设计帆船如何确定龙骨和帆的位置，如何确定龙骨的重量

说的真不错

begun 发表于 2019-3-14 12:53
一些帆船设计的基本参数：

桅杆高度 = 船长的1.5倍

非常感谢您，看到您写了这么多感觉非常不好意思，这几天因为有事没有上线回复您。请问帆船的船体能够算圆舭型吗？我把普通游艇船体的折角去掉更改船体线性，还能算母型船法吗？

问题中年 发表于 2019-3-19 09:36
非常感谢您，看到您写了这么多感觉非常不好意思，这几天因为有事没有上线回复您。请问帆船的船体能够算圆 ...

动力艇的折线船舭是基于滑行艇要求设计的（水力学要求它必须做成折线形），和普通帆船的排水型船体完全无关。排水型船体里面也有折线船舭，但那个只是圆舭的一种制造上的简化，和动力艇的无法通用。

说这么多 我得看下你说的那个“游艇”到底长啥样才能知道是条什么船。另外，所谓行还是不行，很大程度上只是个好与不那么好，并没有什么绝对的准则。你降低标准了，干啥都可以接受。

begun 发表于 2019-03-20 16:22
动力艇的折线船舭是基于滑行艇要求设计的（水力学要求它必须做成折线形），和普通帆船的排水型船体完全无关。排水型船体里面也有折线船舭，但那个只是圆舭的一种制造上的简化，和动力艇的无法通用。

说这么多 我得看下你说的那个“游艇”到底长啥样才能知道是条什么船。另外，所谓行还是不行，很大程度上只是个好与不那么好，并没有什么绝对的准则。你降低标准了，干啥都可以接受。

请教个问题:您认为用铝合金做肋骨，然后木壳覆玻璃钢这个思路怎样?

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我也大爱白茶 发表于 2019-6-17 00:25
请教个问题:您认为用铝合金做肋骨，然后木壳覆玻璃钢这个思路怎样?

因为你能用木头造壳子了，那一定能用木头造肋骨。现代这个“木头”，显而易见并不是古代的那种原木，而是专指胶合板。那为啥还要搞两种不同的材料呢？

begun 发表于 2019-03-07 14:26
你提的这个问题比较复杂，解释起来很费劲。类似一个俄文字母都不认识的人要去尝试写部俄文长篇诗歌。

建议找一个别人设计好的图纸，然后你在上面稍微做些非关键性改动就好了。也就是问题变成如何去寻找合适的图纸。如何分辨哪些图纸是你需要的。

比如你要造艘什么样的帆船？ 干什么用的，装多少人，要多大？

这主意不错，适合咱有想法专业却为零的小白

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begun 发表于 2019-3-8 17:22
你如果试图把一艘动力艇改装成帆船。。这种可能性比较小。尤其是现代的动力艇，多半采用的是滑水型船型（ ...

楼主说到普通帆船船型的关键点：“现代的动力艇，多半采用的是滑水型船型（也就是在强大的动力下船体会被水力托举出水面，从而获得高速），造型如同快艇，这种船低速下阻力很大。
而普通的帆船航行速度都很低，是完全的排水型船型。”

     现在市面上出现的充气圆筒帆船和其它充气类型的船型实际上都是滑水型船型，并不是排水型船型。之所以选择圆筒型而不是其它，主要是制造简单成本低。结果就是帆船对风力的敏感度（也就是帆船的操纵驾驶乐趣）低。是一种无赖的选择。

爱海一夫 发表于 2019-10-15 12:19
楼主说到普通帆船船型的关键点：“现代的动力艇，多半采用的是滑水型船型（也就是在强大的动力下船体会被 ...

hobie

正规双体帆船的排水型船体。

mn

充气浮筒，充其量类似于滑水型船型。


     从经常玩海洋舟、充气船和平台舟的水上运动老手经验看，何种船体在航行时阻力小应该很容易判断。

begun 发表于 2019-3-7 14:50
如果铁了心了，一定要一条路走到黑，就是要创造自己独特的船型。。。

可以参考这几本书：

说的对

说的真不错

begun 发表于 2019-3-14 12:53
一些帆船设计的基本参数：

桅杆高度 = 船长的1.5倍

非常感谢您，看到您写了这么多感觉非常不好意思，这几天因为有事没有上线回复您。请问帆船的船体能够算圆舭型吗？我把普通游艇船体的折角去掉更改船体线性，还能算母型船法吗？

问题中年 发表于 2019-3-19 09:36
非常感谢您，看到您写了这么多感觉非常不好意思，这几天因为有事没有上线回复您。请问帆船的船体能够算圆 ...

动力艇的折线船舭是基于滑行艇要求设计的（水力学要求它必须做成折线形），和普通帆船的排水型船体完全无关。排水型船体里面也有折线船舭，但那个只是圆舭的一种制造上的简化，和动力艇的无法通用。

说这么多 我得看下你说的那个“游艇”到底长啥样才能知道是条什么船。另外，所谓行还是不行，很大程度上只是个好与不那么好，并没有什么绝对的准则。你降低标准了，干啥都可以接受。

begun 发表于 2019-03-20 16:22
动力艇的折线船舭是基于滑行艇要求设计的（水力学要求它必须做成折线形），和普通帆船的排水型船体完全无关。排水型船体里面也有折线船舭，但那个只是圆舭的一种制造上的简化，和动力艇的无法通用。

说这么多 我得看下你说的那个“游艇”到底长啥样才能知道是条什么船。另外，所谓行还是不行，很大程度上只是个好与不那么好，并没有什么绝对的准则。你降低标准了，干啥都可以接受。

请教个问题:您认为用铝合金做肋骨，然后木壳覆玻璃钢这个思路怎样?

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我也大爱白茶 发表于 2019-6-17 00:25
请教个问题:您认为用铝合金做肋骨，然后木壳覆玻璃钢这个思路怎样?

因为你能用木头造壳子了，那一定能用木头造肋骨。现代这个“木头”，显而易见并不是古代的那种原木，而是专指胶合板。那为啥还要搞两种不同的材料呢？

begun 发表于 2019-03-07 14:26
你提的这个问题比较复杂，解释起来很费劲。类似一个俄文字母都不认识的人要去尝试写部俄文长篇诗歌。

建议找一个别人设计好的图纸，然后你在上面稍微做些非关键性改动就好了。也就是问题变成如何去寻找合适的图纸。如何分辨哪些图纸是你需要的。

比如你要造艘什么样的帆船？ 干什么用的，装多少人，要多大？

这主意不错，适合咱有想法专业却为零的小白

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begun 发表于 2019-3-8 17:22
你如果试图把一艘动力艇改装成帆船。。这种可能性比较小。尤其是现代的动力艇，多半采用的是滑水型船型（ ...

楼主说到普通帆船船型的关键点：“现代的动力艇，多半采用的是滑水型船型（也就是在强大的动力下船体会被水力托举出水面，从而获得高速），造型如同快艇，这种船低速下阻力很大。
而普通的帆船航行速度都很低，是完全的排水型船型。”

     现在市面上出现的充气圆筒帆船和其它充气类型的船型实际上都是滑水型船型，并不是排水型船型。之所以选择圆筒型而不是其它，主要是制造简单成本低。结果就是帆船对风力的敏感度（也就是帆船的操纵驾驶乐趣）低。是一种无赖的选择。

爱海一夫 发表于 2019-10-15 12:19
楼主说到普通帆船船型的关键点：“现代的动力艇，多半采用的是滑水型船型（也就是在强大的动力下船体会被 ...

hobie

正规双体帆船的排水型船体。

mn

充气浮筒，充其量类似于滑水型船型。


     从经常玩海洋舟、充气船和平台舟的水上运动老手经验看，何种船体在航行时阻力小应该很容易判断。

begun 发表于 2019-3-7 14:50
如果铁了心了，一定要一条路走到黑，就是要创造自己独特的船型。。。

可以参考这几本书：

说的对