲁市西南面的Kehee Lagoo加好油后， Levana平缓地驶出港口，海上风力20～25节。船行速度7.5节。风力自驾系统真的太妙了，结束了人力驾驶的需要。也不需要任何电力的耗损。只要有风……，就没问题。

下午五点，我们处在夏威夷群岛的下风处，无风。动力航行。岛上的高山把东南季风挡住了，终于在16号凌晨走出了欧胡岛的阴影处，风力15～18节。没有发动机噪音的早上好多了。好景不长，风又停了，发动机又响起来了。晚上8点左右，走出了夏威夷群岛的阴影，风力不大，但可以风帆航行了。下午在甲板上冲了个冷水澡，洗掉了粘在身上的盐，舒服多了。

17号凌晨2:30，风起来了，速度也跟上了。船行7.5节。晚上，风力大起来了，25～28节之间，海浪拍打在船舱上的力度也大起来了，砰，砰。18号早上，风力上升到30节，海面巨浪翻滚，白色泡沫充溢在海浪之间。Levana好象在一个开水锅中翻滚。时不时一个大浪打上甲板，甲板上的主窗户都有些漏水。早饭西红柿炒蛋加红茶，船上士气不错。中午，船长在方向盘前滑了一跤，上嘴唇磕了个大口子，流了好多血。洗好伤口后，回到舱内休息。风还是那么强，甲板上到处都是盐。冰箱罢工了，温度快速上升到十摄氏度以上。船长睡在沙发上，像个挨过打的小孩，又累又困后沉沉地睡着了。

18号下午，大小前帆主帆都齐上场了，只不过每一个仅放出手绢大的面积而已了，航行的角度很小。船倾斜的厉害，上厕所时得用双手撑住门才可对准目标。晚上，一个大浪从船后冲上驾驶舱，我们俩被浇个透湿，舱内也进了不少水。晚9点，又一个巨浪打上船，船被震的抖了几抖，但又继续航行。大海用这种方式提醒人类，自然的力量是不可控的，人类要学会对自然保持畏惧。终于又看到我们的老朋友了，theSouther Cross.南极十字星。船长不小心割破手指，嘴上的破口子结了个大痂。一个脚趾也在出血。伤痕累累。

19好一早，又一个大浪打上甲板。像是两车相撞时的那种震天声响，令人心生畏惧。幸好风力自驾的工作状态一流，即使在这种大风天气。否则坐在方向盘前手动驾驶，不光要忍受巨浪砸上来的力度，一天下来不知要湿透多少身衣裳。

20号，风变得不可捉摸，从十几节一下子就升到30节。只有主帆在，面积只有三分之一大。又一个大浪打上来，船舱内到处都是盐巴巴的。当晚，风力降到11节，船行速度只有4.5节。昨晚风太猛，今晚风太小。风不是太大就是太小。前方还有200海里路程，准备在22号下午2点的低潮期进入范宁岛的珊瑚内岛。希望能赶得上。

21号凌晨，进入了一大片的乌云区，滂沱大雨下了整整两个小时，到处都是水，我们也被浇得透湿，风向指针不灵，漆黑的夜晚只能凭感觉打方向盘。发动机噪音异常，还好是虚惊一场。下雨的好处是洗船，甲板上的盐分都冲走了。

22号，最后的三十海里动力航行，无风，海面平静。海上滑翔的海鸟预示着前方不远的岛屿。中午时分，范宁岛在天际处显现，最先是一点阴影，看起来和其它天际线的云无不同，但别的云在动，笼罩在岛屿上空的云是不会移动的。进入内湖的入口宽而深，虽然我们的电子导航系统的图纸完全错位，但白天进入其实很安全。在高潮期或低潮期时进入。其它时间进入会遇到大约四节左右的潮水。

范宁岛属基里巴斯共和国，处在北纬3’50，西经158，离西边的基里巴斯的主要岛屿相距2000海里，与北边的夏威夷群岛不到1000海里。典型的环形珊瑚礁岛，陆地仅高出海平面3米。岛上土地面积约33平方公里，居民目前约3000人左右。19世纪中旬，一百多名从西南边的Manihiki岛人被运到Fanning来提炼椰子油，自此结束了无人岛的历史。和夏威夷的距离为1000海里。在玻里尼西亚人迁徙夏威夷的过程中的中转站之一。

在入口处打渔的渔民们似乎证实了这里的传统打渔方式，渔民滑着自制的小舟，随着外海的海潮起起落落中，等鱼上钩。先我们而到的瑞典籍友船帮我们载来了三名男子，各代表警察（头上的运动帽写着Police），海关，和农业。在填完简单的表格后，喝着船上提供的可乐汽水后，主动提出要酒喝。原来岛上禁止售卖酒精饮料。这些能接触外来船只的工作人员以工作之便解酒瘾。估计船只进港的费用一大部分也落入这些人的荷包里。收集到一些信息，最让我期待的是两天以后，因夏威夷的一艘油轮的到访，岛上将有集市，并且会有歌舞表演。

范宁岛的居民给我的感觉是略显羞涩，笑起来时显现了热带居民的开朗性格。因其偏僻的地理位置，使得物资的进入及其困难。而岛上仅有的出产椰子，小型的海带出口创汇并不大。家庭里工作分配上，男人出海打鱼，和木薯地的浇灌工作。女人在家管理家畜和孩子。岛上的生育率很高，即使在今天，政府宣传计划生育，可家家都至少有三个孩子。打一个比方，该岛和库克岛共和国的Penhyrn岛的面积大致相同，Penhyrn 人口仅两百多，而Fanning的人口达到三千。另外，该岛最早的居民是作为椰油提炼种植园从其他岛屿雇来的工人，该国政府接手该岛后，拥有所有土地，居民需要向政府买地。一平方公里的地价是1000美元。居民的生活拿我们的眼光来看是困难的，不管刮风下雨，岛上的男人都得划着独木舟出海捕鱼。大米，面粉仅在过节日时吃。其它日子就是清水煮木薯，面包果，腌鱼；少量的蔬果如南瓜，木瓜，香蕉。

在我们外来者的眼中，这里是一个被世界抛弃的地方，岛民们自生自灭。然而，留印在我脑海里人们朴实的笑容，天使般的儿童，正如热带常见的火烈鸟花，灿烂热烈而又生生不息！他们和现代的物质世界相比，显然是贫困的。但Fanning人又是骄傲自尊的。在那里停留的两个星期，没有人向我们抱怨过生活的困难，倒是时不时的有人送给我们瓜果和鲜鱼。也许是这种毫无保留的慷慨，和简单的生活哲学，使得法国人布如诺（Buruno）在二十年前航行到此地后，再没离开。两个星期是短暂的，一晃就到了离开时节。驶出外海，暗暗默祷，愿我再次被带到这远离纷淆的赤道小岛，听闻清晨少女沐浴的歌声。太阳升起又落下…仅此而已。

文章太美了，可惜没有图片

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初升的太阳照耀着海面，光和热，又是新的一天。一个全新的一天！

（夏威夷再下大溪地岛的途中见闻）

2015年4月15号，早上十点在火奴鲁鲁市西南面的Kehee Lagoo加好油后， Levana平缓地驶出港口，海上风力20～25节。船行速度7.5节。风力自驾系统真的太妙了，结束了人力驾驶的需要。也不需要任何电力的耗损。只要有风……，就没问题。

下午五点，我们处在夏威夷群岛的下风处，无风。动力航行。岛上的高山把东南季风挡住了，终于在16号凌晨走出了欧胡岛的阴影处，风力15～18节。没有发动机噪音的早上好多了。好景不长，风又停了，发动机又响起来了。晚上8点左右，走出了夏威夷群岛的阴影，风力不大，但可以风帆航行了。下午在甲板上冲了个冷水澡，洗掉了粘在身上的盐，舒服多了。

17号凌晨2:30，风起来了，速度也跟上了。船行7.5节。晚上，风力大起来了，25～28节之间，海浪拍打在船舱上的力度也大起来了，砰，砰。18号早上，风力上升到30节，海面巨浪翻滚，白色泡沫充溢在海浪之间。Levana好象在一个开水锅中翻滚。时不时一个大浪打上甲板，甲板上的主窗户都有些漏水。早饭西红柿炒蛋加红茶，船上士气不错。中午，船长在方向盘前滑了一跤，上嘴唇磕了个大口子，流了好多血。洗好伤口后，回到舱内休息。风还是那么强，甲板上到处都是盐。冰箱罢工了，温度快速上升到十摄氏度以上。船长睡在沙发上，像个挨过打的小孩，又累又困后沉沉地睡着了。

18号下午，大小前帆主帆都齐上场了，只不过每一个仅放出手绢大的面积而已了，航行的角度很小。船倾斜的厉害，上厕所时得用双手撑住门才可对准目标。晚上，一个大浪从船后冲上驾驶舱，我们俩被浇个透湿，舱内也进了不少水。晚9点，又一个巨浪打上船，船被震的抖了几抖，但又继续航行。大海用这种方式提醒人类，自然的力量是不可控的，人类要学会对自然保持畏惧。终于又看到我们的老朋友了，theSouther Cross.南极十字星。船长不小心割破手指，嘴上的破口子结了个大痂。一个脚趾也在出血。伤痕累累。

19好一早，又一个大浪打上甲板。像是两车相撞时的那种震天声响，令人心生畏惧。幸好风力自驾的工作状态一流，即使在这种大风天气。否则坐在方向盘前手动驾驶，不光要忍受巨浪砸上来的力度，一天下来不知要湿透多少身衣裳。

20号，风变得不可捉摸，从十几节一下子就升到30节。只有主帆在，面积只有三分之一大。又一个大浪打上来，船舱内到处都是盐巴巴的。当晚，风力降到11节，船行速度只有4.5节。昨晚风太猛，今晚风太小。风不是太大就是太小。前方还有200海里路程，准备在22号下午2点的低潮期进入范宁岛的珊瑚内岛。希望能赶得上。

21号凌晨，进入了一大片的乌云区，滂沱大雨下了整整两个小时，到处都是水，我们也被浇得透湿，风向指针不灵，漆黑的夜晚只能凭感觉打方向盘。发动机噪音异常，还好是虚惊一场。下雨的好处是洗船，甲板上的盐分都冲走了。

22号，最后的三十海里动力航行，无风，海面平静。海上滑翔的海鸟预示着前方不远的岛屿。中午时分，范宁岛在天际处显现，最先是一点阴影，看起来和其它天际线的云无不同，但别的云在动，笼罩在岛屿上空的云是不会移动的。进入内湖的入口宽而深，虽然我们的电子导航系统的图纸完全错位，但白天进入其实很安全。在高潮期或低潮期时进入。其它时间进入会遇到大约四节左右的潮水。

范宁岛属基里巴斯共和国，处在北纬3’50，西经158，离西边的基里巴斯的主要岛屿相距2000海里，与北边的夏威夷群岛不到1000海里。典型的环形珊瑚礁岛，陆地仅高出海平面3米。岛上土地面积约33平方公里，居民目前约3000人左右。19世纪中旬，一百多名从西南边的Manihiki岛人被运到Fanning来提炼椰子油，自此结束了无人岛的历史。和夏威夷的距离为1000海里。在玻里尼西亚人迁徙夏威夷的过程中的中转站之一。

在入口处打渔的渔民们似乎证实了这里的传统打渔方式，渔民滑着自制的小舟，随着外海的海潮起起落落中，等鱼上钩。先我们而到的瑞典籍友船帮我们载来了三名男子，各代表警察（头上的运动帽写着Police），海关，和农业。在填完简单的表格后，喝着船上提供的可乐汽水后，主动提出要酒喝。原来岛上禁止售卖酒精饮料。这些能接触外来船只的工作人员以工作之便解酒瘾。估计船只进港的费用一大部分也落入这些人的荷包里。收集到一些信息，最让我期待的是两天以后，因夏威夷的一艘油轮的到访，岛上将有集市，并且会有歌舞表演。

范宁岛的居民给我的感觉是略显羞涩，笑起来时显现了热带居民的开朗性格。因其偏僻的地理位置，使得物资的进入及其困难。而岛上仅有的出产椰子，小型的海带出口创汇并不大。家庭里工作分配上，男人出海打鱼，和木薯地的浇灌工作。女人在家管理家畜和孩子。岛上的生育率很高，即使在今天，政府宣传计划生育，可家家都至少有三个孩子。打一个比方，该岛和库克岛共和国的Penhyrn岛的面积大致相同，Penhyrn 人口仅两百多，而Fanning的人口达到三千。另外，该岛最早的居民是作为椰油提炼种植园从其他岛屿雇来的工人，该国政府接手该岛后，拥有所有土地，居民需要向政府买地。一平方公里的地价是1000美元。居民的生活拿我们的眼光来看是困难的，不管刮风下雨，岛上的男人都得划着独木舟出海捕鱼。大米，面粉仅在过节日时吃。其它日子就是清水煮木薯，面包果，腌鱼；少量的蔬果如南瓜，木瓜，香蕉。

在我们外来者的眼中，这里是一个被世界抛弃的地方，岛民们自生自灭。然而，留印在我脑海里人们朴实的笑容，天使般的儿童，正如热带常见的火烈鸟花，灿烂热烈而又生生不息！他们和现代的物质世界相比，显然是贫困的。但Fanning人又是骄傲自尊的。在那里停留的两个星期，没有人向我们抱怨过生活的困难，倒是时不时的有人送给我们瓜果和鲜鱼。也许是这种毫无保留的慷慨，和简单的生活哲学，使得法国人布如诺（Buruno）在二十年前航行到此地后，再没离开。两个星期是短暂的，一晃就到了离开时节。驶出外海，暗暗默祷，愿我再次被带到这远离纷淆的赤道小岛，听闻清晨少女沐浴的歌声。太阳升起又落下…仅此而已。

文章太美了，可惜没有图片

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